হরমুজ প্রণালীতে সংকট: সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি।

হরমুজ প্রণালীর সংকট তার সবচেয়ে বিপজ্জনক পর্যায়ে প্রবেশ করছে বলে মনে করা হচ্ছে, কারণ বিশ্বব্যাপী তেলের মজুত দ্রুত হ্রাস পাচ্ছে, তেল পরিবহন অব্যাহতভাবে ব্যাহত হচ্ছে এবং সমগ্র জ্বালানি সরবরাহ শৃঙ্খল জুড়ে চাপ ছড়িয়ে পড়ছে...

হরমুজ প্রণালীতে পণ্যবাহী জাহাজ। (ছবি: টিএইচএক্স/ভিএনএ)

হরমুজ প্রণালীর সংকট তার সবচেয়ে বিপজ্জনক পর্যায়ে প্রবেশ করছে বলে মনে করা হচ্ছে, কারণ বিশ্বব্যাপী তেলের মজুত দ্রুত হ্রাস পাচ্ছে, সমুদ্রপথে তেল পরিবহন অব্যাহতভাবে ব্যাহত হচ্ছে এবং সমগ্র জ্বালানি সরবরাহ শৃঙ্খল জুড়ে চাপ ছড়িয়ে পড়ছে। আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থা (আইইএ) আশঙ্কা করছে যে, বিশ্ব হয়তো আর বেশিদিন টিকে থাকতে পারবে না, কারণ দেশগুলো রেকর্ড হারে তাদের তেলের মজুদ ছেড়ে দিচ্ছে।

হরমুজ প্রণালী দিয়ে জাহাজ চলাচলে বিঘ্ন ঘটায় বিশ্বব্যাপী তেলের বাজার তীব্র সরবরাহ সংকটের সম্মুখীন হয়েছে। আইইএ-এর মতে, বর্তমানে প্রতিদিন ১৪ মিলিয়ন ব্যারেলেরও বেশি তেল আটকে আছে, যার ফলে বিশ্বব্যাপী তেলের মজুদে রেকর্ড পরিমাণ হ্রাস ঘটেছে। শুধুমাত্র মার্চ ও এপ্রিল মাসেই বিশ্বের তেলের মজুদ প্রায় ২৫০ মিলিয়ন ব্যারেল কমে গেছে। এই নজিরবিহীন সরবরাহ সংকট অনেক দেশকে বাজার স্থিতিশীল করতে তাদের কৌশলগত মজুদ থেকে তেল ছাড়তে বাধ্য করছে। তবে, আইইএ সতর্ক করেছে যে, বিশ্বজুড়ে সরকারগুলো কৌশলগত মজুদ ছাড়লেও উপসাগরীয় অঞ্চলের বিঘ্নের কারণে বাণিজ্যিকভাবে লাভজনক তেলের সরবরাহ মারাত্মকভাবে অপর্যাপ্ত থাকবে। আইইএ-এর মহাপরিচালক ফাতিহ বিরোলের মতে, বিশ্ব হয়তো আর মাত্র কয়েক সপ্তাহ টিকে থাকতে পারবে।

বৈশ্বিক জ্বালানি সংকটের মুখে, আইইএ ৩২টি সদস্য দেশের জরুরি মজুদ থেকে ৪২.৬ কোটি ব্যারেল তেল ছাড়ার সমন্বয় করেছে, যার মধ্যে প্রায় ১৬.৪ কোটি ব্যারেল ইতোমধ্যে ব্যবহৃত হয়েছে। এই সংকট পরিশোধন খাতেও ছড়িয়ে পড়েছে এবং পূর্বাভাস অনুযায়ী, অবকাঠামোগত ক্ষতি, রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা এবং শোধনাগারগুলোর জন্য অপরিশোধিত তেলের ঘাটতির কারণে ২০২৬ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে বৈশ্বিক পরিশোধন উৎপাদন দৈনিক প্রায় ৪৫ লক্ষ ব্যারেল কমে যেতে পারে। এর ফলে প্রথমে ডিজেল, জেট ফুয়েল, গ্যাসোলিন এবং সামুদ্রিক জ্বালানির মতো পণ্যের ঘাটতি দেখা দিতে পারে, যা বৈশ্বিক খাদ্যমূল্য এবং সরবরাহ ব্যয়ের ওপর প্রভাব ফেলবে।

