বেসরকারি অর্থনীতি - ইস্পাত শিল্পের রূপান্তরের চালিকা শক্তি

বেসরকারি খাত ইস্পাত শিল্পের নতুন "লোকোমোটিভ" হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে, উৎপাদনের দৃশ্যপট পরিবর্তন করছে এবং দেশের শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণের চালিকা শক্তি উন্মুক্ত করছে।

বেসরকারি উদ্যোগের "লোকোমোটিভ" ভূমিকা প্রচার করা

শিল্প বিভাগের ( শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ) মতে, ইস্পাত শিল্পে, বেসরকারি অর্থনৈতিক খাত উৎপাদনে বিনিয়োগ, প্রযুক্তি উদ্ভাবন, সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং উৎপাদন ও ব্যবসায় কার্যকরভাবে পরিচালনার ক্ষেত্রে সত্যিকার অর্থে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে।

হোয়া ফাট গ্রুপ ২০২৭ সালের মে মাসের মধ্যে তাদের প্রথম রেলওয়ে পণ্য তৈরির জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। চিত্রের ছবি: হোয়া ফাট গ্রুপ

বেসরকারি উদ্যোগের উত্থানের আগে, ইস্পাত শিল্প মূলত ভিয়েতনাম স্টিল কর্পোরেশন এবং এর সহায়ক সংস্থাগুলির উপর নির্ভর করত। অতএব, ইস্পাত পণ্যের উৎপাদন প্রক্রিয়া ছিল প্রাথমিক, খণ্ডিত, নিম্নমানের এবং নিম্ন উৎপাদনশীলতা। ২০০০ সালের আগে, সমগ্র দেশের মোট অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ছিল মাত্র ১,০০,০০০ টন/বছর।

"তবে, সংস্কার এবং উন্মুক্তকরণের পর, হোয়া ফাট, হোয়া সেন, ভিয়েত ডাকের মতো বেসরকারি উদ্যোগের সক্রিয় অংশগ্রহণের কারণে ইস্পাত এবং ইস্পাত পণ্যের উৎপাদন উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে... তাদের অন্তর্নিহিত সম্ভাবনার সাথে, এই উদ্যোগগুলি উন্নত উৎপাদন প্রযুক্তিতে বিনিয়োগের উপর মনোনিবেশ করেছে, বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন কারখানাগুলির সাথে ইস্পাত উৎপাদন লাইনকে নিখুঁত করেছে। সেখান থেকে, তারা উচ্চমানের এবং বৈচিত্র্যময় পণ্য উৎপাদন করে" - শিল্প বিভাগ জোর দিয়ে বলেছে।

শিল্প বিভাগের প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে, এখন পর্যন্ত, ভিয়েতনাম স্টিল কর্পোরেশনের ভূমিকা এখনও বজায় রয়েছে, তবে বাজারের অংশীদারিত্ব এবং বাজার অংশ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা বেসরকারি উদ্যোগ খাতের আধিপত্যকে স্থান দিয়েছে।

২০২৪ সালে, তিনটি বৃহৎ বেসরকারি "প্রতিনিধি", হোয়া ফাট, ফর্মোসা এবং ভিএএস এনঘি সন, ১ কোটি ৭০ লক্ষ টনেরও বেশি অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন করেছিল, যা ভিয়েতনাম স্টিল কর্পোরেশনের উৎপাদনের ৫ গুণ বেশি।

ইস্পাত শিল্পের মূল্যায়ন করে, শিল্প ও বাণিজ্য সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে এক সাক্ষাৎকারে, শিল্প বিভাগের পরিচালক মিঃ ট্রান ভিয়েত হোয়া বলেছেন যে বিশ্বে ভিয়েতনামী ইস্পাতের অবস্থান উন্নত করার যাত্রায়, বেসরকারি উদ্যোগগুলি সুযোগ গ্রহণের এবং কঠোর মান এবং প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য সময়োপযোগী সমন্বয় করার ক্ষমতা প্রদর্শন করেছে, যার ফলে চ্যালেঞ্জগুলি, বিশেষ করে চাহিদাপূর্ণ বাজারে প্রবেশের সময় বাণিজ্য বাধাগুলি অতিক্রম করা সম্ভব হয়েছে।

উৎপাদন বৃদ্ধির মাধ্যমেই থেমে থাকেনি, বেসরকারি উদ্যোগগুলি প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করে অতিরিক্ত মূল্যের উপর "সরাসরি আঘাত" করে। হট-রোল্ড ইস্পাত, উচ্চমানের ইস্পাত থেকে শুরু করে গ্যালভানাইজড ইস্পাত উৎপাদন - ইস্পাত মূল্য শৃঙ্খলের একটি অত্যাধুনিক লিঙ্ক - সবই বেসরকারি উদ্যোগের চিহ্ন বহন করে।

উদাহরণস্বরূপ, ২০২৩ সালে হোয়া সেন গ্রুপ দেশীয় বাজারের ২৫.৫% এবং গ্যালভানাইজড ইস্পাত রপ্তানির ৩০% এরও বেশি অংশ নেবে। টন ডং এও ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা বাজারের প্রায় ১৫.৫%। বর্তমানে ১০০% গ্যালভানাইজড ইস্পাত উৎপাদন বেসরকারি খাত দ্বারা পরিচালিত হয় এবং এর পণ্যগুলি ইইউ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং আসিয়ানের মতো চাহিদাপূর্ণ বাজারে উপস্থিত হয়েছে।

সম্প্রতি, হোয়া ফ্যাট এবং প্রাইমেটালস গ্রুপ ৫০০,০০০ টন/বছর ক্ষমতাসম্পন্ন একটি উচ্চমানের ইস্পাত ঢালাই এবং রোলিং লাইন সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এই লাইনের মাধ্যমে, হোয়া ফ্যাট গ্রুপ উচ্চমানের ইস্পাত লাইনের উৎপাদন বৃদ্ধি করবে। পরিকল্পনা অনুসারে, রোলিং লাইনটি ২০২৬ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে প্রথম পণ্য সরবরাহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৬ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে কাস্টিং লাইনটি চালু করা হবে।

হোয়া ফাট গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ট্রান দিন লং জোর দিয়ে বলেন: হোয়া ফাট টিম অনেক ধরণের কঠিন ইস্পাত তৈরির প্রযুক্তি আয়ত্ত করেছে। " গাড়ির টায়ার তৈরির জন্য ইস্পাত ১০ গুণ বেশি কঠিন, কিন্তু হোয়া ফাট বহু বছর ধরে বাজারে উৎপাদন এবং সরবরাহ করে আসছে। রেল স্টিলের অসুবিধার স্তর ৭.৮। অতএব, আমরা রেলওয়ে সেক্টরে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির জন্য লোহা ও ইস্পাত উপকরণের চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণে সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাসী। বর্তমানে, গ্রুপটি রেলের জন্য একটি ব্লুম কাস্টিং লাইন সরবরাহের জন্য একটি অংশীদারের সাথে আলোচনা সম্পন্ন করেছে। আশা করা হচ্ছে যে মে মাসে, একটি রেল রোলিং লাইন এবং বিশেষ ধরণের ইস্পাতের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হবে। ২০২৭ সালে, রেল পণ্য থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে " - হোয়া ফাট গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান জোর দিয়ে বলেন।

নীতি থেকে "আশ্রয়" প্রয়োজন

শিল্প বিভাগের মতে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রণীত ইস্পাত শিল্প উন্নয়ন কৌশলের লক্ষ্য অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে দেশীয় ধাতুবিদ্যা কেন্দ্রগুলির ইস্পাত উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, যা প্রতি বছর ৪০-৪৫ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে; ইস্পাত শিল্পের গড় বার্ষিক বৃদ্ধির হার হবে ৫-৭%; ইস্পাতের ব্যবহার হবে ২৭০-২৮০ কেজি/ব্যক্তি/বছর।

তবে, ওয়ার্ল্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশনের পূর্বাভাস অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী ভোগ বৃদ্ধির হার বছরে মাত্র ১ - ১.৫% হবে। সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে পূর্বাভাসিত ভারসাম্যহীনতা ইস্পাত শিল্পের উন্নয়নের জন্য উদ্বেগের কারণ হতে পারে।

একটি "দুর্বল" শিল্প হওয়ায়, প্রায়শই ইনপুট মূল্যের ওঠানামার পাশাপাশি অর্থনীতির বাণিজ্য প্রতিরক্ষা বাধাগুলির দ্বারা নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়, ইস্পাত শিল্প সর্বদা মজুদের বোঝা বহন করে। চাহিদা বৃদ্ধির গতি কমে গেলে, অতিরিক্ত সরবরাহের পরিস্থিতি তৈরি হবে, যা শিল্পের ব্যবসাগুলির জন্য চাপ তৈরি করবে।

এছাড়াও, ২০৫০ সালের মধ্যে বিশ্ব যখন শূন্য নির্গমন লক্ষ্যমাত্রার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, তখন ইস্পাতের মতো ভারী শিল্পও পরিবেশবান্ধব করার চাপের সম্মুখীন হচ্ছে। এর ফলে উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলির জন্য প্রযুক্তি উদ্ভাবন এবং বাজারে প্রবেশাধিকার আরও কঠিন হয়ে পড়বে।

