২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়েটি ডং থাপ এবং তিয়েন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে, যার মোট ব্যয় ৫,৮৮০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি এবং ২৫শে জুন সকালে এর নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে।
এর সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য বরাবর, ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির দৈর্ঘ্য ১৬ কিলোমিটারেরও বেশি এবং বাকি অংশ তিয়েন গিয়াং প্রদেশে অবস্থিত। প্রকল্পটি ডং থাপ প্রদেশের কাও লান জেলায় মাই আন - কাও লান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে তিয়েন গিয়াং প্রদেশের কাই বে জেলায় সেন্ট্রাল - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থলে শেষ হয়েছে।
একটি হুউ - কাও লান এক্সপ্রেসওয়ে রুট। গ্রাফিক: Hoang Khanh
পশ্চিমাঞ্চলের দ্বিতীয় উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ২৫ মিটার চওড়া, এতে ৪টি লেন এবং ঘণ্টায় ১০০ কিমি গতিসীমা রয়েছে; প্রথম পর্যায়ে এটিকে আরও চওড়া করে ৪টি লেন ও ঘণ্টায় ৮০ কিমি গতিসীমা করা হবে, যা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্পন্ন হলে, এই এক্সপ্রেসওয়েটি তিয়েন নদীর উত্তর তীরের পরিবহন চাহিদা মেটাবে এবং বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ৩০-এর যানজট কমাতে সাহায্য করবে।
প্রকল্পটি পূর্বের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েকে উল্লম্ব অক্ষ বরাবর সংযুক্ত করে, যার মধ্যে রয়েছে: হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান - কান থো - কা মাউ। পশ্চিমে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগকারী পথের নির্মাণকাজ চলছে, যার মধ্যে রয়েছে: হো চি মিন রোড - মাই আন - কাও লান - লো তে - রাচ সোই।
ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান চলাকালীন প্রকল্পস্থলে যানবাহন ও সরঞ্জাম জড়ো করা হয়। ছবি: নগোক তাই
দং থাপ প্রদেশের গণ কমিটির চেয়ারম্যান ফাম থিয়েন নিয়ার মতে, প্রদেশটি পরিবহন পরিকাঠামোকে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চালিকাশক্তি এবং পূর্বশর্ত হিসেবে চিহ্নিত করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গৃহীত প্রধান প্রকল্পগুলি অত্যন্ত কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে, যা এই অঞ্চলকে তিনটি প্রধান কেন্দ্র—হো চি মিন সিটি, কান থো এবং নম পেন (কম্বোডিয়া)-এর সাথে সংযুক্ত হতে সাহায্য করেছে।
গত সপ্তাহে, প্রায় ৪৪,৭০০ বিলিয়ন VND মোট বিনিয়োগে নির্মিতব্য ১৮৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং চারটি প্রদেশ ও শহরের (আন জিয়াং, সক ট্রাং, কান থো এবং হাউ জিয়াং) মধ্য দিয়ে যাওয়া মেকং ডেল্টার প্রথম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, চাও ডক - কান থো - সক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে।
নগোক তাই
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)