হ্যানয় কীভাবে পেট্রোল যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক চার্জিং স্টেশনে রূপান্তরের লক্ষ্য অর্জন করে?

হ্যানয় বিনিয়োগকারীদেরকে পরিষ্কার জ্বালানি পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে অংশগ্রহণের জন্য জোরালোভাবে উৎসাহিত করে এবং একই সাথে পরিবেশবান্ধব রূপান্তর এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশন অবকাঠামো সমর্থন করার নীতিমালা প্রচার করে।

হ্যানয়ের রিং রোড ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে পেট্রোলচালিত মোটরবাইক নিষিদ্ধ করবে। (ছবি: হোয়াই নাম/ভিয়েতনাম+)

আশা করা হচ্ছে যে হ্যানয় শহরের একাধিক প্রক্রিয়া এবং নীতি জারি করা হবে যাতে এই অঞ্চলে পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থা এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশন অবকাঠামোর রূপান্তর করা যায়।

রূপান্তর এবং গাড়ি ঋণের জন্য সহায়তা

হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের প্রতিবেদন অনুসারে, সবুজ যানবাহন রূপান্তর এবং চার্জিং স্টেশন সিস্টেম বিকাশের খসড়া প্রস্তাবে, বিভাগ এবং শাখাগুলির মতামত গ্রহণের জন্য বেশ কয়েকটি প্রস্তাবিত নীতিমালা রয়েছে যেমন: কম নির্গমনকারী এলাকায় পেট্রোল বা ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার করে মোটরবাইক এবং স্কুটারের মালিক (রেজোলিউশন কার্যকর হওয়ার আগে নিবন্ধিত) ব্যক্তিদের জন্য সরাসরি নগদ সহায়তা, যখন 15 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বা তার বেশি মূল্যের সবুজ যানবাহনে রূপান্তর করা হয়। সর্বোচ্চ সহায়তা স্তর হল 3 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/যান; প্রায় দরিদ্র পরিবারের জন্য এটি 4 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/যান এবং দরিদ্র পরিবারের জন্য এটি 5 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/যান। 2030 সালের শেষ নাগাদ প্রতিটি ব্যক্তিকে 1টি গাড়ি দিয়ে সহায়তা করা হবে।

শহরটি ৩-৫%/বছর সুদের হার, ঋণ চুক্তির মূল্যের ১০০% সীমা এবং ৫ বছরের বেশি নয় এমন ঋণের মেয়াদ সহ অগ্রাধিকারমূলক ঋণ সমর্থন করে। বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে পাবলিক সার্ভিস ইউনিট, যাত্রী পরিবহন ব্যবসা (বাস ব্যতীত) এবং পরিবেশবান্ধব পরিবহন যানবাহনে বিনিয়োগ এবং ক্রয় করার সময় পণ্য, সেইসাথে পুরানো যানবাহন সংগ্রহ এবং পুনর্ব্যবহারের সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগকারী ব্যবসা।

শহরের বাজেট রেজোলিউশনের কার্যকর তারিখ থেকে ২০৩০ সালের শেষ পর্যন্ত সবুজ যানবাহনের জন্য নিবন্ধন ফি এবং লাইসেন্স প্লেট নিবন্ধন ফি ১০০% সমর্থন করে। শহরটি সবুজ যানবাহনের পার্কিং পরিষেবার জন্য অগ্রাধিকারমূলক মূল্যও নির্ধারণ করে।

পেট্রোল মোটরবাইক নিষিদ্ধ: রূপান্তর সহায়তা এবং চার্জিং স্টেশনের সমস্যা সমাধান করতে হবে

পেট্রোলচালিত মোটরবাইকগুলিকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করার জন্য সমাধান অনুসন্ধান এবং বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া প্রস্তাব করার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং সংস্থাগুলিকে অবশ্যই দায়ী থাকতে হবে।

শহরটি ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ বিদ্যমান ভবনগুলির কমপক্ষে ১০% পার্কিং স্পেসে চার্জিং স্টেশন থাকা আবশ্যক বলে দাবি করে। নতুন প্রকল্পগুলির জন্য, এই হার ৩০%, একই সাথে, ফুটপাতে চার্জিং স্টেশন নির্মাণ এবং হাইড্রোজেন এবং অন্যান্য পরিষ্কার জ্বালানি চার্জিং স্টেশনগুলিতে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার উপর অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে।

উপরোক্ত লক্ষ্য অর্জন নিশ্চিত করার জন্য, হ্যানয় ২০২৬ সালের শেষের আগে বিদ্যমান প্রকল্পগুলির কমপক্ষে ১০% পার্কিং স্পেসে চার্জিং স্টেশন থাকা আবশ্যক; নতুন প্রকল্পগুলির কমপক্ষে ৩০% পার্কিং স্পেসে চার্জিং স্টেশন থাকা আবশ্যক।

১ জুলাই, ২০২৬ থেকে হ্যানয়কে রিং রোড ১-এ পেট্রোলচালিত মোটরবাইক নিষিদ্ধ করতে হবে। (ছবি: ভিয়েত হাং/ভিয়েতনাম+)

এছাড়াও, শহরের বাজেটে পরিষ্কার জ্বালানি চার্জিং স্টেশন অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য প্রথম ৫ বছরে ব্যাংক ঋণের সুদের ৭০% সমর্থন করা হবে। চার্জিং স্টেশন সহ কমপক্ষে ৩০% পার্কিং স্পেস সহ বাস স্টেশন এবং পার্কিং লট প্রকল্পগুলিকে প্রথম ৫ বছরে সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচের ৫০% এবং জমির ভাড়ার ১০০% সহায়তা দেওয়া হবে। শহর পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ, জরিপের জন্য বিনামূল্যে সহায়তা, গ্রিড সংযোগ নকশা এবং প্রচারণা খরচ নিশ্চিত করে।

পিপিপি (পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ) মডেলের মাধ্যমে পরিষ্কার জ্বালানি পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে অংশগ্রহণের জন্য শহরটি বিনিয়োগকারীদের জোরালোভাবে উৎসাহিত করে। এই বিনিয়োগকারীদের ২০৩৩ সালের শেষ নাগাদ পরিকল্পিত স্থানে জমি বরাদ্দ এবং জমি ভাড়ার জন্য ১০০% সহায়তা প্রদানে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। পরিষ্কার জ্বালানি স্টেশন প্রকল্পগুলির সাথে কার্যকরভাবে সংযোগ স্থাপনের জন্য শহরটি পরিবহন এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামোতে সমকালীন বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

উপরোক্ত নীতিমালার সাথে সমান্তরালভাবে, নির্মাণ বিভাগ সুবিধাভোগীদের জন্য প্রণোদনা এবং সহায়তা উপভোগ করার জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতির পরিপূরকও তৈরি করবে, এমন পরিস্থিতি এড়াবে যেখানে নীতিমালা জারি করা হয় কিন্তু বাস্তবে কার্যকরভাবে বাস্তবায়িত হয় না।

নিষেধাজ্ঞা অঞ্চল লঙ্ঘনকারী যানবাহনের জন্য জরিমানা দ্বিগুণ।

হ্যানয় ব্যক্তিগত পেট্রোল/ডিজেল যানবাহনের উপর নিষেধাজ্ঞার পরীক্ষামূলক ও সম্প্রসারণের জন্য একটি রোডম্যাপ প্রস্তাব করেছে, এবং ১ জানুয়ারী থেকে ৩০ জুন, ২০২৬ পর্যন্ত পেট্রোল চালিত মোটরবাইকের উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে।

সেই অনুযায়ী, হ্যানয় শহর ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে রিং রোড ১-এ, ১ জানুয়ারী, ২০২৮ থেকে রিং রোড ২-এ জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে মোটরবাইক চালানো নিষিদ্ধ করবে; ১ জানুয়ারী, ২০২৮ থেকে রিং রোড ২-এ পেট্রোল/ডিজেল ব্যবহার করে ব্যক্তিগত গাড়ি সীমিত করবে; এবং ১ জানুয়ারী, ২০৩০ থেকে রিং রোড ৩-এ সম্প্রসারিত হবে।

২০৩৫-২০৫০ সাল থেকে, প্রতিটি স্তরে অ-সবুজ মোটরযান (সিএনজি এবং হাইব্রিড যানবাহন সহ) সীমাবদ্ধ থাকবে। বিশেষ করে, ২০৩৫ সাল থেকে রিং রোড ১-এ, ২০৪০ সাল থেকে রিং রোড ২-এ, ২০৪৫ সাল থেকে রিং রোড ৩-এ এবং ২০৫০ সাল থেকে শহরজুড়ে বিধিনিষেধ প্রযোজ্য হবে।

এছাড়াও, শহরটি ট্র্যাফিক ফিও সংগ্রহ করবে এবং পার্কিং পরিষেবার মূল্য সমন্বয় করবে, যা দূষণকারী যানবাহনের জন্য উপরোক্ত রোডম্যাপ অনুসারে প্রয়োগ করা হবে।

হ্যানয় নজরদারি ক্যামেরা স্থাপন করবে এবং টহল দেবে। নির্গমন লঙ্ঘন করলে বা সীমাবদ্ধ এলাকায় প্রবেশ করলে ভারী প্রশাসনিক জরিমানা করা হবে (বর্তমান নিয়ন্ত্রণের দ্বিগুণ পর্যন্ত)।

হ্যানয় আরও বৈদ্যুতিক বাস রুট স্থাপন অব্যাহত রাখবে। (ছবি: ভিয়েত হাং/ভিয়েতনাম+)

বৈদ্যুতিক বাস এবং সবুজ শক্তির রূপান্তর সম্পর্কে, আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে, হ্যানয় ৩২টি বাস সহ আরও দুটি বৈদ্যুতিক বাস রুট চালু করবে (বাস রুট ৪৩টি ১৫টি মাঝারি বৈদ্যুতিক বাস সহ এবং বাস রুট ৩৪টি ১৭টি বড় বৈদ্যুতিক বাস সহ)। ২০২৫ সালে রূপান্তরিত বৈদ্যুতিক বাসের মোট সংখ্যা ৯৮টি বাস/যা নেটওয়ার্কে মোট যানবাহনের ৫.২%।

২০২৬ সাল থেকে, মাঝারি ও ছোট বৈদ্যুতিক বাসের জন্য নিয়ম এবং ইউনিট মূল্য নির্ধারণের পর, রোডম্যাপ অনুসারে বৈদ্যুতিক বাস এবং সবুজ শক্তি ব্যবহারের জন্য মেয়াদোত্তীর্ণ বাস রুটের জন্য বিডিং আয়োজন করা হচ্ছে।

রেজুলেশন জারি হওয়ার পর, নির্মাণ বিভাগ সিটি পিপলস কমিটিকে একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা জারি করার পরামর্শ দেওয়ার পরিকল্পনা করছে যাতে প্রতিটি প্রাসঙ্গিক বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরকে রেজুলেশনে বর্ণিত সমস্ত নীতি বাস্তবায়নের জন্য নির্দিষ্ট কাজ অর্পণ করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে: আর্থিক সহায়তা নীতি; ফি, চার্জ এবং পরিষেবা মূল্যের উপর অগ্রাধিকারমূলক নীতি; পুরানো যানবাহন পরিচালনা এবং অপসারণের নীতি; ফি, চার্জ এবং পরিষেবা মূল্য প্রয়োগ; ব্যবহারের সীমাবদ্ধতা, ট্র্যাফিক ফি আদায়, দূষণকারী যানবাহনের জন্য পার্কিং পরিষেবা মূল্য বৃদ্ধি; ট্র্যাফিক সংগঠন, লঙ্ঘনের পর্যবেক্ষণ এবং পরিচালনা; একটি পরিষ্কার জ্বালানি স্টেশন ব্যবস্থার উন্নয়নে সহায়তা করার নীতি এবং পরিষ্কার জ্বালানি স্টেশনগুলিতে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার নীতি।/।

সূত্র: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-hien-thuc-hoa-muc-tieu-chuyen-doi-xe-xang-va-tram-sac-dien-ra-sao-post1049921.vnp