পিডিভি ইউপিকম (UPCoM) ছেড়ে হোস (HOSE)-এ তালিকাভুক্তির প্রস্তুতি নিচ্ছে।

ভিয়েতনামের শেয়ার বাজার তেল ও গ্যাস পরিবহন খাতের আরেকটি কোম্পানিকে HoSE-তে তালিকাভুক্ত হওয়ার জন্য স্বাগত জানাতে প্রস্তুত হচ্ছে, কারণ পিভিটি লজিস্টিকস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (কোড: পিডিভি) তারল্য বৃদ্ধি এবং প্রাতিষ্ঠানিক বিনিয়োগ মূলধন প্রাপ্তির সুযোগ সম্প্রসারণের প্রত্যাশায় একটি বৃহত্তর কর্মক্ষেত্রে প্রবেশের জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে UPCoM ত্যাগ করছে।

এই কঠিন সময়ে অন্য একটি এক্সচেঞ্জে স্থানান্তরিত হয়ে পিডিভি জাহাজ শিল্পের পুনরুদ্ধার চক্রের ওপর বাজি ধরছে।

হ্যানয় স্টক এক্সচেঞ্জ (HNX) ঘোষণা করেছে যে, আগামী ৬ই নভেম্বর থেকে তারা পিডিভি-র ৬ কোটি ৬০ লক্ষেরও বেশি শেয়ার তালিকাচ্যুত করবে। ইউপিকম-এ সর্বশেষ লেনদেন হয়েছিল ৫ই নভেম্বর। এর কারণ হলো, কোম্পানিটি হো চি মিন সিটি স্টক এক্সচেঞ্জে (HoSE) তালিকাভুক্তির অনুমোদন পেয়েছে, যা ২০২৪ সালের নভেম্বরে তালিকাভুক্তির আবেদন জমা দেওয়ার প্রায় এক বছর পর একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক।

পূর্বে, HoSE ৬ কোটি ৬০ লক্ষেরও বেশি পিডিভি শেয়ারের তালিকাভুক্তির অনুমোদন দিয়েছে, যার বর্তমান অনুমোদিত মূলধন ৬৬ হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। এই সিদ্ধান্তটি ২১ অক্টোবর, ২০২৪ তারিখের পরিচালনা পর্ষদের রেজোলিউশন অনুযায়ী বাস্তবায়িত হয়েছে এবং এটি সাধারণ শেয়ারহোল্ডারদের সভায় তিন বছরের (২০২২-২০২৪) জন্য ধারাবাহিকভাবে অনুমোদিত পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। পরিকল্পনা অনুযায়ী, তালিকাভুক্তির স্থানান্তর প্রক্রিয়াটি ২০২৪-২০২৫ সময়কালে সম্পন্ন হবে, যা পুঁজিবাজারে পিডিভি-র অবস্থান উন্নত করার কৌশলে একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় হিসেবে চিহ্নিত হবে।

২০০৭ সালে প্রতিষ্ঠিত পিডিভি বর্তমানে পিভিএন-এর সদস্য ইউনিট পেট্রোভিয়েতনাম ট্রান্সপোর্টেশন কর্পোরেশন (পিভিটি)-এর একটি সহায়ক সংস্থা, যেখানে এর মালিকানার অংশীদারিত্ব প্রায় ৫২%। কোম্পানিটির প্রধান কার্যক্রম বাল্ক কার্গো পরিবহন এবং তেল ও গ্যাস লজিস্টিকসকে কেন্দ্র করে পরিচালিত হয় এবং এটি অভ্যন্তরীণ ও আঞ্চলিক সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

UPCoM-এ, PDV ২০১৭ সালের এপ্রিলে শেয়ার প্রতি ১০,২০০ VND-এর প্রাথমিক রেফারেন্স মূল্যে ট্রেডিং শুরু করে। সম্প্রতি, স্টকটি ২৩ থেকে ২৯ অক্টোবর পর্যন্ত টানা ৫ দিন লাভের ধারা বজায় রাখে, এরপর ৩০ অক্টোবর শেয়ার প্রতি ১.৬% সামান্য সংশোধনের মাধ্যমে এর মূল্য ১২,৬০০ VND-তে নেমে আসে। সপ্তাহজুড়ে স্টকটির মূল্য প্রায় ৫% বাড়লেও, এটি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ১৮% কম। এটি তালিকাভুক্তির প্রত্যাশায় মূল্যের কিছুটা ইতিবাচক গতিবিধির ইঙ্গিত দেয়, কিন্তু দীর্ঘমেয়াদী মৌলিক বিষয়গুলোর জন্য ব্যবসায়িক ফলাফলের উন্নতি প্রয়োজন।

হ্যানয় স্টক এক্সচেঞ্জে (HoSE) পিডিভি-র তালিকাভুক্তির সাথে সাথেই মুনাফায় একটি উল্লেখযোগ্য পতন ঘটে। ২০২৫ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে, কোম্পানির রাজস্ব ৫৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৮৬% বেশি। তবে, কর-পরবর্তী মুনাফা ছিল মাত্র ৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর কিছু বেশি, যা ৮১% এর একটি বড় হ্রাস। এর প্রধান কারণ ছিল বিক্রীত পণ্যের খরচের তীব্র বৃদ্ধি, যা মোট মুনাফার মার্জিনকে সংকুচিত করেছে, এবং একই সাথে যানবাহন বহর সম্প্রসারণের কারণে অবচয় খরচ প্রায় দ্বিগুণ হয়ে ৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ দাঁড়িয়েছে। একই সময়ে, সুদের খরচ বেড়ে ১৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি হয়েছে, যা এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ, এবং এটি একটি উল্লেখযোগ্য আর্থিক চাপ সৃষ্টি করেছে।

২০২৫ সালের প্রথম নয় মাসে, পিডিভি প্রায় ৪৯ বিলিয়ন VND নিট মুনাফা অর্জন করেছে, যা বার্ষিক পরিকল্পনার প্রায় ৫৫% এর সমতুল্য এবং ব্যবস্থাপনার প্রত্যাশার চেয়ে কম। কোম্পানিটির মতে, চাহিদা হ্রাস এবং তীব্র প্রতিযোগিতার কারণে শিপিং শিল্প, বিশেষ করে বাল্ক ক্যারিয়ার খাত, একটি কঠিন চক্রের মধ্যে প্রবেশ করছে, যা স্বল্প মেয়াদে মুনাফার হারের উপর চাপ সৃষ্টি করছে।

বহুবিধ প্রতিকূলতা সত্ত্বেও, ২০২৬ সালের শেষভাগ থেকে প্রত্যাশিত পুনরুদ্ধার পর্বের প্রস্তুতি হিসেবে পিডিভি তার নৌবহর সম্প্রসারণ কৌশল অব্যাহত রেখেছে। ২০২৪ সালের শেষভাগ থেকে কোম্পানিটি পিভিটি কোরাল এবং পিভিটি টোপাজ নামে দুটি নতুন বাল্ক ক্যারিয়ার পেয়েছে, কিন্তু প্রতিকূল বাজার পরিস্থিতির কারণে সেগুলোর পরিচালনগত কার্যকারিতা প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি।

এর সর্বশেষ ইস্যুতে, পিডিভি তার অনুমোদিত মূলধন বাড়িয়ে ৬৬০ বিলিয়ন VND করেছে এবং একটি নতুন জাহাজবহরে বিনিয়োগ ও কার্যকরী মূলধন বৃদ্ধির জন্য প্রায় ২৩০ বিলিয়ন VND সংগ্রহ করেছে, যার মধ্যে ১২০ বিলিয়ন VND-এর বেশি পিভিটি টোপাজ-এর জন্য এবং ১০০ বিলিয়ন VND পিভিটি এমেরাল্ড জাহাজের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে, যা ২০২৫ সালের আগস্টে সরবরাহ করার কথা রয়েছে।

ব্যবস্থাপনা আশা করছে যে, পিভিটি নেপচুন জাহাজটির বিক্রয় এবং একটি নতুন রাসায়নিক ট্যাংকারে বিনিয়োগ থেকে ৪-৭ মিলিয়ন ডলার মুনাফা অর্জিত হবে, যা বার্ষিক মুনাফার লক্ষ্যমাত্রা অর্জনে সহায়তা করবে। তবে, লেনদেনটির অগ্রগতি একটি বড় অনিশ্চয়তা হিসেবে রয়ে গেছে, যা ২০২৫ সালের লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের সম্ভাবনাকে অনিশ্চিত করে তুলেছে।

যানবাহন বহরে বিনিয়োগের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির ফলে সম্পদ ও আর্থিক কাঠামোতে দ্রুত পরিবর্তন এসেছে। ২০২৫ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের শেষে, পিডিভি-র দৃশ্যমান স্থায়ী সম্পদের মোট মূল খরচ প্রায় ২,০০০ বিলিয়ন VND-এ দাঁড়িয়েছে, যা ২০২৩ সালের শুরুর তুলনায় তিন গুণেরও বেশি। দীর্ঘমেয়াদী ঋণ দ্বিগুণ হয়ে ৮৫১ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে, যা পরবর্তী সময়েও সুদ ব্যয়ের উপর চাপ সৃষ্টি করে চলেছে।

উৎস: https://thoibaonganhang.vn/pdv-roi-upcom-chuan-bi-niem-yet-hose-172880.html