১৫ মার্চের আগে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য উপাদান উৎসের সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠা

উপ- প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩-এর জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং উপকরণ সরবরাহের ক্ষেত্রে তাদের প্রতিশ্রুতি পূরণ করার জন্য স্থানীয়দের অনুরোধ করেছেন। স্থানীয় নেতারা যদি সময়মতো প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে ব্যর্থ হন তবে তাদের প্রধানমন্ত্রীর কাছে দায়বদ্ধ থাকতে হবে।

১১ মার্চ বিকেলে, উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিনের নেতৃত্বে ৭ নম্বর পরিদর্শন দল সকালে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের বাস্তবায়ন জরিপ করার পর হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট এলাকার নেতাদের সাথে কাজ করে।

১১ মার্চ বিকেলে হো চি মিন সিটি এবং স্থানীয়দের পিপলস কমিটির সাথে এক কর্ম অধিবেশনে উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন বক্তব্য রাখছেন। ছবি: ভিজিপি/গিয়াং থান।

প্রকল্পের অগ্রগতি সময়মতো সম্পন্ন না হলে স্থানীয় নেতারা দায়ী।

উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন বিনিয়োগকারী এবং স্থানীয়দের প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সমস্যা সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করার অনুরোধ করেছেন। বিশেষ করে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশাবলী নিবিড়ভাবে অনুসরণ করা প্রয়োজন। আরও ভালো করার জন্য ভালো কাজ থেকে শিক্ষা নেওয়া উচিত এবং সমস্যাগুলি অবিলম্বে সমাধান করা উচিত।

প্রতিবেদন অনুসারে, বালির উৎস সম্পর্কে, তিয়েন গিয়াং , বেন ট্রে এবং ভিন লং প্রদেশগুলি খনির লাইসেন্স দিয়েছে। উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে ১৫ মার্চের আগে, বাধাগুলি সমাধান করতে হবে এবং নির্মাণ ইউনিটকে দ্রুত এবং পর্যাপ্ত পরিমাণে বালি সরবরাহ করতে হবে। বিন ডুওং এবং দং নাই প্রদেশের প্রতিনিধিরা পর্যাপ্ত পাথর এবং মাটি সরবরাহ করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে, হো চি মিন সিটি এবং বিন ডুয়ং প্রদেশ মার্চ মাসের শেষের মধ্যে ক্লিয়ার করা সাইটের ১০০% বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ২০২৫ সালের এপ্রিলের মধ্যে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোও সম্পন্ন করতে হবে। উপ-প্রধানমন্ত্রী স্থানীয়দের তাদের প্রতিশ্রুতি গুরুত্ব সহকারে বাস্তবায়ন এবং প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পটি প্রায় ৭৬.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা হো চি মিন সিটি, ডং নাই, বিন ডুয়ং এবং লং আন এর মধ্য দিয়ে যাবে। মোট বিনিয়োগ ৭৫,৩৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পটি মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালে কার্যকর হবে।

বর্তমান সমস্যা হলো নির্মাণের জন্য বালি এবং পাথরের উপকরণের অভাব। হো চি মিন সিটি এবং বিন ডুয়ং-এর কিছু স্থানে এখনও জমির ছাড়পত্র আটকে আছে। এটি প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে।

প্রকল্পের মূলধন সম্পর্কে, উপ-প্রধানমন্ত্রীর মতে, যদিও স্থানীয়রা যথেষ্ট বরাদ্দ করেছে, ২০২৪ সালে বিতরণের হার কম হবে। "মূলধন থাকা কিন্তু তা বিতরণ করতে না পারাও একটি সীমাবদ্ধতা, তাই আমাদের অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নিতে হবে," উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভ্যান চিন বলেন।

তিনি প্রদেশগুলির গণ কমিটিগুলিকে অনুরোধ করেছেন যে তারা বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের পুনর্নির্ধারণ এবং ধীর উৎপাদনের ক্ষতিপূরণের জন্য সমাধান খুঁজে বের করার নির্দেশ দিন। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে কিছু অংশের ২০২৫ সালের মধ্যে মূলত সম্পন্ন করার জন্য যুগান্তকারী সমাধান প্রয়োজন। স্থানীয় নেতারা যদি সময়সূচী অনুসারে কাজ শেষ করতে ব্যর্থ হন তবে প্রধানমন্ত্রীর কাছে দায়বদ্ধ থাকতে হবে।

"প্রকল্পটি সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন করলে হো চি মিন সিটি এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির উন্নয়নের ক্ষেত্র সম্প্রসারণ, যানজট নিরসন, বিনিয়োগ, ভোগ, রপ্তানি আকর্ষণে অবদান থাকবে... বর্তমানে, মূলধন এবং শর্তাবলীর সাথে, আমাদের কেবল টেবিলে কাজ করতে হবে, টেবিলে কাজ করতে হবে এবং বিলম্ব পূরণের জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সমাধান নিয়ে আলোচনা করতে হবে," উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন।

সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল বালি ভরাট।

পূর্বে, কার্যনির্বাহী প্রতিনিধিদলকে রিপোর্ট করার সময়, নির্মাণ উপমন্ত্রী মিঃ বুই জুয়ান ডুং বলেছিলেন যে হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে রিং রোড 3 প্রকল্পের নির্মাণ আউটপুট চুক্তি মূল্যের 31.1% এ পৌঁছেছে, যা চুক্তির প্রায় 9.1% পিছিয়ে ; ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি 21% এ পৌঁছেছে, যা চুক্তির চেয়ে 12.8% পিছিয়ে; বিন ডুং প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি 26% এ পৌঁছেছে, যা 4.6% পিছিয়ে; লং আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি 57.4% এ পৌঁছেছে, যা মূলত সময়সূচী পূরণ করেছে।

