মেকং ডেল্টার একটি কৌশলগত পরিবহন পথ, ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে উদ্বোধন করা হয়েছে।

ক্যান থো - ১৯শে ডিসেম্বর সকালে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়, আন গিয়াং প্রদেশের ক্যান থো সিটি এবং কা মাউ প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে সমন্বয় করে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (পূর্ব অংশ) দুটি উপাদান প্রকল্প উদ্বোধন করে।

সেই অনুযায়ী, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ক্যান থো - হাউ গিয়াং অংশ, ২০২১-২০২৫ পর্যায়, মূল রুটে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে এবং হাউ গিয়াং - কা মাউ অংশটি কারিগরি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে।

এই অনুষ্ঠানটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সম্পূর্ণ পূর্ব অংশের আনুষ্ঠানিক সমাপ্তি চিহ্নিত করে, যা জাতীয় পরিষদের প্রস্তাব এবং সরকার ও প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে বর্ণিত কৌশলগত উদ্দেশ্য পূরণ করে।

পার্টি, রাজ্য, কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় মন্ত্রণালয় এবং সংস্থার নেতা এবং প্রাক্তন নেতারা ফিতা কেটে ক্যান থো - হাউ গিয়াং কম্পোনেন্ট প্রকল্পের মূল অংশের উদ্বোধন করেন এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে পূর্ব অংশের হাউ গিয়াং - কা মাউ অংশটি কারিগরি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করেন। ছবি: কিম আন।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (পূর্ব অংশ) জাতীয় পরিষদ কর্তৃক ১১ জানুয়ারী, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ৪৪/২০২২/QH15-এ অনুমোদিত হয়েছিল, যার মধ্যে ১২টি উপাদান প্রকল্প রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৭২৯ কিলোমিটার। এর মধ্যে দুটি উপাদান প্রকল্প রয়েছে: ক্যান থো - হাউ গিয়াং সেকশন এবং হাউ গিয়াং - কা মাউ সেকশন (সম্মিলিতভাবে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নামে পরিচিত)।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের মূল অংশটি ১১০.৮৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, অতিরিক্ত ২৫.৮৫ কিলোমিটার সংযোগকারী রুট সহ, এবং এটি মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা পরিচালিত হয়। প্রকল্পটি IC2 ইন্টারচেঞ্জ থেকে শুরু হয়, যা জাতীয় মহাসড়ক 91 এবং হাং ফু ওয়ার্ড (ক্যান থো শহর) এর নাম সং হাউ রুটকে সংযুক্ত করে; শেষ বিন্দুটি হো থি কি কমিউন (কা মাউ প্রদেশ) এর IC12 ইন্টারচেঞ্জে অবস্থিত।

প্রায় তিন বছরের নির্মাণকাজের পর, উচ্চ দৃঢ় সংকল্প, "রোদ ও বৃষ্টিকে অতিক্রম করার মনোভাব", "তিন শিফট, চার দল" পদ্ধতি এবং জাতীয় পরিষদ ও সরকারের বিশেষ ব্যবস্থার কার্যকর প্রয়োগের মাধ্যমে, ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি এখন উদ্বোধনের জন্য প্রস্তুত।

বিশেষ করে, ক্যান থো - হাউ গিয়াং অংশটি এক্সপ্রেসওয়ের সমস্ত প্রধান কাজ সম্পন্ন করেছে এবং ২০ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে সকাল ৯:০০ টায় আনুষ্ঠানিকভাবে এটি চালু করা হবে। এক্সপ্রেসওয়েতে চলাচলকারী যানবাহনগুলিকে সর্বোচ্চ ৮০ কিমি/ঘন্টা এবং সর্বনিম্ন ৬০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

ক্যান থো - হাউ গিয়াং কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি এক্সপ্রেসওয়ের মূল অংশগুলি সম্পন্ন করেছে এবং ২০ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে সকাল ৯:০০ টায় আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রমের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে। ছবি: কিম আন।

হাউ গিয়াং - কা মাউ অংশের জন্য, মূল এক্সপ্রেসওয়ের কাজ এখন প্রায় সম্পূর্ণ। বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ইউনিট অবশিষ্ট কাজগুলি সম্পন্ন করবে এবং ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সকাল ৯:০০ টা থেকে পুরো রুটটি সম্পন্ন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে, প্রাথমিক পর্যায়ে, ৪ লেন বিশিষ্ট হবে যার রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার। সম্পন্ন পর্যায়ে ৪ লেন বিশিষ্ট হবে, রাস্তার প্রস্থ ২৪.৭৫ মিটার এবং নকশার গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা। প্রকল্পটিতে নন-স্টপ টোল সংগ্রহ স্টেশন এবং একটি বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা (ITS) এর মতো সিঙ্ক্রোনাইজড অবকাঠামো অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

