হাই ফং -এর একটি কোম্পানির বছরের শুরু থেকেই কয়েক ডজন যানবাহন পরিদর্শনের জন্য নির্ধারিত ছিল কিন্তু ব্রেক টেস্ট ট্র্যাকের অভাবে তারা সেগুলো পরিদর্শন করতে পারছে না। যেহেতু অতিরিক্ত ওজনের এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন বিশেষ যানবাহন, তাই সেগুলো পরিদর্শন কেন্দ্রে আনা যাবে না।

এদিকে, সার্কুলার ৪৭-এ, পরিদর্শন সুবিধার বাইরে যানবাহন পরিদর্শনের জন্য প্রবিধান, যেসব ব্যবসা প্রতিষ্ঠানকে যানবাহন পরিদর্শন করতে হবে তাদের অবশ্যই পরিদর্শনের শর্ত পূরণ করে এমন যানবাহন প্রস্তুত করতে হবে এবং গাড়ির ব্রেকিং দক্ষতা পরীক্ষা করার জন্য একটি রাস্তার ব্যবস্থা করতে হবে।

একই সময়ে, প্রয়োজনে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে পরিদর্শন সুবিধার বাইরে যানবাহন পরিদর্শনের অনুরোধ করে পরিদর্শন সুবিধায় একটি নথি পাঠাতে হবে, যাতে স্পষ্টভাবে যানবাহনের তথ্য, ব্রেক টেস্ট ট্র্যাকের তথ্য, অবস্থান এবং পরিদর্শনের সময় উল্লেখ করা থাকবে।

20151230170734 anh2.png
অনেক বড় এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহনকে উঠোনে থাকতে হয় কারণ সেগুলি পরিদর্শন করা যায় না। ছবি: নথি

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের মতে, বর্তমানে, কিছু ব্যবসার যাদের এই ধরণের যানবাহন পরিদর্শন করতে হয় তাদের অ্যাসফল্ট বা সিমেন্ট কংক্রিটযুক্ত, কম্প্যাক্ট করা, সমতল, পর্যাপ্ত এলাকা এবং দৈর্ঘ্যের "ব্রেক দক্ষতা পরীক্ষার ট্র্যাক" ব্যবস্থা করার জন্য ইয়ার্ড রয়েছে।

তবে, যেহেতু পৃষ্ঠটি স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির রাস্তার মতো অ্যাসফল্ট কংক্রিট বা সিমেন্ট কংক্রিট নয়, তাই এটি নিয়ম অনুসারে সমতলতা, আনুগত্য সহগের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না।

যেসব ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের উঠোন নেই, তারা শিল্প পার্কগুলিতে সক্রিয়ভাবে রাস্তা ভাড়া বা ধার নিতে পারে যেখানে কোনও মানুষ বা যানবাহন নিয়মিতভাবে যানজটে অংশগ্রহণ করে না।

তবে, আইনের দৃষ্টিকোণ থেকে, "ব্রেক দক্ষতা পরীক্ষা সড়ক" এর উদ্দেশ্যে এই সড়ক অংশগুলির শোষণ এবং ব্যবহারের নিয়মাবলী ভিয়েতনাম রেজিস্টার বা পরিদর্শন সুবিধা দ্বারা জমা দিতে হবে এবং সেই সড়ক অংশ পরিচালনাকারী সংস্থা বা সেই সড়ক অংশের রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা (নির্মাণ বিভাগ বা সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা) দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে।

"উপরোক্ত দুটি কারণে অতিরিক্ত ওজনের এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহনের মেয়াদ শেষ হওয়ার পরেও পরিদর্শন না করার পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে, যা লজিস্টিক চেইনকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে এবং ব্যবসার ক্ষতি করেছে," অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের একজন প্রতিনিধি বলেছেন।

এই সমস্যা সমাধানের জন্য, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন সম্প্রতি প্রস্তাব করেছে যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ৪৭ নং সার্কুলারে "ব্রেক দক্ষতা পরীক্ষা সড়ক" বিভাগটি সংশোধন এবং পরিপূরক করবে যাতে নির্মাণ বিভাগগুলিকে কম ট্র্যাফিক ঘনত্বের বহু-লেনের রাস্তাগুলিকে ব্রেক দক্ষতা পরীক্ষার সড়ক হিসাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া যায়।

এই বিষয়টি নিয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে। মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, তারা স্থানীয়দের বিশেষায়িত সংস্থাগুলিকে স্থান প্রস্তুত করার জন্য (ব্রেক দক্ষতা পরীক্ষার রাস্তা) নির্দেশ দেওয়ার অনুরোধ জানিয়েছে, যাতে বড় এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন পরিদর্শনের জন্য আরও অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা যায়।

একই সাথে, মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম রেজিস্টারকে নির্দেশ দিয়েছে যে তারা পরিদর্শন সুবিধাগুলিকে সক্রিয়ভাবে সমর্থন করবে এবং পরিদর্শনের জন্য সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলি অবিলম্বে মোতায়েন করতে এবং নিয়ম অনুসারে পরিদর্শন সুবিধার বাইরে পরিদর্শন পরিচালনা করতে অনুরোধ করবে; এই বিষয়বস্তু স্থাপন এবং বাস্তবায়নের জন্য পরিদর্শন সুবিধার পরিদর্শকদের জন্য অতিরিক্ত পেশাদার প্রশিক্ষণ কোর্সের আয়োজন করবে।

জানা গেছে যে, বর্তমানে, সমগ্র দেশে প্রদেশ এবং শহরগুলিতে ৯৪টি পরিদর্শন কেন্দ্র রয়েছে যা পরিদর্শন সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম দিয়ে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত এবং যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রের বাইরে পরিদর্শন পরিচালনার জন্য প্রস্তুত।