মানুষের মতোই গাড়ির ইঞ্জিনগুলিকেও পরিষ্কার বাতাস শ্বাস নিতে হয়। যখন আপনি দৌড়ান, তখন আপনার ইঞ্জিনে জ্বালানি হিসেবে তাজা বাতাসের প্রয়োজন হয়, এবং আপনার গাড়িরও তাই। কিন্তু তাজা বাতাসের পরিবর্তে, প্রায়শই রাস্তার ধুলোবালি বাতাস শ্বাস নিতে হয়। এই কারণেই ইঞ্জিনের এয়ার ফিল্টার এত গুরুত্বপূর্ণ।
এই ছোট অংশটি দহন চেম্বারে বাতাস আনার আগে ধুলো, ময়লা এবং ক্ষুদ্র ধ্বংসাবশেষ ধরে রাখার জন্য দায়ী। এর ফলে, ইঞ্জিন সর্বদা মসৃণভাবে চলে, জ্বালানি সাশ্রয় করে এবং অকাল ক্ষয় এড়ায়। তবে, যদি আপনি নিয়মিতভাবে এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করতে ভুলে যান, তাহলে পরিণতি তাৎক্ষণিকভাবে আসবে না, তবে অবশ্যই আসবে।
.jpg)
কল্পনা করুন, একই মাস্ক কয়েক মাস ধরে পরলে, এটি যত বেশি সময় ধরে চলবে, ময়লা তত বাড়বে, শ্বাস নিতে কষ্ট হবে এবং এটি আপনার স্বাস্থ্যের জন্য তত বেশি ক্ষতিকর হবে। ইঞ্জিনের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য, নোংরা এয়ার ফিল্টার গাড়িকে ধীর করে দেবে, বেশি জ্বালানি খরচ করবে এবং দীর্ঘমেয়াদে পুরো ইঞ্জিন সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে ব্যয়বহুল মেরামত করতে হবে।
আপনার ইঞ্জিনের এয়ার ফিল্টারকে "ধুলো চুম্বক"-এ পরিণত হতে দিলে কী হয়?
ইঞ্জিনের এয়ার ফিল্টার "চিরকালের" যন্ত্র নয়। সময়ের সাথে সাথে, এটি ধীরে ধীরে ময়লা, পোকামাকড় এবং পরিবেশ থেকে অসংখ্য ক্ষুদ্র ধ্বংসাবশেষে আটকে যাবে। ধুলোর এই স্তর ঘন হওয়ার সাথে সাথে, ইঞ্জিনে বায়ুপ্রবাহ রোধ হয়ে যাবে, যার ফলে গাড়িটি "শ্বাস নিতে কষ্টকর" হয়ে যাবে যেন আপনার দীর্ঘ সময় ধরে নাক বন্ধ থাকে।
আপনার গাড়ি হয়তো অভিযোগ নাও করতে পারে, কিন্তু আপনি অবশ্যই বুঝতে পারবেন যে কিছু একটা সমস্যা আছে। প্রথম এবং সবচেয়ে স্পষ্ট লক্ষণ হল কর্মক্ষমতা হ্রাস, গাড়িটি ধীরগতির বোধ করা, গতি কম হওয়া এবং গ্যাসে পা রাখার সময় ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পাওয়া।
কারণ হলো, যখন এয়ার ফিল্টারটি আটকে থাকে, তখন জ্বালানি দহন প্রক্রিয়াটি সর্বোত্তমভাবে বজায় রাখার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে অক্সিজেন গ্রহণ করা হয় না। ইঞ্জিনকে জ্বালানি ইনজেক্টের পরিমাণ বাড়িয়ে ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য করা হয়, কিন্তু এর ফলে বায়ু-জ্বালানি অনুপাত ভারসাম্যহীন হয়ে পড়ে। ফলস্বরূপ, গাড়িটি বেশি জ্বালানি খরচ করে এবং আপনাকে আরও ঘন ঘন জ্বালানি স্টেশনে যেতে হয়, যার অর্থ প্রতিদিন আপনার পকেটের খরচ কমে যায়।
এছাড়াও, অক্সিজেনের অভাবের কারণে অসম্পূর্ণ দহনের ফলে স্পার্ক প্লাগ কার্বন দিয়ে ঢেকে যায়, দুর্বল ইগনিশন হয় এবং এমনকি চালু করাও কঠিন হয়ে পড়ে। দুর্বল স্পার্ক প্লাগের অর্থ হল ইঞ্জিন স্থিরভাবে কাজ করতে পারে না, যা ত্বরণ এবং জ্বালানি খরচকে প্রভাবিত করে।
আপনার ইঞ্জিনের এয়ার ফিল্টার কখন পরিবর্তন করা উচিত?
গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের সমস্ত জিনিসের মধ্যে, ইঞ্জিন এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করা সম্ভবত সবচেয়ে সহজ কিন্তু সহজেই ভুলে যাওয়া যায়। সাধারণত, এই ফিল্টারটি প্রতি ১২,০০০ থেকে ১৫,০০০ মাইল বা প্রায় এক বছর অন্তর পরিবর্তন করা উচিত, যেটি আগে আসে। কিছু গাড়ি নির্মাতা এমনকি ৩০,০০০ থেকে ৩৫,০০০ মাইল দূরত্বে এটি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। তবে, এটি কেবল একটি রেফারেন্স নম্বর।
আসলে, আপনার পরিবেশ এবং ড্রাইভিং অভ্যাসের সাথে সামঞ্জস্য রেখে আপনার এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সময়সূচী সামঞ্জস্য করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি ধুলোবালিপূর্ণ এলাকায় থাকেন, ঘন ঘন কাঁচা রাস্তায়, নির্মাণস্থলে গাড়ি চালান, অথবা ঘন ঘন যানজট সহ শহরের ভিড়ের মধ্যে ভ্রমণ করতে হয়, তাহলে এয়ার ফিল্টারটি দ্রুত নোংরা হয়ে যাবে এবং সুপারিশের চেয়ে তাড়াতাড়ি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
নিয়মিত প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি, আপনার নিয়মিত আপনার এয়ার ফিল্টারটিও পরীক্ষা করা উচিত। গাড়িটি যথেষ্ট মাইল না চললেও, ময়লা, পাতা, এমনকি ধ্বংসাবশেষ জমা হতে পারে এবং বায়ু প্রবাহকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে। পরীক্ষা করার সময়, ফিল্টারের অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন, যদি এটি খুব নোংরা, বিবর্ণ, বা আটকে যাওয়ার লক্ষণ দেখায়, তবে এটি প্রতিস্থাপন করতে দ্বিধা করবেন না।
আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, নোংরা তেল যাতে এয়ার ফিল্টারে না লাগে তা নিশ্চিত করা। রক্ষণাবেক্ষণের সময়, ইঞ্জিন তেল আপনার অজান্তেই বেরিয়ে যেতে পারে এবং যদি এটি এয়ার ফিল্টারে পড়ে, তাহলে এটি ধুলো ফিল্টার করার ক্ষমতা হ্রাস করবে, এমনকি আরও ময়লা আকর্ষণ করবে। এটি অসাবধানতাবশত এয়ার ফিল্টারকে "ধুলোর আস্তানায়" পরিণত করে যা ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।
সংক্ষেপে, সঠিক সময়ে এবং সঠিক উপায়ে ইঞ্জিনের এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করা একটি ছোট পদক্ষেপ কিন্তু এটি আপনার গাড়িকে শক্তিশালীভাবে চালাতে, জ্বালানি সাশ্রয় করতে এবং ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে সাহায্য করে।/
সূত্র: https://baonghean.vn/dieu-gi-xay-ra-neu-ban-quen-thay-loc-gio-cua-dong-co-o-to-10303814.html







মন্তব্য (0)