"শেষ সীমায় পৌঁছানোর" জন্য "গতি বাড়ানোর" প্রচেষ্টা...

২০২৫ সালের মার্চ মাসের শেষ দিনগুলিতে, ঠিকাদারদের দ্বারা কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এ ৪২টি নির্মাণ দল সংগঠিত করা হয়েছিল এবং প্রকল্পের বিভিন্ন উপাদান একযোগে বাস্তবায়নের জন্য ৪০০টিরও বেশি সরঞ্জাম ও প্রায় ৩০০ জন কর্মী মোতায়েন করা হয়েছিল।

বিস্তারিত নির্মাণ সময়সূচী সমন্বয় করা

বিনিয়োগকারীর প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৫ সালের ১৯শে মার্চ পর্যন্ত, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর নির্মাণ কাজের মোট পরিমাণ চুক্তিমূল্যের প্রায় ৪১%-এ পৌঁছেছে (যা নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ১৬.১৬% পিছিয়ে)। এই বিলম্বের কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত উপকরণ সরবরাহ, বর্জ্য নিষ্কাশন স্থানের অসম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তরে বিলম্ব।

বিলম্বিত কাজের পরিমাণ পুষিয়ে নেওয়ার জরুরি প্রয়োজনের সম্মুখীন হয়ে ঠিকাদাররা প্রকল্পের কাজগুলোর বিস্তারিত সময়সূচি তড়িঘড়ি করে সমন্বয় করেছেন, যা বিনিয়োগকারী কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে।

বিশেষত, প্যাকেজ নম্বর ২-এর জন্য, ট্যান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং হোয়াং নাম ব্রিজ অ্যান্ড রোড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেডের যৌথ উদ্যোগ ২০২৫ সালের আগস্ট মাসের শেষ পর্যন্ত বিভিন্ন বিষয় বাস্তবায়নের বিস্তারিত পরিকল্পনা সমন্বয় করেছে। এই ইউনিটটির লক্ষ্য হলো, ২০২৫ সালের ১১ই আগস্টের আগে ৮৭+৪৬৫ কিমি থেকে ৯৫+২০০ কিমি পর্যন্ত প্রধান সড়কের ভিত্তি অংশের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করা, ২০২৫ সালের এপ্রিল মাসের শেষের মধ্যে ৪% সিমেন্ট-চূর্ণ পাথরের ভিত্তির কাজ শেষ করা, ২০২৫ সালের জুন মাসের শেষের মধ্যে অ্যাসফল্ট কংক্রিট সড়কের উপরিভাগের নির্মাণকাজ শেষ করা এবং ২০২৫ সালের ১১ই আগস্টের আগে অনুদৈর্ঘ্য নিষ্কাশন ব্যবস্থা ও রিইনফোর্সড শোল্ডারের কাজ সম্পন্ন করা।

একইভাবে, এই পথ বরাবর অবস্থিত সেতু প্রকল্পগুলো, যার মধ্যে গ্রামীণ সেতু ৩, ইয়া ক্রং বুক সেতু, ইয়া ক্রং পাক সেতু এবং গ্রামীণ সেতু ২ অন্তর্ভুক্ত, সেগুলোর কাজ ২০২৫ সালের জুন মাসের শেষ এবং জুলাই মাসের শুরুর মধ্যে সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।

মহাসড়ক নির্মাণ প্রকল্পগুলো বাস্তবায়নের জন্য বহু যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মোতায়েন করা হয়েছিল।

ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়ামের (কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ – জেএসসি, ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইনস্টলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, এবং আন নগুয়েন লিমিটেড কোম্পানি) জন্য, প্যাকেজ নং ৩-এর ১০১+৫০০ কিমি – ১০৮ কিমি সেকশনের একটি বিস্তারিত নির্মাণ সময়সূচি সমন্বয় তৈরি করা হয়েছে। সর্বশেষ সমন্বয়কৃত সময়সূচি অনুসারে, কনসোর্টিয়ামটি ২০২৫ সালের জুলাই মাসের শুরুর দিকে মূল রুটের কাজগুলো এবং ২০২৫ সালের আগস্ট মাসের শেষের দিকে সংযোগ সড়ক ব্যবস্থা সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। এই রুটের বেশ কয়েকটি সেতু প্রকল্পের সময়সূচিও সমন্বয় করা হয়েছে, যেমন ইয়া ইয়ং সেতু, যা মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং নং ৭ গ্রামীণ সেতু, যা এই বছরের জুলাই মাসের মাঝামাঝি সময়ে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর মোট দৈর্ঘ্য ৪৮ কিলোমিটারেরও বেশি, যার ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে রয়েছে ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং বিনিয়োগকারী হিসেবে রয়েছে পরিবহন ও গ্রামীণ উন্নয়ন প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড; এর মোট বাজেট ৬,১৬৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি।

