অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক গণ পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন কাও ফুক; প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন নগোক স্যাম; প্রাদেশিক ভিয়েতনাম ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান হো নগোক থিন; প্রাদেশিক বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরের নেতারা; প্রকল্পটি যে এলাকার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে সেখানকার নেতারা এবং জনগণ।
ডাং কোয়াত – সা হুইন উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প, ফেজ IIb (সেকশন Km76+230 – Km82+000) এর মোট দৈর্ঘ্য 5.77 কিলোমিটার, যা মো কে কমিউনের জেলা সড়ক DH37 এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে ল্যান ফং কমিউনের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে ট্রা কাউ ওয়ার্ডের মাঠে শেষ হবে। রুটটি লেভেল III প্লেইন স্ট্যান্ডার্ড, 12 মিটার প্রশস্ত রোডবেড, 11 মিটার রাস্তার পৃষ্ঠ, দুই-স্তরের অ্যাসফল্ট কংক্রিট কাঠামো অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে। মোট বিনিয়োগ মূলধন কেন্দ্রীয় এবং প্রাদেশিক বাজেট থেকে 98 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি, যা 2025 – 2026 সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটি কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক ট্র্যাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।
এই প্রকল্পটি ভিয়েতনামের উপকূলীয় সড়ক রুটের পরিকল্পনায় অবস্থিত ১০৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ডাং কোয়াত - সা হুইন উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের অন্তর্গত। এই প্রকল্পের মোট মূলধন প্রায় ৫,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা দুটি পর্যায়ে বিভক্ত। এখন পর্যন্ত, ৩০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ প্রথম পর্যায়টি প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যয়ে সম্পন্ন হয়েছে এবং ব্যবহারে আনা হয়েছে। কো লুই সেতুর দক্ষিণ থেকে সা হুইন পর্যন্ত প্রায় ৭০ কিলোমিটার দীর্ঘ দ্বিতীয় পর্যায়টি ২০১৮ - ২০২৫ সময়কালে বাস্তবায়িত হচ্ছে।
ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে বক্তৃতাকালে, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন নগক স্যাম জোর দিয়ে বলেন যে আজ প্রায় ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন একটি গুরুত্বপূর্ণ পরবর্তী পদক্ষেপ, যা সম্পন্ন প্রথম পর্যায় এবং চলমান দ্বিতীয় পর্যায়ের সাথে যুক্ত। প্রকল্পটি ধীরে ধীরে কোয়াং নগাই প্রদেশে ৫৬.৩৪/১০৯ কিলোমিটার সম্পন্ন হয়েছে, যা পুরো রুটের দ্রুত সমাপ্তির জন্য গতি তৈরি করেছে।
এই প্রকল্পটি কেবল কৌশলগত অবকাঠামো সম্পন্ন করতে, প্রদেশের জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করতে অবদান রাখে না, বরং অর্থনৈতিক অঞ্চল, শিল্প পার্ক, নগর এলাকা এবং উপকূলীয় পরিষেবাগুলিকেও সংযুক্ত করে। এই রুটটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি দেশের শীর্ষস্থানীয় শিল্প, জ্বালানি ও পেট্রোকেমিক্যাল কেন্দ্র ডাং কোয়াট অর্থনৈতিক অঞ্চলকে সমৃদ্ধ সাংস্কৃতিক, ঐতিহাসিক এবং সামুদ্রিক পর্যটন সম্ভাবনাময় সা হুইন পর্যটন এলাকার সাথে সংযুক্ত করে। এছাড়াও, ডাং কোয়াট - সা হুইন উপকূলীয় সড়কটি পূর্বে উত্তর - দক্ষিণ ট্র্যাফিক অক্ষও, যা জাতীয় মহাসড়ক ১ এর উপর চাপ কমাতে অবদান রাখে, একই সাথে জাতীয় প্রতিরক্ষা - নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, পিতৃভূমির সমুদ্র এবং দ্বীপপুঞ্জের পবিত্র সার্বভৌমত্ব বজায় রাখে।
এটি একটি গভীর রাজনৈতিক তাৎপর্যপূর্ণ প্রকল্প, যা কৌশলগত অবকাঠামোতে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে প্রদেশের দৃঢ় সংকল্পকে নিশ্চিত করে, ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাব সফলভাবে বাস্তবায়ন করে, ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য সরকারের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা, এবং ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের কোয়াং নাগাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির প্রথম কংগ্রেসকে স্বাগত জানানোর জন্য একটি বাস্তব চিহ্ন।
প্রকল্পটি যাতে দ্রুত তার লক্ষ্য এবং প্রয়োজনীয়তা অর্জন করতে পারে, তার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান প্রকল্পটি যে বিভাগগুলির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, সেই বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের সহায়তা, অসুবিধা দূরীকরণ এবং সকল অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য অনুরোধ করেছেন। একই সাথে, তিনি আশা প্রকাশ করেন যে প্রকল্প এলাকার জনগণ সরকারের সাথে সহযোগিতা এবং হাত মিলিয়ে চলবে, বিশেষ করে স্থান হস্তান্তরের কাজে যাতে বিনিয়োগকারীরা নির্বিঘ্নে নির্মাণকাজ সম্পন্ন করতে পারেন। বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের সর্বোচ্চ দায়িত্ববোধ প্রচার করতে হবে, মানবসম্পদ, সরঞ্জামের উপর মনোযোগ দিতে হবে, ওভারটাইম কাজ করতে হবে, নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে হবে, গুণমান, দক্ষতা নিশ্চিত করতে হবে, শ্রম সুরক্ষা এবং পরিবেশ সুরক্ষা সংক্রান্ত নিয়মকানুন কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে।
প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান আরও অনুরোধ করেছেন যে বিভাগ এবং শাখাগুলি সর্বোচ্চ সম্পদ সংগ্রহের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে পরামর্শ দিতে এবং কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে সহায়তা চাইতে, যারা প্রকল্পের অবশিষ্ট ৪৩.৬৫ কিলোমিটার কাজ সম্পন্ন করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।
সূত্র: https://quangngai.gov.vn/tin-tuc/khoi-cong-du-an-duong-ven-bien-dung-quat-sa-huynh-giai-doan-iib.html
মন্তব্য (0)