১৯শে ডিসেম্বর সকালে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়, বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়ামের সাথে সমন্বয় করে, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।
এই প্রকল্পে মোট ৩৬.১৭২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, রাজ্য বাজেট তহবিল ব্যবহার করা হয়নি। ৯৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এই এক্সপ্রেসওয়েটি হো চি মিন সিটি, লং আন প্রদেশ এবং ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায় এবং এটি একটি বিওটি (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) চুক্তির অধীনে বাস্তবায়িত হয় যেখানে ১০০% মূলধন বেসরকারি খাত থেকে সংগ্রহ করা হয়। এটি এখন পর্যন্ত দেশের বৃহত্তম বেসরকারি অর্থায়নে পরিচালিত বিওটি পরিবহন প্রকল্প।
প্রকল্পের বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়ামের মধ্যে রয়েছে ডিও সিএ গ্রুপ, হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, টাসকো জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, হোয়াং লং কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশন - জেএসসি এবং সিআইআই সার্ভিসেস অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট ওয়ান-মেম্বার লিমিটেড কোম্পানি।
প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির তান নুত কমিউনের চো ডেম মোড়ে Km9+325 থেকে শুরু হয় এবং দং থাপ প্রদেশের আন হু কমিউনের মাই থুয়ান 2 সেতুর উত্তর প্রান্তে Km105+454 এ শেষ হয়।
বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং অংশটি ৮ লেনের এবং ১২০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা সহ উন্নত করা হচ্ছে। ট্রুং লুং - মাই থুয়ান অংশ এবং আন থাই ট্রুং মোড় থেকে মাই থুয়ান ২ সেতুর উত্তর প্রান্ত পর্যন্ত অংশটি সম্পূর্ণরূপে ৬ লেনের এবং ১০০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা সহ উন্নত করা হচ্ছে।
প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, বর্তমান হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়েতে যানজট কমাতে সাহায্য করবে।
রাস্তার পৃষ্ঠ প্রশস্ত করার পাশাপাশি, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়েতে একটি বিস্তৃত বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা (ITS), আধুনিক বিশ্রাম স্টপ এবং টোল স্টেশন থাকবে, যা আন্তর্জাতিক এক্সপ্রেসওয়ে মান পূরণ করবে। প্রকল্পটি ২০২৮ সালে সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
কনসোর্টিয়ামের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, প্রতিটি কিলোমিটার সড়ক সম্প্রসারণ কেবল একটি লেনই যুক্ত করবে না বরং সরবরাহ ব্যয় হ্রাস, অবকাঠামোগত সংযোগের প্রচার, কৃষি, শিল্প এবং পর্যটনের জন্য গতি তৈরি এবং সমগ্র মেকং ডেল্টা অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরিতেও অবদান রাখবে।
সমাপ্তির পর, সম্প্রসারিত হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটির অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী একটি দৃঢ় সেতুতে পরিণত হবে, যা সমগ্র অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য নতুন প্রেরণা তৈরি করবে এবং মেকং ডেল্টার উন্নয়নে অবদান রাখবে।
২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত কোয়াং এনগাই - হোই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে উদ্বোধন করা হয়েছে।
আজ সকালে, ১,০০০ দিনেরও বেশি সময় ধরে নানা অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার পর, কোয়াং এনগাই – হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে নির্ধারিত সময়ের ৮ মাস আগেই সম্পন্ন হয়েছে। এই প্রকল্পটি ল্যাং সন থেকে কা মাউ পর্যন্ত সংযোগকারী উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা দেশব্যাপী ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে তৈরির লক্ষ্যে অবদান রাখছে।
৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে ২০২১-২০২৫ সময়কালের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ১২টি উপাদান প্রকল্পের মধ্যে দীর্ঘতম অংশ। এই প্রকল্পে মোট ২০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি কোয়াং এনগাই এবং গিয়া লাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়।
১,০০০ দিনেরও বেশি সময় ধরে নানা অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার পর, কোয়াং এনগাই – হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে, নির্ধারিত সময়ের ৮ মাস আগেই।
উল্লেখযোগ্যভাবে, এই রুটে পাহাড়ের মধ্য দিয়ে তিনটি সুড়ঙ্গ রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৪,৫০০ মিটার। এর মধ্যে, বিন দে সুড়ঙ্গ, ৩,২০০ মিটার দীর্ঘ, সমগ্র উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের বৃহত্তম নবনির্মিত হাইওয়ে সুড়ঙ্গ, যার সাথে ৭৭টি ওভারপাস, ৬টি ইন্টারচেঞ্জ, ৭২৯টি কালভার্ট এবং ৮৫টি পথচারী আন্ডারপাস রয়েছে।
নির্ধারিত সময়ের আট মাস আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য, ঠিকাদার ৪,০০০ এরও বেশি কর্মী এবং প্রায় ১,৮০০ টি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছিলেন, ছুটির দিন এবং টেট (চন্দ্র নববর্ষ) সহ দিনরাত কাজ করেছিলেন।
১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যয়ে নির্মিত ফ্রেন্ডশিপ - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে এখন যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত।
আজ সকালে ল্যাং সন-এ, বিওটি (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত হুউ এনঘি বর্ডার গেট - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের উদ্বোধনের জন্য একটি অনুষ্ঠানও অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের প্রাথমিক অংশ হিসেবে, হুউ ঙহি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রায় ৬০ কিলোমিটার বিস্তৃত, যা ল্যাং সন প্রদেশের ৭টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যাবে, যার মোট বিনিয়োগ ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। প্রকল্পটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত হচ্ছে।
নির্মাণ কাজ শুরু হয় ২১শে এপ্রিল, ২০২৪ সালে এবং এই এক্সপ্রেসওয়েটি সরাসরি তিনটি সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত: হুউ এনঘি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট, কোক নাম সীমান্ত গেট এবং তান থান সীমান্ত গেট।
এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি ৫০ কিলোমিটার রুট খোলার লক্ষ্য পূরণ করেছে (হু ঙহি সীমান্ত গেট থেকে চি ল্যাং পর্যন্ত মূল রুটের ৩৭ কিলোমিটার এবং তান থান সীমান্ত গেট এবং কোক নাম সীমান্ত গেটের মধ্যে সংযোগকারী রুটের ১৩ কিলোমিটার সহ)।
একই সাথে, রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামো, ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা, আলো এবং বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (ITS) এর মতো অবশিষ্ট বিষয়গুলি জরুরিভাবে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে যাতে কার্যকর করার সময় সমন্বয় নিশ্চিত করা যায়।
আজ সকালে, পিপিপি মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত ডং ড্যাং (ল্যাং সন)-ট্রা লিন (ক্যাও ব্যাং) এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের উদ্বোধনের জন্য কাও ব্যাং-এ একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়েছিল।
দং ড্যাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ১২১ কিলোমিটার এবং এটি দুটি পর্যায়ে প্রায় ২৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে তৈরি করা হচ্ছে। রুটের শুরুর স্থানটি তান থান সীমান্ত গেটের (ল্যাং সোন প্রদেশের) কাছের সংযোগস্থলে অবস্থিত, যা হুউ ঙি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়েকে ল্যাং সোন প্রদেশের তান থান এবং কোক নাম সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত করে। শেষ স্থানটি ত্রা লিন সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলের (কাও বাং প্রদেশ) দিকে যাওয়ার সংযোগস্থলে অবস্থিত।
ল্যাং সন এবং কাও বাং প্রদেশ জুড়ে বিস্তৃত, ৯৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এই প্রকল্পের প্রথম ধাপে পাহাড়ের মধ্য দিয়ে দুটি টানেল এবং কি কুং এবং বাং গিয়াং নদী অতিক্রম করে ৬৪টি ওভারপাস, অসংখ্য স্রোত এবং প্রাদেশিক রাস্তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপে পিপিপি (পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ) মডেলের অধীনে বিনিয়োগ করা হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে প্রথম ধাপ থেকে সম্পূর্ণ ৯৩.৩৫ কিলোমিটার সম্প্রসারণ এবং ট্রা লিন সীমান্ত গেটের সাথে সংযোগকারী অতিরিক্ত ২৬.৪৭ কিলোমিটার বিনিয়োগ। দ্বিতীয় ধাপের মোট বিনিয়োগ ১২,০৭২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে রাজ্য বাজেট ৮,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৬৯.৫৮% এর সমতুল্য) অবদান রাখে। দ্বিতীয় ধাপে, ঠিকাদাররা পাহাড়ের মধ্য দিয়ে ১৭টি নতুন সেতু এবং ৩টি টানেল নির্মাণ করবে।
সূত্র: https://vtv.vn/khoi-cong-du-an-giao-thong-bot-lon-nhat-tu-truoc-den-nay-noi-tp-ho-chi-minh-voi-mien-tay-100251219104142621.htm
![[ছবি] প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন শিল্প ও বাণিজ্য খাতের ২০২৬ সালের কার্যাবলী বাস্তবায়ন সংক্রান্ত সম্মেলনে যোগদান করেছেন](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F19%2F1766159500458_ndo_br_shared31-jpg.webp&w=3840&q=75)
মন্তব্য (0)