আরও উদ্বেগের বিষয় হলো, নিরাপত্তা ঝুঁকি, উচ্চ বীমা খরচ এবং জাহাজগুলোকে দীর্ঘ পথ ভ্রমণ করতে হওয়ায় জাহাজ চলাচল ব্যবস্থায় তেল "আটকে" থাকার ফলে সৃষ্ট সরবরাহ ঘাটতি। বিশ্লেষকদের মতে, শোধনাগারের কাছাকাছি মজুত করা তেলের তুলনায় উপকূল থেকে দূরে জাহাজে থাকা তেলের কোনো কার্যকরী মূল্য নেই। বর্তমান সমস্যাটি শুধু তেলের দাম বা যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে সামরিক সংঘাতের ঝুঁকি নিয়েই নয়, বরং এটি একটি বৈপরীত্যও বটে: তেলের মজুত তীব্রভাবে কমে গেলেও সমুদ্রে জাহাজে মজুত তেলের পরিমাণ বেড়েছে। আইইএ-র সর্বশেষ প্রতিবেদন অনুযায়ী, এপ্রিলে স্থলভাগে তেলের মজুত ১৭০ মিলিয়ন ব্যারেল কমেছে, অন্যদিকে উপকূল থেকে দূরে তেলের মজুত ৫৩ মিলিয়ন ব্যারেল বেড়েছে।

বিশ্লেষকরা মনে করেন, বৈশ্বিক জ্বালানি বাজার বর্তমানে একই সাথে ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি, পেট্রোলিয়াম রপ্তানিকারক দেশগুলোর সংগঠন ও তার অংশীদারদের (ওপেক+) উৎপাদন নীতি এবং পরিবেশবান্ধব জ্বালানির দিকে ঝোঁকের দ্বারা প্রভাবিত হচ্ছে। ওপেক+ এর উৎপাদনে উল্লেখযোগ্য হ্রাসের কারণে এই ‘কালো সোনা’র বাজার আরও মন্থর হয়ে পড়েছে। এপ্রিলে, জোটটির উৎপাদন দৈনিক ৮৩০,০০০ ব্যারেল কমে দৈনিক ৩৪.১ মিলিয়ন ব্যারেলে নেমে আসে। উল্লেখ্য, রাশিয়া, সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত (ইউএই) সহ এই গোষ্ঠীর আটটি প্রধান দেশ তাদের লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে দৈনিক ৮.৮ মিলিয়ন ব্যারেল কম উৎপাদন করেছে। যদিও সংস্থাটি আশ্বাস দিয়েছে যে মধ্যমেয়াদে বৈশ্বিক তেল সরবরাহ ও চাহিদা তুলনামূলকভাবে ভারসাম্যপূর্ণ থাকার সম্ভাবনা রয়েছে, আইইএ পূর্বাভাস দিয়েছে যে মধ্যপ্রাচ্যের সরবরাহ সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার না হলে ২০২৬ সালে বাজারটি দৈনিক প্রায় ১.৭৮ মিলিয়ন ব্যারেলের ঘাটতির সম্মুখীন হতে পারে।

হরমুজ প্রণালীর সংকট ব্যাপক প্রভাব ফেলছে, যা বিশ্বব্যাপী জ্বালানি ব্যবহারের চিত্রকে পুরোপুরি বদলে দিচ্ছে এবং দেশগুলোকে জ্বালানি নিরাপত্তার জরুরি সমস্যার মুখোমুখি হতে বাধ্য করছে। দীর্ঘস্থায়ী সরবরাহ বিঘ্নের মধ্যে দ্রুত হ্রাস পাওয়া মজুদ নিকট ভবিষ্যতে তীব্র মূল্যবৃদ্ধির কারণ হবে। বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে, যদি হরমুজ প্রণালী দিয়ে নৌচলাচল সীমিত থাকে এবং বিভিন্ন দেশে মজুদ বর্তমান হারে কমতে থাকে, তবে জুনের শেষ নাগাদ তেলের বাজার অত্যন্ত অস্থিতিশীল হয়ে উঠতে পারে। সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে, তেলের দাম আরও বাড়তে পারে। এই গ্রীষ্মে জ্বালানির চাহিদা সাধারণত বেশি থাকে এবং তেলের দাম অত্যন্ত অস্থিতিশীল থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আনহ থু

উৎস: https://nhandan.vn/khung-hoang-tai-eo-bien-hormuz-kich-ban-xau-post964141.html