নতুন প্রজন্মের মাজদা সিএক্স-৫ ২০২৫: ১৫.৬ ইঞ্চি স্ক্রিন, এডাব্লুডি

নতুন প্রজন্মের CX-5 জাপান মোবিলিটি শো ২০২৫-এ উপস্থিত হয়েছিল, যার দৈর্ঘ্য এবং হুইলবেস বৃদ্ধি পেয়েছিল, ১৫.৬-ইঞ্চি স্ক্রিন; ২.৫ লিটার ১৮৭ হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন, ৬AT ট্রান্সমিশন এবং স্ট্যান্ডার্ড AWD দিয়ে সজ্জিত ছিল।

Báo Nghệ An•30/10/2025

নতুন প্রজন্মের মাজদা সিএক্স-৫ জুলাই মাসে বিশ্বব্যাপী লঞ্চ করা হয়েছিল এবং বর্তমানে জাপান মোবিলিটি শো ২০২৫-এ প্রদর্শিত হচ্ছে। সি-আকারের এই এসইউভিটি ১৫.৬-ইঞ্চি সেন্ট্রাল স্ক্রিন সহ একটি ডিজিটাল ইন্টারফেসের দিকে মনোনিবেশ করে - যা বর্তমান মাজদা পণ্য পরিসরের মধ্যে বৃহত্তমগুলির মধ্যে একটি - একই সাথে এর সামগ্রিক আকার বৃদ্ধি করে। গাড়িটি ২.৫ লিটার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড পেট্রোল ইঞ্জিন (১৮৭ হর্সপাওয়ার, ২৫১ এনএম) ব্যবহার করে, যার সাথে একটি ৬-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশন এবং স্ট্যান্ডার্ড ৪-হুইল ড্রাইভ রয়েছে। বিক্রয় মূল্য পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

১৫.৬-ইঞ্চি ডিসপ্লে অভিজ্ঞতাকে আরও সমৃদ্ধ করে, সুবিন্যস্ত ককপিট

ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রস্থলে রয়েছে একটি ১৫.৬-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন, যা গাড়ির বেশিরভাগ বৈশিষ্ট্য নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রধান ইন্টারফেস হিসেবে কাজ করে। মাজদা বেশিরভাগ ফিজিক্যাল বোতাম সরিয়ে দিয়েছে, ৩-স্পোক রাউন্ড স্টিয়ারিং হুইলে প্রয়োজনীয় ফাংশন কীগুলি রেখে দিয়েছে। এই পদ্ধতিটি ককপিটকে ঝরঝরে এবং আধুনিক করে তোলে; বিনিময়ে, ব্যবহারকারীদের স্ক্রিনটি পরিচালনা করার সাথে অভ্যস্ত হতে সময় লাগবে।

একটি বৃহৎ স্ক্রিনের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রীভূত করার অর্থ হল তথ্য প্রবাহ এবং সেটিংস সফ্টওয়্যার কাঠামো অনুসারে পুনর্গঠিত হয়। সঠিকভাবে অপ্টিমাইজ করা হলে, অভ্যস্ত হওয়ার পরে অপারেশন দ্রুত এবং আরও স্বজ্ঞাত হতে পারে; তবে, প্রকৃত অনুভূতি নির্ভর করে মাজদা ইন্টারফেস এবং স্পর্শ প্রতিক্রিয়া কীভাবে ডিজাইন করে তার উপর।

শরীরের অনুপাত পরিবর্তন করা হয়েছে, আলোর বিবরণ পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে

আগের প্রজন্মের তুলনায়, নতুন CX-5 ১০২ মিমি লম্বা, এর হুইলবেস ৭৬ মিমি লম্বা। এই পরিসংখ্যানগুলি আরও ভালো অভ্যন্তরীণ স্থান এবং আরও ভারসাম্যপূর্ণ চেহারার প্রতিশ্রুতি দেয়। সামনের দিকে সরাসরি তাকালে, গ্রিলটি এখনও পরিচিত মাজদা স্টাইল ধরে রেখেছে, যখন হেডলাইট ক্লাস্টারের ভিতরে দিনের বেলা চলমান আলোগুলি পরিমার্জিত করা হয়েছে।

পিছনে, গাড়িটি ঐতিহ্যবাহী প্রতীকের পরিবর্তে একটি অক্ষর লোগো ব্যবহার করে, টেললাইট এবং টার্ন সিগন্যালগুলিতে নতুন প্যাটার্ন রয়েছে, যা একটি তীক্ষ্ণ দৃশ্যমান অনুভূতি নিয়ে আসে। উচ্চমানের সংস্করণটি সম্পূর্ণ কালো রঙের রিম দিয়ে সজ্জিত, যার ব্যাস ১৯ ইঞ্চি, যা সামগ্রিক চেহারার স্পোর্টি স্টাইলকে জোরদার করতে অবদান রাখে।

পরিচিত পাওয়ারট্রেন: 2.5L ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড, 6AT, স্ট্যান্ডার্ড AWD

