মোটরসাইকেল নিবন্ধন প্রক্রিয়া বিশৃঙ্খল অবস্থায় রয়েছে।

বেশ কয়েক বছর ধরে প্রস্তুতি নেওয়া সত্ত্বেও কর্তৃপক্ষ এখনও উদ্বিগ্ন যে প্রস্তাবিত সময়সূচী অনুযায়ী একযোগে সমস্ত মোটরসাইকেল পরিদর্শন করা হলে দেশের দুটি বৃহত্তম শহরে গুরুতর যানজটের সৃষ্টি হবে।

যানবাহন পরিদর্শনের ক্ষমতা চাহিদার মাত্র অর্ধেক।

ভিয়েতনামে চলাচলকারী মোটরসাইকেল ও মোপেডের নিষ্কাশিত ধোঁয়ার ওপর ভিয়েতনামি কারিগরি মান (কিউসিভিএন) প্রয়োগের কর্মপরিকল্পনা নির্ধারণকারী প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্তের খসড়াটি, যা নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ে পাঠিয়েছে, তার ওপর মন্তব্যে মোটরসাইকেলের নিষ্কাশিত ধোঁয়া পরীক্ষার সময়সূচী বাড়ানোর একটি উল্লেখযোগ্য প্রস্তাব রয়েছে।

মোটরসাইকেল ও স্কুটার থেকে নির্গমন নিয়ন্ত্রণের প্রস্তাবিত রোডম্যাপটি ১ জানুয়ারি, ২০২৭-এর পরিবর্তে ১ জুলাই, ২০২৭ পর্যন্ত স্থগিত করা হচ্ছে।

ছবি: নগোক থাং

খসড়া অনুযায়ী, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ২০২৭ সালের ১ জানুয়ারি থেকে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে মোটরসাইকেল পরিদর্শন শুরু করার পরিকল্পনা করেছে। ২০২৮ সালের ১ জানুয়ারি থেকে, হাই ফং, দা নাং, কান থো এবং হুয়ে—এই চারটি কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরে মোটরসাইকেলের জন্য পরিদর্শন ব্যবস্থা চালু করা হবে। ২০৩০ সালের ১ জানুয়ারি থেকে, বাকি প্রদেশ ও শহরগুলোতে ইতোমধ্যে চলাচলকারী মোটরসাইকেলের উপর এই পরিদর্শন ব্যবস্থা প্রয়োগ করা হবে। প্রকৃত পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, এই প্রদেশ ও শহরগুলো আরও আগেও এই বিধিমালা বাস্তবায়ন করতে পারে।

এই রোডম্যাপটি বাস্তবায়ন করা কঠিন বিবেচনা করে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়-এ মোটরসাইকেলের জন্য যানবাহন নির্গমন মানদণ্ডের আনুষ্ঠানিক প্রয়োগ ছয় মাস পিছিয়ে ১ জুলাই, ২০২৭ পর্যন্ত করার প্রস্তাব দিয়েছে। একই সাথে, সমস্ত যানবাহনের উপর অবিলম্বে মানদণ্ড প্রয়োগ করার পরিবর্তে, এর বাস্তবায়ন ২০০৮ সালের আগে নির্মিত মোটরসাইকেল দিয়ে শুরু হবে (নির্গমন মানদণ্ড স্তর ১)। দুই বছর পর (১ জুলাই, ২০২৯), ২০১৬ সালের আগে নির্মিত মোটরসাইকেলের উপর মানদণ্ড প্রয়োগ করা হবে (স্তর ২), এবং ১ জানুয়ারি, ২০৩২ থেকে ২০২৬ সালের আগে নির্মিত মোটরসাইকেলের উপর (স্তর ৩)। বাকি কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরগুলো (হাই ফং, দা নাং, হুয়ে, কান থো ) হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মতো একই মানদণ্ড প্রয়োগ করবে, তবে এক বছরের বিলম্বের সাথে। অন্যান্য এলাকাগুলোতে ২০০৮ বা তার আগে নির্মিত যানবাহনের জন্য ১ জানুয়ারি, ২০২৯ থেকে লেভেল ১-এ এবং ২০০৯ বা তার পরে নির্মিত যানবাহনের জন্য ১ জানুয়ারি, ২০৩১ থেকে লেভেল ২-এ মোটরসাইকেল পরিদর্শন ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা হবে।

খসড়া রোডম্যাপের অবাস্তবতা বিশদভাবে ব্যাখ্যা করে, ভিয়েতনাম রেজিস্টার ডিপার্টমেন্টের প্রধান বিশ্লেষণ করেছেন: মোটরসাইকেল এবং মোটরবাইক পরিদর্শনের চাহিদা মেটাতে, গণনা অনুসারে, বিদ্যমান মোটরযান পরিদর্শন কেন্দ্রগুলির পাশাপাশি, ১ জানুয়ারী, ২০২৭-এর মধ্যে হ্যানয়কে ৩৪০টি নতুন পরিদর্শন কেন্দ্র স্থাপন করতে হবে, যার জন্য গ্রেড ৩ বা তার উচ্চতর গ্রেডের ৩৪০ জন পরিদর্শক এবং ৩৪০টি নিষ্কাশন গ্যাস বিশ্লেষক (পেট্রোল) প্রয়োজন হবে। একইভাবে, হো চি মিন সিটিতেও ৪০০টি নতুন পরিদর্শন কেন্দ্র খুলতে হবে, যার জন্য গ্রেড ৩ বা তার উচ্চতর গ্রেডের ৪০০ জন পরিদর্শক এবং ৪০০টি নিষ্কাশন গ্যাস বিশ্লেষক (পেট্রোল) প্রয়োজন হবে। ১ জানুয়ারী, ২০২৮-এর মধ্যে, সারা দেশে মোট ১,০০৫ (১,৩৪৫)টি পরিদর্শন কেন্দ্র প্রয়োজন হবে, যার জন্য গ্রেড ৩ বা তার উচ্চতর গ্রেডের ১,০০৫ (১,৩৪৫) জন পরিদর্শক এবং ১,০০৫ (১,৩৪৫)টি নিষ্কাশন গ্যাস বিশ্লেষক (পেট্রোল) প্রয়োজন হবে। ২০৩০ সালের ১ জানুয়ারির মধ্যে দেশব্যাপী পরিদর্শন ও পরীক্ষণ কেন্দ্রের সংখ্যার পাশাপাশি পরিদর্শক এবং সরঞ্জামের সংখ্যা অবশ্যই ৪,৩৩২-এ পৌঁছাতে হবে।

বর্তমানে, বিদ্যমান যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রগুলো ছাড়াও মোটরসাইকেল ও স্কুটারের কারিগরি পরিদর্শন সেবায় অংশগ্রহণের জন্য যোগ্যতাসম্পন্ন অন্য কোনো প্রতিষ্ঠান নেই। যানবাহন নিবন্ধন দপ্তরের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, বর্তমানে মোটরসাইকেল ও স্কুটার প্রস্তুতকারক এবং আমদানিকারকদের ২,৭৬৮টি ওয়ারেন্টি ও রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র রয়েছে, যেগুলো কারিগরি পরিদর্শন সেবায় অংশগ্রহণে সক্ষম, যদি প্রস্তুতকারক ও আমদানিকারকরা এই কেন্দ্রগুলোকে অংশগ্রহণে উৎসাহিত করতে এবং বাধ্য করতে সম্মত হন। তবে, এই কেন্দ্রগুলোতে এখনও নিষ্কাশিত গ্যাস (পেট্রোল) বিশ্লেষণের সরঞ্জাম নেই এবং পরিদর্শন করার জন্য পরিদর্শকও নেই।

এদিকে, একটি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রকে কার্যক্রম পরিচালনার যোগ্য হতে হলে, কারিগরি অবকাঠামো ও জনবলের পাশাপাশি নির্মাণ বিভাগ থেকে যোগ্যতার সনদপত্রও পেতে হবে। পরিমাপ আইন অনুযায়ী, প্রতি বছর নিষ্কাশিত গ্যাস (পেট্রোল) বিশ্লেষণ যন্ত্রপাতিরও ক্রমাঙ্কন (ক্যালিব্রেশন) করতে হবে। বিপুল সংখ্যক যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রের প্রয়োজনীয়তার কথা বিবেচনা করে ধারণা করা হচ্ছে যে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির সমস্ত মোটরসাইকেল ও স্কুটার রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত কেন্দ্রকে সনদপত্র প্রদানের কাজ ১ জুলাই, ২০২৭-এর আগে সম্পন্ন করা যাবে না। অধিকন্তু, এই কেন্দ্রগুলিতে মোটরসাইকেল ও স্কুটার পরিদর্শন ব্যবস্থাপনার সফটওয়্যার স্থাপন করতে ১২-১৮ মাস সময় লাগবে।

সুতরাং, যানবাহন নিবন্ধন বিভাগের প্রধান উদ্বিগ্ন যে, খসড়া পরিকল্পনা অনুযায়ী একযোগে সমস্ত মোটরসাইকেল ও স্কুটার পরিদর্শন করা হলে বিশৃঙ্খলা ও যানজটের সৃষ্টি হতে পারে, যা বাস্তবায়নকে অসম্ভব করে তুলবে। অধিকন্তু, খসড়া অনুযায়ী, উৎপাদন বছরের উপর ভিত্তি করে ক্রমান্বয়ে বর্ধিত নির্গমন মাত্রার এই নিয়মের ফলে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নির্মিত যানবাহনগুলি উচ্চতর নির্গমন মানদণ্ডের আওতায় আসতে পারে এবং সম্ভবত প্রয়োজনীয়তা পূরণে ব্যর্থ হয়ে বাতিল হয়ে যেতে পারে, অন্যদিকে কয়েক দশক আগে নির্মিত যানবাহন, যেগুলি নিম্নতর নির্গমন মানদণ্ডের আওতায় ছিল, সেগুলি তখনও টিকে থাকতে পারে এবং উচ্চতর মানদণ্ডের যানবাহনের চেয়ে বহুগুণ বেশি নির্গমন করতে পারে।

স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এখনও অন্ধকারে হাতড়ে বেড়াচ্ছে।

মোটরসাইকেল পরিদর্শনের সময়সীমা বাড়ানোর বিষয়ে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাবটি বেশ আশ্চর্যজনক, কারণ ২০২৪ সাল থেকে মন্ত্রণালয়টি মোটরসাইকেল ও মোপেড পরিদর্শন কার্যক্রমের পরিদর্শন এবং যোগ্যতার শংসাপত্র প্রদানের পদ্ধতির উপর নথি জারি করেছে। এর লক্ষ্য হলো, পরিবেশ সুরক্ষা আইনের রোডম্যাপ অনুযায়ী আনুষ্ঠানিকভাবে প্রয়োগের সময় পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে প্রস্তুতি গ্রহণ করা এবং জনসাধারণের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক বাস্তবায়ন নিশ্চিত করা।

গ্রাফিক্স: তুয়ান আন

একই সাথে, মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড ইমপোর্টার্স (VAMM)-এর সাথে সমন্বয় করে মোটরসাইকেল ও স্কুটার পরিদর্শনে অংশগ্রহণকারী VAMM-এর অধিভুক্ত ডিলারশিপ এবং সামাজিক সুবিধা কেন্দ্রগুলোর মোটরসাইকেল ও স্কুটারের ওয়ারেন্টি এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা ব্যবহারের হিসাব গণনা ও প্রস্তাব করে। সেই সময়ে, যানবাহন নিবন্ধন বিভাগ জনসাধারণকে আশ্বস্ত করে যে প্রায় ৩,০০০ যোগ্যতাসম্পন্ন সুবিধা কেন্দ্র উপলব্ধ থাকায় কোনো যানজট হবে না। এছাড়াও, সার্কুলার ৪৭-এ বলা হয় যে ৫ বছর পর্যন্ত পুরোনো মোটরসাইকেল ও স্কুটারের জন্য যানবাহন নিবন্ধন বিভাগ পরিদর্শন ব্যবস্থাপনা সফটওয়্যারের মাধ্যমে পরিদর্শন সনদপত্র জারি করবে; যানবাহনের মালিকদের পরিদর্শনের নথি জমা দিতে বা পরিদর্শনের জন্য তাদের যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রে নিয়ে আসতে হবে না। এটি প্রাথমিক বাস্তবায়ন পর্যায়ে পরিদর্শন কেন্দ্রগুলোতে ভিড় ও সংখ্যা কমাতে অবদান রাখে।

