নাম দিন: "ওয়াসিস" অবস্থা দূর করুন, বিনিয়োগ আকর্ষণ করুন

"প্রতিবন্ধকতা" দূর করার জন্য, নাম দিন সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে পরিবহনকে আরও এক ধাপ এগিয়ে যেতে হবে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন লক্ষ্য বাস্তবায়নের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করতে হবে।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থা যখন এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলে না তখন "দ্বীপ" পরিস্থিতি দূর করার জন্য, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নাম দিন দেশীয় ও বিদেশী বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য ট্র্যাফিক অবকাঠামো নির্মাণ এবং সমকালীন উন্নয়নে বিনিয়োগের উপর সক্রিয়ভাবে মনোনিবেশ করেছেন।

ট্র্যাফিক "প্রতিবন্ধকতা" দূর করুন

দীর্ঘদিন ধরে, নাম দিন এমন একটি এলাকা ছিল যেখানে বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে দক্ষতা কম ছিল, যার আংশিক কারণ ছিল পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থায় "প্রতিবন্ধকতা"।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থা যখন এর মধ্য দিয়ে যায় না, তখন এই অঞ্চলটি "মরুদ্যান" অবস্থা লাভ করে, বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়িত হয় না বা সবেমাত্র নির্মাণ শুরু হয়, আন্তঃ-প্রাদেশিক ট্র্যাফিক ব্যবস্থা, বিশেষ করে আন্তঃ-জেলা ট্র্যাফিক ব্যবস্থায় এখনও অনেক ছোট আকারের রাস্তা, সরু রাস্তা থাকে এবং এই অঞ্চলে অনেক নদী (লাল নদী, ডে নদী, নিনহ কো নদী, দাও নদী ইত্যাদি) থাকে যা এলাকার আঞ্চলিক যোগাযোগকে সীমিত করে।

নাম দিন সিটির সং হাও স্ট্রিট থেকে ভু হু লোই স্ট্রিটকে সংযুক্তকারী দাও নদীর ওভারপাসের দৃশ্য।

"প্রতিবন্ধকতাগুলি" দূর করার জন্য, নাম দিন স্থির করেছেন যে পরিবহনকে এক ধাপ এগিয়ে যেতে হবে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন লক্ষ্য বাস্তবায়নের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করতে হবে। গত ১০ বছরে, নাম দিন দেশী ও বিদেশী বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য পরিবহন অবকাঠামো, বিশেষ করে সড়ক অবকাঠামো নির্মাণ এবং সমন্বিতভাবে বিকাশের জন্য অনেক বিনিয়োগ সংস্থান একত্রিত করার উপর সক্রিয়ভাবে মনোনিবেশ করেছেন।

এর ফলে, নাম দিন প্রদেশ একাধিক নতুন গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক অবকাঠামো প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগ করছে যেমন: কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চলকে সংযুক্তকারী উন্নয়ন অক্ষ; তান ফং সেতু; থিন লং সেতু; বেন মোই সেতু, দং কাও সেতু; প্রাদেশিক রাস্তা 485B, 487B, 488B, 488C উন্নীতকরণ; উত্তর ডেল্টা পরিবহন উন্নয়ন প্রকল্পের অধীনে ডে - নিন কো খাল প্রকল্প; নতুন রাস্তা নাম দিন - ল্যাক কোয়ান - উপকূলীয় রাস্তা, যা ট্রুক তুয়ান - ইয়েন দিন, ল্যাক কোয়ান - এনগো ডংকে সংযুক্ত করে; পূর্বে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের উভয় পাশে সংযোগকারী সম্পূর্ণ রাস্তাটি আন্তঃআঞ্চলিক নাম দিন প্রদেশকে হা নামের সাথে সংযুক্ত করেছে; নতুন রাস্তা নাম দিন শহর - নাম দিন সামুদ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়ন অক্ষ (জাতীয় মহাসড়ক 10 এর বোঝা কমাতে পরিহারের পথ) আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের বাস্তবতা অনুসারে পরিকল্পনায় সামঞ্জস্য এবং পরিপূরক করা হয়েছে।

সেতুগুলি সম্পন্ন হওয়ার পর, পরিকল্পিত ট্র্যাফিক রুটগুলি থিন লং, কোয়াট লাম, রাং ডং এর মতো উপকূলীয় নগর অঞ্চল এবং শিল্পের উন্নয়নের জন্য জায়গা উন্মুক্ত করবে, বিশেষ করে নাম দিন প্রদেশের সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চল যা উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের জাতীয় ট্র্যাফিক রুটের সাথে সংযুক্ত হবে। এটি প্রদেশের পরিকল্পনার দিকনির্দেশনা অনুসারে বিশেষায়িত কার্যাবলী সহ অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলির দ্রুত গঠন এবং প্রদেশের বাণিজ্য ও আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলতে অবদান রাখবে।

নাম দিন প্রদেশে গ্রামীণ সড়ক প্রকল্প ৩ এর মতো ODA ঋণ ব্যবহার করে প্রকল্পগুলি ৩১টি কাজ বাস্তবায়ন করেছে। জনগণের জন্য সেতু নির্মাণ এবং স্থানীয় সড়ক সম্পদ পরিচালনার প্রকল্প LRAMP প্রথম বছরের পরিকল্পনা ১৩টি রুট, দ্বিতীয় বছরে ১০টি রুট এবং তৃতীয় বছরের পরিকল্পনা ১২টি রুট দিয়ে বাস্তবায়ন করছে।

এছাড়াও, প্রদেশটি নাম দিন জেলা এবং শহরগুলিকে প্রাদেশিক সড়ক, জেলা সড়ক, কমিউন সড়ক, আন্তঃ-কমিউন সড়ক এবং গ্রামীণ সড়ক থেকে যানবাহন সংস্কার ও উন্নীত করার জন্য অনেক প্রকল্প বাস্তবায়নে বিনিয়োগকারীদের নির্দেশ দিয়েছে।

প্রদেশটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে ৪৩৭.৭ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক এবং প্রাদেশিক সড়ক সংস্কার, উন্নীতকরণ এবং নির্মাণ করেছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৮,৮৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; ৮,৪২২ কিলোমিটার গ্রামীণ সড়ক সংস্কার, উন্নীতকরণ এবং নির্মাণের জন্য প্রদেশে সম্পদ সংগ্রহ করা হয়েছে; ৭,২৩৯টি নতুন সেতু এবং কালভার্ট সংস্কার, উন্নীতকরণ এবং নির্মাণ করা হয়েছে; ১০০% কমিউন এবং শহরে কমিউন পিপলস কমিটির সদর দপ্তরে যাওয়ার জন্য ডামার বা কংক্রিটের রাস্তা রয়েছে; ৪,২১৬.৯ কিলোমিটার গ্রামের রাস্তা, যার বেশিরভাগের রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ৩.৫-৫ মিটার, প্রায় ৮৩% ডামার এবং সিমেন্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছে।

বিনিয়োগ আকর্ষণের দক্ষতা

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, নাম দিন প্রদেশের পরিবহন বিভাগের পরিচালক মিঃ দিন জুয়ান হুং বলেন যে পরিকল্পনা অনুসারে প্রদেশের পরিবহন নেটওয়ার্ক নির্মাণ এবং সম্পন্ন করার জন্য ধীরে ধীরে বিনিয়োগ করার জন্য, নাম দিন প্রদেশ প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণ, সংস্কার এবং আপগ্রেড করার জন্য বিনিয়োগের জন্য অনেক উৎসকে অগ্রাধিকার দিয়েছে এবং একত্রিত করেছে।

সং হাও স্ট্রিট থেকে ভু হু লোই স্ট্রিটকে সংযুক্ত করে দাও নদীর উপর সেতু প্রকল্পের নির্মাণ।

কার্যকর হওয়া সমাপ্ত প্রকল্পগুলি বিনিয়োগের দক্ষতা বৃদ্ধি করেছে, প্রদেশের দক্ষিণাঞ্চলীয় জেলাগুলি থেকে নাম দিন শহরের কেন্দ্রস্থল এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির দূরত্ব কমিয়েছে, যা কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চলকে সংযুক্তকারী উন্নয়ন অক্ষের মতো অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করতে অবদান রেখেছে।

"আগামী সময়ে, বেশ কয়েকটি প্রকল্পে বিনিয়োগ অব্যাহত থাকবে, যেমন নাম দিন - ল্যাক কোয়ান - উপকূলীয় সড়ক নির্মাণের প্রকল্প, যা ট্রুক তুয়ান - ইয়েন দিন, ল্যাক কোয়ান - এনগো ডং-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, এক্সপ্রেসওয়ে রুট নিন বিন - নাম দিন - থাই বিন - হাই ফং নির্মাণের প্রকল্প, নিন কুওং সেতু, সং হাও সেতু, নিন বিন প্রদেশ এবং নাম দিন প্রদেশকে এক্সপ্রেসওয়ে রুটে সংযোগকারী ডে নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণের প্রকল্প নিন বিন - নাম দিন - থাই বিন - হাই ফং... দেশীয় ও বিদেশী বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে," মিঃ হাং বলেন।

মিঃ হাং-এর মতে, বিভাগটি বর্তমানে প্রদেশ এবং দেশের গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছে, যেমন: নাম দিন প্রদেশের সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চলকে কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্তকারী উন্নয়ন অক্ষ সড়কের দ্বিতীয় পর্যায়; প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া উপকূলীয় সড়ক অংশ; দাও নদীর উপর সেতু... এর পাশাপাশি, বিভাগটি ২৭.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ নাম দিন-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া নিন বিন - নাম দিন - থাই বিন - হাই ফং অংশকে সংযুক্তকারী এক্সপ্রেসওয়ে স্থাপনের জন্য প্রক্রিয়াগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত করার জন্য প্রদেশকে সক্রিয়ভাবে পরামর্শ দিচ্ছে; বেন মোই সেতু নির্মাণ শুরু করার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করা এবং নিন কুওং সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি প্রস্তুত করা।

"২০৩০ সালের মধ্যে সুনির্দিষ্ট লক্ষ্য হল গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় মহাসড়ক, উচ্চ পরিবহন চাহিদা সম্পন্ন রুট এবং সংযোগকারী রুট সহ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির নির্মাণে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার দিকে সড়ক পরিবহন অবকাঠামো বিকাশ করা, একই সাথে বিদ্যমান প্রাদেশিক সড়ক ব্যবস্থাকে প্রযুক্তিগত মানদণ্ডে উন্নীত করা।"

"২০২০-২০২৫ মেয়াদের প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশন এবং ২০২১-২০৩০ মেয়াদের প্রাদেশিক পরিকল্পনায় ২০৫০ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে নির্ধারিত "২০৩০ সালের মধ্যে নাম দিনকে দেশের একটি সমৃদ্ধ প্রদেশে উন্নীত করার" লক্ষ্য অর্জনের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করার জন্য ন্যাম দিন-এর প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করার এবং ধীরে ধীরে পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করার দৃঢ় সংকল্পই সঠিক সমাধান," মিঃ হাং বলেন।

ক্রমবর্ধমান উন্নত এবং উন্নত পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা নাম দিন-এর আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রেখেছে। বিশেষ করে, ২০২২ সালটি ২০২১ সালে পিসিআই সূচক র‌্যাঙ্কিংয়ে একটি স্মরণীয় বছর যখন ন্যাম দিন ৬৩টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্যে ২৪তম স্থানে উঠে আসে (২০২০ সালের তুলনায় ১৬টি স্থান উপরে), দেশব্যাপী মোটামুটি ভালো র‌্যাঙ্কিং গ্রুপে। ২০২৩ সালে প্রাদেশিক প্রতিযোগিতামূলক সূচক (পিসিআই) র‌্যাঙ্কিং রিপোর্ট অনুসারে, নাম দিন মোট ৬৬.৬৭ পয়েন্ট অর্জন করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ১.৩৮ পয়েন্ট বেশি; সমগ্র দেশের মধ্যম স্কোর (৬৬.৬৬ পয়েন্ট) সহ প্রদেশগুলির গ্রুপে।

ট্রান কিম

সূত্র: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/nam-dinh-xoa-the-oc-dao-thu-hut-dau-tu