সমাধানের প্রস্তাব দিয়ে মিঃ ট্রান ভিয়েত হোয়া বলেন যে রাষ্ট্রের প্রথম যে নীতির উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত তা হল বাণিজ্য প্রতিরক্ষা। কারণ এটি দেশীয় উৎপাদন শিল্পগুলিকে ব্যাপক আমদানি বা ডাম্পিং পণ্য থেকে রক্ষা করার প্রধান নীতি। বর্তমানে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ইস্পাত এবং গ্যালভানাইজড স্টিলের মতো ইস্পাত পণ্যের উপর অ্যান্টি-ডাম্পিং, অ্যান্টি-ভর্তুকি এবং আত্মরক্ষা কর প্রয়োগের জন্য সক্রিয়ভাবে ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে। সাধারণত, সম্প্রতি, মন্ত্রণালয় চীন (সর্বোচ্চ 37.13%) এবং দক্ষিণ কোরিয়া (সর্বোচ্চ 15.67%) থেকে উৎপন্ন কিছু গ্যালভানাইজড স্টিল পণ্যের উপর অস্থায়ী অ্যান্টি-ডাম্পিং কর প্রয়োগের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নং 914⁄QD-BCT জারি করেছে।

"শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের পাশাপাশি, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়কেও শীঘ্রই দেশীয় পণ্যের জন্য বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা নিয়ে গবেষণা এবং প্রস্তাব করার জন্য জড়িত হতে হবে। আজকের মতো ক্রমবর্ধমান কঠিন শিল্প প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে, বিশেষ করে ইস্পাত শিল্পের জন্য, দেশীয় উৎপাদন বিকাশের জন্য আমাদের মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির কাছ থেকে একটি সমলয় এবং কার্যকর প্রতিরক্ষা নীতি প্রয়োজন," শিল্প বিভাগের প্রধান উল্লেখ করেছেন।

ইস্পাত শিল্পের আরও বিকাশের জন্য, রাষ্ট্রকে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং উদ্যোগের ডিজিটাল রূপান্তরকে সমর্থন করতে হবে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এই নীতিটি বিভিন্ন দিক থেকে প্রচার করা হয়েছে, যার লক্ষ্য দেশীয় উদ্যোগের প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করা, উৎপাদন আধুনিকীকরণ করা এবং একটি ডিজিটাল অর্থনীতি গড়ে তোলা। বিশেষ করে, পলিটব্যুরোর ২২ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের রেজোলিউশন ৫৭-এনকিউ/টিডব্লিউ একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং নতুন সময়ে বিজ্ঞান, প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং জাতীয় ডিজিটাল রূপান্তরের উন্নয়নের জন্য কৌশলগত অভিমুখীকরণ করে। এটি ভিয়েতনামের উন্নয়ন চিন্তাভাবনার একটি প্রধান মাইলফলক হিসাবে বিবেচিত হয়। বিশেষ করে, উদ্যোগগুলিকে উদ্ভাবনের কেন্দ্র হিসাবে চিহ্নিত করা হয়, নীতিগুলি আরও বেশি করে নির্দিষ্টভাবে উদ্যোগগুলিকে লক্ষ্য করবে।

এছাড়াও, বাণিজ্য প্রচার সহায়তা এবং বাজার সম্প্রসারণ অথবা বিনিয়োগ ও ব্যবসায়িক পরিবেশ উন্নত করার কিছু নীতিও দেশীয় উৎপাদন বিকাশের জন্য প্রয়োজনীয় গুরুত্বপূর্ণ নীতি।

ইস্পাত শিল্পের টেকসই ও স্থিতিশীল বিকাশের জন্য, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে, রাষ্ট্রকে ইস্পাত শিল্পের উন্নয়নের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী নীতিমালা তৈরি করতে হবে, যা আধুনিক ও টেকসই দিকে শিল্পায়নের জন্য একটি মৌলিক ভিত্তি তৈরি করবে। একই সাথে, দেশের শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়া পূরণের জন্য ধাতব শিল্পের একটি শক্তিশালী উন্নয়ন গঠনের জন্য ইস্পাত প্রকল্পগুলির উন্নয়নকে উৎসাহিত ও প্রচার করার জন্য ভূমি, অবকাঠামো, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি এবং মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের উপর অগ্রাধিকারমূলক নীতিমালা রয়েছে।

দুয় আনহ

সূত্র: https://congthuong.vn/kinh-te-tu-nhan-luc-day-cho-nganh-thep-chuyen-minh-383779.html