টেটের পরে তাড়াতাড়ি ফিরে এসো।

২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের ছুটির শেষ দিনে, বিমানবন্দর, ট্রেন স্টেশন এবং মহাসড়কগুলি সমস্ত প্রদেশ এবং শহর থেকে আসা শ্রমিকদের ভিড়ে পরিপূর্ণ ছিল, যারা নতুন বছর শুরু করার জন্য হো চি মিন সিটিতে ফিরে আসছিল।

বিমানবন্দর এবং ট্রেন স্টেশনগুলিতে ভিড় থাকে কিন্তু অতিরিক্ত যাত্রী থাকে না।

২রা ফেব্রুয়ারি (চন্দ্র নববর্ষের ৫ম দিন) ভোরে, তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (HCMC) এই দিনের যাত্রী পরিষেবা পরিকল্পনা সম্পর্কে অবহিত করেছে, যা চন্দ্র নববর্ষের পরে সবচেয়ে ব্যস্ততম দিন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। চন্দ্র নববর্ষের ছুটির শেষ দিনটি সপ্তাহান্তের সাথে মিলে যায় তাই অনেক পরিবার এই সময়টিকে HCMC-তে ফিরে যাওয়ার জন্য বেছে নেয়।

৫ তারিখে মানুষ হো চি মিন সিটিতে ফিরে আসে, চন্দ্র নববর্ষের ছুটি শেষ করে।

ছবি: CAO AN BIEN

পরিকল্পনা অনুসারে, তান সন নাট বিমানবন্দর ১,৫০,৫০০ জনেরও বেশি যাত্রীকে পরিষেবা দেবে এবং ৯৭৯টি ফ্লাইট পরিচালনা করবে, যার মধ্যে ৯৩,০০০ জনেরও বেশি আসবে এবং ৫৭,০০০ ফ্লাইট ছেড়ে যাবে। দেশের ব্যস্ততম বিমানবন্দরে ২০২৫ সালের টেট ছুটির সময় ভ্রমণকারী যাত্রীর সংখ্যার ক্ষেত্রে ১,৫০,৫০০ জনের সংখ্যা একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে।

তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের একজন প্রতিনিধি বলেছেন: টেটের আগের সময়ের বিপরীতে - যখন বিপুল সংখ্যক যাত্রী বিমানের চেক-ইন এলাকা, নিরাপত্তা স্ক্রিনিং পদ্ধতি এবং বিমানের সামনের অপেক্ষা কক্ষের উপর চাপ সৃষ্টি করবেন, এই সময়ে, ছুটির শেষ ১-২ দিনে বিপুল সংখ্যক যাত্রী আসার জন্য উড্ডয়ন/অবতরণ ফ্লাইটের সমন্বয়, বাস, ট্যাক্সির সমন্বয় এবং লাগেজ দাবি এলাকাটি সুবিধাজনক এবং দ্রুত উপায়ে পরিষ্কার করা প্রয়োজন।

অবতরণকারী যাত্রীদের দ্রুত সরিয়ে নেওয়ার জন্য, তান সন নাট বিমানবন্দর তার কর্মী বৃদ্ধি করেছে এবং বিমানবন্দরের নিরাপত্তা কর্মীরাও টার্মিনাল এলাকা এবং পার্কিং লট থেকে যাত্রীদের সমন্বয় ও সহায়তায় অংশগ্রহণ করেছে। এই সময়ে, ট্যাক্সি এবং প্রযুক্তি গাড়ির মতো যাত্রীদের ভ্রমণের উচ্চ চাহিদার কারণে, অপেক্ষার সময় বেশ দীর্ঘ। প্রকৃতপক্ষে, তান সন নাট বিমানবন্দরে যাত্রীদের তোলার জন্য প্রযুক্তি গাড়ির চালকরা জানিয়েছেন যে ১ ফেব্রুয়ারি (টেটের ৪র্থ দিন) সকাল ১০টার পরে, বিমানবন্দরে প্রচুর সংখ্যক যাত্রী এসেছিলেন। ট্যাক্সি এবং প্রযুক্তি গাড়িগুলি ক্রমাগত ঘুরে বেড়াচ্ছিল কিন্তু তবুও তা ধরে রাখতে পারছিল না, যাত্রীদের গাড়ি পেতে দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হয়েছিল। অতএব, এখন থেকে ৫ ফেব্রুয়ারি (টেটের ৮ম দিন) পর্যন্ত, বিমানবন্দর থেকে বিমানবন্দরের গেটের সামনে পার্কিং এলাকায় যাত্রীদের জন্য ২টি বিনামূল্যে শাটল বাসের ব্যবস্থা অব্যাহত থাকবে যাতে টেটের আগের পিক পিরিয়ডের মতোই সহজে এবং সুবিধাজনকভাবে গাড়ি তোলা যায়।

আরেকটি বিশেষ বিষয় হলো, এ বছর সকাল থেকে রাত পর্যন্ত সমানভাবে ফ্লাইট পরিচালনা করা হয়েছে, অনেক পরিবার প্রতি বছরের মতো ভিড় এড়াতে রাতের ফ্লাইট, ভোরবেলা বেছে নেয়। অতএব, যদিও টেটের ৪র্থ এবং ৫ম শীর্ষ দিনে বিমানবন্দরে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ভিড় থাকে, তবুও পরিষেবা, নিরাপত্তা এবং বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়।

থান নিয়েন সাংবাদিকদের মতে, হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটি যাওয়ার "সোনালী সময়" - সকাল ও দুপুর - নোই বাই বিমানবন্দরে বিকেলবেলা ভিড় ছিল কিন্তু অতিরিক্ত যাত্রী ছিল না, নিরাপত্তা চেক-ইন এলাকা এবং লাগেজ স্ক্রীনিং বেশ খোলা ছিল। একইভাবে, তান সন নাট বিমানবন্দরের ল্যান্ডিং পয়েন্টেও ভিড় ছিল না, লোকেরা দ্রুত এবং সহজেই তাদের লাগেজ পেতে পারত। এছাড়াও, তান সন নাট বিমানবন্দরের একজন প্রতিনিধির মতে, ভিয়েতনামী জনগণের বসন্ত ভ্রমণের চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, অনেক পরিবার নতুন বছরের শুরু থেকে টেটের শেষ পর্যন্ত পূর্বের মতো উত্তর প্রদেশে তাদের নিজ শহরে থাকার পরিবর্তে বিদেশে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তাই টেটের পরের দিনগুলিতে তান সন নাটের চাপও আন্তর্জাতিক টার্মিনালে সমানভাবে ভাগ করা হয়েছে, স্থানীয়ভাবে অভ্যন্তরীণ টার্মিনালে কেন্দ্রীভূত নয়।

একইভাবে, সাইগন স্টেশনে, ছুটির শেষ দিনগুলিও "উত্তপ্ত" হয়ে উঠছে। যারা ট্রেনে যান তারা দীর্ঘ যাত্রার পরে বিশ্রামের জন্য আরও সময় পাওয়ার জন্য 1-2 দিন আগে হো চি মিন সিটিতে ফিরে যাওয়ার ব্যবস্থা করেন। চন্দ্র ক্যালেন্ডারের 3 তারিখ থেকে 5 তারিখের দিনগুলিতে, ট্রেনগুলি বিক্ষিপ্ত সময়ে স্টেশনে পৌঁছায় এবং প্রযুক্তিগত মোটরবাইক ট্যাক্সি এবং ট্যাক্সিগুলি সর্বদা যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য ডিউটিতে থাকে, তাই কোনও যানজট বা ধাক্কাধাক্কি হয় না। যাত্রীরা সময়মতো ট্রেন থেকে নেমে বাসে করে সুশৃঙ্খল এবং দ্রুততার সাথে বাড়ি নিয়ে যান।

