জেলেরা মরিয়া হয়ে নাবিকদের সন্ধান করছে।

২০২৫ সালের প্রথম কয়েক মাস আবহাওয়া তুলনামূলকভাবে অনুকূল থাকায় উপকূলের কাছাকাছি সামুদ্রিক খাবার ধরা সহজ ছিল। তবে, শ্রমিকের ঘাটতির কারণে অনেক নৌকা খুব কমই সমুদ্রে গিয়েছিল এবং অনেক নৌকার মালিককে এমনকি একাই সমুদ্রে যেতে হয়েছিল।

মাছ ধরার ভরা মৌসুম হওয়া সত্ত্বেও জেলে ত্রান ভান চু কুয়া সোত বন্দরে তীরে বসে আছেন, কারণ তিনি এখনও কোনো কর্মী পাননি - ছবি: লে মিন

এদিকে, শ্রমিক খুঁজে না পাওয়ার কারণে অনেক এলাকার গভীর সমুদ্রের মাছ ধরার জাহাজগুলো তীরে থাকতে বাধ্য হচ্ছে অথবা তাদের নাবিক সংখ্যা অর্ধেক করে ফেলতে হচ্ছে।

সমুদ্রযাত্রা থেকে আয় অনিশ্চিত এবং কাজ কষ্টসাধ্য, অপরদিকে বিদেশে চাকরি বা শিল্পাঞ্চলে কাজের সুযোগ তুলনামূলকভাবে সহজ, আয় বেশি এবং স্থিতিশীলতা বেশি হওয়ায় বেশিরভাগ তরুণ সমুদ্রযাত্রার প্রতি আগ্রহ হারিয়ে ফেলে।

শ্রমিকের অভাবে জাহাজ মালিককে একাই সমুদ্রে যেতে হয়।

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে কুয়া সোত বন্দরের নোঙর এলাকা (থাচ হা জেলা, হা তিন প্রদেশ ) পরিদর্শনকালে আমরা বেশ বিষণ্ণ একটি পরিবেশ লক্ষ্য করেছি, যেখানে তীব্র শ্রমিক সংকটের কারণে যাত্রা করতে না পেরে কয়েক ডজন নৌকা তীরে নিশ্চল হয়ে পড়ে ছিল।

নিজের ৯০সিভি বোটে মাছ ধরার সরঞ্জাম গোছানোর সময়, জনাব ত্রান ভান চু (৪৮ বছর বয়সী, থাচ হা জেলার লক হা শহরের বাসিন্দা) আক্ষেপ করে বলেন যে, যদিও গত কয়েকদিন ধরে আবহাওয়া ভালো ছিল এবং মাছ ধরার ভ্রমণের সমস্ত প্রস্তুতি সম্পন্ন হয়েছিল, কিন্তু কর্মী না থাকার কারণে তার পরিবারের নৌকাটি এখনও ঘাটেই আটকা পড়ে আছে।

মিঃ চু-এর নৌকাটি উপকূল থেকে ১২ নটিক্যাল মাইল দূরে গিলনেট ও স্কুইড মাছ ধরার জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রতিটি ট্রিপের জন্য কমপক্ষে চারজন জেলের প্রয়োজন হয়, কিন্তু চান্দ্র নববর্ষ থেকে শ্রমিকের তীব্র ঘাটতি দেখা দিয়েছে, কারণ পুরনো কর্মীরা অন্য চাকরি খুঁজে নিয়েছে। তাই, মাঝে মাঝে মাত্র দুজনকেই নৌকা নিয়ে সমুদ্রে মাছ ধরতে যেতে হয়।

মিঃ চু বলেন, “এই জাহাজটির আজ মাছ ধরতে যাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু পর্যাপ্ত কর্মী না পাওয়ায় আমি একা জাহাজটি নিয়ে বের হতে পারিনি। এমনও সময় ছিল যখন আমরা কর্মী পেয়েছিলাম, কিন্তু তা যথেষ্ট ছিল না। তাই যখন আমরা সমুদ্রে যেতাম, তখন কাজ খুব কঠিন হতো এবং সমুদ্রে থাকার সময়ও কম হতো, যার ফলে খরচ বেড়ে যেত।”

মিঃ চু-এর মতে, এই পেশার অনিশ্চিত প্রকৃতির কারণেই নাবিক শ্রমিকের ঘাটতি দেখা দেয়। কিছু অভিযানে প্রচুর পরিমাণে সামুদ্রিক খাবার পাওয়া যায় যা চড়া দামে বিক্রি হয়, আবার অন্যগুলোতে লাভ হয় খুবই সামান্য। এই অনিশ্চিত আয়, কঠোর পরিশ্রম এবং সমুদ্রে ঘন ঘন রাত কাটানোর কারণে অনেক জেলে এই পেশা ছেড়ে দিয়েছেন।

নৌকা সমুদ্রে যেতে না পারার কারণে নৌকার মালিকরা আয়হীন হয়ে পড়েন, অন্যদিকে কাঠের নৌকাগুলো তীরে নোঙর করা থাকলে বারনাকল ও অন্যান্য সামুদ্রিক জীবের দ্বারা দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বেড়ে যায়।

একইভাবে, জেলে নগুয়েন ভ্যান ট্রুং (৪৭ বছর বয়সী, থাচ কিম কম্যুন, থাচ হা জেলা) বলেন যে, শ্রমিকের অভাবে তার ২৪সিভি মাছ ধরার নৌকায় প্রতিটি যাত্রায় মাত্র কয়েকজন লোক থাকে। কখনও কখনও তিনি যথেষ্ট লোকও খুঁজে পান না, তাই তাকে একাই সমুদ্রে যেতে হয়।

স্থানীয় শ্রমিক না থাকায়, মিঃ ট্রুং নাবিক নিয়োগের জন্য বহুবার বেশ কয়েকটি জেলে গ্রামে গিয়েছিলেন, কিন্তু প্রতিবারই খালি হাতে ফিরেছেন। তরুণ ও শক্তিশালী নাবিক খুঁজে পাওয়া কঠিন ছিল, অন্যদিকে অভিজ্ঞরা ছিলেন বয়স্ক এবং পরিবার ছেড়ে দূরে কাজ করতে যেতে অনিচ্ছুক।

বিশাল সমুদ্রে একা থাকাটা একদিকে যেমন একাকীত্বের, তেমনি অত্যন্ত কঠিন কাজ। কিন্তু আমরা যদি সমুদ্রে না যাই, তাহলে আমাদের কোনো আয় হবে না। অনেক নৌকার মালিক একা ভ্রমণের পর অসুস্থতার কারণে তাদের নৌকাগুলো তীরে রেখে শ্রমিক খুঁজতে বাধ্য হন। এই পরিস্থিতি চলতে থাকলে আমাদের পক্ষে এই নিয়মিত নাবিক পেশা চালিয়ে যাওয়া কঠিন হয়ে পড়বে," মিঃ ট্রুং বলেন।

তরুণরা কাজের জন্য বিদেশে যায়, বয়স্করা সমুদ্রে যায়।

নাবিক শ্রমিকের ঘাটতির কারণ ব্যাখ্যা করতে গিয়ে জনাব চু বলেন যে, নাবিকগিরির আয় অনিশ্চিত; কিছু যাত্রা সফল হয় তো কিছু হয় না, তাই অনেকেই এই পেশায় আর আগ্রহী নন।

তাছাড়া, বহু বছর ধরে বিদেশে উচ্চ আয়ের চাকরির ব্যাপক সুযোগ থাকায় গ্রামের অধিকাংশ যুবক-যুবতী বিদেশে চলে গেছে। ফলে, এখানে যারা এখনও মাছ ধরে জীবিকা নির্বাহ করেন, তাদের অধিকাংশই পঞ্চাশোর্ধ্ব এবং অধিকাংশই নৌকার মালিক।

লোক হা শহরের (থাচ হা জেলা) গণ কমিটির সভাপতি জনাব ত্রান ভান হান বলেন যে, অতীতে সামুদ্রিক সম্পদ দুষ্প্রাপ্য, মাছ ধরার দক্ষতা কম এবং সমুদ্রে যাওয়ার খরচ বেশি ছিল, তাই অনেকেই মাছ ধরার ব্যাপারে উৎসাহী ছিলেন না।

এদিকে, অধিকাংশ স্থানীয় যুবক-যুবতী কাজের জন্য বিদেশে চলে যাওয়ায় এবং দেশে রয়ে যাওয়া যুবকের সংখ্যা খুবই নগণ্য, যার ফলে জেলেদের পক্ষে কর্মী খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন হয়ে পড়েছে।

থাচ কিম কম্যুনের (থাচ হা জেলা) গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব ফাম দুয়ি খান বলেছেন যে, শত শত বছর ধরে মাছ ধরা স্থানীয় জেলেদের একটি ঐতিহ্যবাহী পেশা। তবে, সমুদ্রে চলাচলের জন্য শ্রমিকের অভাবে অনেক জেলের নৌকা ঘাটে আটকে থাকতে বাধ্য হচ্ছে।

থাচ কিম কমিউনে বেশিরভাগ জেলেই বয়স্ক, অপরদিকে এই ঐতিহ্যবাহী পেশা চালিয়ে যাওয়া তরুণদের সংখ্যা খুবই কম, ফলে এলাকায় নৌকার সংখ্যা বছর বছর কমে যাচ্ছে।

২০২0-এর দশকে পুরো কমিউনটিতে প্রায় ১১০টি নৌকা ছিল, কিন্তু এখন সেই সংখ্যা কমে ৯৬-এ দাঁড়িয়েছে। নৌকার সংখ্যা কমে যাওয়ার প্রধান কারণ হলো, নাবিক নিয়োগের জন্য লোক পাওয়া যাচ্ছে না বলে মানুষ নৌকাগুলো বিক্রি করে দিচ্ছে।

সমুদ্রযাত্রার জন্য শ্রমশক্তির অভাব রয়েছে, কারণ স্থানীয় যুবকরা কাজের জন্য বিদেশে যাচ্ছে অথবা পড়াশোনা করে বাড়ি থেকে দূরে কাজ করতে যাচ্ছে।

প্রাথমিক পরিসংখ্যানে দেখা গেছে যে, এলাকার ১,২০০ জনেরও বেশি যুবক বিদেশে কাজ করতে গেছেন, যাদের মধ্যে বিপুল সংখ্যক অনানুষ্ঠানিক পথে পাড়ি জমিয়েছেন। এদিকে, অনিশ্চিত আয় এবং নাবিক আকৃষ্ট করতে অসুবিধার কারণে জেলেরা অন্যান্য এলাকায় কাজ খুঁজে পেতেও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন,” জনাব খান আক্ষেপ করে বলেন।

জনাব খানের মতে, এই এলাকায় নাবিক শ্রমিকের অভাব একটি বেশ কঠিন সমস্যা। উত্তরসূরি প্রজন্ম না থাকলে এই ঐতিহ্যবাহী পেশাটি ধীরে ধীরে বিলুপ্ত হয়ে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।

তাই, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ও জেলে উভয়েই আশা করেন যে, সরকার প্রতিটি মাছ ধরার অভিযানের জন্য নীতিমালা ও সহায়তা প্রদান করবে, যাতে জেলেরা সমুদ্রে তাদের কাজ চালিয়ে যেতে নির্ভয় বোধ করেন।

সমুদ্রে যাওয়ার আগে ডং হাই মৎস্য বন্দরে (ফান রাং - থাপ চাম শহর) জেলেরা জাল ও মাছ ধরার সরঞ্জাম প্রস্তুত করছেন - ছবি: আন আন

তরুণরা এখন আর পেশা হিসেবে সমুদ্রযাত্রার প্রতি আগ্রহী নয়।

১২ই মার্চ, খান হোয়া প্রদেশের নহা ট্রাং শহরের হন রো মৎস্য বন্দরে দেখা গেছে যে, সমুদ্রে যেতে না পারার কারণে অনেক মাছ ধরার নৌকা তখনও বন্দরেই নোঙর করা ছিল। হন রো বন্দরের একটি মাছ ধরার নৌকার ক্যাপ্টেন, জনাব লে ভান ডুং বলেন যে, টেট (চন্দ্র নববর্ষ) থেকে নাবিকের শ্রমিকের অভাবে তার নৌকা সমুদ্রে যেতে পারছে না।

"প্রতিটি মাছ ধরার অভিযানে পনেরো দিন সময় লাগে এবং গভীর সমুদ্রে মাছ ধরার জন্য কমপক্ষে ১০ জন নাবিকের প্রয়োজন হয়, কিন্তু আমি এখনও যথেষ্ট লোক পাইনি এবং আরও লোক নিয়োগের জন্য অপেক্ষা করতে হচ্ছে," মিঃ ডাং বলেন। নাবিকের শ্রমিকের ঘাটতির কারণে আরও অনেক মাছ ধরার নৌকাও বন্দরে নোঙর করা আছে।

খান হোয়া প্রাদেশিক মৎস্য সমিতির সভাপতি জনাব লে তান বান মনে করেন যে, মৎস্যচাষ থেকে কম আয়, স্থানীয় যুবকদের মধ্যে আগ্রহের অভাব এবং অন্যরা বড় শহরগুলিতে পড়াশোনা করে সহজতর চাকরি খুঁজে নেওয়ায় স্থানীয়ভাবে নাবিকের সংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে—এগুলোই নাবিক শ্রমিকের ঘাটতির কারণ।

কর্মীদের ধরে রাখার জন্য অগ্রিম অর্থ প্রদান করা আবশ্যক।

দং হাই মৎস্য বন্দর ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (ফান রাং - থাপ চাম শহর, নিন থুয়ান প্রদেশ) প্রধান জনাব ফাম লু হিয়েন বলেছেন যে, সাধারণত দক্ষিণাঞ্চলের মাছ ধরার ভরা মৌসুমে (চন্দ্র পঞ্জিকা অনুসারে এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বর) নাবিকের ঘাটতি দেখা দেয়। এই সময়ে মিশ্র জাল ব্যবহার করে অ্যাঙ্কোভি মাছ ধরা নৌকাগুলো খুব ভালো ফলন পায়, উচ্চ আয় করে এবং একদিনের মধ্যেই ফিরে আসতে পারে, ফলে নাবিকরা দলে দলে এই এলাকায় ভিড় করে।

অন্যদিকে, ম্যাকেরেল ও টুনা মাছের জন্য দূরপাল্লার ট্রলিং এবং গিলনেট দিয়ে মাছ ধরার কাজে নিয়োজিত জাহাজগুলো নাবিক সংকটের সম্মুখীন হচ্ছে। নিন থুয়ানের কিছু জেলের মতে, নাবিকদের ধরে রাখতে এবং সমুদ্রে থাকাকালীন তাদের মানসিক শান্তি নিশ্চিত করতে নৌকার মালিকদেরকে জনপ্রতি ১-৩ মিলিয়ন VND অগ্রিম প্রদান করতে হয়। একজন নৌকার মালিক বলেন, "প্রতিটি ট্রিপের পর নাবিকদের দেওয়া আয়ের পাশাপাশি, পরবর্তী ট্রিপের জন্য নাবিকদের ধরে রাখতে প্রতিটি মাছ ধরার জাহাজকে গড়ে ১৫-২৫ মিলিয়ন VND অগ্রিম খরচ করতে হয়।"

উৎস: https://tuoitre.vn/ngu-dan-do-mat-tim-ban-di-bien-20250313013043297.htm