অনগ্রসর এলাকাগুলোতে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দিন।

জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চলে আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের ক্ষেত্রে পরিবহন পরিকাঠামোকে 'জীবনরেখা' এবং 'চাবিকাঠি' হিসেবে বিবেচনা করা হয়। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, লাও কাই প্রদেশ গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য সম্পদ বরাদ্দ করেছে, যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হলো জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচি থেকে প্রাপ্ত সম্পদ। এই সম্পদগুলো ক্রমান্বয়ে লাও কাই-এর গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থার আধুনিকীকরণ, সম্প্রসারণ এবং সার্বিক উন্নতির ক্ষেত্রে জরুরি সমস্যাগুলো সমাধান করে চলেছে।

জাতীয় লক্ষ্যভিত্তিক কর্মসূচি থেকে প্রাপ্ত সম্পদের বদৌলতে লাও কাই -এর শত শত কিলোমিটার গ্রামীণ সড়কের উন্নয়ন, পুনঃনির্মাণ এবং কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছে।

ভ্যান বান জেলার খান ইয়েন থুয়ং কম্যুনের নাম কো গ্রামে দারুচিনি চাষের ক্ষেত্রে একটি শক্তিশালী সুবিধা রয়েছে। বলা যেতে পারে যে, দারুচিনি স্থানীয় মানুষের "জীবনযাত্রার পরিবর্তনে" অবদান রেখেছে; গ্রামে দারুচিনি চাষের এলাকা ক্রমাগত প্রসারিত হচ্ছে। তবে, পূর্বে নাম কো গ্রামে যাতায়াত খুব কঠিন ছিল, যা পরিবহন ও বাণিজ্যকে সীমিত করে মানুষের আয় ও জীবনকে প্রভাবিত করত। কিন্তু ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচি থেকে প্রায় ২ বিলিয়ন VND বিনিয়োগের ফলে এই অঞ্চলের দারুচিনি চাষিদের জন্য নতুন সুযোগের দ্বার উন্মোচিত হয়েছে।

যখন রাস্তাটি নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করা হলো, গ্রামবাসীরা সবাই উত্তেজিত ছিলেন এবং এতে সম্মত ছিলেন। যদিও দারুচিনি গাছের মূল্যের কারণে এখানকার কৃষি জমিকে 'সোনার সমান মূল্যবান' বলে মনে করা হয়, তবুও রাস্তাটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করা নিশ্চিত করতে গ্রামবাসীরা ২০০০ বর্গমিটারেরও বেশি জমি দান করেছিলেন।

গ্রামীণ পরিবহন পরিকাঠামোর উন্নয়ন জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখে।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

জীবিকা নির্বাহের মডেলে পরিবর্তনথাং মো কম্যুনের পাথুরে ঢালে সংখ্যালঘু জনগোষ্ঠীর জীবনযাত্রার মান ক্রমশ উন্নত হচ্ছে। গরু ও বাণিজ্যিক পাহাড়ি ছাগল পালন থেকে শুরু করে দেশি কালো শূকর পালন পর্যন্ত, জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচির বাস্তব সহায়তা প্রতিটি পরিবার ও গ্রামে পরিবর্তন আনছে।

সংবাদপত্র থেকে জীবনে - শেষ প্রবন্ধ: প্রযুক্তি বদলায়, লক্ষ্য অপরিবর্তিত থাকেদুপুর গড়িয়ে গেছে, এবং অনেকেই মধ্যাহ্নভোজের জন্য হল ছেড়ে চলে গেছেন। জানালার পাশের একটি টেবিলে, আন জিয়াং প্রাদেশিক সংবাদপত্র ও রেডিও-টেলিভিশনের একজন প্রতিবেদক লে থিয়েন থান তখনও তাঁর কম্পিউটার স্ক্রিনে নিবিষ্টভাবে মনোনিবেশ করে ছিলেন। টেবিলের ওপর ছিল ক্যামেরার মেমরি কার্ড, সম্মেলনের নথি এবং অপ্রক্রিয়াজাত অডিও ক্লিপ। তাঁর রিপোর্টিং পর্ব শেষ করার এক ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে, তিনি ইতিমধ্যেই আরেকটি "দৌড়ে" নেমে পড়েছিলেন: ফুটেজ সম্পাদনা করা, ভাষ্য লেখা এবং সংবাদ প্রতিবেদনটি সম্পাদকীয় দপ্তরে ফেরত পাঠানো।

২০৩০ সালের মধ্যে শতভাগ স্বাস্থ্যকেন্দ্রে নির্দিষ্ট কিছু অসংক্রামক রোগের প্রতিরোধ, ব্যবস্থাপনা ও চিকিৎসা বাস্তবায়ন করা হবে।২০২৬-২০৩৫ সময়কালের জন্য প্রণীত স্বাস্থ্যসেবা, জনসংখ্যা ও উন্নয়ন বিষয়ক জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচির, যার প্রথম পর্যায় ২০২৬ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে, লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে যেন সকল নাগরিক প্রাথমিক স্বাস্থ্য ব্যবস্থাপনা ও সেবা পায় তা নিশ্চিত করা হয়...

