ফ্যাক্টরি X55: ৫০ বছরের প্রবৃদ্ধি এবং "সমুদ্রের কাছে পৌঁছানো" এর আকাঙ্ক্ষা বাস্তবায়ন

প্রতিদিন সকালে, দক্ষিণ হাউ নদীর ধারে, পরিচিত শব্দ শোনা যায়: ওয়েল্ডিং মেশিন, হাতুড়ি, এমনকি ধাতব কাটার থেকে স্ফুলিঙ্গ। এই শব্দগুলি অর্ধ শতাব্দী ধরে "নৌ কারখানা X55" এর সাথে যুক্ত। স্বাধীনতার পরে অধিগ্রহণ করা একটি ছোট সুবিধা থেকে, X55 এখন দক্ষিণ-পশ্চিমে জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের "আঞ্চলিক মেরামত কারখানা" হয়ে উঠেছে। এটি নৌবাহিনীর সৈন্য ও কর্মীদের স্বনির্ভরতা, সৃজনশীলতা এবং আধুনিক জাহাজ নির্মাণ প্রযুক্তি আয়ত্ত করার আকাঙ্ক্ষার একটি প্রমাণ।

আগুন সোনার পরীক্ষা করে, কষ্ট শক্তির পরীক্ষা করে

১৯৭৫ সালের ৩০শে এপ্রিল দেশটি পুনর্মিলনের আনন্দে ভরে ওঠে, উত্তর ও দক্ষিণ এক পরিবার হিসেবে পুনরায় মিলিত হয়। গোলাগুলি বন্ধ হওয়ার সাথে সাথেই দেশটি "পুনর্গঠন" এবং ছাই থেকে "পুনর্গঠনের" পর্যায়ে প্রবেশ করে। হাউ নদীর দক্ষিণ তীরে, সামরিক অঞ্চল ৯-এর সশস্ত্র বাহিনী পুরাতন শাসনের "লজিস্টিক সাপোর্ট" ঘাঁটি দখল করার পর, "বিন থুই ফ্যাক্টরি" নামে একটি ছোট কারখানার জন্ম হয় - যা ফ্যাক্টরি X55-এর পূর্বসূরী। ১৯৭৫ সালের ১৫ই সেপ্টেম্বর, জেনারেল স্টাফের নির্দেশিকা অনুসারে, রেজিমেন্ট ৯৬২ ব্যবস্থাপনার জন্য অঞ্চল ৫-এর কাঠামোর প্রতিনিধির কাছে হস্তান্তর করা হয়। ১৯৭৫ সালের ২৬শে অক্টোবর, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় আনুষ্ঠানিকভাবে ৫টি উপকূলীয় অঞ্চল প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করে, যা ছিল অধিভুক্ত ইউনিটগুলির প্রতিষ্ঠার তারিখও, এবং বিন থুই ফ্যাক্টরি নৌ অঞ্চল ৫-এর একটি অধিভুক্ত ইউনিটে পরিণত হয়। এক বছর পরে, কর্মশালাটির নাম পরিবর্তন করে "ওয়ার্কশপ X55" রাখা হয়, যা বাতাস এবং রৌদ্রোজ্জ্বল দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলে একটি স্থিতিস্থাপক গোষ্ঠীর অবিচল যাত্রা শুরু করে।

তরুণ কর্মী হিসেবে কাজ করার পর, ফ্যাক্টরি X55-এর প্রাক্তন ডেপুটি টেকনিক্যাল ডিরেক্টর কর্নেল হো ডুক হোয়া এখনও সেই কঠিন বছরগুলির কথা স্পষ্টভাবে মনে রেখেছেন: “কারখানাটি প্রাথমিক পর্যায়ের ছিল, ছাদটি পুরানো ছিল, সরঞ্জামগুলি দুর্বল ছিল, কেবল মোটরবাইক এবং ছোট বন্দুক মেরামত করা যেত, যা নৌ অঞ্চল 5-এর জন্য খুব সামান্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিল। কিন্তু কষ্টের মধ্যে, শ্রমিকদের ইচ্ছাশক্তি হ্রাস পেয়েছিল। আমরা একই সাথে কাজ করেছি এবং শিখেছি, অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য প্রতিটি মেশিনের বিবরণ এবং প্রতিটি ওয়েল্ড অন্বেষণ করেছি। যন্ত্রপাতি এবং টাগবোটে বিনিয়োগের পর, 1995 সালের মধ্যে, ফ্যাক্টরি X55 তার প্রথম জাহাজ তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, এইভাবে উন্নয়নের একটি যুগের সূচনা হয়েছিল,” কর্নেল হোয়া আবেগগতভাবে স্মরণ করেন।

ফ্যাক্টরি X55-এর ভাসমান ডক সিস্টেম এবং হাজার টন ওজনের জাহাজ লিফটের মনোরম দৃশ্য, যা বৃহৎ টন ওজনের জাহাজ এবং নৌকাগুলিকে লঞ্চ করার জন্য পরিবেশন করে।

কর্নেল হো ডুক হোয়া তার স্মৃতিতে হেসে সেই দিনগুলোর কথা স্মরণ করেছিলেন যখন তিনি এবং তার সহকর্মীরা একটি অর্থনৈতিক উদ্যোগের জন্য প্রথম তেলবাহী জাহাজ তৈরি করেছিলেন। উদ্বোধনের দিন, সবাই নীরবে হাউ নদীর ঢেউয়ের মধ্য দিয়ে এটিকে চলাচল করতে দেখছিল, মাত্র ৩০০ টন বহন করে, কিন্তু এটি ছিল দীর্ঘস্থায়ী শিক্ষার মিষ্টি ফল। কর্নেল হো ডুক হোয়া আবেগঘনভাবে বলেছিলেন: "ওই জাহাজটি তৈরি করার সময়, আমরা শ্রমিকদের আত্মা এবং ইচ্ছাকে প্রেরণা হিসাবে এবং সঞ্চিত অভিজ্ঞতাকে ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করেছিলাম। সেই বছরগুলি থেকেই আমাদের অনেক ভাই বড় হয়েছিলেন, দক্ষ কর্মী হয়েছিলেন এবং তরুণ প্রজন্মের কাছে এই পেশার প্রতি আবেগ প্রেরণ করে চলেছিলেন।"

সমুদ্রের দিকে হাত বাড়াতে পরিবর্তন করুন

অর্ধ শতাব্দী পর, ফ্যাক্টরি X55 এখন একটি নতুন, আধুনিক এবং পেশাদার চেহারা পেয়েছে। প্রায় ^{6,000 বর্গমিটার} আয়তনের কর্মশালার জায়গায়, শ্রমিক এবং প্রকৌশলীরা ST294 টহল নৌকার বৃহৎ অংশগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য 10-টন ক্রেন ব্যবহার করেন - কারখানাটি উল্টো-ডাউন নির্মাণের আকারে নির্মিত তৃতীয় অ্যালুমিনিয়াম-হুলড নৌকা। অঙ্কনগুলি পাওয়ার পর থেকে নৌকার সাথে সংযুক্ত থাকা একজন হিসাবে, শিপ হাল টিম 1 এর প্রধান মিঃ হোয়াং ভ্যান হুয়ান ভাগ করে নিয়েছেন: "ST294 টহল নৌকা তৈরি করতে উচ্চ দক্ষতার কর্মীদের প্রয়োজন, কারণ জাহাজের হালের কাঠামো অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, তাই আকৃতি এবং কাঠামো ইস্পাতের চেয়ে নরম, সামান্য বিচ্যুতি পুরো আকৃতিকে প্রভাবিত করবে। অতএব, প্রতিটি ওয়েল্ড, প্রতিটি বিবরণ, আমাদের মতো শ্রমিকদের সাবধানতার সাথে প্রক্রিয়া করতে হবে"।

