'হৃদয়স্পর্শী' জাতীয় দিবসের কুচকাওয়াজের ফুটেজ: ভয়াবহ চাপ থেকে আবেগঘন ক্ষোভ

স্টেডিক্যামের ফটোগ্রাফার লে বাও হান, ভিএফসি এবং ভিটিভির ক্যামেরাম্যান এবং ফটোগ্রাফির পরিচালকদের সাথে, ২রা সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসে পর্দার পিছনের গল্পগুলি ভাগ করে নিয়েছেন।

২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের কুচকাওয়াজ এবং মার্চিং অনুষ্ঠান তৈরিকারী ক্রুর একটি অংশ - ছবি: ফেসবুক দো থান হাই

২রা সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের কুচকাওয়াজ এবং উদযাপনের সরাসরি সম্প্রচারের পর ছবির মান, ক্যামেরার কোণ এবং শটের জন্য প্রশংসা পাওয়ার পর, ক্যামেরাম্যানরা পর্দার পিছনের গল্পগুলি বলার জন্য এগিয়ে আসেন।

লে বাও হান: ভয়াবহ চাপ থেকে আবেগঘন উত্তেজনা

৩ সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায়, স্টেডিক্যামের ক্যামেরাম্যান লে বাও হান ভিটিভি টাইমসের একটি পোস্ট শেয়ার করেছেন যেখানে সামরিক কুচকাওয়াজ এবং মার্চের ফুটেজের পিছনের মানুষদের সম্পর্কে বলা হয়েছে। তিনি তার নেপথ্যের গল্প শেয়ার করেছেন।

চিত্রগ্রাহক লে বাও হান এবং ভিএফসির ফটোগ্রাফি বিভাগের প্রধান এনঘিয়েম বা হোই - ছবি: এফবিএনভি

জুনের শেষে লে বাও হান ভিটিভি থেকে একটি আমন্ত্রণ পেয়েছিলেন। প্রথমে তিনি খুব অবাক হয়েছিলেন এবং তারপর অ্যারি ট্রিনিটি স্টেডিক্যামের জন্য একটি উদ্ধৃতি পাঠিয়েছিলেন।

উদ্ধৃতি পাঠানোর পর, তিনি ভেবেছিলেন যে "৮০ বছরে একবারের মিশন" "পূর্ণ হারে" চার্জ করা উচিত নয়, তাই তিনি হিসাব করেছিলেন যে কোনও বেতন থাকবে না বরং কেবল কর্মীদের ভ্রমণ খরচ বহন করতে হবে।

পরে, যখন তাকে বার্ষিকী অনুষ্ঠানে ট্রিনিটি স্টেডিক্যাম ব্যবহার করে চিত্রগ্রহণের জন্য নির্বাচিত করা হয়, তখন মিঃ এনঘিয়েম বা হোই (ভিয়েতনাম টেলিভিশনের টেলিভিশন ফিল্ম সেন্টার (ভিএফসি) এর ফটোগ্রাফি বিভাগের প্রধান) তাকে তার অধিকার নিশ্চিত করার জন্য একটি ফি প্রদানের পরামর্শ দেন।

প্রশিক্ষণের প্রথম দিনে বা দিন স্কোয়ারে পৌঁছানোর সময়, লে বাও হান ট্যাঙ্ক কনভয় পেরিয়ে ১৮০ ডিগ্রি বাঁক নেওয়ার ছবি তুলতে বলেন।

যদিও তিনি এই পরিকল্পনার পক্ষে ছিলেন, তবুও লে বাও হান অনেক চাপের মধ্যে ছিলেন কারণ তিনি যদি একবার হোঁচট খান, তাহলে এমন একটি ঘটনা ঘটবে যা প্রোগ্রামটিকে প্রভাবিত করবে।

"গতকালের মহড়ার আগ পর্যন্ত আমি প্রচণ্ড মানসিক চাপের মধ্যে ছিলাম, নিরাপত্তা এলাকায় চাপ, কোথায় যেতে পারি এবং কোথায় যেতে পারি না তার নিয়মকানুন, কারণ আমার মেশিনটি ছিল সবচেয়ে সংবেদনশীল এবং বিপজ্জনক" - তিনি লিখেছিলেন।

প্রতিবার যখন সে সফলভাবে দলটি কেটেছে, তখন সে খুশি ছিল। রিহার্সেলের সময়, এমন সময় এসেছিল যখন সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী হয়নি, কিন্তু ভাগ্যক্রমে সে কোনও ভুল করেনি।

২ সেপ্টেম্বর লে বাও হান স্টেডিক্যামের চিত্রগ্রহণের পর্দার আড়ালে - ভিডিও : FBNV

তিনি যখন এটি সফলভাবে সম্পন্ন করেছিলেন তখন অনুভূতিটি বর্ণনা করেছিলেন: "আমার আবেগ বিস্ফোরিত হয়েছিল, পুরো ভিটিভি টিম ইন্টারকমে চিৎকার করে উঠল, এটি সকলের জন্যই সফল! আমাকে কখনও কোনও প্রকল্পে এত ভয়াবহ মানসিকতা সহ্য করতে হয়নি। তবে প্রতিটি সেকেন্ড এবং মিনিট মূল্যবান, একজন স্টেডিক্যাম অপারেটর সম্ভবত তাদের জীবনে কেবল একবারই এটি করতে পারেন।"

লে বাও হান ভিটিভিতে তার সহকর্মীদের এই সুযোগ দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ জানিয়েছেন: "সম্ভবত এটি আমাদের পুরো ক্যারিয়ারের একটি গৌরবময় মাইলফলক।"

জাতীয় দিবসের আকাশে মহাকাব্যিক ফুটেজ

ভিটিভি টাইমসের পাতায়, কুচকাওয়াজের সময় আকাশে মহিমান্বিত ফুটেজের পেছনের ব্যক্তিরাও তাদের মতামত প্রকাশ করেছেন।

ভিটিভি টাইমস লিখেছে: "ভিয়েতনাম বিমান বাহিনীর ৩০টিরও বেশি যুদ্ধবিমান এবং হেলিকপ্টারের আবেগঘন পরিবেশনার আকর্ষণীয় ফুটেজ পেতে, ভিটিভির ক্রুরা দিনরাত পরিশ্রম করেছে যাতে প্রতিটি ফুটেজ বিশাল স্কেল চিত্রিত করতে পারে এবং এর শৈল্পিক মূল্য বজায় রাখতে পারে।"

আলোকচিত্র পরিচালক হলেন মিঃ নঘিয়েম বা হোয়াই, যিনি বা দিন স্কোয়ারের সামনের সামগ্রিক চিত্রগ্রহণের দায়িত্বে আছেন। এদিকে, চিত্রগ্রাহক ভু ট্রুং কিয়েন (ভিএফসি-র আলোকচিত্র বিভাগের পরিচালক) হলেন সেই ব্যক্তি যিনি সরাসরি আকাশে চিত্রগ্রহণ করেছেন অনেক সৃজনশীল সমাধানের মাধ্যমে।

২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবস উদযাপন, কুচকাওয়াজ এবং মার্চে ভিটিভির চিত্রগ্রহণ দল - ছবি: এফবিএনভি

মিঃ ভু ট্রুং কিয়েন এবং তার সহকর্মীরা প্রতিটি ধরণের বিমানে ক্যামেরা ঠিক করার জন্য ১৫টি বিশেষায়িত ইস্পাত বাক্স ডিজাইন করেছেন, দৃঢ়তা এবং পরম উড্ডয়ন নিরাপত্তা উভয়ই নিশ্চিত করার জন্য মাউন্টিং অবস্থান গণনা করেছেন।

তিনি বলেন: "সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল বিমানের ডানায় ক্যামেরা লাগানো, যখন বিমানের গঠনটি একে অপরের কাছাকাছি উড়ছিল - যা আগে কখনও করা হয়নি। ২০০% নিরাপত্তা অর্জনের পাশাপাশি শৈল্পিক কোণ বজায় রাখার জন্য আমাদের প্রতি মিলিমিটার সাবধানে গণনা করতে হয়েছিল।"

এই কাজের জন্য কেবল প্রযুক্তিগত দক্ষতাই নয়, পাইলটদের সাথে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ও প্রয়োজন। প্রতিটি ফ্লাইট রুট, ক্যামেরার অবস্থান এবং কোণ ফ্লাইট লিডারের সাথে সাবধানতার সাথে আলোচনা করা হয় যাতে ফ্লাইট স্কোয়াড্রনের স্কেল এবং শক্তি সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করার সময় সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।

বিমানে ক্যামেরা বসানোর প্রক্রিয়ায় চলচ্চিত্র নির্মাতারা - ছবি: ভিটিভি টাইমস

মিঃ কিয়েনের সবচেয়ে বেশি মনে পড়ার মুহূর্তটি ছিল যখন কুয়াশার মধ্যে বা দিন স্কোয়ারের উপর দিয়ে গঠনটি উড়ে যাচ্ছিল। মাটিতে দৃশ্যমানতা সীমিত ছিল, কিন্তু উপর থেকে, বিমানের ডানায় লাগানো ক্যামেরাগুলির মাধ্যমে, গঠনটির চিত্র এখনও তীক্ষ্ণ দেখাচ্ছিল।

"সেই সময়, আমি একজন পেশাদার এবং দর্শক উভয়ই ছিলাম, লক্ষ লক্ষ দর্শকের কাছে আমরা যা এনেছি তাতে আমি গর্বিত," তিনি ভিটিভি টাইমসকে বলেন।

পরিচালক দো থান হাইয়ের নেতৃত্বে ৫০০ জনের দল

৩ সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায়, সাংবাদিক - সম্পাদক লং ভু তার ব্যক্তিগত পৃষ্ঠায় ক্রুদের সাম্প্রতিক যাত্রা সম্পর্কে লিখেছিলেন: "সোশ্যাল নেটওয়ার্কে লোকেরা প্রায়শই হানকে স্টেডিক্যামে চিত্রগ্রহণ এবং ডুককে রঙিন সম্পাদনা করার কথা উল্লেখ করে (ট্রুং হুয়েন ডুক - পিভি)। এটা একেবারেই সত্য যে তারা তাদের কাজে দুর্দান্ত।

তারা সম্ভবত ৫০০ ভাইয়ের মধ্যে ২ জন - দলের ৫০০ জন পদের সদস্য যারা গত কয়েক মাস ধরে কঠোর পরিশ্রম করে আসছেন এবং সৌভাগ্যবশত সকলেই তাদের নির্ধারিত কাজগুলিতে খুব ভালোভাবে সম্পন্ন করেছেন। এবং তাদের পিছনে, বিশাল দলটিকে টেলিভিশনের কাজ তৈরিতে নেতৃত্ব দিচ্ছেন, যাকে মানুষ ভালোবাসার সাথে "একেবারে সিনেমাটিক" বলে অভিহিত করছে, "কোনও কিন্তু ছাড়াই ১০ পয়েন্ট সহ একটি মাস্টারপিস" পরিচালক দো থান হাই।

বিষয়ে ফিরে যান

লে জিয়াং

সূত্র: https://tuoitre.vn/nhung-thuoc-phim-dieu-binh-quoc-khanh-say-dam-long-nguoi-tu-ap-luc-kinh-hoang-den-vo-oa-cam-xuc-20250903224613965.htm