তবে, সংবাদ প্রতিবেদনগুলি ইঙ্গিত দেয় যে এই বছর, অনেক ডেনিশ তাদের গ্রীষ্মের ছুটি বাড়িতে কাটাতে বেছে নিচ্ছেন। কারণ হল... গরম! ডেনমার্ক থেকে জার্মানি এবং তারপর ফ্রান্সে ট্রেন যাত্রার সময়, আমরা দ্রুত তাপমাত্রা 35 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি পৌঁছেছিলাম, যখন আমরা শুনেছিলাম যে ইতালি এবং গ্রীসে তাপমাত্রা ইতিমধ্যেই 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস ছাড়িয়ে গেছে।
প্রথমদিকে, আমরা উপকূল ধরে ভ্রমণ করেছিলাম, এবং যদিও গরম ছিল, বাতাস সহনীয় ছিল। আমরা যতই ভেতরের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিলাম, ততই তাপ অসহনীয় এবং শুষ্ক হয়ে উঠছিল।
মোনাকো, নিস এবং মার্সেইতে থাকার সময়, আমি পর্যটকদের দেখেছি - আমার পরিবার সহ - যারা রোদ থেকে বাঁচতে ছায়া খোঁজা, আইসক্রিম খাওয়া এবং লেবুপান পান করা ছাড়া আর কিছুই করতে চাইত না। ফলস্বরূপ, আইসক্রিম পার্লার এবং লেবুপানের দোকানগুলি সর্বদা দীর্ঘ লাইনে পরিপূর্ণ থাকত।
ফ্রান্সের প্রোভেন্স অঞ্চলের রাজধানী অ্যাভিগননের খুব কাছেই অবস্থিত অরেঞ্জ শহরে পর্যটকরা।
স্থানীয়রা বলছেন যে গত দুই বছর ধরে প্রচণ্ড গরম পড়েছে, যার ফলে খরা এবং পানির সংকট দেখা দিয়েছে। ইতালি এবং গ্রিস আরও খারাপ সংকটের মধ্যে রয়েছে, দাবানলের মুখোমুখি হচ্ছে।
দিনের বেলায় প্রখর রোদের কারণে মানুষের কর্মচাঞ্চল্য কমে যায়, আর রাতটা প্রাণবন্ত হয়ে ওঠে। স্থানীয়রা সকাল ১১টা থেকে দুপুর ২টার মধ্যে বাইরে বেরোনো এড়িয়ে চলে, যা দিনের সবচেয়ে উষ্ণ সময়, আর এর সাথে দক্ষিণ ইউরোপের প্রথা হলো ঘুমানো (যাকে বলা হয় সিয়েস্তা)। প্রায় সব রেস্তোরাঁ এবং দোকান বন্ধ। কেবল পর্যটকরাই কষ্ট পান!
গ্রাহকদের আকর্ষণ করার জন্য দু-একটি রেস্তোরাঁ খোলা থাকে, কিন্তু খাবার ভালো নয় এবং দামও অত্যধিক। তবে, অন্য কোনও বিকল্প না থাকায়, পর্যটকরা এখনও এই জায়গাগুলিতে ভিড় করেন।
আবহাওয়ার পূর্বাভাস আগে থেকেই জেনে, আমরা কেবল হালকা, পাতলা এবং ঠান্ডা পোশাকই প্যাক করেছিলাম, এবং অবশ্যই, আমরা সানস্ক্রিন ভুলতে পারিনি... ফরাসি জাতীয় রেলওয়ে (SNCF) ভেবেচিন্তে যাত্রীদের প্রচুর পানি পান করতে এবং হাইড্রেটেড থাকার কথা মনে করিয়ে দিয়ে একটি ইমেল পাঠিয়েছে।
গরমের কারণে আমার ছোট ছেলের শরীরে র্যাশ দেখা দেয় এবং কম খাবার খাওয়ার কারণে আমাদের দুজনেরই ওজন কমে যায়। জার্মান-সুইস সীমান্তের কাছে ডেনমার্কে ফেরার পথে আবহাওয়া অবশেষে ঠান্ডা হয়ে যায়। আমার স্বামী স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেললেন: "এখন আমি স্পষ্টভাবে ভাবতে পারছি; গত কয়েকদিন ধরে আমি কেবল গরম এড়াতে চেষ্টা করছিলাম এবং কিছুই উপভোগ করতে পারিনি।"
গরম আবহাওয়া এয়ার কন্ডিশনারের ব্যবহার নিয়ে অনেক বিতর্কের জন্ম দিয়েছে। এর একটি কারণ হল ইউরোপীয়রা এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারে অভ্যস্ত নয়, এবং একটি কারণ হল তারা বিশ্বাস করে যে এই ডিভাইসগুলি প্রচুর বিদ্যুৎ খরচ করে, আশেপাশের পরিবেশে গরম বাতাস ছেড়ে দেয় এবং জলবায়ু পরিবর্তনকে আরও খারাপ করে তোলে...
প্যারিসে আমরা যে হোটেলে ছিলাম সেখানে এয়ার কন্ডিশনিং ছিল না, কিন্তু দক্ষিণ ফ্রান্সে তাদের ছোট ছোট ইউনিট আছে, যা একটি ছোট এলাকা ঠান্ডা করার জন্য যথেষ্ট।
ট্রেনের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। জার্মান ট্রেনগুলিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নেই, অন্যদিকে ফরাসি ট্রেনগুলিতে, যা তাদের আরও আরামদায়ক করে তোলে। প্যারিস থেকে নিস যাওয়ার পথে, আমাদের ট্রেনকে জরুরি চিকিৎসার প্রয়োজন এমন যাত্রীদের জন্য এক ঘন্টা অপেক্ষা করতে হয়েছিল, কারণ তারা তাপদাহে অজ্ঞান হয়ে যেতে পারে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)