বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের মতে, ২৫শে জানুয়ারী পর্যন্ত, হো চি মিন সিটি থেকে ফ্লাইটের বুকিং হার খুব বেশি ছিল, যা ২রা ফেব্রুয়ারী থেকে ৯ই ফেব্রুয়ারী পর্যন্ত সমানভাবে ছড়িয়ে পড়ে এবং ২০২৪ সালের চন্দ্র নববর্ষের পরের দিনগুলি থেকে ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে।
তান সন নাট বিমানবন্দর অনেক যাত্রীকে স্বাগত জানিয়েছে যারা তাড়াতাড়ি বাড়ি ফিরে আসছেন।
উল্লেখযোগ্য রুটের মধ্যে রয়েছে হো চি মিন সিটি - বুওন মা থুট (বুকিং রেট 82% - 100%), হো চি মিন সিটি - দা নাং (79% - 95%), হো চি মিন সিটি - হাই ফং (87% - 93%), হো চি মিন সিটি - হিউ (86% - 98%), পিলে হো চি মিন (86% - 98%) মিন সিটি - Tuy Hoa (80% - 83%), Ho Chi Minh City - Thanh Hoa (83% - 92%), Ho Chi Minh City - Quy Nhon (82% - 100%), Ho Chi Minh City - Chu Lai (80% - 97%), Ho Chi Minh City - Quang Binh (88% - 106%) এবং Vinh City (106% - 106%)।
স্থানীয় বিমানবন্দর থেকে হো চি মিন সিটিতে ফেরত আসা ফ্লাইটগুলির জন্য, অনেক রুটে উচ্চ বুকিং হারের সম্মুখীন হচ্ছে। কিছু রুট ইতিমধ্যেই চন্দ্র নববর্ষের পরের সর্বোচ্চ দিনগুলিতে (১১ থেকে ১৯ ফেব্রুয়ারি, অথবা প্রথম চন্দ্র মাসের ৪র্থ থেকে ১০তম দিন) বিক্রি হয়ে গেছে। উদাহরণস্বরূপ, বুওন মা থুট থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত রুটটি তার টিকিট বিক্রির ৭৫% - ১০০% এ পৌঁছেছে; কা মাউ - হো চি মিন সিটি রুট (৭৭% - ১০০%), হাই ফং - হো চি মিন সিটি (৮৩% - ৯৪%), এবং হিউ থেকে আসা ফ্লাইটগুলিও ৯৬% বিক্রিতে পৌঁছেছে...
বিমানের টিকিট কেন ব্যয়বহুল।
হো চি মিন সিটি - হ্যানয় রুট, যা গত সপ্তাহে তুলনামূলকভাবে শান্ত ছিল, এখন তা আরও তীব্র হতে শুরু করেছে। ১লা ফেব্রুয়ারী থেকে ৯ই (চন্দ্র ক্যালেন্ডারে ২২শে ডিসেম্বর থেকে ৩০শে ডিসেম্বর) সময়ের জন্য বুকিং হার গড়ে ৫৬% থেকে ৮২% পর্যন্ত ছিল। বিশেষ করে, ৩রা, ৪র্থ এবং ৭ই ফেব্রুয়ারি বুকিং ৮০% ছাড়িয়ে গেছে। এই সময়ের মধ্যে ফিরতি ফ্লাইটের সংখ্যা মাত্র ৪০% থেকে ৬০% এর মধ্যে পৌঁছেছে। ১৩ই ফেব্রুয়ারী থেকে ১৮ই ফেব্রুয়ারি (চন্দ্র ক্যালেন্ডারে ৪র্থ থেকে ৯ই জানুয়ারী) পর্যন্ত হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রুটে বুকিং হার বেশি ছিল। ১৩ই ফেব্রুয়ারী ছাড়া, যা মাত্র ৫১% এর বেশি বুকিং করা হয়েছিল, বাকি সব দিনই ৮০% এর বেশি যাত্রী ছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, ১৭ই এবং ১৮ই ফেব্রুয়ারি বুকিং হার ৯৩% - ৯৪% এ পৌঁছেছে।
গত সপ্তাহের প্রতিবেদনের তুলনায়, বিমান কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি হো চি মিন সিটি থেকে স্থানীয় বিমানবন্দরগুলিতে আরও বেশি ফ্লাইট যোগ করছে এবং এর বিপরীতে উচ্চ বুকিং হারের রুটে ৩২৪টি অতিরিক্ত ফ্লাইট যোগ করেছে, যা প্রায় ৬১,০০০ আসনের সমান।
সম্প্রতি, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স চারটি ওয়েট-লিজড এয়ারবাস A320 বিমান যুক্ত করেছে, যার ফলে টেটের শীর্ষ ছুটির মরসুমে প্রায় 1,000টি ফ্লাইট যোগ হয়েছে। এই অতিরিক্ত বিমানগুলির ধারণক্ষমতা 180 জন যাত্রী এবং বিনোদন ব্যবস্থা বাদ দিয়ে বিমান সংস্থার পরিষেবা মান অনুসারে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স এবং বিদেশী ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টরা এগুলি পরিবেশন করে। সুতরাং, আজ পর্যন্ত, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স গ্রুপ (ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স এবং ভাস্কো সহ) তাদের সমগ্র অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইট নেটওয়ার্কে টেটের শীর্ষ ছুটির মরসুমে মোট 2.86 মিলিয়ন আসন সরবরাহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ভিয়েতজেট টেটের সর্বোচ্চ ছুটির মরশুমে প্রায় ৭৫০টি ফ্লাইট বৃদ্ধির ঘোষণা দিয়েছে, যা আসন সংখ্যা ১৫৪,৮০০। এই অতিরিক্ত ফ্লাইটগুলি মূলত টেটের জন্য দেশে ফিরে আসার এবং পর্যটনের চাহিদা পূরণ করে, যেমন হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয়, থান হোয়া, হাই ফং, চু লাই, তুয় হোয়া, দা নাং, হিউ এবং কুই নহোন পর্যন্ত ফ্লাইট।
জরিপ অনুসারে, অতিরিক্ত রাতের ফ্লাইটের টিকিট দিনের ফ্লাইটের তুলনায় কম নয়। দাম এখনও অত্যধিক বেশি। উদাহরণস্বরূপ, ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্সের হো চি মিন সিটি - হ্যানয় রুটে ৬ ফেব্রুয়ারি ছেড়ে ১৭ ফেব্রুয়ারি ফিরে আসা একটি রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটের দাম ফ্লাইটের উপর নির্ভর করে ৬.৫ থেকে ৭.১ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এরও বেশি। একই রুট এবং সময়ের জন্য, ভিয়েতজেটের টিকিটের দাম প্রায় ৭০ লক্ষ ভিয়েতনামী ডং/রাউন্ড ট্রিপে সমান। ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ ১০টিরও বেশি ফ্লাইট যোগ করেছে, যার রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটের দাম ৭.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এরও বেশি। শীর্ষস্থানীয় বিমান সংস্থা ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স মাত্র কয়েকটি ফ্লাইট পরিচালনা করছে যার ইকোনমি ক্লাস টিকিটের দাম ৭.৩ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/রাউন্ড ট্রিপে। ১৭ ফেব্রুয়ারি হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রুটে বিমান সংস্থার বেশিরভাগ ফ্লাইটে প্রায় ১ কোটি ভিয়েতনামী ডং/একমুখী মূল্যে বিজনেস ক্লাস টিকিট পাওয়া যাচ্ছে।
তান সন নাট বিমানবন্দর অতিরিক্ত যাত্রীবাহী, কিন্তু কেউই টেট ছুটি ছাড়া থাকবে না।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)