হাই ডুং ৩টি সেতু এবং সেতুতে প্রবেশের রাস্তা নির্মাণের নীতি অনুমোদন করেছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

তান আন সেতু প্রকল্প এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৮ (চি লিন সিটি) এর সংযোগকারী সড়ক , এই প্রকল্পের মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

হাই ডুওং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে বিনিয়োগের লক্ষ্য হল প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০ এর সংযোগস্থল থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এর সাথে সংযোগকারী একটি নতুন রুট তৈরির প্রকল্পের সাথে সংযোগ স্থাপন করা, যা নাম সাচ জেলার মধ্য দিয়ে যায় এবং আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক অক্ষটি ধীরে ধীরে সম্পন্ন করে, জাতীয় মহাসড়ক ৫ কে হাই ডুওং শহর থেকে হান সেতু হয়ে নাম সাচ জেলা হয়ে চি লিন সিটি পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এর সাথে সংযুক্ত করে। বর্তমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থার উপর চাপ কমানো, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭। পরিকল্পনা অনুসারে ধীরে ধীরে আঞ্চলিক ট্র্যাফিক ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করা।

প্রকল্পটির তহবিল ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার হাই ডুং প্রাদেশিক বাজেট থেকে আসে। মোট ৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মধ্যে, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং অস্থায়ী পুনর্বাসনের আনুমানিক ব্যয় ৯০.১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি, নির্মাণ ব্যয় প্রায় ৪৩১.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এবং অন্যান্য ব্যয় বহন করে। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৩-২০২৫ সময়কাল।

প্রকল্পের শুরুর স্থানটি চি মিন ওয়ার্ডে (চি লিন সিটি) জাতীয় মহাসড়ক ১৮ (প্রায় ৩৩+৩৬৫ কিলোমিটারের সমতুল্য) সংযোগস্থলে অবস্থিত; শেষ স্থানটি নাম তান কমিউনে (নাম সাচ) প্রায় ৩+৪৮৫.৪৭ কিলোমিটার। রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৩.৫ কিলোমিটার।

এই প্রকল্পটি হাই ডুং প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক বিনিয়োগ করা একটি গ্রুপ বি প্রকল্প।

হাই ডুং প্রাদেশিক গণ পরিষদের অর্থনৈতিক - বাজেট কমিটি বলেছে যে এই প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কে প্রাদেশিক গণ পরিষদের সিদ্ধান্ত তাদের এখতিয়ারের মধ্যে রয়েছে। প্রকল্পটি বর্তমান পরিকল্পনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং বিনিয়োগ প্রয়োজনীয় বলে নির্ধারিত হয়েছে।

কিন মন নদীর ওভারপাস এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫-এর সাথে ইন্টারচেঞ্জের সংযোগকারী প্রবেশপথটি হাই ডুং প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক বিনিয়োগ করা একটি গ্রুপ বি প্রকল্প।

হাই ডুওং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে জাতীয় মহাসড়ক ১৭বি-কে জাতীয় মহাসড়ক ৫-এর সাথে সংযুক্তকারী ইন্টারচেঞ্জ, হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে এবং কিন মন নদীর ওভারপাস থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৮৯বি (কিন মন শহর) পর্যন্ত যাওয়ার রুট, যা কিন মন টাউন পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, বর্তমানে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে।

কিন মন নদীর ওভারপাস এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫-এর সাথে ইন্টারচেঞ্জ সংযোগকারী অ্যাক্সেস রোড নির্মাণে বিনিয়োগ অত্যন্ত প্রয়োজনীয়, যাতে দুটি প্রকল্পের মধ্যে সমন্বয় স্থাপন করা যায় এবং কিন মন শহরকে কিম থান জেলার সাথে এবং হাই ডুওং প্রদেশকে কোয়াং নিন প্রদেশের সাথে, হাই ফং শহরের সাথে সংযুক্ত করে একটি ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করা যায়, যা উচ্চ ট্র্যাফিক ঘনত্বের রুটগুলিতে (বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ১৭বি-এর জন্য) চাপ কমাতে অবদান রাখে।

বিনিয়োগের সুযোগ হল হাইওয়ে ৫ এর সাথে ইন্টারচেঞ্জের সংযোগকারী শুরু বিন্দু থেকে শুরু করে কিন মোন নদীর ওভারপাস সড়ককে প্রাদেশিক সড়ক ৩৮৯বি এর সাথে সংযুক্ত করার শেষ বিন্দু পর্যন্ত, যা কিন মোন শহরের পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। কিন মোন শহরের (হাই ডুওং) থুওং কোয়ান কমিউনে রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১.৫৫ কিমি।

বিনিয়োগের পরিমাণ এবং স্কেল সম্পর্কে, প্রাদেশিক গণ কমিটি কিন মোন নদীর উপর (বামে) ১২ মিটার প্রস্থের একটি সেতু নির্মাণের প্রস্তাব করেছে। অ্যাপ্রোচ রোডটি ১২ মিটার প্রস্থের একটি লেভেল III সমতল রাস্তার মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে। নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা, রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামো উচ্চ শ্রেণীর A1, অ্যাসফল্ট কংক্রিট। সমান্তরালভাবে নির্মিত জিনিসগুলি হল ছেদ (ক্রসরোড), নিষ্কাশন, গাছ, আলো, সিগন্যালিং সিস্টেম এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা সংস্থা এবং সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত অবকাঠামো পুনরুদ্ধার।

প্রাদেশিক গণ কমিটি ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় প্রাদেশিক বাজেট থেকে এই প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অনুমান করেছে। প্রকল্পটি ২০২৩-২০২৫ সময়কালে কিন মন শহর এবং কিম থান জেলায় (হাই ডুং) বাস্তবায়িত হবে।

হাই ডুং প্রাদেশিক গণ পরিষদের অর্থনৈতিক - বাজেট কমিটি মূল্যায়ন করেছে যে প্রকল্পটি আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক অক্ষের অন্তর্গত, যা নগর স্থানের সম্প্রসারণে অবদান রাখছে, প্রদেশের স্থানীয়দের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য নতুন গতি এবং নতুন স্থান তৈরি করছে। প্রকল্পটি হাই ডুং প্রদেশের সাথে কর্ম অধিবেশনে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশও অনুসরণ করে, যা "অবকাঠামো ব্যবস্থা, বিশেষ করে সমলয় এবং আধুনিক ট্র্যাফিক অবকাঠামো উন্নয়নের উপর মনোনিবেশ করা, সম্ভাব্যতা আরও কার্যকরভাবে কাজে লাগানোর জন্য আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ স্থাপন করা, নতুন উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করা"।

হাই ডুয়ং প্রদেশের পিপলস কমিটি ক্যাম গিয়াং-এ নতুন কে ব্রিজ অ্যাপ্রোচ রোড এবং ভু কং ড্যান রোড (হাই ডুয়ং শহর) সংযোগকারী ৩৩ মিটার বর্ধিত রাস্তা (ক্যাম গিয়াং জেলার মধ্য দিয়ে) নির্মাণে প্রায় ৪৬৯.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির মতে, প্রকল্পে বিনিয়োগটি ভু কং ড্যান স্ট্রিট (হাই ডুয়ং সিটি) থেকে কে সাট টাউন (বিন জিয়াং) পর্যন্ত আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক অক্ষ সম্পূর্ণ করার জন্য প্রয়োজনীয়, যা প্রাদেশিক রোড 392-এ হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে মোড়ের সাথে সংযুক্ত। একই সাথে, নির্মিত প্রধান রাস্তাগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন, বর্তমান কে ব্রিজ এলাকায় যানজট এবং নিরাপত্তাহীনতা সমাধান করা।

২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় হাই ডুয়ং প্রদেশের বাজেট থেকে মোট প্রকল্প বিনিয়োগ প্রায় ৪৬৯.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পের বিনিয়োগের পরিধিতে ২টি অংশ রয়েছে। ভু কং ডান সড়কের সাথে সংযোগকারী ৩৩ মিটার বর্ধিত সড়ক অংশ (দাই আন শিল্প উদ্যানের মধ্য দিয়ে ১.৭৯ কিলোমিটার বাদে) হাই দুয়ং শহরকে ক্যাম গিয়াং এবং বিন গিয়াং জেলার সাথে সংযুক্তকারী ভু কং ডান সড়ক সংস্কার ও সম্প্রসারণের প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত একটি সূচনা বিন্দু রয়েছে; সম্প্রসারিত দাই আন শিল্প উদ্যানের মধ্য দিয়ে ৩৩ মিটার রাস্তার সাথে সংযোগকারী শেষ বিন্দু। নতুন কে সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তা অংশটির একটি সূচনা বিন্দু রয়েছে যা ক্যাম ডং কমিউনে (ক্যাম গিয়াং) ৬+৭০০ কিলোমিটারে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৪ এর সাথে ছেদ করে, যা নতুন কে সেতুর (স্যাট রিভার ওভারপাস) মাথার সাথে সংযোগকারী শেষ বিন্দু।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের পরিধির মধ্যে রয়েছে নতুন কে ব্রিজ অ্যাপ্রোচ রোড এবং ভু কং ড্যান রোডের সাথে সংযোগকারী ৩৩ মিটার বর্ধিত রাস্তা (দাই আন শিল্প পার্কের মধ্য দিয়ে ১.৭৯ কিমি বাদে) নির্মাণের জন্য পুনরুদ্ধার করা জমির এলাকা এবং হাই ডুয়ং প্রদেশের প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৪-এর বাইপাসে নতুন কে ব্রিজ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের সুযোগ।

হাই ডুং প্রাদেশিক গণ পরিষদের অর্থনৈতিক - বাজেট কমিটি বলেছে যে প্রাদেশিক গণ কমিটি কর্তৃক জমা দেওয়া প্রকল্প নথির তালিকা মূলত পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট আইনের বিধান মেনে চলে। মূল্যায়ন প্রতিবেদনে প্রকল্প বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করা হয়েছে এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখা থেকে মন্তব্য গৃহীত হয়েছে।/।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক