হো চি মিন সিটিতে গেটওয়ে ট্র্যাফিক প্রকল্প সম্প্রসারণে বিনিয়োগের ফলে যানজট হ্রাসের প্রত্যাশা

চূড়ান্ত পর্যায়ে থাকা গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অবকাঠামো প্রকল্পগুলির একটি সিরিজ ছাড়াও, সম্প্রতি হো চি মিন সিটি কর্তৃক বিশাল বিনিয়োগ মূলধন সহ কেন্দ্রীয় এলাকার প্রবেশপথগুলিতে ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির একটি সিরিজ জরুরিভাবে মোতায়েন করা হয়েছে।

এটি শহরের কেন্দ্রস্থলে যাওয়ার প্রধান রুটগুলিতে তীব্র যানজট কমাতে সাহায্য করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অক্টোবরের শেষের দিকে হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের (তাই নিন প্রদেশ) বাস্তবায়নের গতি বাড়ানোর পাশাপাশি, সিটি পিপলস কমিটি কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩ বাস্তবায়নের বিস্তারিত পরিকল্পনা "চূড়ান্ত" করেছে - জাতীয় মহাসড়ক ২২, আন সুং ইন্টারসেকশন থেকে রিং রোড ৩ পর্যন্ত অংশটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ, বিওটি চুক্তির আওতায় নির্মাণ, সংস্কার এবং আপগ্রেডে বিনিয়োগ।

প্রকল্পটি ৮ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের, শহরের উত্তর-পশ্চিম প্রবেশপথের জন্য ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধির জন্য ১০টি লেনের মাধ্যমে রাস্তার পৃষ্ঠ ৬০ মিটার পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়েছে। যার মধ্যে, মাঝখানে ৪টি লেনের সর্বোচ্চ গতি হবে ৮০ কিলোমিটার/ঘন্টা এবং উভয় পাশে ৬টি লেনের সর্বোচ্চ গতি হবে ৬০ কিলোমিটার/ঘন্টা। রুটে, যানজট কমাতে এবং ট্র্যাফিক ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য প্রধান সড়কগুলির সংযোগস্থলে ৭টি ওভারপাস তৈরি করা হবে। নির্মাণের জন্য মোট বিনিয়োগ ৪,১৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি। প্রকল্পটি ২০২৬ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৮ সাল থেকে এটি সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলে প্রবেশের পথে অতিরিক্ত যানজট।

জাতীয় মহাসড়ক ২২ সম্প্রসারণের জন্য, হো চি মিন সিটি বাজেট মূলধন ব্যবহার করে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ বাস্তবায়ন করবে, যা হল পুরাতন হোক মন এলাকায় ক্ষতিপূরণ, পুনর্বাসন সহায়তা এবং অবকাঠামো স্থানান্তর, যার মোট বিনিয়োগ ৬,২২৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। ক্লিয়ারেন্স এলাকা প্রায় ১৬.৬ হেক্টর এবং ১,৩৬২টি ক্ষতিগ্রস্ত পরিবার রয়েছে, যার মধ্যে ৩৯২টি পরিবার সম্পূর্ণরূপে ক্লিয়ার করা হবে।

প্রকল্পের দ্বিতীয় অংশে পুরাতন জেলা ১২-তে অবকাঠামো স্থানান্তর করা হবে, যার মোট বিনিয়োগ ৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, কারণ একটি সড়ক সম্প্রসারণ করিডোর রয়েছে। প্রকল্পটি শুরু করার জন্য ক্ষতিপূরণ এবং জমি অধিগ্রহণ ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নির্মাণ বিভাগের মতে, হাইওয়ে ২২ হল হো চি মিন সিটিকে মোক বাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট, যা ভিয়েতনাম এবং আসিয়ান দেশগুলির মধ্যে বাণিজ্যে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তবে, বর্তমান রাস্তার পৃষ্ঠ মাত্র ৩৬-৪০ মিটার প্রশস্ত, যার প্রতিটি পাশে দুটি গাড়ির লেন এবং একটি মোটরবাইক লেন রয়েছে, যা প্রায়শই যানজটের সৃষ্টি করে।

জাতীয় মহাসড়ক ২২-এর সম্প্রসারণ রিং রোড ৩, রিং রোড ৪ এবং হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির সাথে সমন্বিত হবে, যার ফলে একটি আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক তৈরি হবে, যা উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের সাথে শহরের কেন্দ্র এবং দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশের সংযোগ বৃদ্ধি করবে।

বিন ডুওং এলাকার সাথে সংযোগকারী প্রধান প্রবেশপথে, জাতীয় মহাসড়ক ১৩, বিন ট্রিউ সেতু থেকে পুরাতন বিন ডুওং সীমান্ত পর্যন্ত অংশটি ১৩,৮৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং পর্যন্ত মোট বিনিয়োগের সাথে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্পটিও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

সাম্প্রতিক প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার নির্দেশ দিয়ে, সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ বুই জুয়ান কুওং, হিপ বিন ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানকে ক্ষতিপূরণ এবং জমি অধিগ্রহণের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পের জন্য অতিরিক্ত পুনর্বাসন স্থান পর্যালোচনা এবং বরাদ্দের প্রস্তাব করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

১২,৮৭৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে কিন ডুয়ং ভুয়ং স্ট্রিট থেকে নতুন তাই নিন প্রদেশ সীমান্ত পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের প্রচারণার জন্য, মিঃ বুই জুয়ান কুওং প্রকল্পটি অনুমোদিত হওয়ার পরপরই ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তার জন্য তান তাও, আন ল্যাক, বিন ডং, তান নুত, বিন চান-এর পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানদের সক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তার পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য অনুরোধ করেছেন। নির্মাণ বিভাগকে অক্টোবর মাসে বিন থুয়ান ট্র্যাফিক ইন্টারসেকশন, কিন ডুয়ং ভুয়ং ট্র্যাফিক ইন্টারসেকশন, বিন দিয়েন ব্রিজের জন্য স্থাপত্য প্রতিযোগিতা পদ্ধতি সম্পন্ন করতে হবে; ১৫ ডিসেম্বরের আগে প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের প্রস্তুতি, মূল্যায়ন এবং জমা দেওয়ার ব্যবস্থা করতে হবে।

দক্ষিণ গেটওয়ে এলাকায় যানজট কমাতে গুরুত্বপূর্ণ সেতু এবং সড়ক প্রকল্পের একটি সিরিজ সম্পর্কে, অক্টোবরে, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের অংশ ২-এর অধীনে প্রধান ওভারপাস প্রকল্প, বিওটি চুক্তির অধীনে নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের অংশটিও মোতায়েন করা হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ ৫,০২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

এই ট্র্যাফিক রুটটি প্রায় ৮.১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা নাহা বে এবং হিয়েপ ফুওক কমিউনের মধ্য দিয়ে যায়, যার মধ্যে ওভারপাসটি ৬.৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং এর স্কেল ৪ লেনের, যা শহরের কেন্দ্রস্থলকে দক্ষিণ সাইগনের নতুন নগর এলাকা এবং হিয়েপ ফুওক বন্দর নগর এলাকার সাথে সংযুক্ত করে। এটি শহরের ট্র্যাফিক রুট থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে যানজটের চাপ কমাতে এবং যানবাহনের ভ্রমণের সময় কমাতে অনেক সংযোগকারী দিকনির্দেশের মধ্যে একটি।

এই অক্ষপথটি হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণের পূর্ব ও পশ্চিম প্রদেশ, সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক চাহিদা পূরণ করে। এছাড়াও, এই রুটটি হো চি মিন সিটির দক্ষিণে শিল্প ও সরবরাহ উন্নয়নের প্রচারে অবদান রাখার অন্যতম চালিকা শক্তি হবে বলে আশা করা হচ্ছে; একটি রেডিয়াল ট্র্যাফিক অক্ষ হিসেবে কাজ করে, রিং রোড ২ কে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে এবং রিং রোড ৪ এর সাথে সংযুক্ত করে।

