রাস্তায় "আলোর দানব"

গাড়ি বিশেষজ্ঞদের মতে, মডাররা প্রায়শই যে ধরণের আলো ব্যবহার করে তার উজ্জ্বলতা অনুমোদিত স্তরের চেয়ে ৫-৬ গুণ বেশি, যা আসন্ন লোকদের তাৎক্ষণিকভাবে ঝলকানি দিতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, এই আলোগুলি এমনকি চোখের ক্ষতিও করতে পারে।

সেদিন আমরা হ্যানয় থেকে জাতীয় মহাসড়ক ধরে উত্তরের পাহাড়ি প্রদেশে গিয়েছিলাম। আমরা দেরি করে ফেলেছিলাম তাই বিকেল ৫টা পর্যন্ত আমরা ল্যাং সন শহর থেকে প্রায় ৫০ কিলোমিটার দূরে ছিলাম। দৃশ্য ছিল অসাধারণ, পাহাড় এবং আঁকাবাঁকা পথগুলি নগরবাসীকে মোহিত করেছিল।

কিন্তু আমার ড্রাইভার অস্থির ছিল। সে বললো তাকে সন্ধ্যা ৬টার আগে ল্যাং সন সিটিতে পৌঁছাতে হবে। সে ব্যাখ্যা করলো: "এখানকার ড্রাইভাররা প্রায়শই তাদের হেডলাইটগুলো খুব উজ্জ্বল করে তোলে, যার সবগুলোই চাইনিজ এলইডি বা জেনন লাইট, খুব সস্তা। আমরা পাহাড়ি গিরিপথে গাড়ি চালাচ্ছি, ছোট গাড়ি নিয়ে, এবং অন্ধকারে, যদি তারা পুরো হেডলাইট ক্লাস্টার পরিবর্তন করে, তাহলে অন্ধকার হয়ে যাবে এবং গাড়ি চালানো অসম্ভব হয়ে পড়বে!"

আমি চিন্তিত ছিলাম কিন্তু সে আমাকে আশ্বস্ত করে বললো ধীরে ধীরে যেতে, আমি সন্ধ্যা ৬টার আগে পৌঁছাতে পারবো না।

৩১শে জুলাই হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই হাইওয়েতে বিন থুয়ান লাইসেন্স প্লেট এবং পরিবর্তিত অতি উজ্জ্বল আলো সহ একটি পিকআপ ট্রাক চলছিল, যা পিছনের চালককে অন্ধ করে দেয়। পিছনের চালক ঘটনাটি রেকর্ড করে।

আর ড্রাইভার যেমনটা বলেছিল, খুব দ্রুত অন্ধকার নেমে আসে এবং আমরা ট্রাক এবং বাস সহ্য করতে শুরু করি যেখানে সাদা, হলুদ, সবুজ, লাল সব ধরণের বাতি গাড়ি জুড়ে জ্বলজ্বল করে। সবচেয়ে খারাপ ছিল হেডলাইটের আলো। সেগুলো উজ্জ্বল সাদা ছিল, চোখ ধাঁধানো ছিল এবং কিছু ক্ষেত্রে আমার মনে হয় আমার চোখ পুরোপুরি সাড়া দেওয়া বন্ধ করে দিয়েছে।

আমাদের ড্রাইভার অভিযোগ করতে থাকল, মাঝে মাঝে প্রায় ডান দিকে গাড়ি থামাতে হত, "হালকা দানব" চলে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হত, তারপর এগিয়ে যেতে হত।

LED বা জেনন লাইট দিয়ে গাড়ির সামনের হেডলাইট ক্লাস্টার পরিবর্তন করার বর্তমান পরিস্থিতি বেশ সাধারণ, কেবল উত্তর সীমান্ত প্রদেশগুলিতেই নয়, শহরাঞ্চলেও। ট্রাক ছাড়াও, পিকআপ ট্রাকগুলিতে লাইট পরিবর্তন জনপ্রিয়। সামনে এবং পিছনে উভয় ধরণের হেডলাইট ক্লাস্টারযুক্ত যানবাহন রয়েছে, যা চোখের জন্য খুবই যন্ত্রণাদায়ক এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য সহজেই দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে।

সম্প্রতি, মে মাসে, আন সুওং ট্রাফিক পুলিশ টিম (HCMC) মিঃ NMV-কে একটি টিকিট দিয়েছে কারণ তিনি হোক মন জেলার মধ্য দিয়ে হাইওয়ে 22-এ গাড়ি চালিয়েছিলেন, তার পিকআপ ট্রাকের আলো জ্বালিয়েছিলেন যাতে একটি মোবাইল স্টেজের মতো জ্বলে ওঠে এবং একজন স্থানীয় বাসিন্দা ক্লিপটি ধারণ করে পুলিশে পাঠিয়েছিলেন।

গাড়ির আলোর তীব্রতা খুব বেশি হলে তা ট্রাফিক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে একটি গুরুতর সমস্যা হয়ে উঠছে। গাড়ি বিশেষজ্ঞদের মতে, বর্তমান ধরণের আলোর তীব্রতা মডাররা প্রায়শই ব্যবহার করে, যা অনুমোদিত আলোর তীব্রতার চেয়ে ৫-৬ গুণ বেশি, যা আসন্ন লোকদের তাৎক্ষণিকভাবে ঝলকানি দিতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, এই আলোগুলি এমনকি চোখের ক্ষতিও করতে পারে।

কেবল সাধারণ রাস্তাতেই নয়, মহাসড়কেও পরিবর্তিত আলো হতাশা এবং সম্ভাব্য ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে।

৩০ এবং ৩১ জুলাই, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া হাইওয়েতে, চালকরা ৮৬ সি ... (বিন থুয়ান) নম্বর প্লেট সহ একটি পিকআপ ট্রাকের ভিডিও ধারণ করেছিলেন, যার পিছনে দুর্দান্ত উজ্জ্বল আলো লাগানো হয়েছিল, যা পিছনের চালকদের খুব অস্বস্তিকর করে তুলেছিল। শহুরে রাস্তায়, যখন এই যানবাহনগুলি ব্রেক করে এবং ব্রেক প্রয়োগ করে, তখন পিছনের যানবাহনগুলিকে নির্যাতন সহ্য করতে হয়।

সম্প্রতি, ১৮ নভেম্বর, ফু থোতে, একজন "ভুক্তভোগী" চালকের রেকর্ড করা একটি ক্লিপে দেখা গেছে যে তার গাড়িটি একটি আসন্ন গাড়ির উজ্জ্বল আলো দ্বারা থামানো হচ্ছে। ছবিটি সোশ্যাল মিডিয়ায় ছড়িয়ে পড়ে, যা দর্শকদের হাঁফিয়ে তোলে।

আসলে, অতি উজ্জ্বল হেডলাইটের কারণে অনেক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছে। এই আচরণের জন্য অনেক চালককে জরিমানা করা হয়েছে। তবে, এই পরিস্থিতি শেষ হয়নি, এই অসাধু শখের এখনও থাকার জায়গা আছে, যখন জরিমানা এখনও খুব কম।

রাস্তায়, উচ্চ সংস্কৃতির অনেক চালক আছেন। তারা জানেন কিভাবে প্রয়োজনে পথ ছেড়ে দিতে হয়, এবং জানেন কিভাবে অন্য গাড়ির মুখোমুখি হলে তাদের আলো কমাতে হয়। তবে এটা বলতেই হবে যে তাদের সংখ্যা খুব বেশি নয়।

জীবন উন্নত, রাস্তায় যানবাহনের সংখ্যা বেশি, কিন্তু জীবনযাত্রার মান ভালো হলেই যে মানুষ সচেতন হবে এমনটা নয়। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির লাইট পরিবর্তন করার জন্য, আমাদের এমন নিষেধাজ্ঞার প্রয়োজন যা প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী, বর্তমান জরিমানার মাত্র কয়েক মিলিয়ন ডং এর পরিবর্তে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nhung-hung-than-anh-sang-tren-duong-192241125070759935.htm