ট্রুং সন কর্পোরেশনের সাউদার্ন ট্রুং সন বিভাগের পরিচালক কর্নেল ট্রান হাই বাক বলেন যে, শুরু থেকেই, ট্রুং সন একটি বিস্তৃত সমাধান বাস্তবায়ন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে বাঁধ নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত বালি সংগ্রহ, পর্যাপ্ত চূর্ণ পাথরের সমষ্টি মজুদ করা এবং বৈজ্ঞানিক ও কঠোর পদ্ধতিতে নির্মাণ সংগঠিত করা। এছাড়াও, ট্রুং সন অভিজ্ঞ সড়ক ও সেতু নির্মাণ ইউনিট, মূলত ইউনিটের মূল কর্মীদের মোতায়েন করেছিলেন।

নির্মাণ দলগুলিকে "৩ শিফট, ৪ টিম" নীতি অনুসারে সংগঠিত করা হয়, এমনকি কঠোর সময়সীমার মধ্যেও অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে। এছাড়াও, প্রকল্পটি পর্যায়ক্রমে বাস্তবায়িত হয়, ভিত্তি থেকে রাস্তার পৃষ্ঠ পর্যন্ত প্রতিটি অংশ সম্পূর্ণ করে, একই সাথে ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা ইনস্টল করে। এই পদ্ধতিটি শেষে কাজের স্তূপ এড়াতে সাহায্য করে, যা পুরো রুটের ত্বরান্বিতকরণে অবদান রাখে।

দেশজুড়ে, ৩.৪ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের ২৩৪টি প্রকল্প এবং কাজের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন, উদ্বোধন এবং প্রযুক্তিগত উদ্বোধনী অনুষ্ঠান একযোগে অনুষ্ঠিত হয়েছে। ছবি: কিম আন।

নির্মাণস্থলে, প্রকল্পের সাথে কিছু সময়ের জন্য জড়িত শ্রমিকরা তাদের আবেগ লুকিয়ে রাখতে পারেননি। মিঃ হুইন রেট (৬৩ বছর বয়সী), যিনি এই স্থানে রোড রোলার পরিচালনা করেন, তিনি জানান যে হাইওয়েটি সম্পন্ন করার জন্য একটি ছোট অংশ অবদান রাখতে পেরে তিনি অত্যন্ত গর্বিত। "সম্পূর্ণ রাস্তাটি দক্ষিণ থেকে উত্তরে মানুষকে আরও সুবিধাজনকভাবে যাতায়াত করতে সাহায্য করছে তা দেখার চেয়ে আনন্দের আর কিছু নেই," মিঃ রেট বলেন।

থান হোয়া কমিউন (ক্যান থো শহর) থেকে আসা মিঃ কাও চি দুক, যিনি একজন নির্মাণ শ্রমিক এবং স্থানীয় বাসিন্দা, উচ্ছ্বসিতভাবে বলেন যে গত দুই সপ্তাহ ধরে নির্মাণস্থলের পরিবেশ খুবই উত্তাল ছিল। শ্রমিকরা সকলেই উৎসুক এবং রাতভর কাজ করছেন যাতে যান চলাচলের জন্য রাস্তাটি খুলে দেওয়ার সময়সীমা পূরণ করা যায়।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ ট্রান ভ্যান থি বলেন যে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সময় অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, বিশেষ করে নির্মাণ সামগ্রীর ঘাটতি। তবে, কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয়, সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সময়োপযোগী সহায়তায়, বাধাগুলি কাটিয়ে ওঠা সম্ভব হয়েছিল এবং প্রকল্পটি সময়সূচী অনুসারে সম্পন্ন হয়েছিল।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে ক্যান থো থেকে কা মাউ ভ্রমণের সময় আগের তুলনায় প্রায় ৫০% কমিয়ে দেবে। ছবি: কিম আন।

মিঃ থি বলেন যে বিগত সময়কালে, ইউনিটটি পুরো রুটে ১,২০০ থেকে ১,৫০০ মেশিন এবং সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ করেছে; ব্যস্ত সময়ে, ৩,০০০ এরও বেশি কর্মী, কারিগরি কর্মী এবং প্রকৌশলী ছিলেন; এবং প্রায় ২০০ নির্মাণ দল দিনরাত একটানা কাজ করেছে।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে ভ্রমণের সময় প্রায় ৩ ঘন্টা থেকে কমিয়ে প্রায় ১.৫ ঘন্টা করবে। এর বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ আর্থ-সামাজিক তাৎপর্য রয়েছে, যা মেকং ডেল্টা অঞ্চলে উন্নয়নের জন্য একটি শক্তিশালী প্রেরণা তৈরি করবে। ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে একটি উচ্চ-গতির পরিবহন অক্ষ গঠনে অবদান রাখবে, আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করবে এবং গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক কেন্দ্র, সমুদ্রবন্দর এবং শিল্প অঞ্চলগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত করবে। বিশেষ করে, এটি আঞ্চলিক কেন্দ্র ক্যান থো শহরকে দেশের দক্ষিণতম বিন্দুর সাথে সংযুক্ত করবে।

সূত্র: https://nongnghiepmoitruong.vn/khanh-thanh-cao-toc-can-tho--ca-mau-truc-giao-thong-chien-luoc-cua-dbscl-d790213.html