রাস্তায় "তাপ" ঢেলে দেওয়া হয়েছে

যদিও বিমানবন্দর এবং ট্রেন স্টেশনগুলি আগের বছরের তুলনায় অনেক ঠান্ডা হয়েছে, টেট-পরবর্তী উত্তেজনা মহাসড়কগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয়েছে। টেটের আগে, হো চি মিন সিটি থেকে পূর্ব এবং দক্ষিণ-পশ্চিম প্রদেশগুলিতে যাওয়া একাধিক মহাসড়ক যানজটে ভরা ছিল; এবং টেটের পরে, এই পরিস্থিতি আরও গুরুতরভাবে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল, কারণ টেটের পরে ভ্রমণের পরিকল্পনা করা অনেক পরিবারও এই সময়ে ফিরে এসেছিল।

গতকাল বিকেলে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত কয়েক কিলোমিটার গাড়ির লাইন লেগেছিল।

ছবি: এইচটি

গতকাল, ২ ফেব্রুয়ারী দুপুরে, ফান থিয়েট সিটি থেকে প্রচুর সংখ্যক যানবাহন ফান থিয়েট - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়েতে ওঠার জন্য বা বাউ মোড়ে মোড় নেওয়ার কারণে, দং নাই এবং হো চি মিন সিটিতে যাওয়ার জন্য হাইওয়ে ট্রাফিক পুলিশের টহল দল নং ৬-কে বা বাউ মোড় বন্ধ করে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে যানবাহনগুলিকে পুনর্নির্দেশ করতে হয়েছিল। এক্সপ্রেসওয়ে থেকে আসা যানবাহনের সংখ্যা জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে প্রায় ৩ ঘন্টা ধরে গুরুতর যানজটের সৃষ্টি করেছিল। যানবাহনগুলি ধীরে ধীরে চলাচল করেছিল, হাম থুয়ান নাম জেলা থেকে হাম তান জেলা ( বিন থুয়ান ) পর্যন্ত ১০ কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে ছিল।

"আকাশের কাছে অভিযোগ" করে তার ব্যক্তিগত ফেসবুক পেজে, মিঃ থান লোক (হো চি মিন সিটির ৭ নম্বর জেলায় বসবাসকারী) বলেছেন: তার পরিবার যানজট এড়াতে কর্মস্থলে ফেরার নির্ধারিত সময়ের একদিন আগে, টেটের ৪র্থ দিন বিকেলে নাহা ট্রাং থেকে হো চি মিন শহরে ফিরে আসেন। অপ্রত্যাশিতভাবে, ভিন হাও - ফান থিয়েট পর্যন্ত বিস্তৃত পুরো ক্যাম লাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়েটি ভয়াবহভাবে যানজটে পড়ে। এক্সপ্রেসওয়ে পার হতে ৪ ঘন্টারও বেশি সময় লেগেছিল, প্রায় রাত ৯ টায় ফান থিয়েটে পৌঁছান, এবং বাড়িতে ২টি ছোট বাচ্চা নিয়ে, মিঃ লোক রাত্রিযাপনের জন্য একটি হোটেল খুঁজে বের করার এবং পরের দিন ভোরে হো চি মিন সিটির উদ্দেশ্যে যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

"আমি আজ সকালে তাড়াতাড়ি রওনা দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলাম, কিন্তু যখন ঘুম ভাঙলো, তখন হঠাৎ আমার টায়ার ফেটে গেল। গত রাতে আমার গাড়ির চাকায় একটা পেরেক লেগেছে। উদ্ধারকারী দল টায়ার বদলাতে আসার আগে আমি অনেকক্ষণ ধরে ফোন করেছিলাম। সেখানে পৌঁছাতে প্রায় ১১ ঘন্টা লেগেছিল, ঠিক ডং নাই যাওয়ার পথে যানজটের সময়। আমার পরিবারকে জাতীয় মহাসড়ক ১ দিয়ে যেতে হয়নি, বরং হাইওয়ে ধরেই এগিয়ে যেতে হয়েছিল, তারপর হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া হাইওয়েতে প্রবেশ করে ধীরে ধীরে গাড়ি চালিয়ে যেতে হয়েছিল। আন ফু মোড় পার হওয়ার পরই আমাদের মনে হয়েছিল আমরা আবার নিঃশ্বাস নিতে পারছি। নাহা ট্রাং থেকে হো চি মিন সিটি যেতে ২০ ঘন্টারও বেশি সময় লেগেছে," থান লোক বলেন।

