অগ্নিময় মৌসুমের মাঝে কর্মী।

ভিএইচও - গ্রীষ্মের শুরুতে প্রখর রোদের মাঝে কোয়াং গাই-এর নির্মাণস্থলগুলো কংক্রিট, ইস্পাত এবং অবিরাম চলতে থাকা যন্ত্রপাতির প্রচণ্ড উত্তাপে পরিপূর্ণ। এই প্রতিকূল আবহাওয়া সত্ত্বেও, শ্রমিকরা নিষ্ঠার সাথে নির্মাণস্থলে অবস্থান করছেন এবং সময়মতো প্রকল্পগুলো শেষ করার জন্য কাজের গতি বাড়াতে সচেষ্ট রয়েছেন।

ডুক টান (থুয়া জুয়ান বাঁক) – জাতীয় মহাসড়ক ২৪ (শহুরে অংশ) সড়ক প্রকল্পটি মো ডুক কমিউনে অবস্থিত।

প্রখর রোদের নিচে নির্মাণস্থলে অবস্থান।

সকাল প্রায় ১০টা নাগাদ, মো ডুক কম্যুনের ডুক টান (কিও থুয়া জুয়ান) – জাতীয় মহাসড়ক ২৪ (শহরাঞ্চলীয় অংশ)-এর নির্মাণস্থলে সূর্য প্রচণ্ডভাবে কিরণ দিতে শুরু করল। নির্মাণাধীন রাস্তা থেকে ওঠা দমবন্ধ করা গরমের মধ্যে রোড রোলার, অ্যাসফল্ট পেভার এবং মালামাল পরিবহনকারী যানবাহনের শব্দ একটানা প্রতিধ্বনিত হচ্ছিল।

ঘামে ভেজা শার্ট নিয়ে প্রকল্পের একজন নির্মাণ শ্রমিক, জনাব নগুয়েন ডুক কুয়ং বলেন, “এখন সবে সকাল ৯টা বেজেছে, আর এর মধ্যেই আমার গরম লাগছে ও ঘাম হচ্ছে। আমাদের একে অপরকে নিয়মিত পানি পান করতে, সময়মতো বিরতি নিতে এবং অতিরিক্ত পরিশ্রম না করতে মনে করিয়ে দিতে হয়।”

প্রখর রোদের নিচেও জনাব নগুয়েন ডুক কুয়ং প্রতিটি অবসর মুহূর্ত কাজে লাগিয়ে নির্মাণস্থলে থেকে নির্মাণকাজের গতি বাড়াতে অবদান রাখছেন।

৬২ বছর বয়সী জনাব কুওং ১৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণ শ্রমিক হিসেবে কাজ করছেন। তাঁর কাছে এই গরম নতুন কিছু নয়, কিন্তু প্রতি গ্রীষ্মকালই এক কষ্টকর যাত্রা।

প্রখর রোদে বাইরে কাজ করার মানে ছিল অনবরত ঘাম ঝরানো, কখনও কখনও আমরা পুরোপুরি ভিজে যেতাম। কিন্তু প্রকল্পের সময়সীমা পূরণের জন্য আমরা একে অপরকে কাজ চালিয়ে যেতে উৎসাহিত করতাম,” তিনি জানান।

মিঃ কুয়ং-এর মতে, সাম্প্রতিক দিনগুলোতে আবহাওয়া বেশ গরম পড়েছে, বিশেষ করে দুপুর ও বিকালের প্রথম দিকে। তা সত্ত্বেও, শ্রমিকরা তাদের কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন; প্রত্যেকেই নিজ নিজ নির্ধারিত কাজ সম্পন্ন করতে প্রতিটি অবসর মুহূর্তের সদ্ব্যবহার করছেন।

সংক্ষিপ্ত বিরতির সময় শ্রমিকরা কাজে ফিরে যাওয়ার আগে শক্তি ফিরে পেতে দ্রুত পানি পান করে নেয়।

প্রচণ্ড গরমে বাইরের কর্মীদের জন্য পানীয় জল একটি অপরিহার্য বস্তুতে পরিণত হয়। তিনি আরও বলেন, “আমাদের প্রচুর ঘাম হয়, তাই শক্তি ক্ষয় এড়াতে আমাদের পর্যাপ্ত জল পান করা প্রয়োজন। এমন তীব্র সূর্যালোকের নিচে কাজ করার জন্য আমাদের শরীরে জলের পরিমাণ ঠিক রাখা দরকার।”