খান ইয়েন থুয়ং কম্যুনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান, জনাব ফান ট্রং কোয়াং বলেন: নাম কো কম্যুনের একটি বিশেষভাবে সুবিধাবঞ্চিত গ্রাম; আগে গ্রামে যাওয়ার রাস্তা অত্যন্ত দুর্গম ছিল এবং বর্ষার দিনে মোটরবাইক ঢুকতে না পারায় মানুষকে হেঁটে যেতে হতো। গ্রামবাসীরা দারুচিনি চাষ করত, কিন্তু যানবাহন পরিবহনের জন্য ঢুকতে না পারায় এর দাম কম ছিল, তাই তাদের পরিবহন পরিষেবা ভাড়া করতে হতো, যা ছিল খুবই ব্যয়বহুল।

জনাব কোয়াং আরও জানান যে, এখন গাড়ি পাহাড়ে দারুচিনি পরিবহনের জন্য পৌঁছাতে পারে এবং পরিবহনের জন্য একটি মজবুত কংক্রিটের রাস্তা হওয়ায় পার্টি কমিটি, কম্যুন ও গ্রাম কর্তৃপক্ষ এবং জনগণ সকলেই আনন্দিত ও উচ্ছ্বসিত। রাস্তা থাকা শুধু অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং পণ্য চলাচলকেই সহজ করে না, বরং কর্মকর্তাদের পক্ষে গ্রামে গিয়ে তথ্য প্রচার করা এবং জনগণকে পার্টি ও রাষ্ট্রের নীতি ও আইন মেনে চলতে উৎসাহিত করাও অনেক সহজ করে তোলে। এটি গ্রামের নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা স্থিতিশীল করতে অবদান রাখে...

পরিবহন পথগুলো ক্রমাগত সম্প্রসারিত হচ্ছে, যা নিম্নভূমি ও উচ্চভূমি অঞ্চলের মধ্যে পণ্য বাণিজ্যকে সহজতর করছে।

লাও কাই প্রদেশের অন্তর্গত বাত সাত জেলাটি একটি পাহাড়ি এলাকা হওয়ায়, এখানকার বেশিরভাগ রাস্তার ভূখণ্ড বেশ জটিল। গ্রামগুলিতে যাওয়ার রাস্তাগুলো প্রায়শই দীর্ঘ হয়, অনেক রুটে রাস্তার ভিত্তি তৈরির জন্য প্রচুর পরিমাণে পাথর খনন করতে হয় এবং ঝড় ও বন্যার মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগ ঘন ঘন ঘটায় রাস্তা প্রশস্ত করার নির্মাণকাজ অত্যন্ত কঠিন হয়ে পড়ে।

তবে, দৃঢ় সংকল্প ও স্থানীয় প্রচেষ্টার পাশাপাশি কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় সরকারের তহবিল এবং জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচির তহবিলের সমন্বয়ে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে জেলার গ্রামীণ পরিবহন পরিকাঠামো শক্তিশালীভাবে বিকশিত হয়েছে। ২০২২ থেকে বর্তমান পর্যন্ত ১২৩ কিলোমিটারেরও বেশি গ্রামীণ সড়ক নতুনভাবে নির্মাণ, উন্নতকরণ এবং কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছে।

“জেলা কর্তৃপক্ষ স্বতঃস্ফূর্তভাবে গ্রামীণ সড়ক প্রকল্পের বিনিয়োগকে কমিউনগুলোর কাছে বিকেন্দ্রীকরণ করেছে, যার ফলে তারা বিনিয়োগের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত ও জরুরি পথগুলো বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে আরও সক্রিয় ভূমিকা নিতে পারছে। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, জেলা কর্তৃপক্ষ জরিপ, নকশা পরামর্শ এবং নির্মাণকাজে কমিউনগুলোকে নির্দেশনা দেওয়ার জন্য একটি পরামর্শক দল গঠন করে... ফলস্বরূপ, সম্পন্ন হওয়া সমস্ত প্রকল্পই কারিগরি ও নান্দনিক মানদণ্ড পূরণ করেছে,” বলেন বাত সাত জেলার অর্থনৈতিক ও অবকাঠামো বিভাগের উপ-প্রধান জনাব লুউ ট্রুং থান।

জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে পরিবহনের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা অনুধাবন করে, এই বিষয়টি উপলব্ধি করে লাও কাই প্রদেশের পরিবহন বিভাগ তার কার্যকালের শুরু থেকেই সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থা এবং জেলা গণপরিষদগুলোর সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করে সমগ্র প্রদেশের জন্য চাহিদা জরিপ ও একটি পরিবহন উন্নয়ন পরিকল্পনা প্রণয়ন করেছে। বিশেষত গ্রামীণ পরিবহনের জন্য, প্রাদেশিক গণপরিষদ ২০২০ সালের ৪ ডিসেম্বর তারিখে "নতুন গ্রামীণ উন্নয়ন কর্মসূচির সাথে সম্পর্কিত গ্রামীণ সড়ক নির্মাণে বিনিয়োগের নীতিমালা" শীর্ষক ২২/এনকিউ-এইচডিএনডি প্রস্তাবনা জারি করে।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

শণ কী, এবং শণ চাষ করে ধনী হওয়া কঠিন হওয়া সত্ত্বেও কেন লাও কাই-এর এই কম্যুনের হমং জনগোষ্ঠী এটিকে তাদের প্রধান ফসল হিসেবে বিবেচনা করে?লাও কাই প্রদেশের (পূর্বতন সা পা) লাও চাই কমিউনে, শণ চাষ দীর্ঘকাল ধরে কেবল ঐতিহ্যবাহী পোশাক বুননের কাঁচামালের উৎসের চেয়েও বেশি কিছু। এখন, শণ জীবিকার একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস হয়ে উঠেছে, যা এখানকার মং জনগোষ্ঠীকে তাদের আয় বাড়াতে এবং তাদের জাতিগোষ্ঠীর অনন্য সাংস্কৃতিক পরিচয় রক্ষা করতে সাহায্য করছে।

ডং থান-এ ফসল উৎপাদনে পরিবর্তনবর্তমানে, ডং থান কম্যুনের কৃষকেরা আগাম চা চাষের মৌসুম শুরু করছেন। প্রাকৃতিক দুর্যোগ ও কীটপতঙ্গের কারণে এই মৌসুমে নানা প্রতিকূলতার সম্মুখীন হতে হবে জেনে, কৃষকেরা সফলভাবে ফসল ফলানো নিশ্চিত করতে আগে থেকেই বিভিন্ন সমাধান গ্রহণ করেছেন।

বিন মিন কম্যুন তৃণমূল স্তর থেকে কর্মক্ষেত্রে নিরাপত্তার সংস্কৃতি গড়ে তুলছে।কর্মক্ষেত্রে দুর্ঘটনা প্রতিরোধের জন্য অংশগ্রহণকারীদের জ্ঞান ও দক্ষতা দিয়ে সজ্জিত করার পাশাপাশি, ২৩শে জুন বিন মিন কম্যুনের পিপলস কমিটি কর্তৃক আয়োজিত ২০২৬ সালের পেশাগত সুরক্ষা ও স্বাস্থ্য প্রশিক্ষণ সম্মেলনের লক্ষ্য ছিল ব্যবসা ও উৎপাদন কেন্দ্র থেকে শুরু করে প্রতিটি গ্রাম ও আবাসিক এলাকা পর্যন্ত একটি সুরক্ষা সংস্কৃতি গড়ে তোলা, যা টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন নিশ্চিতকরণে অবদান রাখবে।

লাও কাই পরিবহন বিভাগের পরিচালক জনাব নগুয়েন কুওক হুই বলেন: "এই মেয়াদের শুরু থেকে লাও কাই প্রদেশ প্রায় ১,০০০ কিলোমিটার গ্রামীণ সড়ক, প্রায় ৭০০ কিলোমিটার জেলা-স্তরের সড়ক এবং ৭০০ কিলোমিটারেরও বেশি প্রাদেশিক সড়ক নির্মাণ করেছে... রাজস্ব আদায়ে নানা প্রতিকূলতাসহ একটি পার্বত্য প্রদেশের বৈশিষ্ট্য বিবেচনায় নিলে, কেন্দ্রীয় সরকারের সহায়তা এবং জাতীয় লক্ষ্যভিত্তিক কর্মসূচি থেকে প্রাপ্ত সম্পদ লাও কাই প্রদেশকে গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থাসহ পরিবহন অবকাঠামো সুসংহত ও নির্মাণে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।"

বলা যেতে পারে যে, জাতিগত সংখ্যালঘু নীতি প্রকল্প ও কর্মসূচি, জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচি ইত্যাদির মাধ্যমে সম্পদ সংগ্রহের মনোযোগ এবং বিভিন্ন পদ্ধতির ফলে লাও কাই প্রদেশের অনেক জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চলের সড়কপথ ক্রমাগত সম্প্রসারণ ও সংস্কার করা হয়েছে এবং তা লাও কাই প্রদেশের সুবিধাবঞ্চিত ও পার্বত্য অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে কার্যকরভাবে সহায়তা করেছে, যার ফলে আরও আধুনিক ও আকর্ষণীয় গ্রামীণ ভূদৃশ্য তৈরি হয়েছে।

Trong Bao/baodantoc.vn

উৎস: https://baophutho.vn/ha-tang-giao-thong-di-truoc-de-phat-trien-vung-kho-216679.htm