ফ্রান্স রেলপথে বিনিয়োগ ও পরিচালনার ক্ষেত্রে তার অভিজ্ঞতা তুলে ধরেছে।

আজ (১৪ই জানুয়ারি), ভিয়েতনামের পরিবহন মন্ত্রণালয়, ফরাসি উন্নয়ন সংস্থা (এএফডি) এবং ফরাসি জাতীয় রেলওয়ে গ্রুপ (এসএনসিএফ)-এর সহযোগিতায় ফ্রান্সে রেল খাতে অভিজ্ঞতা বিনিময়ের জন্য একটি কর্মশালার আয়োজন করে। পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন দান হুই কর্মশালায় সভাপতিত্ব করেন।

ভিয়েতনামের পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ফরাসি উন্নয়ন সংস্থার মধ্যে পরিবহন ক্ষেত্রে সহযোগিতা স্মারক বাস্তবায়নের কাঠামোর মধ্যে প্রযুক্তি নির্বাচন এবং পরিবহন পরিচালনায় অভিজ্ঞতা বিনিময় একটি বাস্তবসম্মত ও অর্থবহ সূচনা বিন্দু। ২০২৪ সালের অক্টোবরে সাধারণ সম্পাদক তো লামের ফ্রান্স প্রজাতন্ত্র সফরকালে এই স্মারকটি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এর লক্ষ্য হলো একটি সমন্বয় ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করা এবং পরিবহন খাতে পক্ষগুলোর মধ্যে সহযোগিতা সহজতর ও বৃদ্ধি করা, যেখানে রেল পরিবহন উভয় পক্ষের মধ্যে সহযোগিতার অন্যতম প্রধান স্তম্ভ।

পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন দান হুই জোর দিয়ে বলেছেন যে, রেল বিনিয়োগ ও উন্নয়নে ফরাসি রেলওয়ের জ্ঞান ও অভিজ্ঞতা ভিয়েতনামের রেলওয়ের জন্য অত্যন্ত সহায়ক হবে (ছবি: তা হাই)।

কর্মশালায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে উপমন্ত্রী নগুয়েন দান হুই পরিবহন ক্ষেত্রে ভিয়েতনাম ও ফ্রান্সের মধ্যে ক্রমবর্ধমান সহযোগিতামূলক সম্পর্কের ওপর জোর দেন। বিশেষ করে, এই সহযোগিতা স্মারকলিপিটি দ্বিপাক্ষিক সহযোগিতাকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে একটি নতুন পদক্ষেপ। উপমন্ত্রী হুই বলেন, "বিশেষত রেল খাতে, ফরাসি ন্যাশনাল রেলওয়েজ গ্রুপ (এসএনসিএফ) এবং ফরাসি উন্নয়ন সংস্থার মাধ্যমে ফ্রান্স, ইউরোপ এবং বিশ্বজুড়ে রেল বিনিয়োগ ও উন্নয়নের যে অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়া হয়েছে, তা অত্যন্ত উপকারী। এর মাধ্যমে ভিয়েতনামের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা, পরামর্শক সংস্থা, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলো এই অভিজ্ঞতা থেকে শিখবে, এটিকে তথ্যসূত্র হিসেবে ব্যবহার করবে এবং ভিয়েতনামে তা বাস্তবে প্রয়োগ করবে।" তিনি আশা প্রকাশ করেন যে, উভয় পক্ষ এই কর্মশালার মতো ফলপ্রসূ সহযোগিতামূলক কার্যক্রম অব্যাহত রাখবে। এসএনসিএফ-এর পক্ষ থেকে, ফরাসি ন্যাশনাল রেলওয়েজ গ্রুপের (এসএনসিএফ) আন্তর্জাতিক বিভাগের পরিচালক এবং এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান এসএনসিএফ ইন্টারন্যাশনালের চেয়ারম্যান জনাব দিয়েগো দিয়াজ, ভিয়েতনামের রেলওয়ের সাথে তাদের অভিজ্ঞতা ভাগ করে নিতে পেরে এসএনসিএফ-এর সম্মান প্রকাশ করেন এবং এর মাধ্যমে এসএনসিএফ-এর প্রতি ভিয়েতনাম সরকার ও পরিবহন মন্ত্রণালয়ের আস্থার প্রতিফলন ঘটে।

ফরাসি জাতীয় রেলওয়ে গ্রুপ (এসএনসিএফ)-এর আন্তর্জাতিক বিভাগের পরিচালক জনাব দিয়েগো দিয়াজ, ভিয়েতনামের সাথে রেলওয়ে উন্নয়ন বিষয়ে তাঁর অভিজ্ঞতা ভাগ করে নিতে পেরে সম্মান প্রকাশ করেছেন (ছবি: তা হাই)।

"রেলপথ খাত শুধু আমাদের পেশাই নয়, আমাদের আবেগও বটে। আমরা আশা করি যে আমাদের এই অভিজ্ঞতা বিনিময় নিরাপদ যাত্রী পরিবহনের সমাধানে সাহায্য করবে এবং ট্রেন ভ্রমণকে একটি তাৎপর্যপূর্ণ জীবন অভিজ্ঞতায় পরিণত করবে। এটি রেল পরিবহনের উন্নয়নে অবদান রাখবে, যার ফলে কার্বন নিঃসরণ হ্রাস এবং দ্বিপাক্ষিক সহযোগিতা জোরদার করার লক্ষ্যে একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকা রাখবে," জোর দিয়ে বলেন জনাব দিয়েগো দিয়াজ। প্রায় দেড় দিনব্যাপী এই কর্মশালায় SNCF তিনটি বিষয় নিয়ে আলোচনা করে: "অঞ্চল, জনসংখ্যা এবং পরিবহন পরিষেবা প্রদান ও ব্যবসায়িক কৌশল নির্ধারণকারী উপাদানসমূহ"; "যাত্রী ও মাল পরিবহন কার্যক্রমে কার্যকর ব্যবস্থাপনা"; এবং "নিরাপত্তা ও প্রযুক্তি নির্বাচনের মৌলিক নীতিসমূহ"। রেল খাতে বিনিয়োগের ধরন বেছে নেওয়ার আগে একটি সামগ্রিক দৃষ্টিভঙ্গি প্রয়োজন। ফ্রান্স এবং অন্যান্য উন্নত দেশে রেল বিনিয়োগ ও উন্নয়নের অভিজ্ঞতা বিনিময়ের সময়, SNCF-এর প্রাক্তন পরিচালক এবং Sémaphore SAS Consulting Company-এর প্রতিষ্ঠাতা চেয়ারম্যান পিয়ের মেসুলাম জোর দিয়ে বলেন যে, রেলপথ হলো এক ধরনের ভূপৃষ্ঠ পরিবহন ব্যবস্থা যা সড়কপথের তুলনায় পাঁচ গুণ কম জায়গা নেয় এবং সবচেয়ে কম শক্তি খরচ করে, যা অন্যান্য পরিবহন মাধ্যমের তুলনায় ৫-১০ গুণ বেশি সাশ্রয় করে।

এসএনসিএফ-এর প্রাক্তন পরিচালক জনাব পিয়ের মেসুলাম রেলপথে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে বিবেচ্য বিষয়গুলো নিয়ে তাঁর মতামত তুলে ধরেছেন (ছবি: তা হাই)।

