Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

গ্রীষ্মকালীন পর্যটন রমরমা।

আর মাত্র দুই সপ্তাহেরও কম সময় বাকি, দেশজুড়ে শিক্ষার্থীরা আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের বছরের দীর্ঘতম ছুটি শুরু করবে। পরিবারগুলো যখন তাদের সন্তানদের নিজ শহরে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার বা ছুটিতে বেড়াতে যাওয়ার পরিকল্পনা শুরু করে, তখন বিমান চলাচল এবং পর্যটন শিল্পও তাদের ব্যস্ততম সময়ে প্রবেশ করে।

Báo Thanh niênBáo Thanh niên16/05/2026


স্বল্প সময়ের অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের প্রবণতা বাড়ছে।

মে মাসের শুরু থেকেই, মিসেস নগুয়েন থি মিন আন (৩৮ বছর বয়সী, হো চি মিন সিটির বাসিন্দা) আন্তর্জাতিক আতশবাজি প্রদর্শনীর খোঁজে জুনের শুরুতে দা নাং-এ চার দিন ও তিন রাতের একটি পারিবারিক ভ্রমণ চূড়ান্ত করেছেন। প্রাথমিকভাবে, তার পরিবার বিদেশে ভ্রমণের পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু বিমান ভাড়া, থাকার খরচ এবং তার দুই ছোট সন্তানের ছুটির সময়সূচী হিসাব করার পর, তারা দেশের অভ্যন্তরে ভ্রমণের সিদ্ধান্ত নেয়। মিসেস মিন আন বলেন, "বিমান ভাড়া এখনও অনেক বেশি, তাই আমরা এমন একটি জায়গাকে অগ্রাধিকার দিচ্ছি যেখানে সমুদ্র সৈকত এবং বিভিন্ন ধরনের কার্যকলাপের সুযোগ রয়েছে, যাতে আমরা এক সফরেই অনেক কিছু করতে পারি। দা নাং-এ আতশবাজি, সমুদ্র সৈকত এবং হোই আন রয়েছে, তাই এটি আরও বেশি সার্থক বলে মনে হচ্ছে।"

দা নাং আন্তর্জাতিক আতশবাজি উৎসব ২০২৬ মধ্য ভিয়েতনামের অন্যতম প্রধান গ্রীষ্মকালীন আকর্ষণে পরিণত হচ্ছে, যা পুরো গ্রীষ্মকাল জুড়ে চলবে এবং এর সাথে থাকবে রাস্তার কার্নিভাল, সঙ্গীত উৎসব, শিল্পকলা প্রদর্শনী এবং খাদ্য উৎসবের মতো কয়েক ডজন আনুষঙ্গিক কার্যক্রম। এদিকে, খান হোয়া সমুদ্র উৎসব ২০২৬-ও প্রায় ৩০টি সাংস্কৃতিক, ক্রীড়া এবং সামুদ্রিক বিনোদনমূলক কার্যক্রমের মাধ্যমে ন্যা ট্রাং-এর পর্যটনকে ব্যাপকভাবে উৎসাহিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

গ্রীষ্মকালীন পর্যটন রমরমা - ছবি ১।

গ্রীষ্মকাল সৈকত পর্যটনের ভরা মৌসুম। ছবিতে: ন্যা ট্রাং সৈকতে সাঁতার কাটছেন পর্যটকেরা।

ছবি: বা ডুয়ি

গ্রীষ্মকালীন পর্যটন রমরমা - ছবি ২।

গ্রীষ্মকাল সৈকত পর্যটনের ভরা মৌসুম। ছবিতে: ন্যা ট্রাং সৈকতে সাঁতার কাটছেন পর্যটকেরা।

ছবি: বা ডুয়ি

ভিয়েটলাক্সট্যুর-এর প্রতিনিধি মিস ট্রান থি বাও থু বলেন: গ্রীষ্মের ভরা মৌসুমে ভ্রমণের চাহিদা বাড়তে শুরু করেছে, বিশেষ করে সমুদ্র সৈকত ভ্রমণ, রিসোর্ট ভ্রমণ এবং বড় উৎসব হয় এমন গন্তব্যগুলোতে। তবে, বিগত বছরগুলোর তুলনায় এই বছর গ্রাহকদের মনোভাব স্পষ্টভাবে পরিবর্তিত হচ্ছে, কারণ মানুষ প্রতিটি ভ্রমণে খরচ, সময় এবং অভিজ্ঞতার বিষয়গুলো আরও সতর্কতার সাথে বিবেচনা করছে। এই গ্রীষ্মে সমুদ্র সৈকত, দ্বীপ এবং রিসোর্টকে কেন্দ্র করে ২-৫ দিনের ভ্রমণগুলোর একটি বড় অংশ দখল করে আছে। গ্রাহকদের বাজেট-সচেতন মানসিকতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোও ভ্রমণ কমিয়ে অভিজ্ঞতা বাড়ানোর জন্য ভ্রমণসূচী উন্নত করছে। একইভাবে, ভিয়েট্রাভেল উল্লেখ করেছে যে পর্যটকরা এখন আগের মতো পরিমাণের উপর মনোযোগ না দিয়ে, তাদের বাজেট ও সময়ের সীমাবদ্ধতার সাথে মানানসই এবং গভীর অভিজ্ঞতা প্রদানকারী ভ্রমণসূচীকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে।

এদিকে, টুগো ট্র্যাভেল কোম্পানির প্রতিনিধি জনাব নগুয়েন হুউ নি নিশ্চিত করেছেন যে, এই বছর গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণের জন্য বুকিংয়ের সংখ্যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় কম, বিশেষ করে আন্তর্জাতিক ভ্রমণের ক্ষেত্রে। চীন, জাপান এবং তাইওয়ানের মতো কিছু বাজারে জুনে বেশ ভালো ক্রয়ক্ষমতা দেখা গেছে; তবে, জুলাই এবং আগস্ট মাস এখনও গত বছরের তুলনায় মন্থর, তাই কোম্পানিটি পারিবারিক দল এবং বড় ভ্রমণকারী দলের চাহিদা বাড়াতে প্রচেষ্টা জোরদার করছে।

গ্রীষ্মকালীন পর্যটন রমরমা - ছবি ৩।

ভ্রমণ সংস্থাগুলো পরিবার ও বড় ভ্রমণকারী দলকে আকৃষ্ট করতে প্রচারমূলক কর্মসূচি জোরদার করছে।

ছবি: না

গ্রীষ্মকালীন পর্যটন রমরমা - ছবি ৪।

পর্যটন বছরের ব্যস্ততম মৌসুমে প্রবেশ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

ছবি: বা ডুয়ি

ভ্রমণ সংস্থাগুলোর মতে, ভ্রমণ প্রবণতার এই পরিবর্তনের অন্যতম প্রধান কারণ হলো আন্তর্জাতিক অস্থিতিশীলতার দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব এবং ক্রমবর্ধমান বিমান ভাড়া। এর ফলে অনেক পর্যটক আন্তর্জাতিক ভ্রমণ ছেড়ে অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের দিকে ঝুঁকছেন এবং অর্থ সাশ্রয়ের জন্য সড়কপথে ভ্রমণকে অগ্রাধিকার দিচ্ছেন। গত বছর পর্যটকরা থাইল্যান্ড, সিঙ্গাপুর এবং মালয়েশিয়ার মতো গন্তব্যে স্বল্প দূরত্বের ভ্রমণ বেছে নিতে পারতেন, কিন্তু এই বছর অনেকেই সড়কপথে ফান থিয়েত (লাম ডং), না ট্রাং (খান হোয়া) বা মেকং ডেল্টায় ভ্রমণ করতে পছন্দ করছেন। অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের দিকে এই পরিবর্তন খুবই স্পষ্ট। বিশেষ করে, হো চি মিন সিটির নিকটবর্তী উপকূলীয় পর্যটন পথ, যেমন ফান থিয়েত এবং না ট্রাং, এবং মেকং ডেল্টার ভ্রমণগুলো আন্তর্জাতিক ভ্রমণের তুলনায় অধিক সাশ্রয়ী ও কম অস্থির খরচের সুবিধা পাচ্ছে, কারণ আন্তর্জাতিক ভ্রমণগুলো মূলত বিমান ভাড়ার উপর নির্ভরশীল।

ব্যস্ততম মৌসুমে ক্রয়ক্ষমতা বজায় রাখতে, ভ্রমণ সংস্থাগুলো পরিবার এবং বড় দলগুলোকে লক্ষ্য করে প্রচারমূলক কর্মসূচি জোরদার করছে, যারা আগে থেকেই ট্যুর বুক করে।

বিমান ভাড়া আকাশছোঁয়া।

পরিবারের সাথে গ্রীষ্মকালীন ছুটির পরিকল্পনা করার প্রক্রিয়াটি সবসময়ই উত্তেজনায় ভরপুর থাকে, যতক্ষণ না তারা অনলাইনে বিমানের টিকিট দেখা শুরু করে। গত বছর, মে মাসের শুরুতেই বিমান সংস্থাগুলো গ্রীষ্মের ব্যস্ততম মৌসুমের চাহিদা মেটাতে একযোগে লক্ষ লক্ষ অতিরিক্ত আসন ছেড়েছিল, কিন্তু এই বছর এখন পর্যন্ত কোনো বিমান সংস্থাই এই ব্যস্ততম মৌসুমের জন্য টিকিটের মূল্য বৃদ্ধির কোনো ঘোষণা দেয়নি। বিমান ভাড়াও গত গ্রীষ্মের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, যার প্রধান কারণ হলো বিমান সংস্থাগুলোর জ্বালানির উপর চাপ।

১৬ই জুন অনলাইন টিকিট বিক্রির ওয়েবসাইটগুলোতে করা একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে, সপ্তাহান্ত বা ব্যস্ততম সময় না হওয়া সত্ত্বেও, হো চি মিন সিটি - হ্যানয় রুটে সব সময়েই বিমান ভাড়া বেশি ছিল এবং বিমান সংস্থাগুলোর মধ্যে ভাড়ার তেমন কোনো পার্থক্য ছিল না। একমুখী ২.৫ মিলিয়ন VND-এর কমে টিকিট খুঁজে পেতে, গ্রাহকদের কাছে ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স এবং ভিয়েতজেট এয়ারের ভোরবেলা বা গভীর রাতের ফ্লাইটে খুব কম বিকল্প ছিল। সারাদিন ধরে, ভিয়েতজেট এয়ারের ফ্লাইটগুলোর একমুখী ভাড়া ছিল ২.৬ থেকে ২.৮ মিলিয়ন VND-এর মধ্যে। এমনকি ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের সর্বনিম্ন মূল্যের ফ্লাইটটির ভাড়াও ছিল ২.৭ মিলিয়ন VND/একমুখী; অন্যান্য ফ্লাইটগুলোর ভাড়া ছিল ৩.১ থেকে ৩.৫ মিলিয়ন VND/একমুখী, যা টেট উৎসবের ছুটির মরসুমের সর্বোচ্চ মূল্যের কাছাকাছি পৌঁছে গিয়েছিল।

একইভাবে, ভোর ৫টার ঠিক পরের প্রথম ফ্লাইটটি, যা সান ফুকুওক এয়ারওয়েজ (SPA)-এর সবচেয়ে সস্তা ফ্লাইটও ছিল, তার একমুখী ভাড়া ছিল ২.৫ মিলিয়ন VND; আরও সুবিধাজনক সময়ের ফ্লাইটগুলোর ভাড়া ছিল ২.৭ - ২.৮ মিলিয়ন VND/একমুখী। "বড় খেলোয়াড়" ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স সর্বোচ্চ মূল্যসীমা বজায় রেখেছিল, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ৩ মিলিয়ন VND/একমুখীর উপরে ছিল।

গ্রীষ্মকালীন পর্যটন রমরমা - ছবি ৫।

জ্বালানির দামে ব্যাপক ওঠানামার কারণে এই গ্রীষ্মে বিমান ভাড়া গত বছরের একই সময়ের তুলনায় বেশি হবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হচ্ছে।