নির্মাণকাজের গতি বাড়ান।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন-এর নির্দেশনায়, ২০২৫ সালের মার্চের শুরুতে, সাতজন উপ-প্রধানমন্ত্রীর নেতৃত্বে সাতটি ওয়ার্কিং গ্রুপ দেশব্যাপী এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন পরিদর্শন করে। এদের মধ্যে, উপ-প্রধানমন্ত্রী লে থান লং-এর নেতৃত্বে গ্রুপ ৩ চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ভ্যান ফং - নহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প এবং খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ ও ৩ পরিদর্শন করে।

পরিদর্শনকালে, উপ- প্রধানমন্ত্রী লে থান লং প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়নে নিবিড় সমন্বয় সাধনের জন্য বিভিন্ন মন্ত্রণালয়, বিভাগ, স্থানীয় প্রশাসন, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর প্রচেষ্টাকে স্বীকার ও উচ্চ প্রশংসা করেন।

সাফল্যগুলোর পাশাপাশি, কিছু কাজ অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে এবং নির্ধারিত সময়সীমা পূরণ করতে পারেনি। বিশেষ করে, খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য খান হোয়া এবং ডাক লাক প্রদেশে ভূমি পরিষ্কারকরণ এবং কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী সম্পন্ন হয়নি (ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে এখনও ১০ হেক্টর জমি পরিষ্কার করা বাকি আছে এবং একটি উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ লাইনের স্থান রয়েছে)।

খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ের ১ ও ৩ নং অংশ এবং চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণকাজের অগ্রগতি প্রত্যাশা অনুযায়ী হয়নি, এবং এখনও প্রচুর কাজ বাকি রয়েছে।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর প্যাকেজ নং ১-এ নুড়ি পাথর বিছানো।

চলতি বছরের শেষ নাগাদ ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার লক্ষ্য অর্জনের জন্য, উপ-প্রধানমন্ত্রী ডাক লাক প্রদেশের গণ কমিটিকে দ্রুত জমি হস্তান্তরের জন্য তথ্য প্রচার ও জনগণকে সংগঠিত করা অব্যাহত রাখতে এবং ২০২৫ সালের মার্চের মধ্যে কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ ত্বরান্বিত করার নির্দেশনা দিতে অনুরোধ করেছেন।

বিশেষ করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে ডাক লাক প্রদেশকে অনুরোধ করেছেন যেন তারা বিনিয়োগকারী, পরামর্শক সংস্থা এবং ঠিকাদারদেরকে নির্মাণকাজের সামগ্রিক ও বিস্তারিত অগ্রগতি হালনাগাদ করার নির্দেশ দেয় এবং ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার দৃঢ় সংকল্প স্পষ্টভাবে ব্যক্ত করে। এর পাশাপাশি, বিলম্বিত কাজের পরিমাণ পুষিয়ে নিতে, প্রতিকূল আবহাওয়ার ক্ষেত্রে অতিরিক্ত সময় হাতে রাখতে এবং "৩ শিফট, ৪ দল" পদ্ধতিতে নির্মাণকাজ পরিচালনার জন্য জনবল, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম এবং আর্থিক সংস্থান বৃদ্ধি করার সমাধান বাস্তবায়ন করতে হবে।

বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারকে অবশ্যই অসতর্ক বা আত্মতুষ্ট হলে চলবে না, কারণ রাস্তার এই অংশটি এমন একটি এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে যেখানে আবহাওয়া প্রতিকূল এবং প্রতি বছর জুন মাসেই বর্ষাকাল চলে আসে। বর্ষাকাল আসার আগেই অ্যাসফল্ট কংক্রিটের নিচের সম্পূর্ণ স্তরটির নির্মাণকাজ শেষ করা নিশ্চিত করতে তাদের অবশ্যই নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করার দিকে মনোযোগ দিতে হবে।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, সরকারের নির্দেশনা অনুসারে এবং বিস্তারিত সময়সূচি সমন্বয়ের ভিত্তিতে, বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম বৃদ্ধি করতে, ওভারটাইম কাজের ব্যবস্থা করতে, "৩ শিফট, ৪ দল" নির্মাণ সময়সূচি বাস্তবায়ন করতে এবং শুষ্ক আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে বিগত মাসগুলোতে বিলম্বিত কাজগুলো সম্পন্ন করতে ক্রমাগত তাগিদ ও নির্দেশনা দিয়ে চলেছে। পাথর উত্তোলনের বিষয়ে, বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে সরঞ্জাম ও উৎপাদন লাইন বৃদ্ধি করতে, বিশেষায়িত খনিগুলোতে উত্তোলন ও পাথর উৎপাদনের ক্ষমতা বাড়াতে এবং নির্মাণকাজের জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণ নির্মাণস্থলে পরিবহন করতে অনুরোধ করেছে। একই সাথে, নির্মাণকাজের জন্য পাথরের চাহিদা মেটাতে ঠিকাদারকে বাণিজ্যিক খনিগুলোর মজুদ ও গুণমান এবং প্রকল্প এলাকার মধ্যে অন্যান্য ঠিকাদারদের সরবরাহ করা বিশেষায়িত খনিগুলোর উদ্বৃত্ত মজুদ পর্যালোচনা করতে বলা হয়েছে।

উৎস: https://baodaknong.vn/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-247087.html