১ সেপ্টেম্বর থেকে ৩ মাসের জন্য দেশীয়ভাবে একত্রিত গাড়ি এবং ট্রেলার বা সেমি-ট্রেলারগুলির নিবন্ধন ফি ৫০% কমানো হবে।
২৯শে আগস্ট সরকার কর্তৃক জারি করা ডিক্রি অনুসারে, ১ সেপ্টেম্বর থেকে ৩০শে নভেম্বর পর্যন্ত দেশীয়ভাবে তৈরি এবং একত্রিত গাড়ি, ট্রেলার বা সেমি-ট্রেলার এবং অনুরূপ যানবাহনের জন্য প্রথম নিবন্ধন ফি ৫০% কমানো হবে। ১ ডিসেম্বর থেকে, এই ফি পুরনো স্তরে ফিরে আসবে।
এটি টানা চতুর্থ বছর যে দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়িগুলি এই নীতিটি উপভোগ করেছে। তবে, পূর্ববর্তী সমন্বয়ের (৬ মাস) তুলনায় এই নীতি বাস্তবায়নের সময় অর্ধেক করা হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, নিবন্ধন ফি হ্রাস করা গাড়ির দাম কমাতে সাহায্য করবে না বরং রাস্তায় গাড়ি আনার খরচ কমাবে। এই ধরণের ফি হ্রাস করার লক্ষ্য এই ক্ষেত্রে ব্যবসার জন্য অনেক অসুবিধার প্রেক্ষাপটে দেশীয় গাড়ির ব্যবহারকে উদ্দীপিত করাও।
ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA) এর তথ্য অনুসারে, এই বছরের প্রথমার্ধে, দেশীয়ভাবে একত্রিত এবং উৎপাদিত গাড়ির মোট বিক্রি মাত্র 67,849 গাড়িতে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 15% কম। এপ্রিল থেকে, দেশীয়ভাবে একত্রিত এবং উৎপাদিত গাড়ির বিক্রি আমদানি করা গাড়ির তুলনায় 3-14% কম।
বর্তমানে, যাত্রীবাহী গাড়ির নিবন্ধন ফি গণনা করা হয় প্রতিটি ধরণের এবং প্রতিটি এলাকার শতাংশের উপর ভিত্তি করে নিবন্ধনের সময়। উদাহরণস্বরূপ, হ্যানয় , কোয়াং নিন, হাই ফং-এ যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য প্রথম ফি গাড়ির মূল্যের 12%; হো চি মিন সিটিতে 10%, হা তিন-এ 11%... পিকআপ ট্রাকের জন্য, নিবন্ধন ফি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য প্রথম ফি-এর 60%। দ্বিতীয় পেমেন্ট থেকে, নিবন্ধন ফি 2% এবং দেশব্যাপী সমানভাবে প্রয়োগ করা হয়।
পূর্বে, এই নীতি প্রণয়নের সময়, অর্থ মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছিল যে সরকার এটি বাস্তবায়ন না করার কথা বিবেচনা করবে। কারণ, সম্প্রতি ভিয়েতনামে অনেক অনুরোধ এসেছে যখন নীতিটি দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত যানবাহন এবং আমদানিকৃত যানবাহনের মধ্যে বৈষম্যমূলক আচরণ করেছে। এর জবাবে, মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছিল যে সরকার শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে পর্যালোচনা এবং সমাধান প্রস্তাব করার দায়িত্ব অর্পণ করুক, যদি ভিয়েতনামের বিরুদ্ধে মামলা করা যেতে পারে।
এই নীতি বাস্তবায়নের সময় বাজেটে রাজস্ব প্রায় ২,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হ্রাস পাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।
উৎস
মন্তব্য (0)