ছবি: টিএন

জুন মাসের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে আগস্টের প্রায় শেষ পর্যন্ত হো চি মিন সিটি ও হ্যানয়ের মধ্যকার প্রধান রুটে বিমান ভাড়া টিকিটপ্রতি ১০০,০০০ - ২০০,০০০ VND বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং সেপ্টেম্বর মাস আসতেই তা আবার কমার লক্ষণ দেখা যায়।

এছাড়াও, যেহেতু বিমান সংস্থাগুলো এখনও পিক সিজনের টিকিট চালু করেনি, তাই এখন টিকিট কিনলে সবচেয়ে জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্রগুলোতে যাওয়ার ফ্লাইটের খুব বেশি বিকল্প পাওয়া যায় না এবং দামও অত্যন্ত চড়া।

উদাহরণস্বরূপ, ১৭ই জুন, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের মাধ্যমে হ্যানয় থেকে ফু কুওক যাওয়ার ক্ষেত্রে যাত্রীদের বেছে নেওয়ার জন্য মাত্র ৩টি ফ্লাইট ছিল, যেখানে একমুখী যাত্রার জন্য ইকোনমি ক্লাসের আকাশছোঁয়া ভাড়া ছিল ৩.৪ থেকে ৪.৮ মিলিয়ন VND। এয়ারলাইনটি এমনকি ঘোষণা করেছিল যে ইকোনমি ক্লাসের সমস্ত টিকিট বিক্রি হয়ে গেছে, ফলে শুধুমাত্র প্রিমিয়াম ইকোনমি টিকিট একমুখী যাত্রার জন্য ৫.৫ মিলিয়ন VND-এর বেশি এবং বিজনেস ক্লাস টিকিট প্রায় ৭ মিলিয়ন VND-এ পাওয়া যাচ্ছিল। একই দিনে, এসপিএ-এর হ্যানয় থেকে ফু কুওক যাওয়ার জন্য ৬টি ফ্লাইট ছিল, যার একমুখী যাত্রার ভাড়া সর্বনিম্ন ২.২ মিলিয়ন VND থেকে প্রায় ৩ মিলিয়ন VND পর্যন্ত ছিল। সেই দিন ভিয়েটজেটের সবচেয়ে বেশি ফ্লাইট ছিল, যার একমুখী যাত্রার ভাড়া ছিল ২.২ থেকে ৩.১ মিলিয়ন VND পর্যন্ত।

একইভাবে, গ্রীষ্মকালে হ্যানয় থেকে ন্যা ট্রাং পর্যন্ত আসা-যাওয়ার বিমান ভাড়া জনপ্রতি ৪৭ থেকে ৫৪ লক্ষ VND-তে স্থির থাকে, যা ৩-৪ জনের একটি পরিবারের ওপর উল্লেখযোগ্য আর্থিক চাপ সৃষ্টি করে।

গত বছর এই সময়ে হো চি মিন সিটির অনেক পরিবার মাত্র ১০ লাখ ভিয়েতনামী ডং-এর বিনিময়ে দা নাং যাওয়ার একমুখী ফ্লাইটের টিকিট পেত, কিন্তু এই বছর জুনের মাঝামাঝি সময়ে ভিয়েটজেটের ভোর ৫টার ফ্লাইটের জন্য এই রুটের একমুখী টিকিটের সর্বনিম্ন মূল্য ১৬ লাখ ভিয়েতনামী ডং।

শুধু অভ্যন্তরীণ পর্যটন বাজারই নয়, ইউএস ট্র্যাভেল অ্যাসোসিয়েশনের মতে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় মার্চ মাসে বিমান ভাড়া ১৪.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আগামী সময়েও তা বাড়তে থাকবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এর প্রধান কারণ হলো মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত, যার ফলে বিমানের জ্বালানির দাম ১০০%-এরও বেশি বেড়েছে। একই সময়ে, কিছু প্রধান বিমান সংস্থা তাদের কার্যক্রম স্থগিত করতে বা ফ্লাইটের সংখ্যা কমাতে বাধ্য হয়েছে, যা বিশ্বব্যাপী বিমান শিল্পের সামগ্রিক কার্যক্রমকে প্রভাবিত করছে।

অভ্যন্তরীণভাবে, মার্চ মাস থেকে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ এই বিষয়ে উদ্বিগ্ন যে, বিশ্বব্যাপী জ্বালানির মূল্যের তীব্র বৃদ্ধি গ্রীষ্মের ভরা মৌসুমে ভিয়েতনামের বিমান চলাচল এবং পর্যটন বাজারের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে। জ্বালানি খরচ কমাতে এবং জ্বালানি সরবরাহে বিঘ্নের কারণে ফ্লাইট বাতিল এড়াতে বিমান সংস্থাগুলোকে এপ্রিল মাস থেকে তাদের কার্যক্রম পর্যালোচনা করতে এবং ফ্লাইটের সময়সূচী পুনর্বিন্যাস করতে হয়েছে।

পরিচালন ব্যয় ৩০-৫০% বৃদ্ধি পাওয়ায়, এই গ্রীষ্মে বিমান ভাড়া গত বছরের একই সময়ের তুলনায় বেশি হবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হচ্ছে। সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে, যদি বিমানের জ্বালানির ঘাটতি অব্যাহত থাকে, তবে টিকিটের দাম রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছাতে পারে।

সর্বোচ্চ তাপ বজায় রাখতে সংযোগ বৃদ্ধি করুন

প্রকৃতপক্ষে, গ্রীষ্মকালে ফ্লাইট বৃদ্ধির যে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, তা পর্যটন শিল্পের রমরমা অবস্থার সাথে সরাসরি সমানুপাতিক। এ বছর বিমান ভাড়ার ধীরগতিতে বৃদ্ধি এবং প্রত্যাশিত উচ্চমূল্য পর্যটন শিল্পকে শঙ্কিত করে তুলেছে।

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি (HUTECH)-এর ট্যুরিজম, রেস্টুরেন্ট এবং হোটেল ম্যানেজমেন্ট অনুষদের উপ-প্রধান জনাব ট্যাং থং নহানের মতে, ক্রমবর্ধমান ভ্রমণ ব্যয়ের প্রেক্ষাপটে, এই গ্রীষ্মে পারিবারিক ভ্রমণকারী গোষ্ঠীই বাজারের সবচেয়ে সম্ভাবনাময় অংশ হিসেবে থাকবে। স্বাধীন ভ্রমণকারীদের ক্ষেত্রে, সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী সাধারণত বাবা-মা হন, কিন্তু গ্রীষ্মকালে গন্তব্য নির্বাচন এবং পারিবারিক ভ্রমণ পরিকল্পনার উপর শিশুদের একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব থাকে। গ্রীষ্মকালে অভ্যন্তরীণ পর্যটনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসেবে পারিবারিক ভ্রমণকারী গোষ্ঠীই থাকছে। এদিকে, তরুণ ভ্রমণকারীরা হয়তো কম ভ্রমণ করবে, অন্যদিকে অভিজ্ঞতা, দৃশ্যপটের পরিবর্তন বা একক ভ্রমণের সন্ধানে থাকা স্বাধীন ভ্রমণকারীদের চাহিদা একটি নির্দিষ্ট স্তরে বজায় থাকবে।

গ্রীষ্মকালীন পর্যটন রমরমা - ছবি ৬।

আসন্ন ২০২৬ আন্তর্জাতিক আতশবাজি উৎসবের কারণে এই গ্রীষ্মে দা নাং অন্যতম জনপ্রিয় গন্তব্যস্থলে পরিণত হয়েছে।

ছবি: বিটিসি

কর্পোরেট সংস্থাগুলোর জন্য গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে কমবে বলে আশা করা যায় না, কারণ বেশিরভাগ কোম্পানিরই ছুটি কাটানো, টিম বিল্ডিং কার্যক্রম বা বার্ষিক ভ্রমণের জন্য আগে থেকেই একটি নির্দিষ্ট বাজেট থাকে। তবে, আগের মতো দূরে ভ্রমণ করা এবং উচ্চমানের পরিষেবা ব্যবহার করার পরিবর্তে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো তাদের বাজেটের সাথে আরও ভালোভাবে মানিয়ে নেবে। গত বছরের সমান বাজেটে, এই বছর ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো খরচের ভারসাম্য বজায় রাখতে ভ্রমণের দিন সংখ্যা কমাতে, কাছাকাছি গন্তব্য বেছে নিতে বা কিছু উচ্চমানের পরিষেবা কমিয়ে আনতে পারে।

জনাব ট্যাং থং ন্যান আরও স্বীকার করেছেন যে, বর্তমানে ভ্রমণ আচরণকে প্রভাবিত করার ক্ষেত্রে বিমান ভাড়াই সবচেয়ে শক্তিশালী নিয়ামক, বিশেষ করে বিমান ভ্রমণের উপর নির্ভরশীল অভ্যন্তরীণ ট্যুরগুলোর জন্য। তাই, খরচ বাঁচাতে অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও ট্যুর গ্রুপ সড়কপথে স্বল্প দূরত্বের দিনের ভ্রমণের দিকে ঝুঁকছে। অনেক ট্যুর গ্রুপের জন্য, যে ট্যুরগুলোতে বিমান ভাড়া অন্তর্ভুক্ত থাকে, সেগুলো প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই বাদ হয়ে যায়। এর পরিবর্তে, তারা কাছাকাছি এমন গন্তব্যগুলোকে অগ্রাধিকার দেয় যেখানে গাড়িতে সহজেই পৌঁছানো যায়, যেমন ন্যা ট্রাং, ফান থিয়েট, বা মেকং ডেল্টার রাস্তাগুলো।

এই প্রবণতার ফলে এই গ্রীষ্মে আবাসন বাজারে আরও সুস্পষ্ট বিভাজন দেখা যেতে পারে। উচ্চমানের হোটেল ও রিসোর্টগুলো তাদের উচ্চ-আয়ের বা আন্তর্জাতিক গ্রাহকদের ধরে রাখবে, অন্যদিকে ৩-তারা ও তার নিচের বিভাগগুলো বাড়তি প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হতে পারে। বিলাসবহুল বিভাগটি তুলনামূলকভাবে কম প্রভাবিত হবে, কারণ তাদের গ্রাহকদের ব্যয় করার ক্ষমতা বেশি। এদিকে, মধ্যম-মানের এবং স্বল্প বাজেটের হোটেলগুলো কক্ষ পূর্ণ থাকার হার নিয়ে আরও বেশি চাপের সম্মুখীন হবে।

এই প্রেক্ষাপটে, ইনস্টিটিউট ফর সোশ্যাল ট্যুরিজম রিসার্চ-এর উপ-পরিচালক জনাব ট্রান টুয়ং হুই মনে করেন যে, গ্রীষ্মকালীন পর্যটনকে উৎসাহিত করতে বিমান সংস্থা, গন্তব্যস্থল, আবাসন প্রতিষ্ঠান এবং ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলোর মধ্যে আরও শক্তিশালী সংযোগ স্থাপন করা প্রয়োজন, যাতে আরও প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের প্যাকেজ তৈরি করা যায়। জনাব হুই-এর মতে, পর্যটকদের জন্য খরচ কমানোর একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান হলো বিমান ভাড়া, হোটেল এবং দর্শনীয় স্থানসহ সর্বাঙ্গীণ প্যাকেজ তৈরি করা। একই সাথে, বর্তমান ভোক্তা প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে বাজারে স্বল্পমেয়াদী, সড়কভিত্তিক ভ্রমণের প্রসার ঘটানো প্রয়োজন। এই পর্যায়ে গাড়িতে স্বল্প দূরত্বের ভ্রমণ অধিক সুবিধাজনক। এছাড়াও, আরও প্রতিযোগিতামূলক এবং আকর্ষণীয় পরিষেবা প্যাকেজ তৈরির জন্য আবাসন প্রতিষ্ঠান এবং দর্শনীয় স্থানগুলোর মধ্যে সংযোগ স্থাপন করা আবশ্যক।