মূল লক্ষ্য হল সরকারের নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করা এবং ২০২৬ সালে এটি কার্যকর করা।

তবে, হো চি মিন সিটি এবং বিন ডুয়ং এখনও সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করেনি। এছাড়াও, প্রকল্পের জন্য বালির উপকরণ চাহিদা পূরণ করেনি, যার ফলে অগ্রগতি প্রভাবিত হচ্ছে।

নির্মাণ উপমন্ত্রী বুই জুয়ান ডাং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের প্রতিবেদন দিচ্ছেন। ছবি: মাই কুইন।

বালির ঘাটতি সম্পর্কে আরও স্পষ্ট করে বলতে গিয়ে, এইচসিএম সিটি ট্র্যাফিক প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (ট্রাফিক বোর্ড) পরিচালক মিঃ লুওং মিন ফুক বলেন যে সমগ্র এইচসিএম সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় মোট বালির পরিমাণ প্রায় ৮.৫ মিলিয়ন ঘনমিটার। ভিন লং, তিয়েন গিয়াং এবং বেন ট্রে প্রদেশ ১৩টি খনির লাইসেন্স দিয়েছে, যার মধ্যে ৬টি খনিতে খনন করা হয়েছে, বাকিগুলি এখনও আটকে আছে। অতএব, নির্মাণস্থলে পর্যাপ্ত বালি নেই।

২০২৫ সালে, প্রায় ৪.৬৫ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির প্রয়োজন হবে, কিন্তু স্থানীয় এলাকা থেকে সরবরাহের পরিমাণ মাত্র ২.৮ মিলিয়ন ঘনমিটারে পৌঁছাবে।

মিঃ ফুক বলেন যে, ১৩/১৩ খনির জন্য খনির ক্ষমতা সর্বোচ্চ ৫০% পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হলে তা ৪ মিলিয়ন ঘনমিটারে পৌঁছাবে। বাকি ০.৬৫ মিলিয়ন ঘনমিটার বাণিজ্যিক উৎস থেকে এবং প্রধানত কম্বোডিয়া থেকে বালি সংগ্রহের মাধ্যমে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পাথর এবং মাটির উপকরণের ক্ষেত্রে, দং নাই এবং বিন ডুয়ং-এর খনিগুলিতে প্রকল্পের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে খনিজ সম্পদ রয়েছে। মিঃ ফুক প্রকল্পের অগ্রগতির সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য স্থানীয়দের মার্চ থেকে এপ্রিল মাসে খনির লাইসেন্স প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার অনুরোধ করেছিলেন।

কর্ম অধিবেশনের সারসংক্ষেপ। ছবি: মাই কুইন।

অনেক খনি মালিক ঠিকাদারদের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করেননি।

তিয়েন গিয়াং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ফাম ভ্যান ট্রং-এর মতে, এই এলাকাটি ৫টি প্রধান প্রকল্পের জন্য বালি সরবরাহ করছে, যার মধ্যে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। তবে, সমস্যার কারণে, প্রদেশটিকে জলপথ এবং জলপথ সুরক্ষা করিডোরের ওভারল্যাপিং অংশগুলিতে বালি উত্তোলন বন্ধ করতে হয়েছিল, যার ফলে উৎপাদনে ঘাটতি দেখা দিয়েছে।

মার্চ মাসে ১.৯ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি সরবরাহের প্রস্তাব সম্পর্কে, তিয়েন গিয়াং প্রদেশের একজন প্রতিনিধি বলেন যে এটি খুবই কঠিন। যদিও ক্ষমতা বৃদ্ধি প্রদেশের ধারণক্ষমতার মধ্যে রয়েছে, খনি মালিককে অবশ্যই সমন্বয়ের অনুরোধ করতে হবে। তিয়েন গিয়াং প্রদেশ প্রকল্পের জন্য বালি সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য একটি পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং বিকাশ করবে।

বর্তমানে, লাইসেন্সের তুলনায় খনির ক্ষমতা খুবই কম। কারণ হল লাইসেন্স দেওয়ার পরে, এন্টারপ্রাইজ (খনির মালিক) ঠিকাদারের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে, একটি খনির পরিকল্পনা প্রস্তাব করে...

"তবে, এটি খুবই ধীর গতিতে চলছে। অনেক খনি পর্যাপ্ত চুক্তি স্বাক্ষরও করেনি। প্রাদেশিক গণ কমিটি ব্যবসা, ঠিকাদার, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড... কে কাজ করার এবং সমস্যা সমাধানের জন্য অনেকবার আমন্ত্রণ জানিয়েছে, কিন্তু অনেক ব্যবসা এখনও তা মেনে চলে না, যদিও প্রদেশ তাদের জন্য এটি করতে পারে না," মিঃ ট্রং বলেন।

জনাব নগুয়েন ভ্যান ডুওক, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান। ছবি: মাই কুইন।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডুওক বলেছেন যে সাম্প্রতিক সময়ে, ভিন লং, তিয়েন গিয়াং এবং বেন ট্রে প্রদেশগুলি রিং রোড 3 প্রকল্পের জন্য বালির চাহিদা মেটাতে দুর্দান্ত প্রচেষ্টা চালিয়েছে। তিনি আশা করেন যে স্থানীয়রা 2025 সালের মধ্যে প্রকল্পটি মূলত সম্পন্ন করতে আরও বেশি চেষ্টা করবে।

হো চি মিন সিটির দায়িত্ব সম্পর্কে, মিঃ ডুওক সরকারকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে তারা সাইট ক্লিয়ারেন্স অগ্রগতির প্রতিশ্রুতি পূরণ করবে। পর্যাপ্ত জমি এবং নির্মাণ সামগ্রী থাকলে, হো চি মিন সিটি পরিকল্পনা অনুসারে নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm