জরুরি উন্নয়নের চাহিদার মুখোমুখি হয়ে, ট্রাফিক রুটগুলি স্থাপন করা হয়েছে এবং করা হচ্ছে, যা আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক উন্নয়নের চালিকা শক্তি হয়ে উঠেছে।

পাহাড়কে সমুদ্রের সাথে সংযুক্ত করা
কোয়াং এনগাই - কন তুম এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প অনুমোদনের অপেক্ষায় থাকাকালীন, কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক গণ কমিটি সম্প্রতি প্রধানমন্ত্রীর কাছে ৫৭.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ (বা টো কমিউন থেকে কন প্লং কমিউন পর্যন্ত) জাতীয় মহাসড়ক ২৪-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণে ২,৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে।
জাতীয় মহাসড়ক ২৪ প্রায় ১৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা কোয়াং নাগাইয়ের পশ্চিম এবং পূর্বের সাথে সংযোগকারী একমাত্র যান চলাচলের পথ। বর্তমানে, ভায়োলাক পাসের মধ্য দিয়ে এই জাতীয় মহাসড়কের বেশিরভাগ অংশ বেশ সরু, ক্ষয়প্রাপ্ত এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তার জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।
কোয়াং এনগাই প্রদেশের সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগের উপ-পরিচালক মিসেস বাখ থি মান জোর দিয়ে বলেন যে উপরে উল্লিখিত দুটি রুটে বিনিয়োগ করা হল ব্যাপক পর্যটন উন্নয়নের দ্বার উন্মুক্ত করার মূল চাবিকাঠি। এগুলি কেবল রুটই নয়, এগুলি বন এবং সমুদ্রকে সংযুক্ত করার করিডোরও, যা কোয়াং এনগাইয়ের পশ্চিমের সাথে পূর্বের সুন্দর সৈকতের অভিজ্ঞতাগুলিকে সংযুক্ত করে। এটি আন্তঃআঞ্চলিক ভ্রমণ গঠনের ভিত্তি হবে, থাকার সময়কাল বাড়ানো হবে, বিনিয়োগ ব্যবসা এবং স্থানীয় সম্প্রদায়ের জন্য টেকসই পর্যটন থেকে উপকৃত হওয়ার সুযোগ তৈরি করা হবে।
গিয়া লাইতে, কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি অর্থনৈতিক উন্নয়নের ক্ষেত্রে অনেক প্রত্যাশা অর্জন করেছে। বিগত সময় ধরে, প্রাদেশিক নেতারা প্রকল্পটি যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে সেগুলি ক্রমাগত পরিদর্শন করেছেন এবং তাদের সাথে কাজ করেছেন যাতে প্রকল্প নির্মাণের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স, পুনর্বাসন এবং উপকরণ খনি প্রস্তুত করা দ্রুত হয়, এবং ২০২৫ সালের অক্টোবরে নির্মাণ শুরু করার চেষ্টা করছেন।
লাম ডং-এ, প্রায় ৬৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ১,৪৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ মূলধনের দুটি বিখ্যাত পর্যটন কেন্দ্র দা লাট - মুই নে-কে সংযুক্ত করে জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি-কে উন্নীত করার প্রকল্পটি পূর্ব-পশ্চিম অঞ্চলের সংযোগকারী মূল বিন্দু। জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি ছাড়াও, সমুদ্র থেকে লাম ডং প্রদেশের পশ্চিমে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক ২৮-কে আঞ্চলিক সংযোগ স্থাপনের জন্য উন্নীত করার জন্য গণনা করা হচ্ছে।
যখন জাতীয় মহাসড়ক ২৮ এবং জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি-এর উন্নয়ন ও সংস্কার প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে, যা সরাসরি ভিন হাও - ফান থিয়েত এবং ফান থিয়েত - দাউ গিয়ায় এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হবে, তখন এটি লাম দং প্রদেশের অঞ্চলগুলির ট্র্যাফিক সমস্যা সমাধানে সহায়তা করবে; একই সাথে, একটি "পূর্ব - পশ্চিম করিডোর" তৈরি করবে, যা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস কৃষি পণ্যগুলিকে দ্রুত সমুদ্রে নিয়ে আসবে, সমুদ্র - মালভূমি - শক্তি শিল্প ত্রিভুজকে সংযুক্ত করবে এবং "একের মধ্যে দুই" পর্যটন - সমুদ্র এবং পর্বতের সুযোগ উন্মুক্ত করবে, যা লাম দং প্রদেশের অবস্থানকে একটি কৌশলগত আন্তঃআঞ্চলিক প্রবেশদ্বার হিসেবে উন্নত করবে।
আন্তঃ-অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে উল্লম্ব অক্ষ
লাম ডং প্রদেশের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে, বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে (মোট দৈর্ঘ্য ৭৩.৬২ কিমি) ২০২৫ সালের জুন মাসে নির্মাণ শুরু হয়। এটি ডাউ গিয়া - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ের অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ চূড়ান্ত উপাদান, যা প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত দক্ষিণ অঞ্চলের ১০টি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে একটি।
