ডং থাপে ২,১৮০ বিলিয়ন ভিএনডি প্রাদেশিক রাস্তা নির্মাণের জন্য ঠিকাদাররা বালির অপেক্ষায় দিন গুনছেন

নির্জন নির্মাণ স্থান

ডং থাপ প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হাইওয়ে 30 - হাইওয়ে 845 এর অংশ হাইওয়ে 857 এর নির্মাণ প্রকল্পে উপস্থিত থাকাকালীন, গিয়াও থং নিউজপেপারের সাংবাদিকরা লক্ষ্য করেন যে নির্মাণ স্থানটি কিছুটা জনশূন্য ছিল।

ডং থাপে ২,১৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রকল্পের জনশূন্য দৃশ্য।

পরামর্শদাতা এবং তত্ত্বাবধায়ক মিঃ হুইন খান থান বলেন যে প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪৫ কিলোমিটার। যার মধ্যে, কাও লান জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ১৪ কিলোমিটার, থান বিন প্রায় ২১ কিলোমিটার এবং থাপ মুওই প্রায় ১০ কিলোমিটার দীর্ঘ।

নির্মাণ স্থানটি ১০টি নির্মাণ প্যাকেজে বিভক্ত এবং ১৩ থেকে ২২ নম্বর ক্রমানুসারে চিহ্নিত করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের অগ্রগতি প্রস্তাবিত নির্মাণ পরিকল্পনার তুলনায় প্রায় ৫০% পিছিয়ে রয়েছে।

"মোট ১০টি প্যাকেজের মধ্যে, বর্তমানে, প্যাকেজ ১৭, ২০ এবং ২২ এখনও সেতু-সম্পর্কিত কাজ করছে। প্যাকেজ ১৪, ১৬, ১৮, ১৯ এবং ২১-এর নির্মাণ কাজ ধীর গতিতে চলছে। প্যাকেজ ১৩ এবং ১৫-এর ক্ষেত্রে, ঠিকাদার টেট প্রকল্পের পর থেকে সাময়িকভাবে নির্মাণ কাজ স্থগিত রেখেছে," মিঃ থানহ আরও বলেন।

টেটের পর থেকে অনেক ঠিকাদার নির্মাণ বন্ধ করে দিয়েছে।

তুয়ান হিয়েন কোম্পানি লিমিটেডের ডেপুটি কনস্ট্রাকশন ম্যানেজার মিঃ নগুয়েন মিন হিউ বলেন, কোম্পানিকে যে প্যাকেজ নং ১৩-এ নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল, তাতে ৫.৫ কিমি রাস্তা এবং দুটি সেতু রয়েছে।

এখন পর্যন্ত, অগ্রগতি প্রায় ৬০% এ পৌঁছেছে। বর্তমানে, ঠিকাদার কর্তৃক নির্মিত দুটি সেতুর কাজ প্রায় সম্পন্ন হয়েছে। এদিকে, বালি নেই তাই রাস্তার অংশটি নির্মাণ করা যাচ্ছে না।

"টেটের পর থেকে এখন পর্যন্ত, কোম্পানিটি নির্মাণ কাজ বন্ধ করে দিয়েছে, নির্মাণস্থল থেকে যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সরিয়ে নিয়েছে এবং ২০ জন শ্রমিকের কর্মসংস্থান চুক্তি সাময়িকভাবে স্থগিত করেছে," মিঃ হিউ বলেন।

প্রতিদিন বালির জন্য অপেক্ষা করছি

মিঃ হিউ আরও বলেন যে ঠিকাদার কর্তৃক নির্মিত রাস্তার অংশের জন্য ৩,১৭,০০০ বর্গমিটার বালি প্রয়োজন। পূর্বে বরাদ্দকৃত পরিমাণ দিয়ে, কোম্পানিটি ২ কিলোমিটার নির্মাণ সম্পন্ন করেছে। বর্তমানে, বাকি রাস্তার অংশটি নির্মাণের জন্য ঠিকাদারকে আরও ৭০,০০০ বর্গমিটার বালি প্রয়োজন।

"যেহেতু পর্যাপ্ত বালি নেই, এখনও প্রায় ৫০০ মিটার রাস্তা বাকি আছে, ঠিকাদার এখনও রাস্তার ছাঁচ খনন করেনি। যখন বালি নির্মাণস্থলে পৌঁছাবে, তখন কোম্পানি কোম্পানির দায়িত্বে প্যাকেজের কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য সরঞ্জাম, যন্ত্রপাতি এবং শ্রমিক সংগ্রহ করবে," মিঃ হিউ জানান।

ঠিকাদাররা নির্মাণ শুরু করার জন্য নির্মাণস্থলে বালি পৌঁছানোর অপেক্ষায় দিন গুনছেন।

ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের ডেপুটি প্রজেক্ট কমান্ডার (প্যাকেজ ২০-এর ঠিকাদার) মিঃ বুই কোক ভিয়েত বলেন যে ঠিকাদার কর্তৃক বাস্তবায়িত প্যাকেজটির মোট দৈর্ঘ্য ৪ কিলোমিটার, তিনটি সেতু এবং নির্মাণ অগ্রগতি ৪০% এ পৌঁছেছে।

নির্মাণের জন্য কোম্পানির মোট বালির চাহিদা ২৫১,০০০ বর্গমিটার বালি। প্রকল্প শুরু হওয়ার পর থেকে ঠিকাদার ৬৫,০০০ বর্গমিটার বালি পেয়েছে। কোম্পানিটি এখনও নিয়ম অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য বাকি পরিমাণ বরাদ্দের জন্য অপেক্ষা করছে।

"বর্তমানে, নির্মাণস্থলে, কোম্পানিটি সেতুগুলির জন্য পিয়ার এবং লোডিং মেঝে তৈরির জন্য ১৭ জন কর্মী এবং ১০টি মেশিন এবং সরঞ্জামের ব্যবস্থা করেছে। রাস্তার ক্ষেত্রে, ঠিকাদার রাস্তার ছাঁচ খনন সম্পন্ন করেছে এবং অবিলম্বে নির্মাণ শুরু করার জন্য বালি আসার অপেক্ষায় রয়েছে," মিঃ ভিয়েত বলেন।

মিঃ ভিয়েত আরও বলেন যে, হাইওয়ে 30 - হাইওয়ে 845 এর অংশ, হাইওয়ে 857 এর নির্মাণ প্রকল্পে বালি লোড করার প্রয়োজন নেই, তাই যখন বালি থাকবে, ঠিকাদার বাস্তবায়নের গতি বাড়িয়ে দেবে এবং প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুসারে এটি সম্পন্ন করতে পারবে।

"এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ৬ মাস পিছিয়ে আছে। বর্তমানে, ঠিকাদার নির্মাণস্থলে বালি পৌঁছানোর অপেক্ষায় দিন গুনছেন। অতএব, যদি ৩০ সেপ্টেম্বরের মধ্যে নির্মাণস্থলে বালি না পৌঁছায়, তাহলে নির্মাণ কাজ আরও কঠিন হয়ে পড়বে," মিঃ ভিয়েত বলেন।

আগামী সেপ্টেম্বরে বালি আসবে, প্রকল্পটি ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হতে পারে।

পরামর্শ ও তত্ত্বাবধানকারী ইউনিট মিঃ হুইন খান থানহ বলেন যে প্রকল্পটি ২০২২ সালের জুলাই মাসে শুরু হয়েছিল এবং ১৮ মাসের মধ্যে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটির জন্য ২.৬ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি প্রয়োজন, কিন্তু এখন পর্যন্ত মাত্র ৯৮০,০০০ ঘনমিটার বালি সরবরাহ করা হয়েছে, যা প্রায় ৩০%।

"প্রকল্পটির মেয়াদ প্রথমবারের মতো বাড়ানো হয়েছে এবং এই বছরের শেষে চুক্তির মেয়াদ শেষ হবে। তবে, বর্তমান সমস্যা হল এখনও কোনও বালি নেই, তাই ঠিকাদাররা প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুসারে নির্মাণের ব্যবস্থা করতে পারছেন না," মিঃ থান বলেন।

মিঃ থানহ আরও বলেন যে বছরের শুরু থেকেই, ডং থাপ প্রদেশ সেপ্টেম্বর বা অক্টোবরে নির্মাণস্থলে বালি আনার পরিকল্পনা করেছিল।

"চুক্তির মেয়াদ তিন মাসের মধ্যে শেষ হবে। অতএব, যদি আগামী সেপ্টেম্বরে নির্মাণস্থলে বালি আসে, তাহলে নতুন ঠিকাদার গ্যারান্টি দিতে পারে যে প্রকল্পটি এই বছরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে," মিঃ থান আরও বলেন।

জাতীয় মহাসড়ক ৩০ - ডিটি৮৪৫ এর অংশ, ডিটি৮৫৭ রুট নির্মাণের প্রকল্পটি একটি লেভেল ৪ সমতল রাস্তা, প্রায় ৪৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৯ মিটার প্রশস্ত রাস্তার স্তর, ৭ মিটার প্রশস্ত ডামার রাস্তার পৃষ্ঠ, ২৭টি নতুন সেতু এবং ৫৮টি কালভার্ট নির্মিত হবে। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২১ - ২০২৫।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm