দা নদীর তীরে একটি নদী তীরবর্তী নগর এলাকা গড়ে তোলার আকাঙ্ক্ষা।

পুনর্গঠনের পর, কিংবদন্তিতুল্য দা নদীর তীরে হোয়া বিন ওয়ার্ডের সামনে নতুন উন্নয়নের সম্ভাবনা উন্মোচিত হয়েছে। পূর্ববর্তী ৭টি ওয়ার্ডের একীভূতকরণের মাধ্যমে গঠিত, ৭৮,০০০-এরও বেশি জনসংখ্যাবিশিষ্ট এই ওয়ার্ডটি কেবল একটি নগর কেন্দ্রই নয়, বরং উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষারও প্রতীক, যা এই অঞ্চলের জন্য নতুন প্রবৃদ্ধির গতি সঞ্চার করছে।

দা নদীর তীরবর্তী শহরাঞ্চলের একটি দৃশ্য।

কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানে থাকা হোয়া বিন ওয়ার্ডটি দা নদীর উভয় তীরে বিস্তৃত এবং বিদ্যমান ও পরিকল্পিত সেতু দ্বারা সংযুক্ত, যা এটিকে উন্নয়নের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত করেছে। ২০৪৫ সাল পর্যন্ত নগর মহাপরিকল্পনা অনুযায়ী, এই এলাকাটি একটি আধুনিক ও বহুমুখী শহর গড়ার লক্ষ্যে প্রশাসনিক, সাংস্কৃতিক, বাণিজ্যিক এবং পরিষেবা কেন্দ্র হবে।

দা নদী শুধু একটি মনোরম অক্ষই নয়, এটি উন্নয়নের একটি গুরুত্বপূর্ণ ধমনী ও চালিকাশক্তিও বটে। নদীর উভয় তীরে সবুজ, স্মার্ট এবং পরিবেশবান্ধব নগর মডেল অনুযায়ী প্রধান কেন্দ্রগুলো গড়ে উঠবে। বিশেষ করে, একটি সবুজ ও টেকসই অর্থনীতির লক্ষ্যে নদীর তীরবর্তী এলাকাগুলোকে পর্যটন, খেলাধুলা, বিনোদন এবং উচ্চমানের গণসুবিধা নির্মাণের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।

নগর পরিকল্পনার পাশাপাশি, একটি দ্বি-স্তরীয় প্রাদেশিক ও কম্যুন-পর্যায়ের সরকার মডেল প্রতিষ্ঠা করা একটি কৌশলগত পদক্ষেপ, যার লক্ষ্য হলো এমন একটি সুসংহত, কার্যকর ও দক্ষ প্রশাসনিক ব্যবস্থা তৈরি করা যা জনগণের কাছাকাছি থাকবে এবং সরাসরি নাগরিক ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের চাহিদা পূরণ করবে। হোয়া বিন ওয়ার্ড নতুন ব্যবস্থার সুষ্ঠু পরিচালনা নিশ্চিত করতে এবং সার্বিক উন্নয়নে বাস্তব সুবিধা বয়ে আনতে দ্রুত তার জনবল পুনর্গঠন, সুযোগ-সুবিধার ব্যবস্থা এবং তথ্যপ্রযুক্তি প্রয়োগ করেছে।

ইতিহাসের সাক্ষী জনাব নগুয়েন ভ্যান হোয়া, হোয়া বিন শহরের শুরুর দিনগুলোর কথা এখনও স্পষ্টভাবে মনে করতে পারেন। সেই সময় শহরটির মধ্যে দিয়ে কেবল জাতীয় মহাসড়ক ৬ চলে গিয়েছিল, বাড়িগুলো ছিল ঘনসন্নিবিষ্ট, ভূদৃশ্য ছিল জনশূন্য এবং দা নদীর দুই তীরে ছিল বিস্তীর্ণ নলখাগড়ার জলাভূমি। প্রদেশটি পুনঃপ্রতিষ্ঠার পরের প্রথম বছরগুলোতেও এটি একটি দরিদ্র শহরই ছিল, হোয়া বিন জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রটি না থাকলে এটি জনসাধারণের কাছে প্রায় অপরিচিতই থাকত। ব্যবসা করা কঠিন ছিল এবং দুই তীরের মধ্যে একমাত্র সংযোগ ছিল পন্টুন সেতুটি, কিন্তু বর্ষা ও বন্যার সময় সেটিও ছিল নানা সমস্যায় জর্জরিত।

হোয়া বিন ওয়ার্ড জনপ্রশাসনিক পরিষেবা কেন্দ্র নাগরিকদের প্রশাসনিক কার্যপদ্ধতি সম্পর্কে নির্দেশনা প্রদান করে।

তবে, সময়ের সাথে সাথে, এই নদী তীরবর্তী শহরাঞ্চলটি এক অলৌকিক রূপান্তরের মধ্য দিয়ে গেছে, যা ক্রমান্বয়ে প্রসারিত হয়ে তৃতীয় এবং তারপর দ্বিতীয় শ্রেণীর শহরাঞ্চলের মানদণ্ড পূরণ করেছে এবং এখন বসবাসের জন্য একটি আকাঙ্ক্ষিত স্থান হয়ে ওঠার লক্ষ্য নিয়েছে। উল্লম্ব এবং অনুভূমিক পরিবহন পথের একটি সমন্বিত ও সংহত ব্যবস্থা এক নতুন রূপ সৃষ্টি করেছে। বিদ্যমান তিনটি সেতু এবং বর্তমানে পরিকল্পিত ও বাস্তবায়নাধীন হোয়া বিন ৪, ৫, এবং ৬ সেতুসমূহ নগর উন্নয়নের বিশাল সুযোগ উন্মুক্ত করেছে। আধুনিক সড়ক ও পাড়া-মহল্লা গড়ে উঠেছে, যা একটি পরিচ্ছন্নতর ও সুন্দরতর শহর তৈরিতে অবদান রাখছে।

