| ২০২৪ সাল ও তার তৎপরবর্তী সময়ে চীনের জন্য অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির নতুন চালিকাশক্তি খুঁজে বের করা একটি বড় চ্যালেঞ্জ হবে। (সূত্র: রয়টার্স) |
পুনরুদ্ধারের পথ কি বন্ধুর হতে থাকবে?
২০২৩ সালে চীনা অর্থনীতির যে অমসৃণ পুনরুদ্ধার শুরু হয়েছিল, তা ২০২৪ সাল পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
জানুয়ারিতে, কোভিড-১৯ মহামারীর পর চীন পুনরায় খুলে যায়, যা বিদেশের কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতির সাথে মিলে যায়। বিশ্বজুড়ে উচ্চ মুদ্রাস্ফীতি ভোক্তা ব্যয় হ্রাস করেছিল।
দেশের অভ্যন্তরে ভোক্তারা ব্যয়ের ক্ষেত্রে সতর্কতা অবলম্বন করছেন। ভোক্তাদের আস্থা কমে যাওয়াই ক্রয়ক্ষমতা হ্রাসের মূল কারণ। বিশেষজ্ঞরা ব্যাখ্যা করেন যে, মহামারিকালে পরিবারগুলোকে দেওয়া অপ্রতুল সহায়তার ফলেই এমনটা হচ্ছে, যা অনেককে চরম দুর্দশার মধ্যে ফেলে দিয়েছিল।
জুলাই মাস নাগাদ চীন বৈশ্বিক প্রবণতার বিপরীতে গিয়ে মুদ্রা সংকোচনের এক পর্যায়ে প্রবেশ করে – বছরের দ্বিতীয়ার্ধে যে পর্যায়টি থেকে বেরিয়ে আসতে দেশটি রীতিমতো সংগ্রাম করেছিল।
গত বছরের একই সময়ের তুলনায় নভেম্বরে ভোক্তা মূল্য সূচক (সিপিআই) ০.৫% কমেছে, যা গত তিন বছরের মধ্যে সবচেয়ে বড় পতন।
চীনে আবাসন সংকট অব্যাহত রয়েছে, কারণ আরও বেশি সংখ্যক আবাসন নির্মাতা দেউলিয়া হওয়ার সম্মুখীন হচ্ছেন এবং বাড়ি বিক্রিও কম থাকছে। এটি দেশটির অর্থনীতিকে পঙ্গু করে দিচ্ছে, যেখানে মোট দেশজ উৎপাদনের (জিডিপি) প্রায় ৩০ শতাংশ এবং পারিবারিক সম্পদের প্রায় ৭০ শতাংশই আবাসন খাতের অন্তর্ভুক্ত।
উল্লেখ্য যে, চলতি বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে চীনের মোট প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ (এফডিআই) প্রথমবারের মতো ঋণাত্মক হয়ে পড়ে। এর অর্থ হলো, বহির্গামী বিনিয়োগ অভ্যন্তরীণ বিদেশি বিনিয়োগকে ছাড়িয়ে গেছে।
গোল্ডম্যান স্যাকসের মতে, সেপ্টেম্বরে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি থেকে মূলধন বহির্গমন ৭৫ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে, যা গত সাত বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ।
আন্তর্জাতিক অর্থ সংস্থা (আইআইএফ) উল্লেখ করেছে যে, চীনের স্টক ও বন্ড বাজার থেকে টানা পাঁচটি ত্রৈমাসিক ধরে পুঁজি বহির্গমন ঘটেছে, যা ইতিহাসে দীর্ঘতম সময়ের রেকর্ড স্থাপন করেছে।
এছাড়াও, জুন মাসে দেশটিতে যুব বেকারত্বের হার ২১ শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে। চীন এর আগে শেষবার এমন পরিসংখ্যান প্রকাশ করেছিল।
চীনের অনেক বিশ্ববিদ্যালয় স্নাতক সংসার চালানোর জন্য স্বল্প-দক্ষতার কাজ গ্রহণ করতে বাধ্য হচ্ছেন। এদিকে, বাকি কর্মজীবীরা আয় তীব্রভাবে হ্রাস পাওয়ায় দুর্ভোগ পোহাচ্ছেন।
এমনকি বৈদ্যুতিক যানবাহন খাতেও—যা এই মুহূর্তে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির অন্যতম উজ্জ্বল দিক—মূল্যযুদ্ধ সরবরাহকারী ও কর্মীদের জন্য ব্যাপক ক্ষতির কারণ হচ্ছে।
