হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩ নির্মাণকারী একজন ঠিকাদার ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে সমালোচিত হন।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, তান নাম ঠিকাদারের যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের ধীর গতির কারণে প্রকল্পের অগ্রগতি প্রভাবিত হয়েছে, অনেক জিনিসপত্র বিলম্বিত হচ্ছে এবং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করছে না।

২৫শে মার্চ, ডং নাই ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের খবর অনুসারে, নতুন ইউনিট চুক্তির অগ্রগতি লঙ্ঘনের ঘোষণা দিয়ে একটি নথি জারি করেছে, যেখানে তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির সমালোচনা করা হয়েছে যে তারা ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর কম্পোনেন্ট ৩ এর প্যাকেজ নং ২৬ এর নির্মাণ কাজের জন্য মোটরবাইক, সরঞ্জাম এবং কর্মীদের একত্রিত করতে বিলম্ব করেছে।

প্যাকেজ ২৬-এ বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, মার্চ মাসের মাঝামাঝি সময়ে, বোর্ড এবং তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শদাতা নির্মাণ স্থানটি পরিদর্শন করেন এবং ঠিকাদারকে নির্মাণ বাস্তবায়নে আটকে থাকা কাজের কথা মনে করিয়ে দেন। যাইহোক, ইউনিটটি তখন পরিদর্শন অব্যাহত রাখে এবং দেখতে পায় যে তান নাম নির্মাণ স্থানের উন্নতি হয়েছে কিন্তু উল্লেখযোগ্যভাবে নয়।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড মূল্যায়ন করেছে যে ঠিকাদারের মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং উপকরণ সংগ্রহে বিলম্বের কারণে এই অংশের অগ্রগতি বিলম্বিত হয়েছে। "আমরা ঠিকাদারকে পরিস্থিতির প্রতিকারের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে, মানবসম্পদ, সরঞ্জাম সম্পূর্ণরূপে পরিপূরক করতে এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সক্রিয়ভাবে উপকরণ সংগ্রহ করতে অনুরোধ করেছি। এখন পর্যন্ত, মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহের কাজ আগের দিনের তুলনায় উন্নত হয়েছে। নির্মাণের গতি বাড়াতে এবং উৎপাদনের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য বোর্ড ঠিকাদারকে শ্রমিকের সংখ্যা বাড়ানোর জন্য অনুরোধ করে চলেছে," প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ এনগো দ্য আন জোর দিয়ে বলেন।

হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩ থেকে ডং নাই পর্যন্ত রাস্তার ধারের নির্মাণ সরঞ্জাম।

মিঃ আনের মতে, প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পূর্ণ করার জন্য, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড তান নাম এবং প্রকল্পের অন্যান্য ঠিকাদারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক স্থাপন করেছে।

সেই অনুযায়ী, ৩০শে জুনের আগে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগস্থলের সেতু অংশটি সম্পন্ন করতে হবে (উচ্চ-ভোল্টেজের বিদ্যুতের খুঁটি দ্বারা আটকে থাকা সেতুর অ্যাবাটমেন্ট ব্যতীত)। ৩০শে মে এর আগে, বর্ষার প্রভাব এড়াতে প্রধান রাস্তার ধার, সমান্তরাল রাস্তা এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগস্থলের প্রবেশপথ এবং হুওং লো ১৯ সেতুটি সম্পন্ন করতে হবে (বিদ্যুতের খুঁটি দ্বারা আটকে থাকা জিনিসপত্র ব্যতীত)। ৩১শে ডিসেম্বরের আগে, সমস্ত অ্যাসফল্ট পাকাকরণের কাজ সম্পন্ন করতে হবে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শদাতাকে প্রতিদিন মেশিনের সংখ্যা, খননের পরিমাণ এবং ঠিকাদারের অগ্রগতি বিস্তারিতভাবে লিপিবদ্ধ করার জন্য অনুরোধ করেছে। একই সাথে, নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন যোগ্য নয় বা দায়িত্বহীন ব্যক্তিদের পরিচালনা করার প্রস্তাব করেছে। এছাড়াও, অবশিষ্ট ঠিকাদারদের অগ্রগতি বজায় রাখতে এবং সময়মতো প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য গতি বাড়ানোর জন্যও আহ্বান জানিয়েছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর অংশটি ডং নাই হয়ে, নহন ট্র্যাচ ব্রিজ সংলগ্ন এলাকা।

