হ্যানয় ৩ নম্বর এলিভেটেড রিং রোড মেরামত করছে, যানবাহন কীভাবে চলাচল করবে?

হ্যানয় নির্মাণ বিভাগ এলিভেটেড রিং রোড ৩ এর মেরামত কাজের জন্য যানবাহন চলাচলের বিকল্প ঘোষণা করেছে।

হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক ট্রান হু বাও এলিভেটেড রিং রোড ৩-এর পিলার, পিলার, সেতুর বিয়ারিং, সম্প্রসারণ জয়েন্ট এবং ড্রেনেজ ব্যবস্থা মেরামতের জন্য ট্র্যাফিক প্রবাহ সংগঠিত করার জন্য একটি নথিতে স্বাক্ষর করেছেন।

সেতুর কার্যক্ষমতা বজায় রাখতে এবং যানজট নিরপত্তা নিশ্চিত করতে এলিভেটেড রিং রোড ৩ মেরামত করা হচ্ছে। চিত্রণমূলক ছবি।

সেই অনুযায়ী, মাই ডিচ থেকে থাং লং অ্যাভিনিউ পর্যন্ত অংশের জন্য, সকাল ৬টা থেকে রাত ১০টা পর্যন্ত, মেরামতের প্রয়োজন এমন ৯টি সম্প্রসারণ জয়েন্টে রাস্তার অর্ধেক ব্যারিকেড করা হবে। রাস্তার বাকি অর্ধেক দিয়ে যানবাহন চলাচল করবে। রাতে (রাত ১০টা থেকে পরদিন সকাল ৬টা পর্যন্ত), সমস্ত যানবাহন নিষিদ্ধ থাকবে।

এই সময়ে, এলিভেটেড রিং রোড ৩ থেকে, যানবাহনগুলি মাই ডিচ ওভারপাস (সমান্তরাল নগর ওভারপাস শাখা) - ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট - ফাম হাং স্ট্রিট (নিম্ন রিং রোড ৩) - এর দিকে যায় - ফাম হাং - খুয়াত ডুয় তিয়েন মোড়ের মধ্য দিয়ে, তারপর ফাপ ভ্যানের দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য খুয়াত ডুয় তিয়েন স্ট্রিটের (থাং লং নম্বর ওয়ান ভবনের বিপরীতে) প্রস্থানে এলিভেটেড রিং রোড ৩ এ ফিরে যায়।

থাং লং বুলেভার্ড থেকে মাই ডিচ পর্যন্ত যান চলাচল স্বাভাবিক।

মাই ডিচ ওভারপাস এবং এলিভেটেড রিং রোড ৩-এর প্রবেশপথ ফাম হাং স্ট্রিট এখনও স্বাভাবিকভাবে চলছে।

নির্মাণ বিভাগ ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেট, ট্রাফিক পুলিশ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে চেকপয়েন্টগুলিতে ট্র্যাফিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণে সমন্বয়কারী বাহিনী গঠনের জন্য অনুরোধ করেছে। একই সাথে, দূরবর্তী ট্র্যাফিক প্রবাহ বাস্তবায়ন করতে হবে এবং নিয়ম অনুসারে সাইন সিস্টেম স্থাপন করতে হবে।

যানজটের ক্ষেত্রে, মসৃণ যানজট নিশ্চিত করার জন্য সময়োপযোগী ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় থাকতে হবে।

এর আগে, ২০২৪ সালের মে মাসে, এমন একটি পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল যেখানে কিছু সম্প্রসারণ জয়েন্ট খোসা ছাড়িয়ে ডুবে যাচ্ছিল, যার ফলে এলিভেটেড রিং রোড ৩-এ, বিশেষ করে মাই দিন বাস স্টেশন থেকে লিন বাঁধ পর্যন্ত অংশে ট্র্যাফিক নিরাপত্তাহীনতা দেখা দিয়েছিল।

এদিকে, এলিভেটেড রিং রোড ৩ একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট যেখানে যানবাহনের সংখ্যা অনেক বেশি, বিশেষ করে ভারী ট্রাক। অতএব, স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে, প্রকল্পের আয়ু দীর্ঘায়িত করতে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, ভুলভাবে সারিবদ্ধ সেতুর বিয়ারিং মেরামত এবং সমস্যা কাটিয়ে ওঠা অত্যন্ত প্রয়োজনীয় এবং জরুরি।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sua-chua-vanh-dai-3-tren-cao-phuong-tien-di-lai-the-nao-19225031914042535.htm