শুধু মিঃ কুওংই নন; নির্মাণস্থলের অনেক শ্রমিকও গরমে ক্লান্তির ঝুঁকি কমাতে হালকা, সহজে বাতাস চলাচল করে এমন পোশাক পরে এবং ক্রমাগত জলের জোগান দিয়ে ছায়ায় অল্প সময়ের জন্য বিরতি নিচ্ছিলেন।

জনাব হুইন নি-এর মতে, নির্মাণ কৌশলটি ভিয়েত লিন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রাইভেট এন্টারপ্রাইজের অন্তর্গত, যে প্রতিষ্ঠানটি বর্তমানে ৯০০ মিটারেরও বেশি দীর্ঘ একটি অংশের নির্মাণকাজ বাস্তবায়ন করছে, যার মধ্যে প্রায় ৭৫০ মিটার অ্যাসফল্ট কংক্রিট পাকা করার কাজ রয়েছে।

মিঃ নি বলেন, “বর্তমানে নির্মাণস্থলে প্রায় ১৫ জন সরাসরি শ্রমিক এবং যন্ত্রপাতি ও যানবাহন পরিচালনার জন্য প্রায় ১০ জনের একটি দল রয়েছে। নির্মাণকাজের গতি বাড়াতে এবং নির্ধারিত সময়ে তা শেষ করার চেষ্টায় ইউনিটটি প্রচুর সরঞ্জাম ও জনবল নিয়োগ করছে।”

ব্যস্ততম সময়ে নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণস্থলে একযোগে অসংখ্য যন্ত্রপাতি ও যান্ত্রিক সরঞ্জাম মোতায়েন করা হয়েছিল।

এখন পর্যন্ত, ডুক টান – জাতীয় মহাসড়ক ২৪ রুটের নির্মাণকাজ চুক্তির প্রায় ৭০ শতাংশে পৌঁছেছে এবং এটি ৩০ জুন, ২০২৬-এর আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রচণ্ড তাপের মধ্যে, যান্ত্রিক সরঞ্জামের সমন্বিত ব্যবহার কেবল কায়িক শ্রমই কমায় না, বরং নির্মাণ সময় কমাতেও সাহায্য করে। আজকাল, বহু অবকাঠামো প্রকল্প যখন তাদের চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করছে, তখন প্রখর সূর্যের নিচে কর্মরত নির্মাণ দলগুলোর ছবি জনগণের পরিবহন চাহিদা মেটানোর পাশাপাশি প্রকল্পগুলোকে যত দ্রুত সম্ভব ব্যবহারের উপযোগী করে তোলার জন্য কর্মীদের অক্লান্ত প্রচেষ্টাকেই তুলে ধরে।

গ্রীষ্মের প্রখর রোদের নিচে কাজ করা সত্ত্বেও শ্রমিকরা তাদের আশাবাদী মনোভাব বজায় রেখেছিলেন এবং নির্মাণস্থলে অধ্যবসায় চালিয়ে গিয়েছিলেন।

গরমকালে সুস্থ থাকুন।

শুধু পরিবহন প্রকল্পেই নয়, ডুক ফো ওয়ার্ডের ট্রা কাউ নদীর তীর ভাঙন প্রতিরোধ প্রকল্পেও নির্মাণকাজে তৎপরতা দেখা যাচ্ছে।

প্রকল্পটির মোট বাঁধের দৈর্ঘ্য প্রায় ২.৫৮ কিলোমিটার, যার মধ্যে দক্ষিণ তীরের বাঁধ, উত্তর তীরের বাঁধ, থুই ত্রিয়েউ সেতুর বাঁধ এবং পথ বরাবর ৩৮টি সহায়ক কাঠামোর মতো বিভিন্ন উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রচণ্ড গরম এবং জটিল জোয়ার-ভাটার পরিস্থিতি সত্ত্বেও ট্রা কাউ নদীর বাঁধ নির্মাণস্থলে কাজের গতি স্থির রয়েছে।

২০২৬ সালের ১ জানুয়ারী নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল এবং আজ পর্যন্ত সম্পন্ন কাজের পরিমাণ ১৭.৩ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে। বাঁধের ঢাল থেকে ক্ষয়প্রাপ্ত মাটি অপসারণ, প্রতিরোধক দেয়ালের জন্য কংক্রিট ঢালাই, গ্যাবিয়ন স্থাপন এবং বাঁধের ভিত্তি শক্তিশালী করার মতো অনেক কাজ বাস্তবায়ন করা হয়েছে।

