আশা করি প্রকল্পটি শীঘ্রই বাস্তবায়িত হবে

যদি তারা সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে যেতে না চায়, তাহলে যানবাহনগুলিকে হি মুওং কমিউনের কো মাই ব্রিজ পার হতে একে অপরের সাথে ধাক্কাধাক্কি করতে হবে, কারণ সেতুটি সরু এবং দুর্বল।

জাতীয় মহাসড়ক ১২-কে হে মুওং কমিউনের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করার বর্তমান রুটটি একটি অনন্য রুট, প্রায় ১০ কিলোমিটার দীর্ঘ, ২০০৩ সাল থেকে বিনিয়োগ এবং ব্যবহার করা হচ্ছে, যার রাস্তার প্রস্থ ৫ মিটার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ৩ মিটার। এর মধ্যে, যে এলাকাগুলি সরাসরি উপকৃত হয় সেগুলির মধ্যে রয়েছে: ইয়েন ক্যাং ২, কো মাই, না ডন, সাই লুওং এবং নাম হে, যেখানে প্রায় ১০০% জনসংখ্যা থাই জাতিগত। তবে, বিভিন্ন কারণে, এই রুটটি বর্তমানে পুরো রুট জুড়ে ক্ষতিগ্রস্ত।

রেকর্ড অনুসারে, এই রাস্তাটি তুলনামূলকভাবে বড় আকারের গর্তে ভরা। অনুভূমিক এবং উল্লম্ব নিষ্কাশন ব্যবস্থায় কোনও বিনিয়োগ করা হয়নি। ভারী বৃষ্টিপাতের দিন বা বর্ষাকালে, রাস্তাটি প্রায়শই প্লাবিত হয়, অনেক বড় জলাভূমি দেখা দেয়। ভ্রমণকে সহজ করার জন্য গভীর গর্তগুলি অস্থায়ীভাবে ইট এবং মর্টার দিয়ে ভরাট করা হয়। তবে, মানুষকে এখনও সতর্ক থাকতে হবে কারণ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেললে যে কোনও সময় ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। কাদা এড়াতে দুই চাকার যানবাহনকে রাস্তার উভয় পাশে ভ্রমণ করতে হয়, অন্যদিকে গাড়ি প্রতিটি চালকের ড্রাইভিং দক্ষতার জন্য একটি চ্যালেঞ্জ। "যদিও রাস্তাটি বহু বছর ধরে খারাপ অবস্থায় রয়েছে, এটি রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত করা হয়নি। বৃষ্টির দিনে এটি একই রকম হয় এবং রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে ধুলোবালি হয়। অতএব, অনেক দুর্ঘটনা ঘটেছে" - মিঃ লো ভ্যান থিন (স্যাম মুন কমিউন) বলেছেন।

এই রুটে নিয়মিত পণ্য পরিবহনকারী একজন চালক কোয়াং ভ্যান সিং বলেন, রাস্তাটি দীর্ঘদিন ধরে বেহাল অবস্থায় ছিল, কিন্তু সম্প্রতি পরিস্থিতি আগের চেয়ে অনেক খারাপ হয়ে গেছে। "আমি আশা করি কর্তৃপক্ষ শীঘ্রই এই রাস্তাটি মেরামত করার জন্য একটি পরিকল্পনা নিয়ে আসবে যাতে মানুষ আরও নিরাপদে যাতায়াত করতে পারে," সিং বলেন।

অনেক রাস্তার অবস্থা মারাত্মকভাবে খারাপ, যার ফলে গর্তের সৃষ্টি হয়েছে, যা মানুষের জন্য যাতায়াতকে খুবই কঠিন করে তুলেছে।

এই রুটে, নাম নুয়া স্রোতের উপর ৯০ মিটার দীর্ঘ একটি কো মাই ঝুলন্ত সেতু রয়েছে। এটি রুটের একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প যার নকশা কেবল-স্থির ঝুলন্ত সেতু, লোহার ফ্রেম এবং ইস্পাত পৃষ্ঠ। তবে, সেতুটি বর্তমানে ক্ষয়প্রাপ্ত, যেমন: সেতুর পৃষ্ঠে গর্ত রয়েছে, কিছু বাধা এবং ব্রেস ভেঙে গেছে, অনেকগুলি ফিক্সিং স্ক্রু হারিয়ে গেছে... যার ফলে মানুষ এবং যানবাহন চলাচলের সময় সেতুর পৃষ্ঠটি প্রচণ্ডভাবে কাঁপতে থাকে, বিশেষ করে বর্ষাকালে, যা মানুষের জন্য আতঙ্ক এবং উদ্বেগের কারণ হয়। এখানকার লোকেরা জানিয়েছেন যে নকশার বোঝা যদিও ২.৫ টন, কারণ এটি পুরানো, কেবল পিকআপ ট্রাক এবং নীচের ছোট যানবাহনই চলাচল করতে পারে। এদিকে, কৃষি পণ্য বা নির্মাণ সামগ্রী বহনকারী ট্রাকগুলিকে নাম নুয়া স্রোত পার হওয়ার জন্য সেতুর ঠিক পাশে খুব খাড়া বাইপাস দিয়ে যেতে হয়। বর্ষাকালে, যখন জল বৃদ্ধি পায়, তখন তারা আর যেতে পারে না, যার ফলে পণ্য পরিবহন আরও কঠিন হয়ে পড়ে। অতএব, মানুষকে পণ্য পরিবহনের জন্য মোটরবাইক বা অন্যান্য প্রাথমিক উপায় ব্যবহার করতে হয় অন্য প্রান্তে, তারপর পরিবহনের জন্য ট্রাক ভাড়া করতে হয় এবং বিপরীতভাবে।

মিস ভি থি হ্যাকের পরিবার কো মাই গ্রামের স্যাম মুন কমিউনে বাস করে, তাই তারা স্থানীয় মানুষদের প্রতিদিন যে কষ্ট এবং বিপদের মুখোমুখি হতে হয় তা বোঝে। তিনি বলেন, নাম নুয়া নদীর খাড়া ভূমির কারণে, উজান থেকে বৃষ্টি হলে পানির স্তর খুব দ্রুত বেড়ে যায়, কখনও কখনও আকস্মিক বন্যার সৃষ্টি হয়। অতএব, পণ্যবাহী অনেক ট্রাক সেতুর অপর পাড়ে পৌঁছায় কিন্তু নাম নুয়া নদী পার হওয়ার জন্য বাইপাস ব্যবহার করতে পারে না এবং ফিরে যেতে হয়। এমনও ঘটনা ঘটেছে যেখানে কৃষি পণ্য বহনকারী ট্রাকগুলি নদীর মাঝখানে ভেঙে পড়ে এবং মেরামত করা যায়নি, তাই তাদের এটিকে তীরে টেনে আনার জন্য সারা সকাল অপেক্ষা করতে হয়েছে। যদি সেই সময়ে আকস্মিক বন্যা হত, তাহলে এটি মানুষ এবং জনগণের সম্পত্তি উভয়েরই ক্ষতি করত। "আমি সরকারকে অনুরোধ করছি যে যান চলাচল সহজতর করার জন্য একটি নতুন, বৃহত্তর, আরও শক্তিশালী সেতু নির্মাণের দিকে মনোযোগ দিন; একই সাথে অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করুন" - মিস ভি থি হ্যাক বলেন।

এই বিষয়টি সম্পর্কে, ডিয়েন বিয়েন জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ বুই হাই বিন নিশ্চিত করেছেন যে এই রাস্তাটি মারাত্মকভাবে খারাপ হয়ে গেছে, যার ফলে স্থানীয়দের যাতায়াত এবং কাজ করা কঠিন হয়ে পড়েছে, যার ফলে অনেক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। সম্প্রতি, ডিয়েন বিয়েন প্রাদেশিক পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ে একটি অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ (নং 3028/UBND-KTN তারিখ 18 জুলাই, 2023) পাঠিয়েছে যাতে 2023 - 2025 সময়কালে C10 স্যাম মুন কমিউন থেকে হে মুওং কমিউন পর্যন্ত রাস্তা প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট রিজার্ভ তহবিলের বিবেচনা এবং সমর্থনের অনুরোধ জানানো হয়। "এই এলাকার মানুষ মূলত স্বয়ংসম্পূর্ণভাবে কৃষিকাজ এবং পশুপালন করে জীবিকা নির্বাহ করে, অর্থনীতি অনুন্নত, দারিদ্র্যের হার বেশি। স্থানীয় সরকার আশা করে যে কর্তৃপক্ষ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রাস্তাটি সংস্কারের দিকে মনোযোগ দেবে যাতে মানুষ উৎপাদনে নিরাপদ বোধ করতে পারে এবং সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে পারে" - মিঃ বুই হাই বিন বলেন।

উৎস