গ্রীষ্মকালীন পর্যটনকে উৎসাহিত করতে, আরও প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের প্যাকেজ তৈরির লক্ষ্যে বিমান সংস্থা, গন্তব্যস্থল, আবাসন এবং ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলোর মধ্যে শক্তিশালী সংযোগ স্থাপন করা প্রয়োজন। পর্যটকদের জন্য খরচ সর্বোত্তম করতে বিমান ভাড়া, হোটেল এবং আকর্ষণীয় স্থানসহ সর্বাঙ্গীণ কম্বো প্যাকেজ তৈরি করা একটি প্রধান সমাধান। একই সাথে, বর্তমান ভোক্তা প্রবণতার সাথে তাল মিলিয়ে বাজারে স্বল্পকালীন ভ্রমণ এবং স্থলভিত্তিক ভ্রমণের প্রসার ঘটানো প্রয়োজন।

জনাব ট্রান টুয়ং হুই, সামাজিক পর্যটন গবেষণা ইনস্টিটিউটের উপ-পরিচালক

জনাব ট্রান টুওং হুই আরও উল্লেখ করেছেন যে, শুধুমাত্র সপ্তাহান্ত বা ব্যস্ততম সময়ে মনোযোগ কেন্দ্রীভূত না করে, গ্রীষ্মকালে পর্যটকদের আনাগোনা ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষগুলোর উচিত বিভিন্ন সময়ে আরও প্রচারমূলক কর্মসূচি বাস্তবায়ন করা। গ্রীষ্মের ২-৩ মাস জুড়ে, পর্যটকদের আকর্ষণ করতে এবং শনি ও রবিবারের অতিরিক্ত ভিড় এড়াতে ব্যস্ততাহীন দিনগুলোতে নমনীয় মূল্য নির্ধারণ নীতি চালু রাখা উচিত। এটি এমন নতুন গন্তব্যস্থলগুলোর প্রচারেরও একটি সুযোগ, যেখানে এখনও অতিরিক্ত ভিড় জমেনি।

ব্যবস্থাপনা সংস্থার দৃষ্টিকোণ থেকে, ভিয়েতনাম জাতীয় পর্যটন প্রশাসনের আন্তর্জাতিক সম্পর্ক ও পর্যটন উন্নয়ন বিভাগের প্রধান জনাব নগুয়েন কুই ফুয়ং মনে করেন যে, পর্যটনের চাহিদা বৃদ্ধির বর্তমান চ্যালেঞ্জকে শুধুমাত্র মূল্য হ্রাসের দৃষ্টিকোণ থেকে মোকাবেলা করা যায় না, বরং এটিকে পরিবহন - আবাসন - পরিষেবা - গন্তব্যস্থলের সামগ্রিক শৃঙ্খলের মধ্যে বিবেচনা করা প্রয়োজন। এদিকে, পর্যটকদের ভোগের আচরণও দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে, কারণ তারা স্বল্প দূরত্বের ভ্রমণ, ব্যয় সাশ্রয় এবং খাঁটি অভিজ্ঞতাকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে।

ফু কুওক, খান হোয়া, দা নাং বা দূরবর্তী দ্বীপ অঞ্চলের মতো যেসব গন্তব্যস্থল বিমান ভ্রমণের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল, সেখানে পরিবহন খরচ পর্যটকদের সিদ্ধান্তকে সরাসরি প্রভাবিত করে চলেছে। তাই, গন্তব্যস্থলগুলোর প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য বিমান সংস্থা, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং পর্যটন ব্যবসার মধ্যে বাস্তব সংযোগ জোরদার করা, বিমান ভাড়া, আবাসন, দর্শনীয় স্থান ভ্রমণ এবং বিনোদনসহ সমন্বিত প্রণোদনা প্যাকেজ তৈরি করা, এবং একই সাথে পর্যটন পণ্যের বৈচিত্র্য আনা, আঞ্চলিক সংযোগ ও বহুমুখী সংযোগ বৃদ্ধি করা এবং ডিজিটাল রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন।

ভিয়েতনামের লক্ষ্য ৫০ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক পর্যটক।

অভূতপূর্ব শক্তিশালী রাজনৈতিক ও আইনি ভিত্তির ওপর দাঁড়িয়ে ভিয়েতনামের পর্যটন এক নতুন যুগে প্রবেশ করছে। কেন্দ্রীয় কমিটি, পলিটব্যুরো, সরকার এবং প্রধানমন্ত্রীর গৃহীত গুরুত্বপূর্ণ প্রস্তাবনা ও নীতিমালা পর্যটন উন্নয়নের জন্য অত্যাবশ্যকীয় নতুন সুযোগ উন্মোচন করছে।

২০৩০ সালের জন্য নির্ধারিত লক্ষ্য হলো পর্যটন খাতের উচ্চ ও স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধি অর্জন করা, যা জিডিপিতে সরাসরি ১০% বা তার বেশি অবদান রাখবে এবং ক্রমান্বয়ে জিডিপির প্রায় ১৪%-এ পৌঁছাবে; এবং অন্যান্য অনেক শিল্পের উন্নয়নে নেতৃত্ব দেওয়া, বিস্তার ঘটানো ও উদ্দীপনা জোগানোর সক্ষমতা অর্জন করবে। ভিয়েতনাম আগামী চার বছরে ৪৫-৫০ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক পর্যটককে স্বাগত জানানোর প্রত্যাশা করছে, যেখানে আন্তর্জাতিক পর্যটকের বার্ষিক বৃদ্ধির হার হবে ১৬%; এবং প্রায় ১৬০ মিলিয়ন অভ্যন্তরীণ পর্যটককে পরিষেবা দেওয়ার আশা করছে, যেখানে অভ্যন্তরীণ পর্যটকের বার্ষিক বৃদ্ধির হার হবে ৩%।

ভিয়েতনাম জাতীয় পর্যটন প্রশাসনের উপ-পরিচালক, হা ভান শিউ ("নতুন যুগে পর্যটনকে একটি প্রধান অর্থনৈতিক খাতে পরিণত করা" শীর্ষক বৈজ্ঞানিক সেমিনারে)

বিদেশে ভিয়েতনামের পর্যটন প্রচার কার্যালয়ের একটি ব্যবস্থা গড়ে তোলা।

অর্থনীতিতে পর্যটন শিল্পের প্রভাবকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য দীর্ঘমেয়াদী, ব্যাপক ও সুনির্দিষ্ট নীতি প্রণয়ন করা প্রয়োজন। একই সাথে, বিদেশে ভিয়েতনামের পর্যটন প্রচার দপ্তরের একটি ব্যবস্থা গড়ে তোলা হলে তা আন্তর্জাতিক বাজারে একটি গন্তব্য হিসেবে ভিয়েতনামের প্রচারের কার্যকারিতা বৃদ্ধি করবে।

ব্যবস্থাপনা, পূর্বাভাস এবং নীতি পরিকল্পনার জন্য জাতীয় পর্যটন ডেটাবেস শক্তিশালী করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। একই সাথে, আরও পণ্য তৈরি, অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি এবং পর্যটকদের ব্যয় বাড়ানোর লক্ষ্যে রাত্রিকালীন অর্থনীতির বিকাশের জন্য প্রক্রিয়া ও নীতি চূড়ান্ত করা প্রয়োজন।

ভিয়েট্রাভেলের চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন কুক কি

উৎস: https://thanhnien.vn/nong-du-lich-he-185260516183632573.htm


মন্তব্য (0)

আপনার অনুভূতি শেয়ার করতে একটি মন্তব্য করুন!

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসা

সাম্প্রতিক ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য

Happy Vietnam
অধ্যয়ন

অধ্যয়ন

খনি খাদ পরিষ্কার করা

খনি খাদ পরিষ্কার করা

নতুন আবাসিক বাসস্থান

নতুন আবাসিক বাসস্থান