তান সন নাত বিমানবন্দরে যাত্রীরা তাদের ফ্লাইটের জন্য অপেক্ষা করছেন।
মাটি থেকে আকাশ পর্যন্ত অপেক্ষা।
৯ই জুন একটি ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য হো চি মিন সিটি থেকে হাই ফং-এর উদ্দেশ্যে ভিয়েটজেটের একটি ফ্লাইট বুক করে, হো চি মিন সিটির ৪ নং ডিস্ট্রিক্টের বাসিন্দা মিসেস হা থান সিঙ্গাপুর থেকে ট্যান সন ন্যাট বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পরপরই বিকেল ৫:১৫-এর ফ্লাইটটি ধরার পরিকল্পনা করেছিলেন, যাতে তিনি হাই ফং-এ সহকর্মীদের সাথে তার রাত ৮:০০-এর অ্যাপয়েন্টমেন্টে পৌঁছাতে পারেন। সৌভাগ্যবশত, সিঙ্গাপুর থেকে হো চি মিন সিটির ফ্লাইটটি সময়মতো ছেড়ে যায় এবং নির্ধারিত সময় অনুযায়ী বিকেল ৩:১০-এ ট্যান সন ন্যাট বিমানবন্দরে অবতরণ করে। চেকড ব্যাগেজের জন্য অপেক্ষা না করে এবং ইতিমধ্যেই অনলাইন চেক-ইন সম্পন্ন করায়, মিসেস হা থানকে তার পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত হতে ইমিগ্রেশন প্রক্রিয়া এবং ডোমেস্টিক টার্মিনালে যাওয়ার জন্য মাত্র অতিরিক্ত ৪৫ মিনিট সময় ব্যয় করতে হয়েছিল।
এয়ারলাইনের ঘোষণা অনুযায়ী বিমানে ওঠার জন্য বিকেল ৪:৪৫ পর্যন্ত অপেক্ষা করার পর, মিসেস থান বুলেটিন বোর্ডে দেখে অবাক হন যে বিমানটি দেরিতে পৌঁছানোর কারণে ফ্লাইটটি বিলম্বিত হবে; নতুন ছাড়ার সময় ছিল সন্ধ্যা ৬:১০, যা প্রায় এক ঘণ্টা দেরি। উদ্বেগের সাথে অপেক্ষা চালিয়ে যাওয়ার পর, প্রায় সন্ধ্যা ৬:২০ নাগাদ এয়ারলাইনের কর্মীরা যাত্রীদের জন্য বোর্ডিং গেট খুলতে শুরু করেন।
বিমানে সব যাত্রীরা আসনে বসে স্থির হতে হতে প্রায় সন্ধ্যা ৭টা বেজে গিয়েছিল। কিন্তু বিমানটি যেইমাত্র একটু চলতে শুরু করল, পাইলট লাউডস্পিকারে ঘোষণা করলেন যে তান সন নাত বিমানবন্দরে যানজটের কারণে বিমানটিকে রানওয়েতে আরও ১০ মিনিট অপেক্ষা করতে হবে। সেই মুহূর্তে আমি দেখলাম, আরও তিনটি বিমান উড্ডয়নের অপেক্ষায় ট্যাক্সিওয়েতে সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে আছে। অবশেষে, আমরা প্রায় সন্ধ্যা ৭:৩০ পর্যন্ত উড্ডয়ন করিনি, যা ছিল দুই ঘণ্টারও বেশি দেরি। আমি রাত ১০টার পর হোটেলে ফিরি, ততক্ষণে সব আনন্দ শেষ। সময়মতো পৌঁছানোর জন্য আমি বিদেশ থেকে তাড়াহুড়ো করে ফিরেছিলাম, অথচ শেষ পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দরেই দেরি হয়ে গেল। কী ভীষণ সময় নষ্ট! - আক্ষেপ করে বললেন মিসেস হা থান।
প্রায় এক সপ্তাহ আগে, মিঃ চি কিয়েন (হো চি মিন সিটির ১১ নম্বর জেলায় বসবাসকারী) ফু কুওক থেকে হো চি মিন সিটিতে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইটে যাওয়ার সময় তান সন নাত বিমানবন্দরের রানওয়েতে যানজটের কারণে বিমানটি অবতরণের জন্য জায়গা না থাকায় তাকেও আকাশে অতিরিক্ত ৩০ মিনিট সময় কাটাতে হয়েছিল। মিঃ কিয়েনের দলে এমন কিছু যাত্রীও ছিলেন যারা কোম্পানির জরুরি কাজ সারতে তাড়াহুড়ো করছিলেন, তাই আকাশে অপেক্ষা করার সময় তারা অধৈর্য ও হতাশ হয়ে পড়েছিলেন: "এখন বিমান ভাড়া অনেক বেশি, আর সব ধরনের বিলম্ব হচ্ছে। যে যাত্রীরা এক মিনিটও দেরি করেন, তাদের ফেলে রাখা হয়, অথচ কয়েক ঘন্টা দেরি করা একটি বিমানকে শুধু ক্ষমা চেয়ে বিদায় করে দেওয়া হয়। টাকা দিয়েও শেষ পর্যন্ত বিরক্ত হওয়াটা সত্যিই হতাশাজনক।"
পর্যটনের ভরা মৌসুম গ্রীষ্মকাল শুরু হওয়ার সাথে সাথে বিমান বিলম্বেরও ভরা মৌসুম চলে আসে।
হাজার হাজার ফ্লাইট বিলম্বিত, অথচ এখনও ব্যস্ততম মৌসুম নয়?
পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ১ থেকে ১১ জুন পর্যন্ত তান সন নাত বিমানবন্দরে ৭৪০টি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে। এই তালিকায় শীর্ষে রয়েছে ভিয়েটজেট, যাদের ৩৫৬টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে। এরপরেই রয়েছে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স (২৬০টি), প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স (৭৮টি), ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ (৩১টি), ভাস্কো (১০টি) এবং ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স (সবচেয়ে কম, মাত্র ৫টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে)। আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলোসহ, জুনের অর্ধেকেরও কম সময়ে মোট ৯১৫টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, মে মাসের মাঝামাঝি সময়েই ফ্লাইট বিলম্বের বিষয়টি একটি বড় উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়াতে শুরু করেছিল। সেই সময়ে, দক্ষিণ বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের প্রধান জানান যে, প্রতি বছর বর্ষাকাল এলে ভিড় কমাতে তান সন নাত বিমানবন্দরকে তার সামর্থ্যের সর্বোচ্চ ব্যবহার করতে হয়। আবহাওয়া অনুকূল না থাকলে, বিমানগুলোকে আকাশে চক্কর দিতে হতে পারে এবং অবতরণ করতে অক্ষম হতে পারে। একটি ফ্লাইট বিলম্বিত হলে তার একটি শৃঙ্খল প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি হয়, যা পরবর্তী ফ্লাইট বা অন্য বিমানবন্দর থেকে ছেড়ে আসা ফ্লাইটগুলোতেও বিলম্ব ঘটায়। উড়ানের জন্য অপেক্ষারত বিপুল সংখ্যক যাত্রীর কারণে টার্মিনাল এলাকাতেও চাপ সৃষ্টি হয়।
দক্ষিণ বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের প্রধান আরও জানান, "প্রায়শই বিকেলে ব্যস্ততম সময়ে ভারী বৃষ্টিপাত হয়, ফলে তান সন নাত বিমানবন্দরে ত্রিবিধ যানজটের সৃষ্টি হবে: আকাশে যানজট, টার্মিনালে যানজট এবং সংযোগকারী পরিবহন পথগুলোতে প্রতিবন্ধকতা।"
তান সন নাত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রতিনিধিরা
তবে, ট্যান সন ন্যাট বিমানবন্দরে বিলম্বিত ফ্লাইটের তথ্য থেকে জানা যায় যে, জুনের প্রথমার্ধে আবহাওয়াজনিত কারণে বিলম্বিত ফ্লাইটের সংখ্যা ছিল খুবই কম – ৭৪০টি ফ্লাইটের মধ্যে মাত্র ২৮টি। বেশিরভাগ বিলম্বই হয়েছিল বিমানের দেরিতে পৌঁছানো এবং ক্রুদের সমস্যার কারণে। উল্লেখ্য, ট্যান সন ন্যাট বিমানবন্দরের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, গ্রীষ্মকালীন ব্যস্ততম মৌসুমের পরিষেবা পরিকল্পনা ১লা জুন থেকে ১৫ই আগস্ট পর্যন্ত চলে, কিন্তু বর্তমানে যাত্রীর সংখ্যায় তেমন কোনো উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখা যায়নি। অনুমান করা হচ্ছে যে, ২০২৩ সালের গ্রীষ্মকাল জুড়ে ট্যান সন ন্যাট বিমানবন্দর ১,৫০,০০০-এর বেশি ফ্লাইটে প্রায় ২ কোটি ৪০ লক্ষ যাত্রীকে পরিষেবা দেবে, যা ২০২২ সালের গ্রীষ্মকালের তুলনায় যাত্রী সংখ্যায় ৭.৬% এবং ফ্লাইট সংখ্যায় ৬.৬৪% বৃদ্ধি নির্দেশ করে। যাত্রী চলাচল মূলত আগমন ও প্রস্থান উভয় দিকেই কেন্দ্রীভূত থাকবে।
গ্রীষ্মের সবচেয়ে গরম পড়ার আগেই ফ্লাইটগুলোতে ক্রমাগত বিলম্ব হচ্ছে। যখন সবাই ভ্রমণের জন্য তাড়াহুড়ো করবে, তখন এই 'বিলম্ব'-এর দুঃস্বপ্ন আরও কতটা ভয়াবহ হয়ে উঠবে, তা কে জানে?
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)