হাউ নদীর তীরে ঢেউয়ের মধ্য দিয়ে প্রসারিত এবং কাটা একটি 250-টন পণ্যবাহী জাহাজের ছবিটি ফ্যাক্টরি X55-এর ক্রমবর্ধমান শক্তিশালী জাহাজ নির্মাণ ক্ষমতার একটি প্রাণবন্ত প্রদর্শন। এছাড়াও, ইউনিটটি অনেক অর্থনৈতিক জাহাজ মেরামত এবং নির্মাণও করে যেমন: সুপারডং ফু কুই, ক্যান থো ইয়ট, ভিক্টোরিয়া মেকং...; আধুনিক প্রতিরক্ষা জাহাজ যেমন: 80 - 520-টন পরিবহন জাহাজ, মাছ ধরার নিয়ন্ত্রণ জাহাজ, টহল জাহাজ এবং স্থায়ী মিলিশিয়া ফ্লিট জাহাজ। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ফ্যাক্টরি X55 নির্মাণ প্রক্রিয়ায় ডিজিটালাইজেশনকেও উৎসাহিত করেছে। CNC প্লাজমা কাটিং সিস্টেম, পাইপ বেন্ডিং মেশিন, CNC লেদ সজ্জিত করা থেকে শুরু করে 2D ডিজাইনের জন্য AutoCAD, 3D সিমুলেশনের জন্য Rhino এবং Tekla Structures এর মতো পেশাদার সফ্টওয়্যার যা নির্ভুলতা বৃদ্ধি করে, সময় এবং মানব সম্পদ সাশ্রয় করে।

নেভাল ফ্যাক্টরি X55-এর প্রায় 6,000 বর্গমিটার আয়তনের ওয়ার্কশপে ST294 প্যাট্রোল বোটের টুকরোগুলিকে 10-টন ক্রেন দ্বারা সংযোগের জন্য স্বীকৃতি দেওয়া হচ্ছে।

নতুন যুগে প্রবেশ করে, ফ্যাক্টরি X55-এর ডেপুটি ডিরেক্টর লেফটেন্যান্ট কর্নেল লে ভ্যান কোক বলেন যে ইউনিটটি একটি দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন রোডম্যাপ তৈরি করেছে, যার মধ্যে রয়েছে অবকাঠামো, সরঞ্জাম আধুনিকীকরণ, ভাসমান ডক সিস্টেম এবং 1,600-টন জাহাজ লিফটে বিনিয়োগের উপর জোর দেওয়া যাতে বৃহৎ আকারের উৎপাদন চাহিদা মেটানো যায়। বিশেষ করে, কারখানাটি ইউনিটের "মেরুদণ্ড" হিসাবে বিবেচিত মানব সম্পদ প্রশিক্ষণের উপর জোর দেয়। লেফটেন্যান্ট কর্নেল লে ভ্যান কোক ভাগ করে নিয়েছেন: "আমরা অফিসার, প্রকৌশলী এবং দক্ষ কর্মীদের বিশেষ প্রশিক্ষণ কোর্সে অংশগ্রহণের জন্য পাঠাবো, অন্যান্য ইউনিটের অভিজ্ঞতা থেকে শিখবো, যার ফলে প্রতিরক্ষা জাহাজ নির্মাণ শিল্পে X55-এর মান এবং খ্যাতি উন্নত হবে।"

মেকং ডেল্টায়, ফ্যাক্টরি X55 দক্ষিণ-পশ্চিমের জাহাজগুলির জন্য একটি "পুনর্জন্ম" এবং "দীক্ষা" বিন্দুর মতো, এমনকি একটি বর্ধিত বাহু যা অফশোর প্ল্যাটফর্মগুলিকে রক্ষা করতে অবদান রাখে। আধুনিক জাহাজ নির্মাণ প্রযুক্তি আয়ত্ত করার যাত্রায়, ফ্যাক্টরি X55-এর প্রতিটি ব্যক্তি এখনও প্রতিদিন চেষ্টা করে, এতে একজন নৌবাহিনীর সৈনিকের সমস্ত আবেগ এবং গর্ব নিবেদন করে। সমুদ্রের কাছে পৌঁছানোর আকাঙ্ক্ষা অব্যাহত রাখার জন্য, সমুদ্রের পবিত্র সার্বভৌমত্ব এবং পিতৃভূমির দ্বীপপুঞ্জকে তাদের নিজস্ব হাত এবং হৃদয় দিয়ে রক্ষা করার জন্য।/।

সূত্র: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/nha-may-x55-50-nam-truong-thanh-va-hien-thuc-hoa-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-890343