বিশেষ টয়োটা জিআর৮৬ ইউজু এডিশন স্পোর্টস কারটি দেখুন

২০২৬ সালে, টয়োটার স্পোর্টস কার লাইনটি বিশেষ GR86 Yuzu সংস্করণ সংস্করণের মাধ্যমে আরও বিশিষ্ট হয়ে উঠবে।

২০২৬ সালে, টয়োটার স্পোর্টস কার লাইনটি বিশেষ টয়োটা GR86 ইউজু সংস্করণের মাধ্যমে আরও বিশিষ্ট হয়ে উঠবে। এই অসাধারণ বহিরাগত রঙের রঙটি GR86 এর পূর্বসূরী - স্কিয়ন FR-S রিলিজ সিরিজ 1.0 এর একটি স্মরণীয় বিশেষ সংস্করণের কথা মনে করিয়ে দেয়।

GR86 প্রিমিয়ামের উপর ভিত্তি করে তৈরি, এই বিশেষ সংস্করণটি 18-ইঞ্চি ম্যাট কালো চাকা এবং পুরো বডি জুড়ে অনেক চিত্তাকর্ষক কালো অ্যাকসেন্ট দিয়ে সজ্জিত হবে। ভিতরে, Yuzu সংস্করণটির অভ্যন্তরে হলুদ অ্যাকসেন্ট সহ একটি কালো অভ্যন্তর রয়েছে।

চালকরা ছিদ্রযুক্ত কালো Ultrasuede® স্পোর্ট সিট এবং স্টিয়ারিং হুইল, ব্রেক লিভার এবং দরজার প্যানেলে হলুদ সেলাই পাবেন। Brembo® ব্রেকগুলি আরও ভাল থামার শক্তি প্রদান করে, অন্যদিকে SACHS শক অ্যাবজর্বারগুলি GR86 এর চটপটে চরিত্র বজায় রেখে উচ্চতর স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

গ্রাহকরা তাদের গাড়ির কাস্টমাইজেশনের জন্য জিআর লোগো সহ সিলভার-প্লেটেড টিপস সহ এক্সহস্ট পাইপ এবং ইউজু সংস্করণের জন্য বিশেষভাবে বডি কিট যুক্ত করতে পারেন যাতে তারা তাদের নিজস্ব স্টাইল প্রকাশ করতে পারেন। জিআর৮৬ তিনটি সংস্করণে পাওয়া যাবে - জিআর৮৬, জিআর৮৬ প্রিমিয়াম এবং জিআর৮৬ ইউজু সংস্করণ ।

সবগুলোই ছয়-গতির ম্যানুয়াল অথবা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের বিকল্প হিসেবে আসে এবং এতে একটি 2.4L চার-সিলিন্ডার বক্সার ইঞ্জিন রয়েছে যা 228 হর্সপাওয়ার এবং 184 পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে। প্রতিটি GR গাড়ি যত্ন সহকারে এবং একটি স্বতন্ত্র ড্রাইভিং চরিত্রের সাথে ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। Toyota GR86 Yuzu Edition কর্মক্ষমতা এবং ভারসাম্যের উপর জোর দেয় ।

এর কম্প্যাক্ট ডাইমেনশন এবং রেসপন্সিভ চ্যাসিসের কারণে, গাড়িটি শক্ত কোণে এবং সরাসরি উভয় ক্ষেত্রেই চটপটে বোধ করে, যা একটি আকর্ষণীয় ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে যা বিশুদ্ধ শক্তির চেয়ে মজাকে আলাদা করে।

গত বছর, GAZOO রেসিং ইঞ্জিনিয়ারিং টিম ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা উন্নত করার জন্য ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে পরিবর্তন এনেছে। কিছু আপগ্রেডের মধ্যে রয়েছে রিটিউনড থ্রটল সেনসিটিভিটি, মসৃণ থ্রটল রেসপন্সের জন্য অতিরিক্ত ইঞ্জিন টর্ক নিয়ন্ত্রণ এবং সমস্ত গতিতে উন্নত নিয়ন্ত্রণ।

এই সমস্ত উন্নতি ২০২৬ মডেলের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য হবে, সাথে সাথে GR86 এবং GR86 প্রিমিয়ামে উপলব্ধ পারফরম্যান্স প্যাকেজ - Yuzu-তে স্ট্যান্ডার্ড - যার মধ্যে Brembo® ব্রেক এবং SACHS শক অ্যাবজর্বার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

উচ্চ-চাপযুক্ত নাইট্রোজেন-গ্যাস এবং তেল-ভরা SACHS শক অ্যাবজর্বারগুলি বিস্তৃত গতির পরিসরে কম্পন শোষণ করে, ট্র্যাকশন সর্বাধিক করে এবং রাস্তার অনুভূতি এবং যাত্রার আরাম নিশ্চিত করার সাথে সাথে শক্ত স্টিয়ারিং সমর্থন প্রদান করে। ৪-পিস্টন ফ্রন্ট এবং ২-পিস্টন রিয়ার ক্যালিপার সহ লাল ব্রেম্বো ব্রেকগুলি বড় ব্রেক ডিস্কগুলিকে আটকে রাখে (১২.৮ x ১.৩ ইঞ্চি ফ্রন্ট, ১২.৪ x ০.৭৯ ইঞ্চি রিয়ার)।

সমস্ত GR86 মডেল আধুনিক প্রযুক্তি এবং সুবিধায় পরিপূর্ণ, একই সাথে ঐতিহ্যবাহী হালকা ওজনের স্পোর্টস কারের পরিচয় বজায় রেখেছে। ম্যানুয়াল গাড়ির ওজন মাত্র 2,811 পাউন্ড (প্রায় 1,275 কেজি) এবং অটোমেটিক গাড়ির ওজন 2,851 পাউন্ড (প্রায় 1,293 কেজি)। GR86 টয়োটার তৈরি করা সবচেয়ে হালকা স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি।

অ্যালুমিনিয়াম হুড, ফেন্ডার এবং ছাদ ওজন কমাতে সাহায্য করে। চ্যাসিসে স্ট্রাকচারাল আঠালো এবং আগের প্রজন্মের তুলনায় ৬ পাউন্ড (২.৭ কেজি) হালকা আসনের মতো বিশদ বিবরণও আরও সুনির্দিষ্ট ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য ওজন কমাতে অবদান রাখে।

প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ২.৪ লিটার FA-২৪ ইঞ্জিন ২২৮ হর্সপাওয়ার এবং ১৮৪ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে, ৩,৭০০ RPM-এ সর্বোচ্চ টর্ক পৌঁছায়, যা শক্তিশালী, প্রতিক্রিয়াশীল ত্বরণ প্রদান করে। ০-৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতি তুলতে মাত্র ৬.১ সেকেন্ড (ম্যানুয়াল) এবং ৬.৬ সেকেন্ড (স্বয়ংক্রিয়) সময় লাগে। উভয় সংস্করণেই টরসেন® লিমিটেড-স্লিপ রিয়ার ডিফারেনশিয়াল রয়েছে, যা কর্নারিং করার সময় রাস্তা ধরে রাখতে সাহায্য করে।

ঐতিহ্যবাহী স্পোর্টস কার প্রেমীরা GR86 এর ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে খুশি হবেন। একটি বোতামের স্পর্শে, ড্রাইভার ট্র্যাক মোড ব্যবহার করতে পারেন অথবা VSC স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বন্ধ করতে পারেন। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারির জন্য একটি অতিরিক্ত ক্লাচ ডিস্ক এবং একটি উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন টর্ক কনভার্টার রয়েছে।

গাড়ির ভেতরে, একটি নিচু, ড্রাইভার-কেন্দ্রিক ককপিট রয়েছে যার মধ্যে একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, পুশ-বোতাম স্টার্ট, LED রোটারি নব সহ HVAC সিস্টেম, পিয়ানো বোতাম এবং সমন্বিত অডিও নিয়ন্ত্রণ সহ একটি চামড়া-মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে প্যাডেল শিফটার রয়েছে। ড্রাইভার নরমাল, স্পোর্ট বা স্নো ড্রাইভিং মোড বেছে নিতে পারেন। স্পোর্ট মোডে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেকিং, থ্রোটল এবং গাড়ির আচরণের উপর ভিত্তি করে সর্বোত্তম গিয়ার নির্বাচন করে।

সকল GR86 মডেলেই সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলি স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছে। স্বয়ংক্রিয় ক্ষেত্রে, এর মধ্যে রয়েছে: স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং, সংঘর্ষের আগে থ্রটল নিয়ন্ত্রণ, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, সীসাযুক্ত যানবাহন ছাড়ার সতর্কতা, পিছনের ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা, লেন ছাড়ার সতর্কতা এবং স্বয়ংক্রিয় উচ্চ বিম। ম্যানুয়ালটিতেও এই বৈশিষ্ট্যগুলির বেশিরভাগই রয়েছে।

এছাড়াও, টয়োটা স্টার সেফটি সিস্টেম™ও স্ট্যান্ডার্ড, যার মধ্যে রয়েছে: যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (VSC), ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (TRAC), ABS, ইলেকট্রনিক ব্রেক-ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD), ব্রেক অ্যাসিস্ট (BA), স্মার্ট স্টপ প্রযুক্তি (SST), ট্র্যাক মোড এবং হিল-স্টার্ট অ্যাসিস্ট কন্ট্রোল (HAC)। ড্রাইভারের হাঁটুর এয়ারব্যাগ সহ সাতটি স্ট্যান্ডার্ড এয়ারব্যাগ রয়েছে।

জিআর ব্যাজ অর্জনের জন্য, জিআর মডেলগুলিকে আকিও টয়োডা (মরিজো) এবং টয়োটা গাজো রেসিং ইঞ্জিনিয়ারিং টিম দ্বারা অনুমোদিত কঠোর ট্র্যাক পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে। টয়োটা গাজো রেসিং, রুকি রেসিংয়ের সহযোগিতায়, বাস্তব-বিশ্বের তথ্য সংগ্রহ এবং নতুন প্রযুক্তি বিকাশের জন্য জাপানে সুপার তাইকিউর মতো রেসিং সিরিজে অংশগ্রহণ করে।

২০২৩ সালে, টয়োটা গাজু রেসিং উত্তর আমেরিকা একটি বিশেষভাবে পরিবর্তিত GR86 ব্যবহার করে GR কাপ একক-রেস সিরিজ তৈরি করে। এই সিরিজটি গাড়ি এবং রেসিংয়ের সংস্কৃতি উদযাপন করে এবং খেলাধুলায় আরও সহজলভ্য প্রবেশাধিকার প্রদান করে।

টয়োটা NASA (ন্যাশনাল অটোস্পোর্টস অ্যাসোসিয়েশন) এর এক বছরের বিনামূল্যে সদস্যপদও প্রদান করে, যা GR মালিকদের নিরাপদ রেস পরিবেশে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে। সদস্যরা একটি বিনামূল্যে হাই স্পিড ডিপারচার ইভেন্ট (HPDE) এবং NASA-স্পন্সরকৃত অন্যান্য ইভেন্টে ছাড় পাবেন।

ভিডিও : বিশেষ টয়োটা GR86 ইউজু সংস্করণ 2026 উপস্থাপন করা হচ্ছে।

সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html