শহরের কেন্দ্র থেকে দক্ষিণে, নগুয়েন তাত থান স্ট্রিট, খান হোই ব্রিজ থেকে তান থুয়ান ব্রিজ পর্যন্ত ৬ থেকে ৮ লেনে সম্প্রসারণ ও উন্নীতকরণের প্রকল্পটি শহরের নির্মাণ বিভাগ, অর্থ বিভাগ এবং পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ দ্বারা প্রচারিত হয়েছে। রুটের সম্প্রসারণের সাথে হোয়াং ডিউ স্ট্রিটের সংযোগস্থলে ৪ লেনের একটি আন্ডারপাস নির্মাণ করা হয়েছে যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ প্রায় ২,৯৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

এছাড়াও, এই অঞ্চলে, ক্ষয়প্রাপ্ত তান থুয়ান ১ সেতুটিরও নতুন নির্মাণ প্রয়োজন। এখানে, বহু বছর ধরে বাস্তবায়ন না হওয়ার পর ৩,৭২৪ বিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি বিনিয়োগের নুয়েইন খোই সেতু - সড়ক প্রকল্পটিও নভেম্বরে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০২৭ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে। এটি ২.৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ একটি উড়ালপুল রুট, যা তে খাল এবং বেন নঘে খাল অতিক্রম করে পুরাতন জেলা ৭ এলাকাকে শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করবে।

মূল সেতু ছাড়াও, প্রকল্পটি ১.১ কিলোমিটারেরও বেশি ব্রিজহেড রোড, নগুয়েন খোই সার্ভিস রোড এবং হোয়াং ট্রং মাউ এবং ভো ভ্যান কিয়েট রাস্তাগুলি সম্প্রসারণ করবে। লক্ষ্য হল, নুগুয়েন খোই সেতু - সড়ক রুটটি সম্পন্ন হলে, দক্ষিণ থেকে কেন্দ্রে একটি নতুন ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে, যার ফলে যানবাহনগুলি জেলা ৭ এবং পুরাতন জেলা ১ এর মধ্যে চলাচল করতে পারবে এবং ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমবে।

শহরের দক্ষিণ থেকে পূর্ব পর্যন্ত, থু থিয়েম ৪ সেতু প্রকল্পটি ২০২৫ - ২০২৮ সময়কালে বিনিয়োগের জন্য নির্ধারিত হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪,৮৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। এটি হুইন তান ফাট স্ট্রিটকে সংযুক্তকারী একটি সেতু, যা সাইগন নদী অতিক্রম করে থু থিয়েমের নতুন নগর এলাকার সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। থু থিয়েম ৪ সেতু প্রকল্পটি টন ডাক থাং, নগুয়েন তাত থান, খান হোই সেতু, হুইন তান ফাট, নগুয়েন ভ্যান লিনের মতো বিদ্যমান রাস্তাগুলির উপর চাপ কমাতে সাহায্য করবে, যা দুটি এলাকার মধ্যে ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেবে।

উপরোক্ত প্রকল্পগুলির সিরিজ, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং নির্মাণ ইউনিটের জন্য উন্মুক্ত করে দেওয়া হলে, প্রকল্প মূল্যায়ন, মূলধন বরাদ্দ, বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা, ক্ষতিপূরণ এবং ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে ট্রাফিক কাজ এবং বিভাগ, ওয়ার্ড, কমিউন ইত্যাদি নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের কাজের চাপ অনেক বেশি হবে।

অতএব, প্রকল্পগুলি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে থাকা, বহু বছর ধরে ধীরগতিতে বাস্তবায়িত না হওয়া, মূলধন বৃদ্ধি এবং বিনিয়োগের সম্পদের অপচয় ঘটানোর পরিস্থিতি এড়াতে, যেমনটি এলাকার কিছু অবকাঠামো প্রকল্পে ঘটেছে, হো চি মিন সিটির প্রকল্প বাস্তবায়নের সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য উপযুক্ত ব্যবস্থা এবং সমাধান থাকা প্রয়োজন।

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/ky-vong-giam-ket-xe-tu-viec-dau-tu-mo-rong-nhung-du-an-giao-thong-cua-ngo-tp-ho-chi-minh-i786932/