তবে, ডুক ফো এলাকা বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, নির্মাণ স্থানের অভাব এবং জনবল ও সরঞ্জামের অপর্যাপ্ত বরাদ্দের কারণে কাজের অগ্রগতি এখনও নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে।

গরমকালে শ্রমিকদের স্বাস্থ্য সুরক্ষার জন্য নির্মাণ সংস্থাগুলো স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে কাজের সময় সমন্বয় করছে এবং সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা বাড়াচ্ছে।

লুক ভিয়েত কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির নির্মাণ ব্যবস্থাপক জনাব ত্রিন কুয়ং-এর মতে, কোম্পানিটি আবহাওয়ার পরিস্থিতি এবং জোয়ার-ভাটার অঞ্চলের নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে সক্রিয়ভাবে তাদের কাজের সময়সূচী সমন্বয় করেছে।

তাপের প্রভাব কমাতে শ্রমিকদের কাজ সময়ের আগেই শুরু ও শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। একই সাথে, জোয়ার-ভাটার সাথে সামঞ্জস্য রেখে নির্মাণকাজেও নমনীয়তা থাকতে হবে, কারণ এলাকাটি জোয়ার-ভাটার শক্তি দ্বারা প্রভাবিত," কুয়ং জানান।

বর্তমানে নির্মাণস্থলে প্রায় ৩০ জন শ্রমিক কাজ করছেন। প্রতিকূল আবহাওয়া সত্ত্বেও, নির্মাণ দলগুলো প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে শেষ করার জন্য অবিচল গতি বজায় রাখছে।

রোড রোলার চালকেরা চতুরতার সাথে পাতা ব্যবহার করে ছায়া তৈরি করেন এবং অসহনীয় গরম থেকে স্বস্তি পান।

উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশে দীর্ঘক্ষণ কাজ করার ফলে দ্রুত পানিশূন্যতা, শরীরের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে সমস্যা এবং মনোযোগের ঘাটতি দেখা দিতে পারে। নির্মাণ শ্রমিকদের জন্য এই ঝুঁকি আরও বেশি, কারণ তাদের কাজের ধরনে যন্ত্রপাতি ব্যবহার, উচ্চতায় কাজ করা বা ভারী জিনিসপত্র বহন করার মতো বিষয় জড়িত থাকে।

তাই, এলাকার অনেক নির্মাণ সংস্থা শ্রমিকদের সুরক্ষার জন্য ব্যবস্থা জোরদার করেছে, যেমন নির্মাণের সময় পরিবর্তন করা, কাজকে ছোট ছোট শিফটে ভাগ করা, পালাক্রমে কাজের পদের ব্যবস্থা করা এবং খুব ভোরে বা গভীর রাতে ভারী জিনিসপত্র নির্মাণের কাজকে অগ্রাধিকার দেওয়া।

তাদের জামা ঘামে ভেজা ছিল, রোদে মুখ ঝলসে গিয়েছিল, কিন্তু শ্রমিকেরা নীরবে জনসেবামূলক অবকাঠামো প্রকল্প নির্মাণে অবদান রেখে যাচ্ছিলেন।

হিটস্ট্রোক ও হিট এক্সহশন প্রতিরোধের তথ্য প্রচারের উপরও জোর দেওয়া হয়। কর্মীদের মাথাব্যথা, মাথা ঘোরা, বমি বমি ভাব, খিঁচুনি বা দুর্বলতার মতো অস্বাভাবিক লক্ষণগুলো চিনতে নির্দেশ দেওয়া হয়, যাতে তারা সময়মতো ব্যবস্থা নিতে পারেন।

গ্রীষ্মের প্রখর রোদের মাঝে নির্মাণস্থলটি শ্রমিকদের সহনশীলতা ও ইচ্ছাশক্তির এক পরীক্ষা হয়ে ওঠে। তাদের জামা ঘামে ভিজে যায়, কঠোর আবহাওয়ায় মুখমণ্ডল রোদে পুড়ে যায়, তবুও তারা নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পটি শেষ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হয়ে অধ্যবসায় চালিয়ে যায়।

উৎস: https://baovanhoa.vn/doi-song/nguoi-tho-giua-mua-do-lua-232215.html