কুইন লামের কেন্দ্রীয় এলাকাটি এখন একাধিক নগর, বাণিজ্যিক এবং পরিষেবা প্রকল্পের কারণে একটি ‘মূল্যবান রিয়েল এস্টেট’-এ পরিণত হয়েছে। দা নদীর বাম তীর জুড়ে রয়েছে আধুনিক বহুতল ভবন এবং বাণিজ্যিক পরিষেবা, রেস্তোরাঁ, হোটেল ও বিনোদন কেন্দ্রের এক ব্যস্ত ব্যবস্থা। বাসিন্দারা উন্নতমানের স্বাস্থ্যসেবা, সাংস্কৃতিক এবং শিক্ষামূলক পরিষেবা উপভোগ করেন।

হোয়া বিন ওয়ার্ড পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন হু লুয়েন নিশ্চিত করেছেন: হোয়া বিন ওয়ার্ডে শক্তিশালী উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় সকল উপাদান রয়েছে। এটি নগর, রিসোর্ট এবং পর্যটন কমপ্লেক্সের জন্য একটি পরিকল্পিত এলাকা, যেখানে অনেক কৌশলগত পরিবহন পথ রয়েছে এবং অদূর ভবিষ্যতে বাস্তবায়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বিবেচনাধীন আছে।

দা নদীর বাম তীরের শিল্পাঞ্চলটি বহু প্রত্যক্ষ বিদেশি প্রকল্প আকর্ষণ করে এবং হাজার হাজার শ্রমিকের কর্মসংস্থান সৃষ্টি করে।

অর্থনৈতিক উন্নয়ন, পরিষেবা, শিল্পাঞ্চল এবং নতুন নগর এলাকার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হওয়ার লক্ষ্যে, হোয়া বিন ওয়ার্ড দা নদীর উভয় তীরে পর্যটন বিকাশের উপর মনোযোগ দিচ্ছে, যেখানে বৈচিত্র্যময় প্রাকৃতিক ভূদৃশ্য এবং ঐতিহাসিক স্থান ও জাতীয় সাংস্কৃতিক পরিচয়ের ব্যবস্থার সাথে সাংস্কৃতিক পর্যটনের ধারা সংযুক্ত। হোয়াং ভান থু এবং লি থাই তো সড়ক, এবং জাতীয় মহাসড়ক ৬-এর সাথে হোয়া লাক – হোয়া বিন সংযোগকারী পথের মতো অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে। পিপিপি মডেলে হোয়া লাক - হোয়া বিন সড়কের সম্প্রসারণ; হোয়া বিন - মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে; এবং দক্ষিণ কোরিয়া থেকে প্রাপ্ত ওডিএ ঋণ ব্যবহার করে হোয়া বিন প্রদেশের পরিবহন ও সেচ ব্যবস্থাকে জাতীয় পরিবহন পরিকাঠামো ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করার প্রকল্পের মতো অনেক বড় প্রকল্প শুরুর প্রস্তুতি নিচ্ছে। একই সাথে, দা নদীর ভাটিতে অবস্থিত ফিও-চে বন্যা নিয়ন্ত্রণ বাঁধের জরুরি প্রকল্পটি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে। দা নদীর বাম তীরে অবস্থিত বিন ফু এবং ইয়েন কোয়াং শিল্পাঞ্চলগুলোও একই রকম, যা পরিবহন পরিকাঠামো সম্পূর্ণ করতে, ভূদৃশ্য উন্নত করতে এবং বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার মান বৃদ্ধিতে অবদান রাখছে।

এই একত্রীকরণ শুধু উন্নয়নের পরিসরই প্রসারিত করে না, বরং একটি নিরবচ্ছিন্ন প্রাকৃতিক করিডোরও তৈরি করে, যা সামাজিক-প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর পরিকল্পনা ও প্রশাসনিক ব্যবস্থাপনাকে সহজতর করে এবং অভিন্নতা ও সংযোগ নিশ্চিত করে। এটি শুধু রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা ও জনগণের জীবনযাত্রার জন্যই সুবিধাজনক নয়, বরং ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক ও জাতীয় ঐতিহ্য সংরক্ষণ ও প্রসারেও অবদান রাখে এবং সম্প্রদায়ের ঐক্য ও সংহতি নিশ্চিত করে।

এই নতুন প্রেক্ষাপটে, দৃঢ় সংকল্প ও আকাঙ্ক্ষা নিয়ে হোয়া বিন ওয়ার্ড অবিচলভাবে দা নদীর তীরবর্তী অনন্য পরিচয়কে প্রতিফলিত করে এমন সবুজ স্থাপত্যসহ একটি সভ্য, আধুনিক, সুসামঞ্জস্যপূর্ণ ও টেকসই নদী তীরবর্তী পরিষেবা নগর এলাকা হয়ে ওঠার লক্ষ্যের দিকে এগিয়ে চলেছে। এটি শুধু একটি লক্ষ্য নয়, বরং সকল বাসিন্দার জন্য একটি উন্নততর জীবনের প্রতিশ্রুতি।

লে চুং

উৎস: https://baophutho.vn/khat-vong-do-thi-ven-song-da-235576.htm