রিং রোড ৪-এর ৩ নং অংশের ৫৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূল্যের প্রকল্পের সূচনা - রাজধানী অঞ্চল

রিং রোড ৪-এর কম্পোনেন্ট ৩ প্রকল্পটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের ভিত্তিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ১১৩.৫ কিলোমিটারেরও বেশি; যার মধ্যে ১০৩.৮ কিলোমিটার মূল রুট এবং ৯.৭ কিলোমিটার নোয়াই বাই-হা লং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী অংশ।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ এর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান: রিং রোড ৪ প্রকল্পের অধীনে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতিতে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ - হ্যানয় রাজধানী অঞ্চল। (ছবি: ভিএনএ)

৬ সেপ্টেম্বর সকালে, নোই বাই কমিউনে (হ্যানয় সিটি), হ্যানয় পিপলস কমিটি এবং হ্যানয় ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড হ্যানয় রিং রোড ৪ এক্সপ্রেসওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানির সাথে সমন্বয় করে কম্পোনেন্ট ৩: রিং রোড ৪ প্রকল্পের অধীনে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতিতে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ - হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়নের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করে; মোট ৫৬,২৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ।

রিং রোড ৪ প্রকল্পের ৩ নং অংশটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যেখানে হ্যানয় রিং রোড ৪ এক্সপ্রেসওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানি আন্ডার কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১-জেএসসি (সিসি১) বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের প্রতিনিধি হিসেবে কাজ করবে।

স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে নির্মাণকাল ৩০ মাস, যার দৈর্ঘ্য ১১৩.৫ কিলোমিটারেরও বেশি; যার মধ্যে ১০৩.৮ কিলোমিটার মূল রুট এবং ৯.৭ কিলোমিটার নোয়াই বাই-হা লং এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগকারী অংশ।

পুরো রুটে ১৩টি উঁচু অংশ রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৮১ কিলোমিটার, যা রুটের দৈর্ঘ্যের ৭১% এরও বেশি। এছাড়াও, প্রকল্পটি রেড নদীর উপর ৩টি বৃহৎ সেতুর ব্যবস্থা করে যার মধ্যে রয়েছে হং হা, মি সো এবং হোয়াই থুওং, ৮টি আন্তঃসংযোগকারী ছেদ এবং একটি সম্পূর্ণ ছেদ।

প্রথম ধাপে, প্রকল্পটির স্কেল ৪ লেনের, রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার। এই রুটে নদীর উপর ৩টি বড় সেতু রয়েছে: হং হা, মি সো এবং হোয়াই থুওং।

অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ভু হং থান জোর দিয়ে বলেন যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় অবকাঠামো প্রকল্প, যা পরিবহন নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে এবং আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

এই এক্সপ্রেসওয়ে হ্যানয়কে সরাসরি হুং ইয়েন, বাক নিন প্রদেশ এবং অঞ্চলের অন্যান্য এলাকার সাথে সংযুক্ত করবে এবং এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেম এবং রেডিয়াল অক্ষের সাথে সংযুক্ত করবে, যা সমগ্র রেড রিভার ডেল্টার জন্য একটি সমকালীন এবং আধুনিক ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক তৈরি করবে।

রিং রোড ৪ - হ্যানয় রাজধানী অঞ্চল নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি জাতীয় পরিষদ কর্তৃক ১৬ জুন, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ৫৬/২০২২/QH১৫-এ অনুমোদিত হয়েছিল এবং সরকার বাস্তবায়নের জন্য ১৮ আগস্ট, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ১০৬/NQ-CP জারি করেছিল।

প্রকল্পটি কার্যকর হলে, উন্নয়নের জন্য একটি শক্তিশালী চালিকা শক্তি হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে, রুট বরাবর নগর, শিল্প এবং সরবরাহ এলাকা গঠনের প্রচার করবে। একই সাথে, রুটটি বিদ্যমান অবকাঠামোর উপর চাপ কমাতে, ভ্রমণের সময় কমাতে, হ্যানয় এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির জন্য নতুন উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করতে অবদান রাখবে।

হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান সি থানহ বলেন, আন্তঃপ্রাদেশিক এবং আন্তঃপ্রাদেশিক যানজট সংযোগের ক্ষমতা বৃদ্ধি, নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করা এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি করিডোর তৈরির জন্য রিং রোড ৪ নির্মাণে প্রাথমিক বিনিয়োগ অত্যন্ত প্রয়োজনীয় এবং জরুরি। একই সাথে, এটি হ্যানয় এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির জন্য উন্নয়নের ক্ষেত্র প্রসারিত করে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করে এবং নগর কেন্দ্রে জনসংখ্যার ঘনত্ব কমাতে আকর্ষণ তৈরি করে।

সম্পন্ন প্রকল্পটি দূর থেকে যানবাহন চলাচলকে ভিন্ন দিকে পরিচালিত করবে, যার ফলে হ্যানয়ের কেন্দ্রীয় এলাকা, বিশেষ করে বর্তমানে অতিরিক্ত লোডযুক্ত রিং রোড ৩-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া আন্তঃপ্রাদেশিক যানবাহনের উপর চাপ কমবে। একই সাথে, এটি নগর উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে, রাস্তার উভয় পাশে ভূমি তহবিল কার্যকরভাবে কাজে লাগাবে এবং পরিবেশ দূষণ এবং যানজট কমাতে অবদান রাখবে।

