গট ঘাটের মধ্য দিয়ে ভারী স্মৃতি বহনকারী ফেরিগুলি

নতুন, বৃহত্তর এবং আরও সুন্দর ডং বাই ফেরিতে যাওয়ার জন্য গোট ফেরি আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

২০ বছর পর মিশন সম্পন্ন

মার্চের শুরুতে, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা গট ফেরি টার্মিনালে ফিরে আসেন, যা মাত্র কয়েকদিন আগেও মানুষ এবং যানবাহনে ভরা ছিল। এখন, বিশাল ঢেউয়ের মাঝখানে টার্মিনালটি নীরব।

গট ফেরির প্রশাসনিক ভবন এবং টিকিট বুথ এখনও সেখানেই আছে, কিন্তু আগের ফেরি র‍্যাম্পটি একটি বাধা দিয়ে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। ফেরি টার্মিনালের পাশের দোকানগুলি বন্ধ এবং নীরব।

গট ফেরির স্থলাভিষিক্ত হয়েছে আরও বড় এবং সুন্দর ডং বাই ফেরি।

ফেরি টার্মিনালের কাছে বসবাসকারী মিসেস নগুয়েন থি হোই বলেন যে তার পরিবার ফেরি যাত্রীদের কাছে পণ্য বিক্রি করে একটি মুদির দোকান খুলত, যা ছিল পরিবারের আয়ের প্রধান উৎস।

বার্ধক্যজনিত কারণে গোট ফেরি চলাচল বন্ধ হওয়ার পর থেকে, তিনি তার সন্তানদের এবং নাতি-নাতনিদের ঘরের কাজে সাহায্য করার জন্য বাড়িতেই থেকেছেন।

"আমি জানি যে লোকেরা নতুন, আরও আধুনিক ফেরিতে যাতায়াত করে, এবং আমার অবসর নেওয়ার সময় এসেছে। কিন্তু আমি এখনও অনুতপ্ত না হয়ে পারছি না।"

যখনই মানুষ নগোক ক্যাট বা দ্বীপের কথা ভাবে, তখন তাদের মনে আসে গট ফেরির কথা।

"গট ফেরিটি ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে অনেক মানুষকে বহন করেছে এবং অনেকের জীবিকার জায়গাও," মিসেস হোয়াই বলেন।

ফেরি টার্মিনালে পানি বিক্রেতা মিসেস নগুয়েন থি নগা বলেন, তিনি গত ১০ বছর ধরে পানীয় বিক্রি করে আসছেন।

মাত্র এক টেবিল চা, কিছু বাদামের মিষ্টি, কয়েকটি সেদ্ধ ডিম, একগুচ্ছ কলা... দিয়ে সে প্রতিদিন প্রায় ২০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং আয় করতে পারে।

যখন গট ওয়ার্ফ বন্ধ হয়ে যায়, তখন তাকে এবং ফেরিতে থাকা আরও কয়েক ডজন জল বিক্রেতাকে জীবিকা নির্বাহের জন্য অন্যান্য কাজ খুঁজে বের করতে হয়।

"এই ফেরি টার্মিনালের সাথে বছরের পর বছর ধরে যুক্ত থাকার ফলে আমাদের অনেক স্মৃতি জড়িয়ে আছে।

"এই দোকানে আসা পর্যটকরা মাঝে মাঝে কেবল পানীয়ের জন্যই টাকা দেন না, বরং সারা বিশ্ব থেকে অনেক দুঃখ ও সুখের গল্পও নিয়ে আসেন। গট ফেরি এই জায়গার স্মৃতির একটি অংশ," তিনি শেয়ার করেন।

অতীতের নস্টালজিক স্মৃতি

২০০২ সালে, ক্যাট হাই দ্বীপে গোট ফেরি টার্মিনাল আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়, যা নগক ক্যাট বা দ্বীপের ফু লং কমিউনের কাই ভিয়েং ঘাটে মানুষ এবং পর্যটকদের নিয়ে যাওয়ার কাজ করে।

একটি শিল্প পার্ক এবং সমুদ্রবন্দর তৈরির জন্য ফেরি টার্মিনাল পুনরুদ্ধার করা হবে।

হাই ফং ওয়াটারওয়ে ট্র্যাফিক অ্যাসুরেন্স জয়েন্ট স্টক কোম্পানির নেতা বলেছেন যে কার্যক্রম বন্ধ করার আগে, গোট - কাই ভিয়েং ফেরি গড়ে ৩,৭০০ যাত্রী, ৭০০ যানবাহন/দিন, প্রতি বছর ৩০ লক্ষেরও বেশি যাত্রী পরিবহন করত।

৩০ এপ্রিল - ১ মে ছুটির দিনগুলিতে, সপ্তাহান্তে যাত্রী এবং যানবাহনের সংখ্যা ১.৫ - ২ গুণ বৃদ্ধি পায়।

পর্যটনের ব্যস্ত মাসগুলিতে, ফেরিগুলি প্রায়শই পূর্ণ ক্ষমতায় চলে, যার ফলে অতিরিক্ত যাত্রী এবং যানজটের সৃষ্টি হয়।

পর্যটনের শীর্ষ দিনগুলিতে, দর্শনার্থীদের মাঝে মাঝে ক্যাট বা দ্বীপে গট ফেরিতে উঠতে বা ক্যাট বা দ্বীপ থেকে মূল ভূখণ্ডে ফিরে যেতে সারা দিন অপেক্ষা করতে হয়।

ফেরি জ্যামের কারণে অনেক পর্যটককে রাতভর ঘুমাতেও হয়েছে।

২৯শে ফেব্রুয়ারি হল সেই দিন যেদিন গট ঘাট নতুন ঘাটে যাওয়ার আগে শেষ ফেরি ট্রিপ চালাবে।

শেষ ফেরিতে উপস্থিত থাকার সময়, গিয়াও থং সংবাদপত্রের প্রতিবেদক ঘাটের যাত্রী এবং কর্মীদের সাথে এক অবর্ণনীয় দুঃখের অনুভূতি ভাগ করে নিয়েছিলেন।

"আমি গট ফেরি, অপেক্ষার সময়, গ্রীষ্মের তীব্র আবহাওয়ায় কয়েক কিলোমিটার দীর্ঘ যানজট এবং লবণাক্ত সমুদ্রের বাতাসের অভাব বোধ করব," হ্যানয়ের একজন পর্যটক মিঃ ট্রান ভ্যান বলেন।

গট ঘাটে কর্মরত কর্মী এবং কর্মীদের জন্য, এটির অনুভূতি আলাদা।

তারা পুরনো ঘাট, যাত্রী তোলা এবং নামানোর সাথে সম্পর্কিত স্মৃতি এবং গল্পগুলি মিস করে। কাজের চাপ ভুলে যাওয়ার জন্য তারা তাদের অবসর সময়ের সদ্ব্যবহার করে পানীয় বিক্রেতাদের সাথে আড্ডা দেয়।

ক্যাপ্টেন ফাম ভ্যান এনগোক বলেন যে যদিও তিনি জানতেন যে গোট ফেরি বন্দর বন্ধ হয়ে যাওয়া একটি নতুন উন্নয়নের সূচনা করেছে, পুরাতন ফেরি বন্দর এবং বন্দরের কাছাকাছি বসবাসকারী মানুষের সাথে ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে সংযুক্ত থাকার পরও তিনি আনন্দ ও দুঃখের মিশ্র অনুভূতি এড়াতে পারেননি।

"নতুন, আরও আধুনিক এবং সুবিধাজনক ফেরি টার্মিনালে কাজ করতে পেরে আনন্দিত। যাত্রীদের ফেরির জন্য বেশিক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে না। আশা করি আর কোনও যানজট থাকবে না।"

"কিন্তু আমি যে জায়গায় আগে আসক্ত ছিলাম, সেই জায়গা ছেড়ে যেতেও দুঃখিত। নতুন ফেরি টার্মিনালে চলে যাওয়া মানে স্মৃতি ভরা একটা পুরনো বাড়ি ছেড়ে যাওয়া," বলেন মি. এনগোক।

ক্যাট বা-তে যানজট বন্ধের আশা করছি

যখন গোট ফেরি চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়, তখন মানুষের ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে ৪ কিমি দূরে ডং বাই ফেরি চালু করা হয়।

প্রকৃতপক্ষে, ডং বাই ফেরি টার্মিনাল তার অবকাঠামো, ভূদৃশ্য এবং অপেক্ষা কক্ষ ব্যবস্থা সম্পন্ন করছে।

ডং বাই ঘাটের কার্যক্রম শুরুর প্রথম দিনগুলিতে যাত্রী পরিষেবা এবং যান চলাচল খুবই ভালো ছিল।

ডং বাই ঘাটের আয়তন পুরাতন ফেরি ঘাটের চেয়ে দেড় গুণ বড়। যার মধ্যে, জলের পৃষ্ঠ ২.১ হেক্টরেরও বেশি প্রশস্ত, ঘাটে যাওয়ার রাস্তা ১.৮ হেক্টর প্রশস্ত, অপেক্ষার ক্ষেত্র ৮৩০ বর্গ মিটারেরও বেশি প্রশস্ত, ছাদ ব্যবস্থা প্রায় ১,৫০০ বর্গ মিটার...

আধুনিক সুযোগ-সুবিধা এবং উচ্চতর পরিবহন ক্ষমতার সাথে, যখন আরও ৫টি বড় ফেরি দিয়ে ঘাটটি শক্তিশালী করা হবে, তখন পর্যটন মৌসুমে যানজট অবশ্যই আর থাকবে না।

হাই ফং পরিবহন বিভাগের নেতাদের মূল্যায়ন অনুসারে, গোট ফেরি টার্মিনালের তুলনায়, ডং বাই ফেরি টার্মিনাল মূলত যানজটের কারণ কাটিয়ে উঠেছে।

বিশেষ করে, ডং বাই ফেরি টার্মিনালের দিকে যাওয়ার পথে গোট ফেরি টার্মিনালে আগের মতো যানজটের সৃষ্টিকারী "প্রতিবন্ধকতা" পরিস্থিতি নেই।

ডং বাই ফেরি টার্মিনালের প্রধান মিঃ ভু মান ট্রুং বলেন যে সাম্প্রতিক দিনগুলিতে যাত্রী পরিবহন খুবই অনুকূল হয়েছে, প্রতিটি ফেরি ভ্রমণে প্রায় ২৫ - ৩৩ মিনিট সময় লাগে।

নতুন ঘাট রুটটি ১.৮৬ কিলোমিটার দীর্ঘ (ডং বাই - কাই ভিয়েং); পুরাতন গোট - কাই ভিয়েং রুটটি ১.৭৪ কিলোমিটার, তাই যাত্রার দৈর্ঘ্য ০.১২ কিলোমিটার (১২০ মিটার) বেশি।

"বর্তমানে, নতুন ফেরি টার্মিনালের টিকিটের মূল্য পুরাতন টার্মিনালের মতোই রয়ে গেছে। মানুষ এবং পর্যটকদের ভ্রমণের চাহিদা সর্বোত্তমভাবে পূরণ করার জন্য পুরাতন ফেরি টার্মিনালের ১৫২ জন কর্মকর্তা ও কর্মচারীকে নতুন টার্মিনালে স্থানান্তর করা হয়েছে," মিঃ ট্রুং জানান।

মিঃ ট্রুং আরও বলেন যে, আগামী সময়েও ফেরি কর্মকর্তা ও কর্মচারীরা তাদের দৈনন্দিন কাজকর্মের জন্য গোট ঘাটের পুরাতন সদর দপ্তর ব্যবহার করবেন।

ক্যাট হাই জেলার পিপলস কমিটির এক প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৪ সালে ক্যাট বা-তে আগত পর্যটকের সংখ্যা ৩.৬ মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ক্যাট বা-তে আগত পর্যটক দলগুলি মূলত সড়কপথে আসে।

অতএব, ২০২৪ সালের গ্রীষ্মের আগে ডং বাই ফেরি টার্মিনালটি চালু করলে পর্যটকদের জন্য ক্যাট বা দ্বীপে ভ্রমণ আরও সুবিধাজনক হবে, যানজট সীমিত হবে এবং ফেরির জন্য অপেক্ষার সময় কমবে।

শিল্প পার্ক এবং সমুদ্রবন্দরগুলির উন্নয়নের জন্য আগামী সময়ে শহরটি ফেরি টার্মিনাল পুনরুদ্ধার করবে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cho-nang-ky-uc-qua-ben-got-192240308120320995.htm