ট্যান সোন নাট বিমানবন্দরে তাদের ফ্লাইটের জন্য অপেক্ষারত যাত্রীরা।
মাটি থেকে আকাশ পর্যন্ত অপেক্ষা করছি
৯ জুন হো চি মিন সিটি থেকে হাই ফং যাওয়ার জন্য একটি ভিয়েতজেট ফ্লাইট বুক করার পর, মিসেস হা থান (হো চি মিন সিটির ডিস্ট্রিক্ট ৪-এ বসবাসকারী) সিঙ্গাপুর থেকে তান সন নাট বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পরপরই বিকাল ৫:১৫ টার ফ্লাইট ধরার পরিকল্পনা করেছিলেন, যাতে হাই ফং-এর সহকর্মীদের সাথে তার রাত ৮:০০ টার অ্যাপয়েন্টমেন্টে পৌঁছানো যায়। সৌভাগ্যবশত, সিঙ্গাপুর থেকে হো চি মিন সিটির ফ্লাইটটি সময়মতো ছেড়ে যায়, নির্ধারিত সময় অনুসারে বিকাল ৩:১০ টায় তান সন নাটে অবতরণ করে। চেক করা লাগেজের জন্য অপেক্ষা না করে এবং ইতিমধ্যেই অনলাইনে চেক-ইন সম্পন্ন না করে, মিসেস হা থান ইমিগ্রেশন প্রক্রিয়া এবং অভ্যন্তরীণ টার্মিনালে স্থানান্তরের জন্য অতিরিক্ত ৪৫ মিনিট ব্যয় করেন, তার পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত হন।
বিমান সংস্থা কর্তৃক ঘোষিত ঘোষণা অনুযায়ী বিমানে ওঠার জন্য বিকেল ৪:৪৫ পর্যন্ত অপেক্ষা করার পর, মিস থান বুলেটিন বোর্ডে লেখা পড়ে অবাক হয়ে যান যে বিমানটি দেরিতে পৌঁছানোর কারণে ফ্লাইট বিলম্বিত হবে; নতুন প্রস্থানের সময় ছিল সন্ধ্যা ৬:১০, প্রায় এক ঘন্টা দেরি। উদ্বিগ্নভাবে অপেক্ষা করতে করতে, প্রায় সন্ধ্যা ৬:২০ পর্যন্ত বিমান কর্মীরা যাত্রীদের জন্য বোর্ডিং গেট খুলতে শুরু করেন।
"যখন সকল যাত্রী বিমানে বসে বসলেন, তখন প্রায় সন্ধ্যা ৭টা বেজে গেল। কিন্তু বিমানটি একটু চলতে শুরু করার সাথে সাথে পাইলট লাউডস্পিকারে ঘোষণা করলেন যে তান সোন নাট বিমানবন্দরে যানজটের কারণে বিমানটিকে রানওয়েতে আরও ১০ মিনিট অপেক্ষা করতে হবে। সেই মুহুর্তে, আমি দেখতে পেলাম আরও তিনটি বিমান ট্যাক্সিওয়েতে লাইনে দাঁড়িয়ে আছে, উড্ডয়নের জন্য অপেক্ষা করছে। অবশেষে, আমরা প্রায় ৭:৩০ টা পর্যন্ত উড্ডয়ন করিনি, দুই ঘন্টারও বেশি দেরিতে। রাত ১০ টার পরে আমি হোটেলে ফিরে এসেছি, পার্টি শেষ। আমি বিদেশ থেকে তাড়াহুড়ো করে সময়মতো পৌঁছানোর জন্য ফিরে এসেছি, কিন্তু শেষ পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দরে দেরি হয়ে গেছে। সময়ের কী ক্ষতি!" - মিসেস হা থান দুঃখ প্রকাশ করলেন।
প্রায় এক সপ্তাহ আগে, মিঃ চি কিয়েন (হো চি মিন সিটির জেলা ১১-এ বসবাসকারী) ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের সাথে ফু কোক থেকে হো চি মিন সিটিতে ফ্লাইট চালাচ্ছিলেন, কারণ তান সন নাট বিমানবন্দরের রানওয়েতে ভিড় ছিল এবং বিমান অবতরণের জন্য কোনও জায়গা ছিল না। মিঃ কিয়েনের দলের মধ্যে অন্যান্য যাত্রীরাও ছিলেন যারা জরুরি কোম্পানির বিষয়গুলি পরিচালনা করার জন্য তাড়াহুড়ো করছিলেন, তাই তারা আকাশে অপেক্ষা করার সময় অধৈর্য এবং হতাশ ছিলেন: "বিমানভাড়া এখন ব্যয়বহুল, এবং সব ধরণের বিলম্ব হচ্ছে। যারা এক মিনিটও দেরি করে তাদের পিছনে ফেলে দেওয়া হয়, অন্যদিকে কয়েক ঘন্টা দেরি করে বিমানটি কেবল ক্ষমা চেয়ে বরখাস্ত করা হয়। টাকা দেওয়া এবং তারপরও বিরক্ত হওয়া সত্যিই হতাশাজনক।"
পর্যটন যখন গ্রীষ্মের সর্বোচ্চ মৌসুমে প্রবেশ করে, তখন বিমান সংস্থাগুলির বিলম্বের সর্বোচ্চ মৌসুমও আসে।
হাজার হাজার ফ্লাইট বিলম্বিত, কিন্তু এখনও কি পিক সিজন হয়নি?
পরিসংখ্যান অনুসারে, ১লা জুন থেকে ১১ই জুন পর্যন্ত, তান সন নাট বিমানবন্দরে ৭৪০টি বিলম্বিত অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট রেকর্ড করা হয়েছে। ভিয়েতজেট ৩৫৬টি বিলম্বিত ফ্লাইটের সাথে তালিকার শীর্ষে রয়েছে, তারপরে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ২৬০টি, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স ৭৮টি, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ ৩১টি বিলম্বিত ফ্লাইটের সাথে, ভাস্কো ১০টি এবং ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স সবচেয়ে কম ফ্লাইটের সাথে রয়েছে, যার ফলে বিলম্বের সংখ্যা সবচেয়ে কম, মাত্র ৫টি। আন্তর্জাতিক ফ্লাইট সহ, জুনের অর্ধেকেরও কম সময়ে মোট ৯১৫টি বিলম্বিত ফ্লাইট রেকর্ড করা হয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে ফ্লাইট বিলম্বের বিষয়টি ইতিমধ্যেই একটি বড় উদ্বেগের বিষয় হয়ে উঠতে শুরু করেছিল। সেই সময়, দক্ষিণ বিমান পরিবহন কর্তৃপক্ষের প্রধান বলেছিলেন যে প্রতি বছর যখন বর্ষাকাল আসে, তখন টান সন নাট বিমানবন্দরকে যানজট কমাতে "নিজেকে প্রসারিত" করতে হয়। নিরাপদ আবহাওয়া না থাকলে, বিমানগুলিকে বাতাসে ঘুরতে হতে পারে এবং অবতরণ করতে অক্ষম হতে পারে। বিলম্বিত ফ্লাইটের একটি চেইন প্রতিক্রিয়া হবে, যার ফলে পরবর্তী ফ্লাইট বা অন্যান্য বিমানবন্দর থেকে ছেড়ে যাওয়া ফ্লাইটগুলিতে বিলম্ব হবে। বিপুল সংখ্যক যাত্রী উড়ার জন্য অপেক্ষা করার কারণে টার্মিনাল এলাকাও চাপের মধ্যে থাকবে।
"বিকেলের সময় প্রায়ই ভারী বৃষ্টিপাত হয়, যা ব্যস্ত সময়ের সাথে মিলে যায়, তাই টান সন নাট বিমানবন্দরে তিনগুণ যানজট দেখা দেবে: বাতাসে যানজট, টার্মিনালে যানজট এবং সংযোগকারী পরিবহন রুটে বাধা," দক্ষিণ বিমান পরিবহন কর্তৃপক্ষের প্রধান আরও জানান।
তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রতিনিধিরা
তবে, তান সন নাট বিমানবন্দরে বিলম্বিত ফ্লাইটের তথ্য থেকে জানা যায় যে, জুনের প্রথমার্ধে আবহাওয়ার কারণে বিলম্বিত ফ্লাইটের সংখ্যা খুবই কম ছিল - ৭৪০টি ফ্লাইটের মধ্যে ২৮টি। বেশিরভাগই বিলম্বিত বিমান আগমন এবং ক্রু সমস্যার কারণে। উল্লেখযোগ্যভাবে, তান সন নাট বিমানবন্দরের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে গ্রীষ্মকালীন মৌসুমের সর্বোচ্চ পরিষেবা পরিকল্পনা ১ জুন থেকে ১৫ আগস্ট পর্যন্ত চলে, তবে বর্তমানে যাত্রী সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়নি। ধারণা করা হচ্ছে যে ২০২৩ সালের গ্রীষ্ম জুড়ে, তান সন নাট বিমানবন্দর ১৫০,০০০ এরও বেশি ফ্লাইটে প্রায় ২৪ মিলিয়ন যাত্রীকে পরিষেবা দেবে, যা যাত্রীর সংখ্যায় ৭.৬% বৃদ্ধি এবং ২০২২ সালের গ্রীষ্মের তুলনায় ফ্লাইটে ৬.৬৪% বৃদ্ধি। যাত্রীদের ট্র্যাফিক আগমন এবং প্রস্থান উভয় দিকেই কেন্দ্রীভূত হবে।
গ্রীষ্মের উষ্ণতম সময়ের আগেই, বিমানগুলি ইতিমধ্যেই ক্রমাগত বিলম্বের সম্মুখীন হচ্ছে। কে জানে যখন সবাই ভ্রমণের জন্য তাড়াহুড়ো করবে তখন "বিলম্ব" দুঃস্বপ্ন কতটা ভয়াবহ হয়ে উঠবে?
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)