প্রকৃতপক্ষে, মোটরসাইকেলের নির্গমন নিয়ন্ত্রণ নিয়ে বহু বছর ধরে আলোচনা চলছে এবং হ্যানয়, হো চি মিন সিটি ও দা নাং-এ এর পরীক্ষামূলক প্রয়োগও করা হয়েছে। এটিকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জন্য তথ্য সংগ্রহ, সুযোগ-সুবিধা ও সরঞ্জাম প্রস্তুত, পরিকল্পনা প্রণয়ন এবং ব্যয় নির্ধারণের একটি সোপান হিসেবেও বিবেচনা করা হয়…

শুধু নির্মাণ মন্ত্রণালয়ই নয়, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের প্রতিনিধিরাও থান নিয়েন সংবাদপত্রকে জানিয়েছেন যে, নির্গমন সীমার মান, যানবাহন পরিদর্শন সুবিধা এবং পরিদর্শকদের কারিগরি যোগ্যতার অভাবে হো চি মিন সিটি এখনও প্রস্তাবিত রোডম্যাপের সম্ভাব্যতা যাচাই করতে পারছে না। ২০২০ সালে শহরে ছোট পরিসরে মোটরসাইকেলের নির্গমন পরীক্ষার একটি পাইলট প্রোগ্রামের পর নির্মাণ বিভাগ লক্ষ্য করে যে, প্রতিটি মোটরসাইকেল মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র পূর্ণ ক্ষমতায় দিনে মাত্র ২০০টি যানবাহন পরিদর্শন করতে পারত, যার জন্য প্রতি কেন্দ্রে প্রায় ৫০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করতে হতো। একীভূতকরণের পর শহরে মোট প্রায় ১২ মিলিয়ন মোটরসাইকেল ও স্কুটার থাকায় পরিস্থিতি বেশ জটিল হয়ে উঠতে পারে। উপরন্তু, সরকার বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণকে উৎসাহিত করার একটি পরিকল্পনা বিবেচনা করলেও, ব্যবসার জন্য আয়ের পদ্ধতি এবং শতাংশ এখনও অস্পষ্ট।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি নির্মাণ বিভাগকে কান জিও এবং কন দাও-এর মতো অনুকূল পরিস্থিতিসম্পন্ন কিছু এলাকায় স্বল্প-নিঃসরণ অঞ্চল বাস্তবায়নের পরিকল্পনা সমীক্ষা করার জন্য অনুরোধ করছে, যেখানে সমস্ত যানবাহনকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করা বাধ্যতামূলক হবে। একই সাথে, তারা হ্যানয়ের মতো শহরের কেন্দ্র থেকে ব্যক্তিগত গাড়ি নিষিদ্ধ করার একটি রোডম্যাপও পর্যালোচনা করছে। সরকার তার প্রবিধান জারি করার পর, এই পদক্ষেপগুলো নির্গমন নিয়ন্ত্রণ রোডম্যাপ বাস্তবায়ন শুরু করার সোপান হিসেবে কাজ করবে," হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের একজন প্রতিনিধি যোগ করেন।

বাস্তবায়নের সময়সীমা বাড়ানোর পাশাপাশি, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের সর্বশেষ খসড়ায় একটি নতুন নিয়ম যুক্ত করা হয়েছে, যেখানে বলা হয়েছে যে ১৮ মাস পর কর্তৃপক্ষ নিয়ম অনুযায়ী পরিদর্শন, পর্যবেক্ষণ এবং নিয়ম লঙ্ঘনের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেবে। মন্ত্রণালয় ১৮ মাস জরিমানা আরোপ না করার প্রস্তাব দিয়েছে, কারণ এটি একটি নতুন নিয়ম এবং দেশব্যাপী মোটরসাইকেল ও স্কুটারের সংখ্যা অনেক বেশি (৭৫ মিলিয়নেরও বেশি), যার ফলে রাতারাতি সবগুলো পরিদর্শন করা অসম্ভব; জনগণকে নতুন নিয়মগুলোর সাথে পরিচিত হওয়ার সুযোগ দেওয়ার জন্য এই সময়টুকু প্রয়োজন।

উৎস: https://thanhnien.vn/lo-vo-tran-dang-kiem-xe-may-185250613193809509.htm