এছাড়াও, আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল (আইএমএফ)-এর অনুমান অনুযায়ী, ২০২২ সালে চীনে স্থানীয় সরকারগুলোর বিপুল ঋণ ১২.৬ ট্রিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে, যা দেশটির মোট অর্থনৈতিক উৎপাদনের ৭৬ শতাংশের সমান। এটি ভবিষ্যতে নীতিনির্ধারকদের জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে।
সংস্কার করুন এবং আরও উন্মুক্ত করুন।
এশিয়া টাইমস আরও উল্লেখ করেছে যে, আবাসন সংকট এবং দুর্বল ভোক্তা চাহিদা ও রপ্তানির কারণে ঋণ ও বিনিয়োগ-ভিত্তিক চীনের পুরোনো প্রবৃদ্ধির মডেলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
তবে, সাম্প্রতিক তথ্য থেকে জানা যাচ্ছে যে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি তার পুনরুদ্ধারের গতি ফিরে পেয়েছে।
গত তিন ত্রৈমাসিকে চীনের প্রকৃত মোট দেশজ উৎপাদন (জিডিপি)-এর প্রবৃদ্ধির হার বার্ষিক ৫.২%-এ পৌঁছেছে। অক্টোবর মাসে সৌর প্যানেল, সার্ভিস রোবট এবং ইন্টিগ্রেটেড সার্কিটের উৎপাদন যথাক্রমে ৬২.৮%, ৫৯.১% এবং ৩৪.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।
জানুয়ারি-অক্টোবর সময়কালে অবকাঠামো ও উৎপাদন খাতে বিনিয়োগ যথাক্রমে ৫.৯% ও ৬.২% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা রিয়েল এস্টেট বিনিয়োগে ৯.৩% হ্রাসকে পুষিয়ে দিয়েছে। রিয়েল এস্টেট খাতের বাইরে বেসরকারি বিনিয়োগ ৯.১% বৃদ্ধি পেয়েছে।
একই সাথে, ভোগেও শক্তিশালী পুনরুদ্ধার দেখা গেছে, যদিও দুর্বল বৈশ্বিক চাহিদা এবং বিশ্বায়নের ভারসাম্যহীনতার প্রবণতার কারণে অক্টোবরে রপ্তানি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৬.৪% কমেছে, যা টানা ছয় মাসের পতনকে চিহ্নিত করে।
বিশেষ করে, ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ চীনের গাড়ি রপ্তানি ৪০ লক্ষ ইউনিট ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা দেশটির শিল্পোন্নয়ন প্রক্রিয়া এবং ভ্যালু চেইনে উত্তরণের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত হবে।
কিছু সরকারি উপদেষ্টা আশা করছেন যে, আরও সম্প্রসারণমূলক নীতি গ্রহণ করা হলে বেইজিং ২০২৪ সালের জন্য প্রায় ৫% জিডিপি প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা করবে, যা ২০২৩ সালের নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার সমান।
অধিকাংশ অর্থনৈতিক বিশ্লেষক যা পর্যবেক্ষণ করেছেন তা হলো, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি তার প্রবৃদ্ধির প্রভাব প্রশমিত করতে উল্লেখযোগ্য সংস্কার বাস্তবায়ন করতে পারে।
স্ট্যান্ডার্ড চার্টার্ড ব্যাংকের চীন শাখার প্রধান অর্থনীতিবিদ ডিং শুয়াং যুক্তি দেন যে, ভোক্তা ও ব্যবসায়িক প্রত্যাশা বাড়াতে বেইজিং কেবল আগ্রাসী প্রণোদনা নীতির ওপর নির্ভর করতে পারে না।
"আরও সংস্কার ও উন্মুক্তকরণের মাধ্যমে চীনকে তার অর্থনীতির জন্য অভ্যন্তরীণ গতি সঞ্চার করতে হবে," বিশেষজ্ঞটি বলেছেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)