৪ ঠা (১লা ফেব্রুয়ারি) দুপুর থেকে পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রবেশপথ এলাকাটিও যানজটে ঠাসা হতে শুরু করে, যখন পশ্চিম দিক থেকে হাজার হাজার মানুষ হো চি মিন সিটিতে ক্রমাগত ঢেলে ঢেলে ঢেলে ঢেলে দেয়। শহরের যত কাছে আসতে থাকে, যানবাহনের গতি ততই ধীর হয়ে যায়, বিশেষ করে বিন চান জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি। ২রা ফেব্রুয়ারি সন্ধ্যা ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে নগুয়েন ভ্যান লিন থেকে বিন ডিয়েন ব্রিজ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫০ (দা ফুওক থেকে নগুয়েন ভ্যান লিন) পর্যন্ত রাস্তা আরও বেশি জনাকীর্ণ হয়ে ওঠে। অনেক পরিবার মোটরবাইকে চড়ে প্রচুর জিনিসপত্র এবং বাড়ি থেকে উপহার বহন করত, যার ফলে রাস্তা আরও বেশি ঠাসা হয়ে যেত।

ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছিল যে চন্দ্র নববর্ষের ছুটির পরে, মধ্য ও উত্তর প্রদেশ এবং শহরগুলির লোকেরা হো চি মিন সিটি, ডং নাই, বিন ডুয়ং... এ পড়াশোনা এবং কাজের জন্য ফিরে আসবে, তাই হাইওয়ে ট্র্যাফিক কন্ট্রোল পেট্রোল টিম নং 6 আগে থেকেই পরিকল্পনা করেছিল, যখন তাদের পরিচালনাধীন মহাসড়কগুলিতে যানজট বা দুর্ঘটনা ঘটে যার ফলে দীর্ঘ ট্র্যাফিক জ্যাম হয় তখন একটি ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা তৈরি করেছিল। সেই অনুযায়ী, সক্রিয়ভাবে একটি দূরবর্তী ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা থাকা, হাইওয়েতে যানবাহনের সংখ্যা নমনীয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা, চৌরাস্তায় ক্রমাগত খোলা এবং বন্ধ করা, হাইওয়েতে খুব বেশি যানবাহন যাওয়া এড়ানো, স্থানীয় "কোনও উপায় নেই" যানজট তৈরি করা। যাইহোক, শহরে ফিরে আসা বিপুল সংখ্যক লোকের কারণে, প্রতিবার টেট ছুটি শেষ হলে আবার উত্তেজনা দেখা দেওয়া অনিবার্য ছিল, লোকেরা পরবর্তী নতুন বছরের জন্য তাড়াহুড়ো করে শহরে ফিরে আসত।

জাতীয় মহাসড়ক ১-এর দিকে যাওয়ার মহাসড়কের মোড়ে ২৪/৭ দায়িত্ব পালনের জন্য ট্রাফিক পুলিশ বাহিনী মোবাইল পুলিশের সাথে সমন্বয় করে, গেটওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক, বাস স্টেশন এলাকা, ট্রেন স্টেশন, বিমানবন্দর... জুড়ে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনা করার জন্য হো চি মিন সিটি পুলিশ বাহিনীর সাথে সমন্বয় করে যাতে টেটের পরে লোকেরা নিরাপদে হো চি মিন সিটিতে ফিরে যেতে পারে।

থানহনিয়েন.ভিএন

সূত্র: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm