তবে, সংবাদ প্রতিবেদন থেকে জানা যাচ্ছে যে এই বছর অনেক ডেনিশ নাগরিক তাদের গ্রীষ্মের ছুটি বাড়িতেই কাটানোর সিদ্ধান্ত নিচ্ছেন। এর কারণ হলো... প্রচণ্ড গরম! ডেনমার্ক থেকে জার্মানি এবং তারপর ফ্রান্সে আমাদের ট্রেন যাত্রার সময় আমরা দ্রুতই তাপমাত্রা প্রায় ৩৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি পৌঁছে যেতে দেখি, অন্যদিকে আমরা শুনেছি যে ইতালি এবং গ্রিসে তাপমাত্রা ইতিমধ্যেই ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস ছাড়িয়ে গেছে।
শুরুতে আমরা উপকূল বরাবর ভ্রমণ করেছিলাম এবং গরম থাকলেও বাতাস সহনীয় ছিল। আমরা যত ভেতরের দিকে যেতে থাকলাম, গরম তত অসহনীয় ও শুষ্ক হয়ে উঠল।
মোনাকো, নিস এবং মার্সেইতে থাকাকালীন আমি আমার পরিবারসহ এমন পর্যটকদের দেখেছি, যারা রোদ থেকে বাঁচতে ছায়া খোঁজা, আইসক্রিম খাওয়া এবং লেবুর শরবত পান করা ছাড়া আর কিছুই করতে চাইত না। ফলে, আইসক্রিমের দোকান এবং লেবুর শরবতের স্টলগুলোতে সবসময় লম্বা লাইন লেগে থাকত।
ফ্রান্সের প্রোভঁস অঞ্চলের রাজধানী আভিনিয়ঁর নিকটবর্তী শহর অরেঞ্জে পর্যটকেরা।
স্থানীয়রা বলছেন, গত দুই বছর ধরে প্রচণ্ড গরম পড়ায় খরা ও পানি সংকট দেখা দিয়েছে। ইতালি ও গ্রিস আরও ভয়াবহ সংকটে রয়েছে এবং তারা দাবানলের সম্মুখীন।
প্রখর সূর্যের কারণে দিনের বেলায় কার্যকলাপ কম থাকে, কিন্তু রাত হয়ে ওঠে প্রাণবন্ত। স্থানীয়রা সকাল ১১টা থেকে দুপুর ২টার মধ্যে, অর্থাৎ দিনের সবচেয়ে গরম সময়ে, বাইরে বের হওয়া এড়িয়ে চলেন। এর সাথে যুক্ত হয় দক্ষিণ ইউরোপীয়দের দিবানিদ্রার (সিস্তা) প্রথা। প্রায় সব রেস্তোরাঁ ও দোকানপাট বন্ধ থাকে। কেবল পর্যটকরাই ভোগেন!
খদ্দের টানার জন্য এক-দুটি রেস্তোরাঁ খোলা থাকে, কিন্তু খাবার ভালো নয় এবং দামও আকাশছোঁয়া। তা সত্ত্বেও, অন্য কোনো উপায় না থাকায় পর্যটকেরা তবুও এই জায়গাগুলোতে ভিড় করে।
আবহাওয়ার পূর্বাভাস আগে থেকে জেনে আমরা শুধু হালকা, পাতলা ও আরামদায়ক পোশাক নিয়েছিলাম, এবং অবশ্যই সানস্ক্রিন নিতে ভুলিনি... ফরাসি জাতীয় রেলওয়ে (SNCF) যাত্রীদের প্রচুর পরিমাণে জল পান করতে এবং শরীরকে সতেজ রাখতে মনে করিয়ে দিয়ে বিচক্ষণতার সাথে একটি ইমেল পাঠিয়েছিল।
আমার ছোট ছেলের শরীরে ফুসকুড়ি হওয়ায় গরম লাগছিল, আর আমরা কম খাওয়ায় দুজনেরই ওজন কমে গিয়েছিল। ডেনমার্কে ফেরার পথে, জার্মানি-সুইজারল্যান্ড সীমান্তের কাছে, অবশেষে আবহাওয়া ঠান্ডা হলো। আমার স্বামী স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলে বললেন: "কেবল এখন আমি পরিষ্কারভাবে ভাবতে পারছি; গত কয়েকদিন ধরে আমি শুধু গরম এড়ানোর চেষ্টা করছিলাম আর কোনো কিছুই উপভোগ করতে পারিনি।"
গরম আবহাওয়া এয়ার কন্ডিশনারের ব্যবহার নিয়ে ব্যাপক বিতর্কের জন্ম দিয়েছে। এর আংশিক কারণ হলো ইউরোপীয়রা এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারে অভ্যস্ত নন, এবং আংশিক কারণ হলো তারা বিশ্বাস করেন যে এই যন্ত্রগুলো প্রচুর বিদ্যুৎ খরচ করে, চারপাশের পরিবেশে গরম বাতাস ছাড়ে এবং জলবায়ু পরিবর্তনকে আরও খারাপ করে তোলে…
প্যারিসে আমরা যে হোটেলে থেকেছিলাম সেখানে এয়ার কন্ডিশনিং ছিল না, কিন্তু দক্ষিণ ফ্রান্সে ছোট ছোট ইউনিট আছে, যা দিয়ে শুধু অল্প একটা জায়গা ঠান্ডা করা যায়।
ট্রেনের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। জার্মান ট্রেনে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থা নেই, কিন্তু ফরাসি ট্রেনে তা থাকায় সেগুলো আরও আরামদায়ক। প্যারিস থেকে নিস যাওয়ার পথে, আমাদের ট্রেনটিকে এক ঘণ্টার জন্য থামতে হয়েছিল জরুরি চিকিৎসার প্রয়োজন এমন যাত্রীদের জন্য অপেক্ষা করতে, কারণ তারা হিটস্ট্রোকে অজ্ঞান হয়ে যেতে পারতেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)