চীনা সামরিক বাহিনীতে J-35 স্টিলথ বিমান মোতায়েন শুরু হয়েছে।

চীন সম্ভবত তার বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনী উভয়ের কাছেই তার J-35 স্টিলথ ফাইটারের দুটি রূপ সরবরাহ শুরু করেছে।

পশ্চিমা সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুসারে, চেংডু এয়ারক্রাফ্ট ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন (সিএসি) চীনা সামরিক বাহিনীকে জে-৩৫ পঞ্চম প্রজন্মের স্টিলথ ফাইটারের দুটি রূপ সরবরাহ শুরু করেছে। যদি সত্য হয়, তাহলে এটি দেশটির উন্নত সামরিক সক্ষমতা অর্জনের পথে একটি বড় পদক্ষেপ হবে। ছবি: @ক্ল্যাশ রিপোর্ট।

পোস্ট অনুসারে, J-35 পঞ্চম প্রজন্মের স্টিলথ ফাইটারের একটি রূপ পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্স (PLAAF) এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যদিকে অন্য রূপটি চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভি (PLAN) এর ক্যারিয়ার অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ছবি: @Clash রিপোর্ট।

এই বিবৃতিগুলি, যা চীনা সরকার বা আন্তর্জাতিক পর্যবেক্ষকদের দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করা হয়নি, চীনের বিমান বাহিনীকে আধুনিকীকরণের উচ্চাকাঙ্ক্ষা সম্পর্কে জল্পনা-কল্পনাকে উস্কে দিয়েছে। ছবি: @ নিক্কেই এশিয়া।

ধারণা করা হয় যে J-35 এক দশকেরও বেশি সময় আগে প্রথম প্রদর্শিত FC-31 ডেমোনস্ট্রেটর বিমান থেকে বিকশিত হয়েছে। FC-31 প্রথম উড্ডয়ন করে ২০১২ সালে শেনইয়াং এয়ারক্রাফট কর্পোরেশন দ্বারা তৈরি একটি প্রোটোটাইপ হিসেবে। প্রাথমিকভাবে রপ্তানিমুখী ফাইটার হিসেবে বাজারজাত করা হলেও, FC-31 ক্রেতাদের আকর্ষণ করতে লড়াই করেছে, যার ফলে জল্পনা শুরু হয়েছে যে চীন অবশেষে অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য নকশাটি পুনরায় ব্যবহার করেছে। ছবি: @Wikipedia

FC-31 থেকে J-35 তৈরি করা চীনের একটি স্টিলথ ফাইটার তৈরির সর্বশেষ প্রচেষ্টার প্রতিনিধিত্ব করে যা মার্কিন F-35 এর মতো উন্নত পশ্চিমা বিমানের সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম। ছবি: @ সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট।

পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্স (PLAAF) এর জন্য স্থল-ভিত্তিক J-35 ভেরিয়েন্ট (যা J-35A নামেও পরিচিত) এর একটি একক নোজ হুইল, পরিবর্তিত উইং প্লেন রয়েছে যা অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা এবং প্রচলিত রানওয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য সর্বোত্তম। এর নকশা একটি বহু-ভূমিকা প্ল্যাটফর্মের পরামর্শ দেয়, যা আকাশে শ্রেষ্ঠত্ব, স্থল আক্রমণ এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক যুদ্ধ মিশনে সক্ষম। ছবি: @ এয়ার ডেটা নিউজ।

এই রূপটি চীনের বিশাল বিমান ঘাঁটিগুলির নেটওয়ার্ক থেকে পরিচালনার জন্য তৈরি বলে মনে হচ্ছে। এর একক নোজ হুইল এবং সংশোধিত উইং ডিজাইন FC-31-এর তুলনায় উন্নত চালচলন এবং দক্ষতার ইঙ্গিত দেয়, যা সম্ভবত এটিকে ছোট বা কম উন্নত রানওয়ে থেকে পরিচালনা করার অনুমতি দেয়। এটি হিমালয় থেকে পূর্ব চীন সাগর পর্যন্ত এশিয়া জুড়ে বিমান শক্তি প্রদর্শনের জন্য পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্সের (PLAAF) ক্ষমতা বৃদ্ধিতে সহায়তা করতে পারে। ছবি: @ সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট।

যদি উন্নত এভিওনিক্স, যেমন একটি সক্রিয় ইলেকট্রনিকভাবে স্ক্যান করা অ্যারে (AESA) রাডার এবং নেটওয়ার্ক ডেটালিংক দিয়ে সজ্জিত করা হয়, তাহলে J-35 এর বিমান বাহিনীর সংস্করণটি চীনের ক্রমবর্ধমান প্রাথমিক সতর্কতা বিমান এবং ড্রোনের বহরের সাথে নির্বিঘ্নে সংহত হতে পারে, যা একটি শক্তিশালী বিমান যুদ্ধ ব্যবস্থা তৈরি করতে পারে। তবে, সরকারী স্পেসিফিকেশন বা পরীক্ষার তথ্যের অভাবে, FC-31 প্রোটোটাইপের ভিজ্যুয়াল মূল্যায়ন এবং জেনস ডিফেন্স উইকলি-এর মতো উৎস থেকে শিল্প বিশ্লেষণের ভিত্তিতে এই ক্ষমতাগুলি অনুমানমূলক রয়ে গেছে। ছবি: @ এয়ার ডেটা নিউজ।

বিমানবাহী রণতরীতে ব্যবহৃত J-35 সংস্করণটি একটি CATOBAR বিমান উৎক্ষেপণ ব্যবস্থা (অর্থাৎ ক্যাটাপল্ট দ্বারা টেকঅফ করা কিন্তু অ্যারেস্টর তারের মাধ্যমে অবতরণ করা, যা বিমানটিকে দ্রুততম সময়ে, সবচেয়ে কম দূরত্বে ডেকে উড্ডয়ন এবং অবতরণ করতে সহায়তা করে), চীনের টাইপ 003 বিমানবাহী রণতরী, ফুজিয়ান বিমানবাহী রণতরীতে স্থাপনা সমর্থন করার জন্য ভাঁজ করা ডানা, লঞ্চ বার এবং টেল হুক সহ সজ্জিত বলে জানা গেছে... ছবি: @ এয়ার ডেটা নিউজ।

এই রূপটি প্রশান্ত মহাসাগরে মার্কিন নৌ-আধিপত্যকে চ্যালেঞ্জ করে চীনের উপকূল থেকে অনেক দূরে শক্তি প্রক্ষেপণের জন্য পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভির (PLAN) ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে। ছবি: @China-Arms।

J-35-এর উভয় রূপেই আরও উন্নত WS-13E অথবা WS-19 টার্বোফ্যান ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে বলে মনে করা হচ্ছে, যা চীনের দেশীয় প্রপালশন সিস্টেম তৈরির প্রচেষ্টাকে প্রতিফলিত করে। যদিও এই বিবরণগুলি একটি অত্যাধুনিক যোদ্ধার ছবি তুলে ধরে, সরকারী তথ্যের অভাব সম্পর্কে অনুমান করার মতো অনেক কিছু বাকি রয়েছে। ছবি: @19FortyFive।

J-35 এর জন্য ইঞ্জিন নির্বাচন একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। FC-31 এর মূল ইঞ্জিনের একটি আপগ্রেড সংস্করণ, WS-13E, পূর্ববর্তী চীনা বিমান ইঞ্জিনগুলির তুলনায় ভাল থ্রাস্ট প্রদান করে, তবে F-35 এ ব্যবহৃত পশ্চিমা ইঞ্জিন প্রতিদ্বন্দ্বী F135 এর তুলনায় ধীর। ছবি: @19FortyFive।

উন্নয়নাধীন একটি নতুন ইঞ্জিন, WS-19, আরও বেশি কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতার প্রতিশ্রুতি দেয়, যা সম্ভাব্যভাবে J-35 কে তার পশ্চিমা প্রতিপক্ষের কাছাকাছি নিয়ে আসবে। যদি J-35 সত্যিই WS-19 দিয়ে সজ্জিত হয়, তবে এটি চীনের প্রতিরক্ষা মহাকাশ শিল্পে একটি অগ্রগতির ইঙ্গিত দেবে, যদিও এই প্রতিবেদনগুলি নিশ্চিত নয়। ছবি: @19FortyFive

চীনের প্রতিরক্ষা কর্মসূচিতে স্বচ্ছতার অভাব মূল্যায়নকে জটিল করে তোলে, যেমন বিশ্লেষক ডেভিড অ্যাক্স দ্য ন্যাশনাল ইন্টারেস্টের ২০২৪ সালের একটি নিবন্ধে উল্লেখ করেছেন যে চীনের দ্রুত সামরিক ও প্রতিরক্ষা অগ্রগতি প্রায়শই প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলিকে আড়াল করে। ছবি: @ সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট।

চীনের প্রতিরক্ষা কর্মসূচিগুলি কুখ্যাতভাবে অস্বচ্ছ, এবং যাচাই না করা তথ্য ফাঁস প্রায়শই কৌশলগত, ভবিষ্যৎমুখী যোগাযোগের উদ্দেশ্যে কাজ করে, যেমন শত্রুদের ভয় দেখানোর জন্য অগ্রগতির ইঙ্গিত দেওয়া, অথবা কেবল অভ্যন্তরীণ মনোবল জোরদার করা। ছবি: @19FortyFive

বুলগেরিয়ান সামরিক দলের দৃষ্টিতে, J-35 সরবরাহের প্রতিবেদনগুলি কৌতূহলোদ্দীপক হলেও, এটিকে অবশ্যই লবণের দানা হিসেবে নেওয়া উচিত। যদি সত্য হয়, তবে এটি পশ্চিমা বিমান শক্তির সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য চীনের দ্রুত প্রচেষ্টার ইঙ্গিত দেয়, বিশেষ করে সামুদ্রিক সামরিক ক্ষেত্রে। ছবি: @ সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট।

স্থল-ভিত্তিক স্টিলথ ফাইটার এবং ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বৈকল্পিকের সংমিশ্রণ চীনের শক্তি প্রক্ষেপণ ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে পারে, যা ইতিমধ্যেই উত্তেজনাপূর্ণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্রদের চ্যালেঞ্জ জানাতে পারে। তবে, সুনির্দিষ্ট প্রমাণের অভাব সতর্কতার দাবি রাখে। ইতিহাস দেখায় যে নতুন সামরিক প্ল্যাটফর্মগুলি প্রায়শই বিলম্ব এবং ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়, যেমনটি F-35 এবং Su-57 এর ক্ষেত্রে দেখা গেছে। ছবি: @ এয়ার ডেটা নিউজ।

চীনের উচ্চাকাঙ্ক্ষা স্পষ্ট, কিন্তু তার সাফল্য এখনও প্রমাণিত হয়নি। J-35 কি গেম-চেঞ্জার নাকি উচ্চ-স্তরের ভূ-রাজনৈতিক দাবা খেলার সর্বশেষ পদক্ষেপ? কেবল সময় এবং আরও নির্ভরযোগ্য তথ্যই তা বলবে। ছবি: @19FortyFive।

সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/may-bay-tang-hinh-j-35-bat-dau-duoc-quan-doi-trung-quoc-bien-che-post1546443.html