সাংবাদিকদের সাথে শেয়ার করে, তান নাম প্রকল্পের দায়িত্বে থাকা উপ-পরিচালক মিঃ কাও জুয়ান ভিন বলেন: "নির্মাণ ইউনিটের অংশটি প্রায় ২.২ কিলোমিটার দীর্ঘ। তান নাম প্রকল্পের বর্তমান অসুবিধা হল এটি এখনও প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর সাথে আটকে আছে, এবং বৈদ্যুতিক খুঁটিগুলি স্থানান্তরিত করা হয়নি, যা হুওং লো ১৯ সেতুর নির্মাণ এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থলের উপর প্রভাব ফেলে। এছাড়াও, বালি, মাটি এবং পাথর, যদিও ধীরে ধীরে অপসারণ করা হচ্ছে, এখনও নির্মাণস্থলে আনা হয়নি, যা নির্মাণ কাজকেও উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে।"

"প্রতিটি আইটেমের গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি অনুসারে আমরা সরঞ্জাম সংগ্রহ করি। উদাহরণস্বরূপ, খনন এবং ভরাট পর্ব খননকারী, খননকারী, বুলডোজার... রাস্তার পৃষ্ঠ এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা পর্যায়... প্রতিটি আইটেমের নির্মাণ প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য অন্যান্য কর্মী এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করা অব্যাহত রাখবে। সমালোচিত হওয়ার পর, ইউনিটটি নির্মাণের গতি বাড়ানোর জন্য আরও যন্ত্রপাতি এবং কর্মী যোগ করছে," মিঃ ভিন বলেন।

১১.২ কিলোমিটার দীর্ঘ বেল্টওয়ে ৩ হো চি মিন সিটি প্রকল্পের ৩য় অংশ, দং নাইয়ের মাধ্যমে এখন পর্যন্ত তার উৎপাদনের ২৭% এরও বেশি অর্জন করেছে। যার মধ্যে, প্যাকেজ ২৬ ২২% এরও বেশি অর্জন করেছে, প্যাকেজ ২৯ ৩১% এরও বেশি অর্জন করেছে এবং প্যাকেজ ৩২ ২৩% এরও বেশি অর্জন করেছে।

এই অংশটির শুরু বিন্দু দং নাই প্রদেশের নহন ট্রাচ জেলার ভিন থান কমিউনে ০+০০০ কিলোমিটার দূরে। শেষ বিন্দুটি দং নাই প্রদেশের নহন ট্রাচ জেলার লং তান কমিউনের নহন ট্রাচ সেতুতে অবস্থিত। মোট বিনিয়োগ মূলধন ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সাল থেকে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, স্থানটি এখন নির্মাণের জন্য মোটামুটি প্রস্তুত। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড শীঘ্রই প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তরের প্রস্তাব করছে।

বর্তমানে কম্পোনেন্ট ৩-এর নির্মাণস্থলে ঠিকাদাররা কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অনেক মোটরবাইক, সরঞ্জাম এবং কর্মী মোতায়েন করেছে। ২৫সি ইন্টারসেকশনে সেতু অংশে অনেক গার্ডার স্প্যানও চালু করা হয়েছে এবং পিয়ার নির্মাণ করা হচ্ছে। রাস্তার অংশটিও খনন করা হচ্ছে এবং মাটি দিয়ে ভরাট করা হচ্ছে। নির্মাণস্থল থেকে ক্রমাগত ট্রাক আসা-যাওয়া করছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm