ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) একটি বোয়িং ৭৩৭-৮০০ বিমান উত্তর-পশ্চিম ওরেগনের রোগ ভ্যালি মেডফোর্ড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণের পর একটি বহিরাগত প্যানেল হারিয়ে ফেলে।
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স জানিয়েছে যে বিমানটিতে ১৩৯ জন যাত্রী এবং ৬ জন ক্রু সদস্য ছিলেন। বিমানটি অবতরণ করার পর এবং গেটে পার্ক করার পরই নিখোঁজ প্যানেলটি আবিষ্কার করা হয়েছিল।
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের বিবৃতিতে বলা হয়েছে: "আমরা বিমানটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করব এবং পরিষেবায় ফিরিয়ে আনার আগে প্রয়োজনীয় সকল মেরামত করব।" বিমান সংস্থাটি আরও জানিয়েছে যে তারা ঘটনার কারণ নির্ধারণের জন্য তদন্ত করবে।
ফ্লাইট ট্র্যাকিং ওয়েবসাইট FlightRadar24 অনুসারে, এই বিমানটি সান ফ্রান্সিসকো থেকে ছেড়েছিল।
গত সপ্তাহে, হিউস্টনের জর্জ বুশ বিমানবন্দরে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স পরিচালিত একটি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান ঘাসের উপর পড়ে রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়ে। জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ড এবং ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন যৌথভাবে কারণটি তদন্ত করছে।
সম্প্রতি বোয়িং বিমানগুলি বেশ কয়েকটি ঘটনার সম্মুখীন হচ্ছে। বর্তমানে, আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বিমানের প্যানেল বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনার পর বোয়িং নিয়ন্ত্রকদের কাছ থেকে নিবিড় তদন্তের মধ্যে রয়েছে। মার্কিন কর্তৃপক্ষ বোয়িংয়ের উৎপাদন প্রক্রিয়ার নিরাপত্তা এবং মানের মানও তদন্ত করছে।
এর আগে, ১৪ মার্চ, আমেরিকান এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং ৭৭৭ বিমান ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করে, যখন পাইলট সন্দেহজনক কারিগরি সমস্যার কথা জানান। জরুরি অবতরণের কারণ এখনও স্পষ্ট নয়।
১১ মার্চ, সিডনি (অস্ট্রেলিয়া) থেকে সান ফ্রান্সিসকো (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) যাওয়ার পথে জ্বালানি লিকেজ হওয়ার কারণে একটি বোয়িং ৭৭৭-৩০০ বিমান অস্ট্রেলিয়ার সিডনি কিংসফোর্ড স্মিথ বিমানবন্দরে ফিরে যেতে বাধ্য হয়।
মাত্র কয়েক ঘন্টা আগে, সিডনি থেকে অকল্যান্ড (নিউজিল্যান্ড) যাওয়ার পথে LATAM এয়ারলাইন্সের (চিলি) একটি বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনার যান্ত্রিক ত্রুটির সম্মুখীন হয়, যার ফলে ৫০ জন যাত্রী আহত হয়।
গত সপ্তাহে, সান ফ্রান্সিসকো থেকে জাপানের ওসাকাগামী একটি বোয়িং ৭৭৭ বিমান ল্যান্ডিং গিয়ারের ত্রুটির কারণে লস অ্যাঞ্জেলেসে জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য হয়।
LATAM এয়ারলাইন্সের সাথে জড়িত ঘটনার বিষয়ে, বোয়িং জানিয়েছে যে তারা তদন্ত করছে এবং বিমান সংস্থাগুলিকে তাদের ককপিট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরিদর্শন করার আহ্বান জানিয়েছে। বোয়িং জানিয়েছে যে তারা ৭৮৭টি অপারেটরকে তাদের ২০১৭ সালের পরিষেবা নির্দেশিকা মনে করিয়ে দিয়ে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা নিচ্ছে, যার মধ্যে ককপিট আসনের নিয়ন্ত্রণ পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের নির্দেশাবলী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
LATAM-এর বিবৃতি অনুসারে, দুর্ঘটনাটি একটি অনির্দিষ্ট "কারিগরি ত্রুটি"র কারণে ঘটেছে। এদিকে, ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল, মার্কিন শিল্প সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে যে, একজন ক্রু সদস্যের অসাবধানতার কারণে এই ঘটনাটি ঘটেছে। এই সূত্র অনুসারে, একজন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট খাবার পরিবেশন করার সময় ভুলবশত পাইলটের আসনের একটি সুইচ টিপে দেন, যার ফলে একটি যান্ত্রিক অংশ পাইলটকে নিয়ন্ত্রণে ঠেলে দেয়, যার ফলে বিমানটি ত্রুটিপূর্ণ হয়ে পড়ে। সাধারণত, এই সুইচটি ঢেকে রাখা হয় এবং পাইলট বসে থাকা অবস্থায় ব্যবহার করা হয় না।
ল্যাম ডিয়েন
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)