একইভাবে, ৬৫.৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ তান ফু (ডং নাই) - বাও লোক (লাম ডং) এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি বর্তমানে লাম ডং প্রদেশে জরুরি ভিত্তিতে সম্পন্ন করা হচ্ছে যাতে শীঘ্রই নির্মাণ শুরু করা যায়। প্রকল্পটি লাম ডং প্রদেশে অস্থায়ীভাবে অংশ নেওয়ার কাজ সম্পন্ন করেছে এবং প্রকল্পটি যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে তাদের কাছে ব্যবস্থাপনার জন্য হস্তান্তর করা হয়েছে।
এই এক্সপ্রেসওয়েটি দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ের (ডং নাই) সাথে সংযুক্ত হবে। একবার সম্পন্ন হলে, এটি হো চি মিন সিটিকে লাম ডং প্রদেশের কেন্দ্রের সাথে সংযুক্তকারী একটি নির্বিঘ্ন এক্সপ্রেসওয়েতে অবদান রাখবে, যা ভ্রমণের সময় কমাতে, পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে এবং জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর উপর চাপ কমাতে সাহায্য করবে, যা ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত মালবাহী এবং সম্ভাব্য ঝুঁকিপূর্ণ।
সাম্প্রতিক সময়ে, খান হোয়া প্রদেশে, অনেক গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় এবং স্থানীয় পরিবহন প্রকল্প স্থাপন এবং ব্যবহার করা হয়েছে, যা আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করতে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখছে। প্রদেশের মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প যেমন নাহ ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ক্যাম লাম - ভিন হাও বিভাগগুলি ২০২৩ এবং ২০২৪ সালে সম্পন্ন হয়েছে।
২০২৫ সালের এপ্রিলের মধ্যে, ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের ৭০ কিলোমিটারেরও বেশি কাজ শুরু হয়ে গিয়েছিল, বাকি ১৩ কিলোমিটার কাজ এই বছরের ২ সেপ্টেম্বর সম্পন্ন হয়েছিল, যার ফলে হো চি মিন সিটি থেকে দেও কা টানেল (খান হোয়া - ডাক লাকের সীমান্তবর্তী) পর্যন্ত যাত্রা মাত্র ৫ ঘন্টারও কমিয়ে আনা হয়েছে। এক্সপ্রেসওয়ের মসৃণ পরিচালনা জাতীয় মহাসড়কে ভ্রমণের চেয়ে মানুষের ভ্রমণের সময় অনেক কমিয়ে আনতে সাহায্য করে।
খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়েটি ২০২৩ সালের জুন মাসে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং ২০২৭ সালে এটি চালু হওয়ার আশা করা হচ্ছে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে প্রথম ২০ কিলোমিটার ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে। এটি একটি কৌশলগত অনুভূমিক অক্ষ যা ডাক লাককে ভ্যান ফং অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করবে, যা ট্র্যাফিক সমস্যা সমাধানে এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং দক্ষিণ সেন্ট্রাল কোস্টের অর্থনীতি ও পর্যটন বিকাশে সহায়তা করবে।
ডাক লাকে, আজকাল প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষ ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেল প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের উপর মনোযোগ দিচ্ছে। ডাক লাক প্রদেশে, রুটটি প্রায় ৯৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, ১২টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে গেছে যার শুরুর বিন্দু জুয়ান লোক কমিউন এবং শেষ বিন্দু হোয়া জুয়ান কমিউন।
ডাক লাক প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ দাও মাই বলেন যে উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেল প্রকল্পটি অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করতে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রচার করতে এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
অতএব, প্রাদেশিক গণ কমিটি বিভাগ, শাখা এবং এলাকাগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত মামলাগুলি পর্যালোচনা চালিয়ে যাওয়ার, বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ইউনিটগুলির কাছে অবিলম্বে স্থানটি হস্তান্তর করার; পুনর্বাসন এলাকার অবকাঠামো সম্পূর্ণ করার, জনগণের জীবন স্থিতিশীল করার জন্য ন্যায্য, স্বচ্ছ এবং তাৎক্ষণিকভাবে পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করার অনুরোধ করেছে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/ky-vong-nhung-cung-duong-ket-noi-post811291.html
মন্তব্য (0)