অন্যদিকে, রিং রোড ৪-এর দ্রুত সমাপ্তি এবং ২০৩০ সালের আগে ৫টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া রিং রোড ৫ প্রকল্পে প্রাথমিক বিনিয়োগ (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের প্রস্তুতি বাস্তবায়ন করছে) পরিকল্পনা অনুসারে রাজধানী এবং রাজধানী অঞ্চলের একটি আঞ্চলিক ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক ব্যবস্থা তৈরি করবে, যা স্থানীয়দের মধ্যে সুষ্ঠু এবং সুবিধাজনকভাবে সংযোগ স্থাপন করবে, যানজট রোধ করবে এবং মালবাহী খরচ কমাবে।

রিং রোড ৪ - হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়ন নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প, যার মধ্যে ৩টি প্রকল্প গ্রুপ, হ্যানয়, হুং ইয়েন, বাক নিনহ, এই ৩টি প্রদেশে ৭টি কম্পোনেন্ট প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; যার মধ্যে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য ৩টি কম্পোনেন্ট প্রকল্প পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে এবং ১,৩৮২.১৬ হেক্টর জমি পুনরুদ্ধার করেছে, যা প্রায় ৯৮.৫৩% পৌঁছেছে, নির্মাণ অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য ২০২৫ সালের মধ্যে সমস্ত সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ সম্পন্ন করার জন্য প্রকল্প উদ্যোগের কাছে হস্তান্তরের চেষ্টা করছে।

সমান্তরাল সড়ক নির্মাণ প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে বাঁধ, সেতু, কালভার্ট নির্মাণ, কিছু অংশ অ্যাসফল্ট কংক্রিটের স্তরে নির্মিত হয়েছে, আউটপুট চুক্তি মূল্যের প্রায় ৫২.৬% পৌঁছেছে; যার মধ্যে, হ্যানয় ৭০%, হাং ইয়েন ৪৫%, বাক নিন ৩৪% পৌঁছেছে, যা মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই প্রথমবারের মতো পাবলিক বিনিয়োগ উপ-প্রকল্পগুলিতে বিভক্ত করার প্রক্রিয়ার অধীনে পিপিপি মডেল প্রয়োগ করা হয়েছে, যার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং উদ্যোগগুলির কাছ থেকে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় এবং উচ্চ দৃঢ় সংকল্প প্রয়োজন। চতুর্থ রিং রোড - হ্যানয় রাজধানী অঞ্চল নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের 3টি উপাদানের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়েছে এমন এক সময়ে যখন সমগ্র দেশ 13তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশন এবং সরকারের কর্মসূচী অনুসারে অবকাঠামো উন্নয়ন লক্ষ্য বাস্তবায়নকে ত্বরান্বিত করছে।

পুরো প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, হ্যানয় পিপলস কমিটির নেতারা অনুরোধ করেছেন যে প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী উদ্যোগ এবং ঠিকাদারদের সমগ্র রুট জুড়ে জরুরি, বৈজ্ঞানিক এবং নিরাপদ নির্মাণের জন্য সর্বাধিক সম্পদ, মানবসম্পদ এবং সরঞ্জামের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করতে হবে। অদূর ভবিষ্যতে, সমগ্র সমান্তরাল রুটকে সংযুক্ত করার জন্য হং হা, মি সো, হোয়াই থুওং সেতু এবং ইন্টারচেঞ্জের মতো নদীর ওপারে বৃহৎ সেতু প্রকল্পগুলি অবিলম্বে বাস্তবায়নের দিকে মনোনিবেশ করুন, বিনিয়োগের দক্ষতা বৃদ্ধি করুন; আইনী বিধি অনুসারে কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করুন, জাতীয় পরিষদ এবং সরকারের নির্দেশ অনুসারে প্রকল্পটি সময়সূচীতে সম্পন্ন করার জন্য গুণমান, কৌশল এবং নান্দনিকতা নিশ্চিত করুন।

প্রকল্পের সাধারণ ঠিকাদারের প্রতিনিধি, নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ - জেএসসি (সিসি১) এর জেনারেল ডিরেক্টর লে বাও আনহ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পের মান এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে।

ঠিকাদার প্রতিনিধি আশা করেন যে সরকার, কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি, স্থানীয় পার্টি কমিটি, কর্তৃপক্ষ এবং রুটের লোকজন শীঘ্রই সংশ্লিষ্ট কাজগুলি সম্পন্ন করবে, স্থিতিশীল উপকরণের উৎস নিশ্চিত করবে এবং যুক্তিসঙ্গত বালির দাম পরিচালনা করবে। প্রকল্পটি সফলভাবে সম্পন্ন করার জন্য এগুলি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, যা অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলবে।

বর্তমানে, ঠিকাদাররা সময়সূচীতে বাস্তবায়নের জন্য মানবসম্পদ, সরঞ্জাম এবং উপকরণের দিক থেকে প্রস্তুত। এই অনুষ্ঠানটি কেবল রিং রোড ৪-কে সমগ্র দেশের একটি আদর্শ অবকাঠামো প্রকল্পে পরিণত করার দৃঢ় সংকল্পকেই নিশ্চিত করে না, বরং কৌশলগত পরিবহন উন্নয়নে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব মডেলের কার্যকারিতাও স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে।

সূত্র: ভিয়েতনামপ্লাস

>>> অনুগ্রহ করে HTV9 চ্যানেলে প্রতিদিন রাত ৮:০০ টায় HTV নিউজ এবং রাত ৮:৩০ টায় 24G ওয়ার্ল্ড প্রোগ্রাম দেখুন।

সূত্র: https://htv.com.vn/khoi-cong-du-an-hon-56000-ty-dong-thanh-phan-3-cao-toc-vanh-dai-4-vung-thu-do-222250906131227492.htm