সমুদ্রের সাথে সংযোগকারী একটি মহাসড়কের জন্য উচ্চ প্রত্যাশা।

সমুদ্র এবং বনের সংযোগ স্থাপন

২০২২ সালের জুন মাসে, ১৫তম জাতীয় পরিষদের তৃতীয় অধিবেশন খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের বিনিয়োগ নীতির উপর একটি প্রস্তাব পাস করে। এই প্রস্তাব অনুসারে, প্রকল্পটির লক্ষ্য হল দক্ষিণ মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের সাথে কেন্দ্রীয় উচ্চভূমিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি অনুভূমিক অক্ষ তৈরি করা; উল্লম্ব অক্ষের সাথে সংযোগ স্থাপন করা, ইতিমধ্যে বিনিয়োগকৃত এবং বিনিয়োগাধীন প্রকল্পগুলির কার্যকারিতা সর্বাধিক করা; অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং সমুদ্রবন্দরগুলিকে সংযুক্ত করা, পরিবহন চাহিদা পূরণ করা; এবং কেন্দ্রীয় উচ্চভূমি এবং দক্ষিণ মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য স্থান এবং গতি তৈরি করা...

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১৭.৫ কিলোমিটার। প্রকল্পটি নাম ভ্যান ফং বন্দর (খান হোয়া প্রদেশ) থেকে শুরু হয়ে বুওন মা থুওট শহরের (ডাক লাক প্রদেশ) পূর্বে হো চি মিন বাইপাস সড়কে শেষ হয়। পরিবহন মন্ত্রণালয় পর্যায়ক্রমে প্রায় ২২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে; তিনটি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত: ১ (৩২ কিমি), ২ (৩৭.৫ কিমি), এবং ৩ (৪৮.৫ কিমি), যথাক্রমে খান হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটি, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটি দ্বারা পরিচালিত।

ভ্যান ফং ইকোনমিক জোনের একটি দৃশ্য, খান হোয়া।

ডাক লাক পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ লে কং ডু বিশ্বাস করেন যে খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ রাজ্যের একটি অত্যন্ত সঠিক নীতি, যা ডাক লাকের পাশাপাশি সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস প্রদেশগুলির জন্য একটি নতুন মুখ তৈরি করবে, যেখানে পরিবহন অবকাঠামো এখনও সীমিত এবং দুর্বল। "এই রাস্তাটি অবকাঠামোগত উন্নয়ন, পাহাড়ি প্রদেশ ডাক লাকের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং দক্ষিণ-মধ্য অঞ্চলের জন্য একটি তরঙ্গ প্রভাব তৈরিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে," মিঃ ডু পর্যবেক্ষণ করেছেন।

কফি রপ্তানি কারখানা সমুদ্রবন্দরের কাছেই থাকবে।

দেশের "কফি রাজধানী" হিসেবে পরিচিত, ডাক লাক ২১০,০০০ হেক্টরেরও বেশি কফি বাগানের অধিকারী, যার বার্ষিক উৎপাদন প্রায় ৫১০,০০০ টন এবং রপ্তানি ২০০,০০০ টনেরও বেশি। দীর্ঘদিন ধরে, রপ্তানিকৃত এই বিশাল পরিমাণ কফি সড়কপথে পরিবহন করা হয়েছে, ডাক লাক থেকে হো চি মিন সিটির বন্দরগুলিতে আন্তর্জাতিক বাজারে বিতরণের জন্য প্রায় ৪০০ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করে। তবে, কেবল কফিই নয়, ব্যবসা এবং স্থানীয়দের দ্বারা রপ্তানি করা অন্যান্য অনেক কৃষি পণ্যও মাঝে মাঝে হো চি মিন সিটি বন্দরে উল্লেখযোগ্য যানজটের সম্মুখীন হয়েছে। অতএব, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি কফি পরিবহনের জন্য হো চি মিন সিটিতে যাওয়ার রুটের উপর ডাক লাকের নির্ভরতা কমাতে সাহায্য করবে, রপ্তানি ব্যবসাগুলিকে একটি সাশ্রয়ী লজিস্টিক সুবিধা প্রদান করবে। ডাক লাক ২.৯ ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট কোম্পানি লিমিটেডের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ লে ডুক হুই বিশ্বাস করেন যে যখন এই এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন হবে, তখন ভ্যান ফং সমুদ্রবন্দর (খান হোয়া) কে আন্তর্জাতিক বন্দরে উন্নীত করার সাথে সাথে ডাক লাক থেকে রপ্তানি বন্দরে কফি পরিবহনের দূরত্ব ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি হবে। "এটি কেবল মাল পরিবহন খরচই বৃদ্ধি করবে না, বরং এই এক্সপ্রেসওয়ে পরিবহন অবকাঠামো উন্নত করতে এবং ডাক লাক এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে আরও বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করতেও অবদান রাখবে," মিঃ হুই মূল্যায়ন করেন।

জাতীয় মহাসড়ক ২৬-এর ফুওং হোয়াং পাস এক্সপ্রেসওয়ের তুলনায় পরিবহন এবং বাণিজ্যকে সীমাবদ্ধ করে।

এক্সপ্রেসওয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হিসেবে, বুওন মা থুওট সিটি এই গুরুত্বপূর্ণ রুট থেকে অতিরিক্ত প্রবৃদ্ধির গতি পাবে। বুওন মা থুওট সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভু ভ্যান হুং বিশ্বাস করেন যে এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন হয়ে ব্যবহারের পর, এটি আবাসিক এলাকা, নগর কেন্দ্র এবং শিল্প অঞ্চল এবং ক্লাস্টারগুলির জন্য নতুন উন্নয়নের দিকনির্দেশনা তৈরি করবে, যা উন্নত পরিবহন অবকাঠামোর সুবিধা গ্রহণ করবে। "এই এক্সপ্রেসওয়ে কেন্দ্রীয় সরকারের নীতি অনুসারে বুওন মা থুওট সিটিকে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের একটি কেন্দ্রীয় নগর এলাকায় উন্নীত করতে সহায়ক ভূমিকা পালন করবে; অর্থনৈতিক খাতে আরও বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে এবং শহরের জন্য ইতিবাচক উন্নয়নের গতি তৈরি করবে," মিঃ হুং বলেন।

ডাক লাকের একটি রিয়েল এস্টেট কোম্পানির পরিচালক মিঃ নগুয়েন ডুক সন বিশ্বাস করেন যে খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি বিনিয়োগকারীদের কাছে এলাকার সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলি কাজে লাগানোর প্রত্যাশা নিয়ে আসে। মিঃ সনের মতে, সম্প্রতি, পরিকল্পিত এক্সপ্রেসওয়ে রুটের রিয়েল এস্টেট বাজারে ওঠানামার অনেক লক্ষণ দেখা গেছে, জমির দাম আর "স্থবির" নেই, এবং অনেক বিনিয়োগকারী এই অঞ্চলটিকে অনেক নতুন এবং আকর্ষণীয় সুযোগ হিসেবে দেখেন...

পাহাড়ি অঞ্চলের বাসিন্দারাও খান হোয়া - বুওন মা থুয়াত এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের খবরে উচ্ছ্বাস প্রকাশ করেছেন। বুওন মা থুয়াত-এর বাসিন্দা মিসেস লে থো ফুয়ং বলেন, গবেষণার পর দেখা গেছে, এই এক্সপ্রেসওয়ে উচ্চভূমিগুলিকে পর্যটন উপকূলীয় অঞ্চল খান হোয়ার সাথে সংযুক্ত করার সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম পথ। "পূর্বে, বুওন মা থুয়াত থেকে জাতীয় মহাসড়ক ২৬ দিয়ে নাহা ট্রাং পর্যন্ত গাড়িতে ভ্রমণ করতে প্রায় ৪ ঘন্টা সময় লাগত, কিন্তু এক্সপ্রেসওয়ের জন্য ধন্যবাদ, ভ্রমণের সময় প্রায় অর্ধেক কমে যাবে, যা বাসিন্দা এবং পর্যটক উভয়ের জন্যই আরও সুবিধাজনক হবে এবং ডাক লাক এবং খান হোয়া উভয় জায়গাতেই পর্যটন বৃদ্ধি বৃদ্ধি পাবে। আমি আশা করি এই রাস্তাটি শীঘ্রই শুরু এবং সম্পন্ন হবে," মিসেস ফুয়ং বলেন।

৩০ জুন, ২০২৩ সালের আগে নির্মাণ কাজ শুরু হবে

মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি নির্দেশিকা জারি করে যাতে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে বিডিং প্যাকেজের জন্য প্রযুক্তিগত নকশার অনুমোদন দ্রুত সম্পন্ন করতে হয়, খরচ অনুমান, বিডিং নথি প্রস্তুত করার এবং নির্মাণ ঠিকাদার নির্বাচনের ভিত্তি নিশ্চিত করতে হয়, যাতে ২৫ জুলাই, ২০২২ তারিখের সরকারি রেজোলিউশন ৮৯-এ নির্ধারিত ৩০ জুন, ২০২৩ সালের আগে খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কাজ শুরু করার সময়সীমা পূরণ করা যায়। পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রদেশের গণ কমিটিগুলিকে প্রকল্পের শুরুর জন্য কমপক্ষে ৭০% জমি হস্তান্তর নিশ্চিত করে উপাদান প্রকল্পগুলির জন্য জমি ছাড়পত্র বাস্তবায়নের নির্দেশ দেওয়ার জন্যও অনুরোধ করে।

গড়ে ১.৫% বৃদ্ধির হারে অবদান রাখছে।

একটি সম্পর্কিত প্রতিবেদনে, ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটি মূল্যায়ন করেছে যে খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে একটি কৌশলগত রুট হবে, যা ডাক লাক এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের উন্নয়ন সম্ভাবনা জাগ্রত এবং কাজে লাগানোর ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। প্রকল্পটি কার্যকর হলে, এলাকা এবং অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নে প্রায় 0.9% - 2.1%, গড়ে 1.5% প্রভাব ফেলবে। এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ সাধারণভাবে অর্থনীতি এবং বিশেষ করে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং দক্ষিণ মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের মধ্যে পর্যটনকে আরও সংযুক্ত করবে।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/ky-vong-cao-toc-ket-noi-bien-rung-18523061523362696.htm