দুই দশকেরও বেশি সময় পরে কেন ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ এসইউভি বন্ধ করে দেওয়া হল?
ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ এসইউভির মৃত্যু দুই দশকেরও বেশি সময় পর একটি যুগের সমাপ্তি চিহ্নিত করে এবং বিদ্যুতায়নের একটি নতুন যুগের সূচনা করতে পারে।
Báo Khoa học và Đời sống•27/10/2025
ভক্সওয়াগেন নিশ্চিত করেছে যে তারা আগামী বছর টুয়ারেগ বন্ধ করে দেবে, যার ফলে তাদের দীর্ঘদিনের পেট্রোল এবং ডিজেল SUV-এর ব্যবহার শেষ হবে। এর আগে, ভক্সওয়াগেন মডেলটির জন্য একটি টুয়ারেগ ফাইনাল এডিশন আপগ্রেড প্যাকেজ চালু করেছে। ফাইনাল এডিশন প্যাকেজটি ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ রেঞ্জের সকল ভার্সনে প্রয়োগ করা যেতে পারে। সকল ভার্সনের পিছনের জানালার ফ্রেমে লেজার-খোদাই করা "ফাইনাল এডিশন" শব্দটি রয়েছে। উচ্চমানের মডেলগুলিতে আলোকিত দরজার সিল, ড্যাশবোর্ড ট্রিম এবং চামড়া-মোড়ানো গিয়ারশিফ্ট নবে এই শব্দটি এখনও দেখা যাচ্ছে।
ইতিমধ্যে, সংস্করণগুলির সরঞ্জামগুলির কোনও পরিবর্তন হয়নি। স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি ১৮-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, ১৮-ওয়ে হিটেড/ইলেকট্রিকলি অ্যাডজাস্টেবল সিট, কার্ভড ডিসপ্লে সিস্টেম এবং ব্যাপক ড্রাইভার সহায়তা প্যাকেজ দিয়ে সজ্জিত। এলিগ্যান্স সংস্করণে যুক্ত হয়েছে IQ.Light ম্যাট্রিক্স LED হেডলাইট, 3D টেললাইট, বহু রঙের অভ্যন্তরীণ আলো ব্যবস্থা, প্রিমিয়াম অ্যালুমিনিয়াম বা কাঠের ট্রিম বিবরণ এবং ক্রোম এক্সহস্ট পাইপ। R-লাইন সংস্করণটি গতিশীল বহির্ভাগ এবং আসন নকশা সহ একটি স্পোর্টি স্টাইলের লক্ষ্য রাখে। রেঞ্জ-টপিং R হাইব্রিডটিতে সমস্ত সেরা সরঞ্জামের সমাহার রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে নীল রঙের ব্রেক ক্যালিপার সহ 22-ইঞ্চি চাকা এবং রেঞ্জের সবচেয়ে শক্তিশালী প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন। এই পাওয়ারট্রেন সর্বোচ্চ 456 হর্সপাওয়ার আউটপুট এবং সর্বোচ্চ 700 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ ফাইনাল এডিশনটি ২০২৬ সালের মার্চ পর্যন্ত বিক্রি হবে। জার্মানিতে, গাড়িটি €৭৫,০২৫ (প্রায় $৮৭,৫০০) থেকে শুরু হয় এবং R হাইব্রিডের জন্য €১০৩,০০৫ (প্রায় $১২০,০০০) পর্যন্ত যায়। বন্ধ হয়ে যাওয়া ফেটন বিলাসবহুল সেডানের মতো, টুয়ারেগটিও চেয়ারম্যান ফার্ডিনান্ড পিচের "মস্তিষ্কের সন্তান"।
প্রিমিয়াম এসইউভি বিভাগে ভক্সওয়াগেনকে সম্প্রসারণে সহায়তা করার পাশাপাশি, টুয়ারেগ কেয়েনের সাথে উন্নয়ন খরচও ভাগ করে নিয়েছে, যা পোর্শের ইতিহাসে প্রথম হাই-রাইডিং মডেলটি বাজারে আনার ক্ষেত্রে অবদান রেখেছে। আজ পর্যন্ত, ভক্সওয়াগেন ১.২ মিলিয়নেরও বেশি টুয়ারেগ বিক্রি করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ৪৭১,০০০ প্রথম প্রজন্মের যানবাহন (২০০২-২০০৯), ৪৮৩,০০০ দ্বিতীয় প্রজন্মের যানবাহন (২০১০-২০১৮) এবং ২৬৫,০০০ তৃতীয় প্রজন্মের যানবাহন (২০১৮-২০২৬)। বর্তমান ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ অডি কিউ৭, অডি কিউ৮, পোর্শে কেয়েন, বেন্টলে বেন্টায়গা এবং ল্যাম্বোরগিনি উরুসের সাথে তার প্রযুক্তিগত প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে নেয়, কিন্তু কখনও তার ভাইবোনদের মতো একই স্তরের জনপ্রিয়তা অর্জন করতে পারেনি। ভক্সওয়াগেন এটিকে বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার এটি একটি কারণ হতে পারে। ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগের এই পথচলায় অনেক স্মরণীয় মুহূর্ত কেটেছে: ২০০৫ সালে, স্ট্যানলি টুয়ারেগ প্রোটোটাইপ নেভাদা মরুভূমি জুড়ে একটি স্ব-চালিত দৌড় জিতেছিল। ২০০৬ সালে, V10 TDI ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি প্রোডাকশন টুয়ারেগ সফলভাবে একটি বোয়িং ৭৪৭ টেনে নিয়ে গিয়েছিল, যা প্রমাণ করে যে টর্ক কেবল একটি কৌশল নয়।
২০১১ সালে, V6 TDI ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ আর্জেন্টিনা থেকে আলাস্কা পর্যন্ত মাত্র ১২ দিনের মধ্যে ২২,৭৫০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়েছিল। ২০০৯ থেকে ২০১১ পর্যন্ত, টুয়ারেগের রেসিং সংস্করণটি টানা তিনবার ডাকার র্যালি জিতেছিল। ভক্সওয়াগেন এখনও নিশ্চিত করেনি যে Touareg-এর উত্তরসূরী গাড়িটি আসবে কিনা, তবে নেমপ্লেটটি ইলেকট্রিক আকারে ফিরে আসতে পারে। সাম্প্রতিক প্রতিবেদন অনুসারে, ID নামে একটি মডেল। Touareg ২০২৯ সালের দিকে আসতে পারে, যা ভক্সওয়াগেনের বৈদ্যুতিক যানবাহন লাইনআপে ফ্ল্যাগশিপ SUV হিসেবে কাজ করবে। এটি কোম্পানির সম্পূর্ণ নতুন SSP প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা প্রথম মডেল হতে পারে। এটি ভক্সওয়াগেন আইডি. টুয়ারেগকে পোর্শে কেয়েন ইলেকট্রিক থেকে আলাদা করবে, যা ২০২৬ সালে বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং পিপিই প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবে। এই পদ্ধতিটি ভক্সওয়াগেনের বিদ্যুতায়িত যুগের জন্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যুগের পরিচিত নামগুলিকে পুনরুজ্জীবিত করার কৌশলের সাথেও খাপ খায়, পরের বছর আইডি. পোলো দিয়ে শুরু করে।
Báo Khoa học và Đời sống•27/10/2025
মন্তব্য (0)