আন্তঃবিষয়ক কর্মদলটির নেতৃত্বে আছেন পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ উপমন্ত্রী দো থান ট্রুং, যার সদস্যরা হলেন পরিবহন মন্ত্রণালয় , অর্থ মন্ত্রণালয় এবং দা নাং সিটি পিপলস কমিটির মতো সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখার নেতা এবং বিশেষজ্ঞ।
লিয়েন চিউ বন্দর প্রকল্পের দৃষ্টিকোণ, দা নাং ।
এই ওয়ার্কিং গ্রুপটি লিয়েন চিউ বন্দর এলাকা, দা নাং সমুদ্রবন্দর - বিনিয়োগ আহ্বানকারী অংশের জন্য সামগ্রিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার উপর গবেষণা এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলিকে সমর্থন করার জন্য দায়ী, কৌশল, পরিকল্পনা, আর্থ- সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা, শিল্প ও খাত উন্নয়নের সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার পাশাপাশি বিনিয়োগ আইন এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক আইনের বিধানগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য দায়ী।
একই সাথে, বিনিয়োগ আইনের বিধান অনুসারে দা নাং সমুদ্রবন্দরের লিয়েন চিউ ঘাট এলাকায় বিনিয়োগকারীদের গবেষণা এবং বিনিয়োগ প্রস্তাব করার প্রক্রিয়া চলাকালীন নথি এবং পদ্ধতি সম্পর্কে বিনিয়োগকারীদের সাধারণ নির্দেশনা প্রদান করুন।
সদস্যরা নির্ধারিত কাজ সম্পাদন, সভায় সম্পূর্ণ অংশগ্রহণ, এবং আলোচনার জন্য উত্থাপিত বিষয়গুলিতে গবেষণা এবং পেশাদার মতামত প্রদানের জন্য দায়ী থাকবেন।
গিয়াও থং সংবাদপত্রের মতে, সম্প্রতি, লিয়েন চিউ বন্দর প্রকল্পটি আদানি গ্রুপ (ভারত), এমএসসি (সুইজারল্যান্ড) এর মতো অনেক দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে...
২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে, দা নাং শহরের পিপলস কমিটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে লিয়েন চিউ বন্দরের পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করে একটি নথি পাঠায়। বিশেষ করে, দা নাং পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ৩টি প্রধান বন্দর সহ লিয়েন চিউ বন্দর এলাকার পরিকল্পনা অধ্যয়ন করার প্রস্তাব দেয়: লিয়েন চিউ কন্টেইনার বন্দর; লিয়েন চিউ জেনারেল, কন্টেইনার এবং বাল্ক কার্গো বন্দর; লিয়েন চিউ তরল এবং গ্যাস বন্দর।
বিশেষ করে, লিয়েন চিউ কন্টেইনার বন্দরের স্কেল হবে ৮টি ঘাট যার মোট দৈর্ঘ্য ২,৭৫০ মিটার, যা ১৮,০০০ টিইইউ (২০০,০০০ ডিডব্লিউটি) পর্যন্ত জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম এবং ৫,০০০ টন পর্যন্ত টন ধারণক্ষমতার জাহাজ গ্রহণের জন্য অতিরিক্ত ৭০০ মিটার ঘাট। ২০৩০ সালের মধ্যে, এটি ২ থেকে ৪টি ঘাটে উন্নীত হওয়ার আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে প্রাথমিক ২টি ঘাট ৭.৫ থেকে ১.১৯ কোটি টন পর্যন্ত পণ্য পরিবহন পরিচালনা করতে সক্ষম হবে, বাকি ২টি ঘাট আন্তর্জাতিক কন্টেইনার পরিবহন চাহিদার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে।
লিয়েন চিউ জেনারেল, কন্টেইনার এবং বাল্ক কার্গো বন্দরটি ৬টি ঘাট, মোট দৈর্ঘ্য ১,৫৫০ মিটার, ১০০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজ গ্রহণে সক্ষম এবং ৫,০০০ টন জাহাজ গ্রহণের জন্য ৫০০ মিটার ঘাট সহ পরিকল্পনা করা হয়েছে। ২০৩০ সালের পরে তিয়েন সা এবং থো কোয়াং ঘাটের কার্যকারিতা রূপান্তর করার জন্য এবং একই সাথে এই অঞ্চলে পণ্য পরিবহনের চাহিদা মেটাতে প্রকল্পটি বিনিয়োগ করা হবে এবং ধীরে ধীরে কার্যকর করা হবে।
লিয়েন চিউ তরল ও গ্যাস টার্মিনালে ৮টি ঘাট তৈরি করা হবে। ২০৩০ সালের মধ্যে, বর্তমান তরল বয়া টার্মিনালগুলি স্থানান্তর করার জন্য ৪টি ঘাট তৈরি করা হবে এবং লিয়েন চিউতে নতুন এলএনজি এবং এলপিজি স্টোরেজ গুদাম পরিবেশনের জন্য ১ থেকে ২টি ঘাট তৈরি করা হবে, যা জাতীয় পেট্রোলিয়াম ও গ্যাস স্টোরেজ অবকাঠামো উন্নয়ন পরিকল্পনা পূরণ করবে।
বর্তমানে, প্রধানমন্ত্রী দা নাং সিটির পিপলস কমিটিকে বন্দর নির্মাণ ও ব্যবসায় বিনিয়োগের জন্য যোগ্য বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন সংগঠিত করার জন্য জরুরিভাবে পদ্ধতি বাস্তবায়নের দায়িত্ব দিয়েছেন, প্রচার, স্বচ্ছতা এবং বিডিং আইন, ভূমি আইন এবং সংশ্লিষ্ট বিধিমালার বিধানগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য। একই সাথে, বন্দরগুলিকে কার্যকরভাবে এবং ভাগ করা অবকাঠামোর সাথে সমন্বিতভাবে কার্যকর করার অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য এটি দায়ী।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, লিয়েন চিউ বন্দর নির্মাণ প্রকল্প - ভাগ করা অবকাঠামো অংশটি দা নাং সিটি প্রায়োরিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (বিনিয়োগকারী) (ব্রেকওয়াটার, শিপিং চ্যানেল, বন্দর অ্যাক্সেস রোড... সহ) দ্বারা বিনিয়োগ এবং নির্মাণ করা হচ্ছে এবং ২০২৫ সালের নভেম্বরে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মূল্যায়ন অনুসারে, ১০০,০০০ টন (৮,০০০ টিউ) ধারণক্ষমতা এবং ৭৫০ মিটার স্কেলের কন্টেইনার জাহাজের জন্য লিয়েন চিউ ঘাট এলাকার দুটি শুরুর ঘাট নির্মাণ এবং পরিচালনা করতে প্রায় ২-৩ বছর সময় লাগবে।
ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনকে দা নাং সিটি পিপলস কমিটির লিয়েন চিউ বন্দর নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প - ভাগ করা অবকাঠামো অংশ এবং বিনিয়োগ আহ্বান অংশ - বাস্তবায়নের নির্দেশনা দেওয়ার প্রক্রিয়া চলাকালীন ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় এবং সময়োপযোগী সহায়তা প্রদান অব্যাহত রাখার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।






মন্তব্য (0)