পর্ব ২: "রাস্তা - বিদ্যুৎ" সমস্যার সমাধান কী?

[বিজ্ঞাপন_১]

২০তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের ২০২০-২০২৫ মেয়াদের রেজোলিউশনে নির্ধারিত ৩টি উন্নয়নমূলক অগ্রগতি অনুসারে, আর্থ-সামাজিক অবকাঠামো, বিশেষ করে উত্তর উপকূলীয় অঞ্চলের অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলির সাথে প্রদেশের মূল ট্র্যাফিক অক্ষগুলিকে সংযুক্ত করার লক্ষ্যে, আর্থ-সামাজিক অবকাঠামো, সমগ্র প্রদেশ জুড়ে ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির নির্মাণ অগ্রগতি এবং বিতরণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে বাধা এবং বাধাগুলি অপসারণ করতে প্রদেশটি দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। এই বাধা এবং বাধাগুলির মধ্যে একটি হল প্রকল্পগুলিতে বিদ্যুৎ গ্রিড অবকাঠামো।

থুই ফুক কমিউন থেকে থুই হাং (থাই থুই) যাওয়ার রুট DH.95B এখনও অনেক বৈদ্যুতিক খুঁটিতে আটকে আছে যেগুলো সরানো হয়নি।

প্রদেশের কঠোর দিকনির্দেশনা

ট্রাফিক প্রকল্পের অগ্রগতি এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সে অসুবিধা ও বাধা দূরীকরণের অনেক পরিদর্শনের সময়, প্রাদেশিক নেতারা বারবার বিদ্যুৎ খাতকে নির্মাণ ইউনিট এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে প্রকল্প এলাকা থেকে জরুরিভাবে বৈদ্যুতিক খুঁটি স্থানান্তরের জন্য অনুরোধ করেছেন, কিন্তু স্থানান্তর খুবই ধীরগতির, যার ফলে কিছু প্রকল্প পরিকল্পনা অনুযায়ী সম্পন্ন হয়নি।

সম্প্রতি, ১০ মে, ২০২৩ তারিখে থাই বিন শহর থেকে সা কাও সেতু পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক DT.454-এর সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের পরিদর্শন এবং নির্দেশনার সময়, প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড নগুয়েন কোয়াং হুং, সরাসরি নির্মাণস্থলে এবং তারপর প্রাদেশিক গণ কমিটির নির্দেশে ১৬ মে, ২০২৩ তারিখে থাই বিন শহর থেকে সা কাও সেতু পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক DT.454 প্রকল্পের নির্মাণের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 1520/UBND-CTXDGT জারি করেছিলেন। বিশেষ করে, থাই বিন বিদ্যুৎ কোম্পানিকে প্রকল্প নির্মাণ এলাকা থেকে জরুরিভাবে পুরো বিদ্যুৎ লাইন সিস্টেম সরিয়ে নেওয়ার জন্য দায়ী থাকতে হবে, যা ২০২৩ সালের মে মাসে সম্পন্ন হবে; স্থানান্তর পরিকল্পনা অনুমোদনে অসুবিধা বা সমস্যার ক্ষেত্রে, থাই বিন বিদ্যুৎ কোম্পানি জেলা বা শহরের পিপলস কমিটিকে আইনের বিধান অনুসারে বিবেচনা এবং অন্যান্য সহায়তার জন্য প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানের কাছে রিপোর্ট করার প্রস্তাব দেবে, যাতে বিদ্যুৎ লাইনের কাজ স্থানান্তর নিশ্চিত করা যায়।

প্রদেশের নির্দেশিকা সময়সীমার পরে বিদ্যুৎ শিল্প কী বলে?

১৬ মে, ২০২৩ তারিখের অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ১৫২০/UBND-CTXDGT-তে, প্রাদেশিক গণ কমিটি থাই বিন বিদ্যুৎ কোম্পানিকে অনুরোধ করেছে যে ২০২৩ সালের মে মাসের মধ্যে প্রকল্প নির্মাণ এলাকা থেকে সম্পূর্ণ বিদ্যুৎ লাইন সিস্টেম স্থানান্তর সম্পন্ন করা হোক। তবে, এখনও পর্যন্ত, বাস্তবায়ন "স্থবির" অবস্থায় রয়েছে।

এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে থাই বিন পাওয়ার কোম্পানির ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন মান হুং বলেন: প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে, থাই বিন পাওয়ার কোম্পানি সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে একটি জরিপ পরিচালনা করেছে এবং অবশিষ্ট বিদ্যুৎ লাইন এবং ট্রান্সফরমার স্টেশনগুলির পরিমাণ অনুমান করেছে যা স্থানান্তরিত করা প্রয়োজন। তবে, বিপুল পরিমাণ স্থানান্তর এবং নর্দার্ন পাওয়ার কর্পোরেশনের বিনিয়োগ পোর্টফোলিওতে অন্তর্ভুক্ত না হওয়ার কারণে, ইউনিটটির বাস্তবায়নের জন্য মূলধনের ব্যবস্থা অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে এবং এটি বাস্তবায়ন করা খুবই কঠিন। অন্যদিকে, থাই বিন শহর থেকে সা কাও সেতু পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক DT.454 এর পাশে অবস্থিত মাঝারি এবং নিম্ন ভোল্টেজের বিদ্যুৎ লাইন এবং ট্রান্সফরমার স্টেশনগুলির প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজগুলি 1995 সালের আগে স্থানীয়দের নিজস্ব বিনিয়োগ এবং নির্মাণের মাধ্যমে নির্মিত হয়েছিল এবং প্রধানমন্ত্রী এবং প্রাদেশিক গণ কমিটির নির্দেশে স্থানীয়দের স্বেচ্ছায় হস্তান্তরের ভিত্তিতে থাই বিন বিদ্যুৎ কোম্পানির কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল, হস্তান্তরের ধরণ ছিল "হস্তান্তরিত সম্পদের অবশিষ্ট মূল্য ফেরত দেওয়া বা না ফেরত দেওয়া", তাই, 6 জুলাই, 2021 তারিখের নথি নং 2788/UBND-CTXDGT-তে প্রাদেশিক গণ কমিটির নির্দেশনা অনুসারে ক্ষতিপূরণ প্রদানের জন্য পর্যাপ্ত শর্ত এবং নথি নেই, তাই এখন পর্যন্ত, বিদ্যুৎ গ্রিড অবকাঠামো স্থানান্তরের বাস্তবায়ন অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে এবং দীর্ঘ সময় নিয়েছে।

"রাস্তা - বিদ্যুৎ" সমস্যার সমাধান কী?

প্রাদেশিক গণ কমিটির নির্দেশ পাওয়ার পর, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, বিদ্যুৎ খাত, সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ থাই বিন শহর থেকে সা কাও সেতু পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক DT.454 প্রকল্পে বিদ্যুৎ খুঁটি স্থানান্তরের সমস্যা নিয়ে আলোচনা এবং সমাধানের জন্য বৈঠক করেছে। তবে, এখনও একটি সাধারণ মতামত পাওয়া যায়নি, তাই এই প্রকল্পে "রাস্তা - বিদ্যুৎ" সমস্যাটি এখনও সমাধান করা হয়নি। বিদ্যুৎ খাত এখনও বিভাগ, শাখা এবং খাতগুলিকে প্রকল্পের ভূমি অধিগ্রহণ এবং ক্ষতিপূরণ তহবিল সহায়তা পরিকল্পনায় উপরোক্ত বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য গবেষণা এবং প্রদেশে প্রতিবেদন করার জন্য অনুরোধ করছে এবং বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের পরিকল্পনা জরিপ এবং উন্নয়নের প্রক্রিয়ায় প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে। ইতিমধ্যে, বিভাগ, শাখা এবং খাতগুলিকে এখনও 6 জুলাই, 2021 তারিখের নথি নং 2788/UBND-CTXDGT-তে প্রাদেশিক গণ কমিটির নির্দেশ অনুসারে বাস্তবায়ন প্রয়োজন। এবং এটি এখনও প্রদেশে বাস্তবায়িত পরিবহন প্রকল্পগুলিতে বিদ্যুৎ গ্রিড অবকাঠামো স্থানান্তরের ক্ষেত্রে একটি সাধারণ "বাধা"।

বৈদ্যুতিক খুঁটি স্থানান্তরে বিলম্ব প্রকল্পের বিনিয়োগ মূলধনের অগ্রগতি এবং দক্ষতাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। অতএব, পরিকল্পনা অনুসারে কাজের নির্মাণ অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, পাশাপাশি নির্মাণাধীন কাজ এবং প্রকল্পগুলির মধ্য দিয়ে চলাচলের সময় যানবাহনে অংশগ্রহণকারী মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য... বিভাগ, শাখা, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং বিশেষ করে বিদ্যুৎ খাতকে আরও সক্রিয় এবং সক্রিয় হতে হবে, আইনের বিধান অনুসারে প্রদেশকে সবচেয়ে উপযুক্ত পরিকল্পনা সম্পর্কে অবিলম্বে পরামর্শ দিতে হবে, সংশ্লিষ্ট পক্ষের দায়িত্ব এবং অধিকার নিশ্চিত করার পাশাপাশি যানবাহন প্রকল্পগুলিতে আটকে থাকা বৈদ্যুতিক খুঁটিগুলি স্থানান্তরের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে হবে। এছাড়াও, যখন স্থানান্তর সম্পন্ন করা হয়নি, তখন বিনিয়োগকারীকে নির্মাণ ইউনিটকে নির্দেশ দিতে হবে যে যেখানে যানবাহনে অংশগ্রহণকারী মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বৈদ্যুতিক খুঁটি স্থানান্তর করা হয়নি সেখানে রাতে অস্থায়ী সাইনবোর্ড এবং উপযুক্ত আলোর ব্যবস্থা করার পরিকল্পনা করা হোক।