রেল বিনিয়োগের বিভিন্ন পরিস্থিতি বিবেচনা করলে দেখা যায় যে, যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে: প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলোর মধ্যে বাণিজ্য ত্বরান্বিত করার পাশাপাশি বিমান ভ্রমণ সীমিত করে পর্যটনকে উৎসাহিত করার লক্ষ্যে উচ্চ-গতির রেলের সুপারিশ করা হয়; ৫০ থেকে ২৫০ কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থিত প্রধান শহরগুলোর মধ্যে সংযোগ স্থাপন এবং সড়ক পরিবহন সীমিত করার লক্ষ্যে আন্তঃপ্রাদেশিক রেলের সুপারিশ করা হয়; কাজ/বাসস্থান, স্কুল/প্রশিক্ষণের চাহিদা মেটাতে একটি একক রুটে প্রতিদিন ১,০০,০০০ থেকে ২০,০০,০০০ যাত্রী পরিবহনের জন্য গণপরিবহনের সুপারিশ করা হয়; এবং উচ্চ যাত্রীচাপযুক্ত আধা-শহুরে বা গ্রামীণ এলাকায় পরিষেবা দেওয়ার জন্য আঞ্চলিক রেলের সুপারিশ করা হয়। পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে, রেল হলো এমন সব ধরনের ভারী পণ্যের জন্য একটি অপরিহার্য পরিবহন মাধ্যম যা জলপথ পরিবহন করতে পারে না, এবং সব ধরনের বৃহৎ আকারের পণ্যের জন্যও এটি উপযুক্ত, যেমন: খনিজ, কয়লা, নির্মাণ সামগ্রী, কৃষি পণ্য (শস্য/চাল, সার)-এর মতো কঠিন বাল্ক পণ্য; তেল, গ্যাস এবং রাসায়নিক পণ্যের মতো তরল বাল্ক পণ্য; এবং কন্টেইনার। তবে, জনাব পিয়ের মেসুলামের মতে, জনসংখ্যাতাত্ত্বিক, ভৌগোলিক এবং জলবায়ুগত বৈশিষ্ট্যগুলো বিবেচনায় রেখে চাহিদা চিহ্নিত করার উপর ভিত্তি করে নতুন রেললাইনে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন। জনসংখ্যা, জনসংখ্যার ঘনত্ব এবং জনসংখ্যা বন্টন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, এর পাশাপাশি অর্থনৈতিক উন্নয়ন, শিক্ষা, ভ্রমণের দূরত্ব এবং টিকিটের মূল্যও বিনিয়োগের কার্যকারিতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। ভৌগোলিক এবং জলবায়ুগত কারণ, বিশেষ করে পরিবেশ সুরক্ষা এবং স্থায়িত্ব, প্রযুক্তিগত, কারিগরি এবং নিরাপত্তা সংক্রান্ত দিকগুলোকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে, যার ফলে ব্যয়ের উপরও প্রভাব পড়বে। বিশেষ করে, যাত্রী ও মালামাল সংগ্রহ এবং বিতরণের ক্ষেত্রে উচ্চ-গতির রেল এবং অন্যান্য পরিবহন মাধ্যম, যেমন—প্রচলিত রেলপথ এবং নগর রেলের মধ্যে সংযোগের বিষয়ে মনোযোগ দেওয়া উচিত। ভবিষ্যতের রেললাইনের জন্য প্রযুক্তি নির্বাচন ও নির্ধারণ করার ক্ষেত্রে এই সমস্ত বিষয়ই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ভিয়েতনামের রেলওয়ের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য অভিজ্ঞতা-বিনিময় কর্মসূচি অনুসারে, কর্মশালার পর ফরাসি প্রতিনিধিদল ভিয়েতনামের সংস্থা ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর সাথে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প; ভিয়েতনামের রেল অবকাঠামোর বর্তমান অবস্থা এবং রেল ব্যবসায়িক সংগঠন নিয়ে কাজ চালিয়ে যাবে। এবং হ্যানয়-হাই ফং রেললাইনের জন্য কারিগরি সহায়তা প্রকল্প বাস্তবায়নের পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করা…

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/phap-chia-se-kinh-nghiem-dau-tu-khai-thac-duong-sat-192250114155829985.htm