নতুন অর্থনৈতিক করিডোর - লা লে-এর জন্য একটি কৌশলগত সুবিধা
লা লে, তার সুবিধাজনক ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে, বিশেষ করে ২০১৪ সালে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে উন্নীত হওয়ার পর, ভিয়েতনাম-লাওস সীমান্তে ৮ম আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট হয়ে ওঠে। লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এলাকার জন্য অগ্রগতির সম্ভাবনা তৈরির মূল কারণগুলির মধ্যে একটি হল ধীরে ধীরে বিকশিত জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি, যা কোয়াং ট্রাই প্রদেশের নতুন পূর্ব-পশ্চিম পরিবহন অক্ষ। এই রাস্তাটি প্রায় ৯২ কিলোমিটার দীর্ঘ, মাই থুই গভীর জলের সমুদ্রবন্দর, দক্ষিণ-পূর্ব কোয়াং ট্রাই অর্থনৈতিক অঞ্চল থেকে সরাসরি কোয়াং ট্রাই শিল্প অঞ্চলের মধ্য দিয়ে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত, লাওসের জাতীয় মহাসড়ক ১৫বি এর সাথে সংযুক্ত এবং উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ড এবং মায়ানমারের পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে একীভূত।
সমাপ্তির পর, জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি একটি নতুন অর্থনৈতিক করিডোর তৈরি করবে, যা বহু বছর ধরে চালু থাকা "একক-লেন" পরিবহন রুটের যানজট কমাতে সাহায্য করবে, একই সাথে কোয়াং ত্রি প্রদেশের দক্ষিণাঞ্চলের জন্য সম্পূর্ণ নতুন উন্নয়নের সুযোগ উন্মুক্ত করবে। এই করিডোরটিকে ভারত মহাসাগরকে প্রশান্ত মহাসাগরের সাথে সংযুক্তকারী সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম রুট হিসাবেও বিবেচনা করা হয়, যা মিয়ানমার, উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ড, দক্ষিণ লাওস, ভিয়েতনাম এবং মাই থুই বন্দরে পূর্ব সাগরে পৌঁছেছে।
 |
| লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট - ছবি: এনটিএইচ |
এই নতুন অর্থনৈতিক করিডোরটি প্রায় ১০ লক্ষ জনসংখ্যার দক্ষিণাঞ্চলীয় লাওস প্রদেশ এবং ২ কোটি ১০ লক্ষেরও বেশি জনসংখ্যার থাইল্যান্ডের উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় প্রদেশগুলি থেকে বিপুল পরিমাণে পণ্য আকর্ষণ করার সম্ভাবনা রাখে। এই অঞ্চলগুলিতে কৃষি, খনি, প্রক্রিয়াকরণ, বাণিজ্য ও পরিষেবার উন্নয়নের জন্য প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে।
মাই থুই গভীর জলের সমুদ্রবন্দরের সাথে সরাসরি সংযোগের ফলে লজিস্টিক সময় এবং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, যা আন্তঃসীমান্ত আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের জন্য একটি স্পষ্ট প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি করে। এই কৌশলগত ভূমিকা স্বীকার করে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশ কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে মাই থুই গভীর জলের সমুদ্রবন্দর থেকে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক 15D এর ব্যাপক আপগ্রেড এবং নির্মাণের জন্য তহবিল বরাদ্দের জন্য অনুরোধ করে আসছে, যার মধ্যে সরকারি বিনিয়োগ এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) মডেলের অধীনে অর্থায়ন করা অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
পরিবহন অবকাঠামোর পাশাপাশি, গত ১০ বছরে, লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এলাকায় প্রয়োজনীয় সীমান্ত গেট অবকাঠামো নির্মাণের জন্য ৩২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। অনেক বাণিজ্যিক ও পরিষেবা প্রকল্প তৈরি করা হয়েছে এবং হচ্ছে, যেমন ট্রান্সশিপমেন্ট ইয়ার্ড এবং লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে লাওস থেকে ভিয়েতনামে কয়লা পরিবহনের জন্য কনভেয়র বেল্ট প্রকল্প... যা লজিস্টিক পরিষেবা, আমদানি ও রপ্তানি এবং পণ্য পরিবহনের উন্নয়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি তৈরি করে।
সীমান্ত গেট এলাকার উন্নয়নের সুবিধাগুলি কাজে লাগানো।
পার্টি কমিটির সেক্রেটারি এবং লা লে কমিউনের পিপলস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান ফাম জুয়ান খানের মতে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ লা লে কমিউনের গড় মাথাপিছু আয় ২৮.২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বছরে পৌঁছাবে। অর্থনৈতিক কাঠামো ইতিবাচক দিকে অগ্রসর হচ্ছে, কৃষি ও বনায়ন টেকসইভাবে বিকশিত হচ্ছে, গৃহস্থালি এবং সমবায় অর্থনৈতিক মডেলগুলিকে গবাদি পশু, ছাগল, দেশীয় শূকর এবং দেশীয় মুরগির মতো গুরুত্বপূর্ণ পশুপালনের সাথে সংযুক্ত করছে... উৎপাদনে অনেক বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতি প্রয়োগ করা হয়েছে। শস্য উৎপাদন প্রায় ২,৭০০ টনে পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনার চেয়ে ৫৫% বেশি।
বনায়ন এখনও একটি শক্তিশালী অর্থনৈতিক ক্ষেত্র, যেখানে বন এবং বনভূমি প্রাকৃতিক এলাকার প্রায় ৭৮% দখল করে আছে। এছাড়াও, রা ডু চাল, আদিবাসী বামন কলা এবং ঐতিহ্যবাহী ব্রোকেড টেক্সটাইলের মতো স্বতন্ত্র পণ্যগুলি ধীরে ধীরে ব্র্যান্ড তৈরি করছে এবং OCOP প্রোগ্রামে অংশগ্রহণ করছে, যা স্থানীয় সাংস্কৃতিক পরিচয়ের সাথে যুক্ত অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য নতুন পথ খুলে দিচ্ছে। উৎপাদনের পাশাপাশি, লা লে কমিউনে বাণিজ্য এবং পরিষেবারও উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন দেখা গেছে। বর্তমানে, প্রায় ২০০টি ছোট আকারের ব্যবসা এবং ১৭০টিরও বেশি যানবাহন এবং যন্ত্রপাতি উৎপাদন ও ব্যবসার জন্য পরিষেবা কেন্দ্র, বিশ্রাম স্টপ এবং ছোট বাণিজ্যিক এলাকাগুলি ধীরে ধীরে বিকাশের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি যা সীমান্ত গেট দিয়ে পণ্য আমদানি, রপ্তানি এবং পরিবহনকে সমর্থন করে।
বর্তমানে, লা লে কৃষি উৎপাদন এলাকা পরিকল্পনার সমন্বয়, প্রয়োজনীয় অবকাঠামোতে বিনিয়োগ এবং লা লে মোড়ে পরিষেবা পয়েন্ট স্থাপনকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে - যেখানে হো চি মিন হাইওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক 15D লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে মিলিত হয়। লক্ষ্য হল ধীরে ধীরে স্থানীয় অবস্থার জন্য উপযুক্ত বাণিজ্য এবং পরিষেবাগুলিতে অ্যাক্সেস সম্প্রসারণ করা, যেমন বিশ্রাম স্টপ, ছোট আকারের ব্যবসা, জ্বালানি সরবরাহ, পরিবহন এবং কৃষি পণ্য বিতরণ।
"লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এলাকার উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষা কেবল অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য নয়, বরং সীমান্ত অঞ্চলের মানুষের জীবনযাত্রার উন্নতি, পাহাড়ি ও নিম্নভূমি অঞ্চলের মধ্যে এবং সীমান্ত গেট এলাকা এবং প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলির মধ্যে উন্নয়নের ব্যবধান কমিয়ে আনার জন্যও। লক্ষ্য হল লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটকে একটি গতিশীল পরিষেবা কেন্দ্রে পরিণত করা, লা লে সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চল গঠন করা, যা এলাকা এবং দক্ষিণ পাহাড়ি অঞ্চল কোয়াং ত্রির আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি শক্তিশালী প্রেরণা তৈরি করবে," পার্টি কমিটির সেক্রেটারি এবং লা লে কমিউনের পিপলস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান ফাম জুয়ান খান শেয়ার করেছেন।
থান হাই
সূত্র: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202602/khat-vong-la-lay-5854985/
মন্তব্য (0)