ইউজার ইন্টারফেসে ব্যাপক পরিবর্তন সত্ত্বেও, নতুন CX-5 এর পাওয়ারট্রেন তার প্রমাণিত কনফিগারেশন ধরে রেখেছে: একটি 2.5L প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড পেট্রোল ইঞ্জিন যা সর্বোচ্চ 187 হর্সপাওয়ার আউটপুট এবং সর্বোচ্চ 251 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। পাওয়ার ট্রান্সমিট করা হয় 6-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে, যেখানে পূর্ণ-সময়ের 4-চাকা ড্রাইভ স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

এই সমন্বয়টি বিভিন্ন ধরণের রাস্তার পরিস্থিতিতে ভারসাম্যপূর্ণ, অনুমানযোগ্য এবং স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে কাজ করে। 6-স্পীড গিয়ারবক্স সাধারণত একটি স্পষ্ট শিফট অনুভূতি প্রদান করে, যেখানে স্ট্যান্ডার্ড AWD শুরু করার সময় এবং পিচ্ছিল রাস্তায় গ্রিপ বাড়াতে সাহায্য করে। মসৃণতা এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়ার বিস্তারিত অনুভূতি বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

১৯ ইঞ্চি রিম এবং যাত্রায় প্রভাব

টপ-স্পেক মডেলের ১৯ ইঞ্চি কালো চাকাগুলি একটি সৌন্দর্যবর্ধক বৈশিষ্ট্য। বড় রিমগুলি সাধারণত আরও উল্লেখযোগ্য চেহারা দেয়, অন্যদিকে টায়ারের ধরণ এবং সাসপেনশন সেটআপের উপর নির্ভর করে যাত্রার আরাম পরিবর্তিত হতে পারে। আরও বিস্তারিত মূল্যায়নের জন্য রাস্তায় আরও সময় প্রয়োজন হবে।

প্রধান স্পেসিফিকেশন টেবিল (প্রকাশিত তথ্য অনুসারে)

বিভাগ	বিস্তারিত
আকার	দৈর্ঘ্য ১০২ মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে; আগের প্রজন্মের তুলনায় হুইলবেস ৭৬ মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে
বাহ্যিক	পুনঃডিজাইন করা ডে-টাইম রানিং লাইট; অক্ষরযুক্ত রিয়ার লোগো; নতুন টেললাইট/টার্ন সিগন্যাল মোটিফ
ট্রে	১৯ ইঞ্চি কালো রঙ (প্রিমিয়াম সংস্করণ)
মাঝখানের স্ক্রিন	১৫.৬ ইঞ্চি টাচ
নিয়ন্ত্রণ বিন্যাস	বেশিরভাগ ফিজিক্যাল বোতাম সরিয়ে ফেলুন; ৩-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলে ফাংশন কী
ইঞ্জিন	২.৫ লিটার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড পেট্রল
পাওয়ার/টর্ক	১৮৭ অশ্বশক্তি, ২৫১ এনএম
গিয়ার	৬-গতির স্বয়ংক্রিয়
ড্রাইভ	4WD (স্ট্যান্ডার্ড)

বিক্রয় মূল্য এবং বাজার প্রেক্ষাপট

নতুন প্রজন্মের মাজদা সিএক্স-৫ এর দাম আগের প্রজন্মের তুলনায় বাড়তে পারে। ভিয়েতনামে, সিএক্স-৫ বর্তমানে ৭টি দেশীয়ভাবে একত্রিত সংস্করণে বিক্রি হচ্ছে যার দাম ৭৪৯ থেকে ৯৭৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ পর্যন্ত। এই মডেলটি সি-সাইজ এসইউভি সেগমেন্টে শীর্ষে রয়েছে, যেখানে ফোর্ড টেরিটরি, হুন্ডাই টাকসন বা ভিনফাস্ট ভিএফ ৭ এর মতো প্রতিযোগীদের ছাড়িয়ে গেছে।

কেবিনে ডিজিটাল অভিজ্ঞতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা আপগ্রেড এবং আকারের পরিবর্তনগুলি CX-5 কে এই বিভাগে তার সুবিধা বজায় রাখতে সাহায্য করতে পারে। প্রতিটি বাজারের জন্য বিস্তারিত মূল্য এবং কনফিগারেশন তথ্য ঘোষণা করা হলে, প্রতিযোগিতামূলক চিত্রটি আরও স্পষ্ট হবে।

দ্রুত উপসংহার

নতুন প্রজন্মের Mazda CX-5 এর ১৫.৬ ইঞ্চি স্ক্রিন এবং বোতামের ক্ষেত্রে ন্যূনতম পরিবর্তনের মাধ্যমে এটি তার চিহ্ন তৈরি করেছে, অনুপাত এবং স্থান উন্নত করার জন্য আকারে পরিবর্তন আনা হয়েছে। প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ২.৫ লিটার ইঞ্জিন, 6AT এবং স্ট্যান্ডার্ড AWD বজায় রাখার মাধ্যমে দেখা যায় যে Mazda অপারেশনাল ধারাবাহিকতাকে অগ্রাধিকার দেয়। গাড়িটি বিক্রির সময় মসৃণতা, শব্দ নিরোধক এবং জ্বালানি সাশ্রয়ের গভীর মূল্যায়নের জন্য বাস্তব-বিশ্ব পরীক্ষার প্রয়োজন হবে।