৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য সচেষ্ট।

২০শে মে সকালে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির কর্ম কর্মসূচির আওতাধীন প্রকল্পগুলোর বিনিয়োগ প্রস্তুতির অবস্থা নিয়ে একটি দেশব্যাপী অনলাইন সম্মেলনের আয়োজন করে, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের উপযোগী করার লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সদস্য এবং প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড নগুয়েন মান তুয়ান তুয়েন কোয়াং শাখায় অনুষ্ঠিত সভায় উপস্থিত ছিলেন এবং সভাপতিত্ব করেন। বিভিন্ন প্রাদেশিক বিভাগ ও সংস্থার প্রতিনিধিরাও এই সম্মেলনে যোগ দিয়েছিলেন।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সদস্য এবং প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড নগুয়েন মান তুয়ান প্রাদেশিক পর্যায়ের সভায় সভাপতিত্ব করেন।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জাতীয় সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় প্রায় ৮,৯২৩ কিলোমিটার মোট দৈর্ঘ্যের ৪৩টি এক্সপ্রেসওয়ে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর মধ্যে, ২০৩০ সালের আগে অগ্রাধিকারমূলক বিনিয়োগের লক্ষ্যমাত্রা হলো প্রায় ৬,৫৯১ কিলোমিটার সড়ক নির্মাণ, যা দেশের পাঁচটি প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং চারটি প্রবৃদ্ধিকেন্দ্রকে সংযুক্ত করবে। ২০২৬ সালের এপ্রিল মাসের শেষ নাগাদ, প্রায় ৩,৩৪৫ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু হয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে; একই সাথে, অতিরিক্ত ১,২৫২ কিলোমিটার সড়ক নির্মাণাধীন রয়েছে, যা ২০২৭ সালের আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নির্মাণাধীন প্রকল্পগুলো সম্পন্ন হলে, দেশব্যাপী এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪,৫৬১ কিলোমিটারে পৌঁছাবে, যা ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্য অর্জনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি তৈরি করবে।

কেন্দ্রীয় পার্টি কমিটির কর্মপরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০২৬-২০৩০ সময়কালে ১১টি রুট ও অংশে বিনিয়োগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১,২৫১ কিমি এবং প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৬১৫ ট্রিলিয়ন VND-এর বেশি। হোয়া বিন - সন লা - ​​ডিয়েন বিয়েন, বাক কান - কাও বাং, এবং হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪-এর মতো অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা বাস্তবায়িত হবে, যা মোট দৈর্ঘ্যের প্রায় ৬৬%। এছাড়াও, উন্নয়ন কেন্দ্রগুলোকে সংযোগকারী রুটগুলোর গ্রুপে ৯টি প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪৭০ কিমি এবং আনুমানিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ১৮৭ ট্রিলিয়ন VND-এর বেশি। এর মধ্যে নিন বিন - হাই ফং, হো চি মিন সিটি - মোক বাই, এবং তুয়েন কোয়াং - হা জিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে (দ্বিতীয় পর্যায়)-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ রুটগুলো রয়েছে। আগামী সময়ের অন্যতম প্রধান কাজ হলো, বর্তমানে পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগের অধীনে থাকা ২,৮০১ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়েকে ২ লেন থেকে পূর্ণ ৪ লেনে সম্প্রসারণ করা, যার জন্য মোট আনুমানিক ৮০ ট্রিলিয়ন VND মূলধন ব্যয় হবে।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সদস্য এবং প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড নগুয়েন মান তুয়ান, তুয়েন কোয়াং-হা জিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (প্রথম পর্যায়) ফলাফল সম্পর্কে প্রতিবেদন পেশ করেছেন।

সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটির ডেপুটি চেয়ারম্যান নগুয়েন মান তুয়ান বলেন যে, তুয়েন কোয়াং - হা জিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (প্রথম পর্যায়) তুয়েন কোয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৭৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে মোট ৮,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে। বর্তমানে, ১৪টি দরপত্র প্যাকেজই একযোগে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে, যার নির্মাণ কাজ প্রায় ৬৪.২% সম্পন্ন হয়েছে। এর মধ্যে, ৬৮.৯ কিলোমিটার অংশের প্রধান উপাদানগুলো ৩০ জুন, ২০২৬-এর আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে; অবশিষ্ট ৮.১ কিলোমিটার অংশের ভূমি হস্তান্তর মে ২০২৬-এর মধ্যে সম্পন্ন হবে, নঘিয়েম সন এবং ফু লাম সেতু ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৬-এর আগে চালু হবে এবং সম্পূর্ণ রুটটি জুলাই ২০২৭-এর মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সাবেক হা জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের জন্য প্রকল্পটি ২৭.৪৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা সম্পূর্ণ ৪-লেনের এবং এতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৫,০২৮ বিলিয়ন VND-এর বেশি। বর্তমানে, ২-লেনের অংশটির কাজ ৯৪%-এর বেশি সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২৬ সালের মে মাসের শেষে এটি শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নির্মাণকাজের পাশাপাশি, তুয়েন কোয়াং প্রদেশ পরবর্তী পর্যায়গুলোতে বিনিয়োগের প্রস্তুতি নিচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটিকে সম্পূর্ণ ৪-লেনে উন্নীত করা এবং তান কোয়াং থেকে থান থুই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ের দ্বিতীয় পর্যায়, যা আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ সম্পূর্ণ করতে এবং উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য অঞ্চলের উন্নয়নে গতি সঞ্চার করতে অবদান রাখবে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী উপ-সভাপতি জোর দিয়ে বলেন যে, জটিল পার্বত্য ভূখণ্ড, উচ্চ বিনিয়োগ ব্যয় এবং অত্যধিক মূলধনের প্রয়োজনীয়তার কারণে প্রকল্পটি এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। তুয়েন কোয়াং প্রদেশ নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছে যেন তারা প্রধানমন্ত্রীকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে নিযুক্ত রাখা অব্যাহত রাখার পরামর্শ দেয়; এবং একই সাথে, কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট তহবিল বরাদ্দ, কারিগরি সহায়তা প্রদান এবং পরবর্তী পর্যায়গুলোর বিনিয়োগের প্রস্তুতির দিকে মনোযোগ দেয়।

লেখা ও ছবি: ট্রাং ট্যাম

উৎস: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/tin-tuc/202605/phan-dau-hoan-thanh-5000-km-duong-bo-cao-toc-1af5ac5/