বাও লোক সিটি বাইপাস প্রকল্প "পুনরুজ্জীবিত" করা হচ্ছে।

(NLĐO) - ৫ বছর ধরে নির্মাণ কাজ বন্ধ থাকার এবং অসমাপ্ত থাকার পর, বাও লক সিটি বাইপাস ( লাম দং প্রদেশ) এর সমাপ্তির জন্য একটি প্রকল্প পরিকল্পনা করা হচ্ছে।

২-৩ মার্চ, লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে বিনিয়োগকারী হিসেবে দায়িত্ব দেয় এবং বাও লোক সিটি বাইপাস সম্পন্ন করার জন্য প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন প্রস্তুত করে।

প্রকল্পের প্রায় ৭০% কাজ সম্পন্ন হওয়ার পর প্রায় পাঁচ বছর ধরে বাও লোক সিটি বাইপাসের নির্মাণকাজ বন্ধ রয়েছে।

অর্থ বিভাগ তহবিলের উৎস নির্ধারণ, স্থানীয় বাজেট তহবিলের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা এবং প্রবিধান অনুসারে বিনিয়োগ পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য দায়ী।

১৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং ৮০৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয়ে বাও লোক সিটি বাইপাসটি ২০১৭ সালের ফেব্রুয়ারিতে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং ২০১৯ সালে এটি সম্পন্ন হয়ে ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি জাতীয় মহাসড়ক ২০ সংস্কার প্রকল্পের অতিরিক্ত তহবিল ব্যবহার করে একটি অতিরিক্ত জিনিস, যা পূর্ববর্তী পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ব্যবস্থাপনায় ছিল।

২০২৩ সালে, বাইপাস সড়কটি মারাত্মক ভূমিধসের শিকার হয়।

তবে, ২০২০ সালের অক্টোবর থেকে এই রুটের নির্মাণ কাজ সাময়িকভাবে স্থগিত করতে হয়েছিল, যখন প্রকল্পের প্রায় ৭০% কাজ সম্পন্ন হয়েছিল। অতিরিক্ত তহবিলের অপেক্ষায় পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নির্দেশে এই স্থগিতাদেশ দেওয়া হয়েছিল।

লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির একটি প্রতিবেদন অনুসারে, পুরাতন প্রকল্পটি ১৫ কিলোমিটার রাস্তার বিছানা, চূর্ণ পাথরের ভিত্তি, সিমেন্ট-স্থিতিশীল চূর্ণ পাথর এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পন্ন করেছে; মূলত C19 অ্যাসফল্ট কংক্রিটের রাস্তার পৃষ্ঠের ১০/১৫ কিলোমিটার সম্পন্ন করেছে এবং ৩টি শক্তিশালী কংক্রিট সেতু সম্পন্ন করেছে।

স্থানীয় কর্তৃপক্ষ যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করার পরেও, অনেক মানুষ এখনও এলাকায় মোটরবাইক চালিয়ে প্রবেশ করে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে।

প্রায় পাঁচ বছর ধরে রাস্তাটির নির্মাণ কাজ বন্ধ রয়েছে, যার ফলে রাস্তার কিছু অংশের অবনতি হচ্ছে এবং ঝড়ের কারণে ভূমিধসের সৃষ্টি হচ্ছে, যার ফলে যান চলাচল এবং এলাকার বাসিন্দাদের নিরাপত্তা ব্যাহত হচ্ছে।

বাকি যে কাজগুলি সম্পন্ন হবে তার মধ্যে রয়েছে প্রায় ৫ কিলোমিটার C19 অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং; পুরো রুট জুড়ে ১৫ কিলোমিটার C12.5 অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং; অসম্পূর্ণ অনুদৈর্ঘ্য নিষ্কাশন ব্যবস্থা; ৫৫ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের সংযোগস্থল; এবং পুরো রুট জুড়ে সুরক্ষা ব্যবস্থা।

প্রতিবেদন অনুসারে, বাও লক শহর বাইপাস প্রকল্পটি সম্পন্ন করার আনুমানিক ব্যয় প্রায় ৩৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

সূত্র: https://nld.com.vn/hoi-sinh-du-an-duong-tranh-tp-bao-loc-19625030215425141.htm