নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস: দেশীয় গাড়ি বাজারের জন্য একটি বড় উৎসাহ

৩ মাসের জন্য (১ সেপ্টেম্বর থেকে ৩০ নভেম্বর, ২০২৪) দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য ৫০% নিবন্ধন ফি কমানোর সরকারের অনুমতি কেবল গ্রাহকদের উপর আর্থিক বোঝা কমাতেই সাহায্য করে না বরং দেশীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকদের বিক্রয়ের জন্য গতি তৈরি করে এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট শিল্পেও ছড়িয়ে পড়ে।

হুন্ডাই থান কং এর অটোমোবাইল উত্পাদন লাইন। ছবি: Duc Phuong/VNA

বিশ্বব্যাপী ওঠানামার চাপের মুখে থাকা অর্থনীতির প্রেক্ষাপটে দেশীয় অটোমোবাইল উৎপাদন এবং সমাবেশ উদ্যোগগুলিকে সমর্থন করার পাশাপাশি ভোক্তা চাহিদাকে উদ্দীপিত করার জন্য এটি একটি সময়োপযোগী পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচিত হয়।

গাড়ি কেনার চাহিদা বৃদ্ধি করুন

বিশেষ করে, সরকার ২৯শে আগস্ট, ২০২৪ তারিখের ডিক্রি নং ১০৯/২০২৪/এনডি-সিপি জারি করেছে, যা অটোমোবাইল, ট্রেলার বা সেমি-ট্রেলার দ্বারা চালিত এবং দেশীয়ভাবে তৈরি এবং একত্রিত অটোমোবাইলের অনুরূপ যানবাহনের জন্য নিবন্ধন ফি নির্ধারণ করেছে; যা প্রথমবারের মতো নিবন্ধিত নতুন দেশীয়ভাবে তৈরি এবং একত্রিত অটোমোবাইলের জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাসের অনুমতি দেয়। এই ডিক্রি ১ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ থেকে ৩০ নভেম্বর, ২০২৪ পর্যন্ত কার্যকর হবে। ১ ডিসেম্বর, ২০২৪ থেকে, গাড়ির মূল্যের ১০ থেকে ১২% হারে নিবন্ধন ফি আগের মতোই কার্যকর থাকবে।

সুতরাং, এটি চতুর্থবারের মতো দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস করার নীতি প্রয়োগ করা হয়েছে, কিন্তু এবার এটি কেবল ৩ মাসের জন্য প্রয়োগ করা হয়েছে, আগের ৩ বারের মতো ৬ মাসের পরিবর্তে।

সরকার এর আগে তিনবার নিবন্ধন ফি হ্রাসের আবেদন করেছে, প্রতিবার ছয় মাস ধরে, এবং দেশীয় অটোমোবাইল বাজারে ইতিবাচক ফলাফল এনেছে। বিশেষ করে, ২০২০ সালের দ্বিতীয়ার্ধে প্রথমবার এটি প্রয়োগ করার সময়, দেশীয়ভাবে একত্রিত গাড়ির বিক্রি নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়ে ৩৯৮,১৭৭টি গাড়িতে পৌঁছেছে, যা বছরের প্রথমার্ধের দ্বিগুণ। দ্বিতীয়বার, ২০২১ সালের ডিসেম্বর থেকে ২০২২ সালের মে পর্যন্ত, বিক্রি ২,৩২,১৯২টি দেশীয় গাড়িতে পৌঁছেছে, যা আগের সময়ের তুলনায় গড়ে ১.৫ গুণ বেশি। তৃতীয়বার, ২০২৩ সালের দ্বিতীয়ার্ধে প্রয়োগ করা হয়েছিল, যা বছরের প্রথম ৬ মাসের তুলনায় দেশীয় গাড়ির বিক্রি ১.৬ গুণ বৃদ্ধিতে সহায়তা করেছে।

অটো শিল্পের বিশেষজ্ঞদের মতে, নিবন্ধন ফি ৫০% কমানোর এই নীতি কেবল একটি স্বল্পমেয়াদী উদ্দীপনামূলক পদক্ষেপ নয়, বরং ভিয়েতনামী অটো শিল্পের টেকসই উন্নয়নকে উৎসাহিত করার জন্য একটি কৌশলগত পদক্ষেপও। ভোক্তাদের জন্য প্রাথমিক খরচ কমানো একটি বড় প্রভাব তৈরি করবে, যার ফলে কেনাকাটার চাহিদা বৃদ্ধি পাবে, উৎপাদন বৃদ্ধি পাবে এবং আরও কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে। বিশেষ করে, এই নীতিটি ভোক্তা সম্প্রদায়ের কাছ থেকে প্রচুর সহানুভূতি পেয়েছে, কারণ গাড়ি কেনার সময় নিবন্ধন ফি সর্বদা একটি গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক বোঝা।

ভিয়েতনামের অটোমোবাইল বাজারে, সবচেয়ে সস্তা গাড়ি হল কিয়া মর্নিং এমটি, যার দাম বর্তমানে ৩৪৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। নিবন্ধন ফি ৫০% কমানো হলে, এই হ্রাস ১৭.৪৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য হবে; এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই ৩০০ এএমজি এফএল এর মতো বিলাসবহুল গাড়ি, যার দাম ৩.২০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, ১৯২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত হ্রাস পাবে। এই হ্রাসের ফলে এবং স্থানীয়তার উপর নির্ভর করে ১০% বা ১২% নিবন্ধন ফি প্রয়োগ করলে, এটি গ্রাহকদের উল্লেখযোগ্য পরিমাণ সাশ্রয় করতে সাহায্য করবে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, নিবন্ধন ফি অর্ধেক করার ফলে বাজারের জন্য অবশ্যই একটি শক্তিশালী উৎসাহ তৈরি হবে, বিশেষ করে যখন এটি ২০২৪ সালের শেষ ৩ মাসেই প্রয়োগ করা হবে। গাড়ি নির্মাতা এবং গ্রাহকদের জন্য এই নীতির সুবিধা গ্রহণ করে বিক্রয় বৃদ্ধি এবং আরও যুক্তিসঙ্গত মূল্যে পছন্দসই গাড়ির মালিক হওয়ার সুযোগ হতে পারে। বিশেষ করে, নিবন্ধন ফিকে একটি বড় অঙ্কের অর্থ হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যখন এই নীতি প্রয়োগ করা হয়, তখন গ্রাহকদের জন্য উচ্চমানের গাড়ির সংস্করণে আপগ্রেড করা বা অন্যান্য বিকল্প যোগ করার কথা বিবেচনা করা যথেষ্ট।

অটোমোবাইল শিল্পের একজন বিশেষজ্ঞ মিঃ দ্য ড্যাট মূল্যায়ন করেছেন যে দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস গাড়ি ক্রয়ের চাহিদাকে উদ্দীপিত করবে, বিশেষ করে মুদ্রাস্ফীতি এবং অর্থনৈতিক অসুবিধার প্রভাবের কারণে অটোমোবাইল বাজারে ক্রয় ক্ষমতা হ্রাসের লক্ষণ দেখা যাচ্ছে। "এই নীতি গাড়ি ক্রেতাদের প্রাথমিক খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে, যার ফলে গ্রাহকরা ক্রয় সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে আরও আত্মবিশ্বাসী হতে উৎসাহিত হবেন," মিঃ ড্যাট শেয়ার করেছেন।

এছাড়াও, এই ডিক্রি কেবল ভোক্তাদেরই উপকার করে না বরং দেশীয় অটোমোবাইল উৎপাদন এবং সংযোজনকারী প্রতিষ্ঠানগুলিকে তাদের ব্যবসায়িক পরিস্থিতি উন্নত করতেও সহায়তা করে। "চাহিদা বৃদ্ধি পেলে, প্রতিষ্ঠানগুলি উৎপাদন বজায় রাখতে এবং উন্নত করতে, আরও কর্মসংস্থান তৈরি করতে এবং দেশের জিডিপিতে ইতিবাচক অবদান রাখতে আরও অনুপ্রেরণা পাবে," মিঃ ডাট বলেন।

অন্যান্য সম্পর্কিত শিল্পের উপর স্পিলওভারের প্রভাব

অটোমোবাইল বাজারের উপর সরাসরি প্রভাবের পাশাপাশি, ডিক্রি ১০৯/২০২৪/এনডি-সিপি অর্থ, ব্যাংকিং, বীমা এবং সহায়ক উৎপাদনের মতো অন্যান্য সম্পর্কিত শিল্পের উপরও অনেক প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আর্থিক বিশেষজ্ঞদের মতে, নিবন্ধন ফি কমানোর ফলে গ্রাহকরা গাড়ি কেনার জন্য টাকা ধার করতে উৎসাহিত হবেন, যার ফলে ব্যাংকগুলির ঋণ বৃদ্ধি এবং রাজস্ব বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে।

তাছাড়া, এই নীতি একটি ইতিবাচক শৃঙ্খল প্রভাব তৈরি করতে পারে, যা কেবল অটো শিল্পের জন্য রাজস্ব বৃদ্ধি করবে না বরং সহায়ক শিল্পগুলিকেও অনুপ্রাণিত করবে, যার ফলে বছরের শেষ সময়ে অর্থনৈতিক উন্নয়ন ত্বরান্বিত হবে।

প্রকৃতপক্ষে, বছরের শুরু থেকেই ভিয়েতনামের অটোমোবাইল বাজার মন্থর ছিল, অনেক গাড়ি কোম্পানি সক্রিয়ভাবে বিক্রয় মূল্য সামঞ্জস্য করেছে, কেবল দেশীয়ভাবে একত্রিত গাড়ির জন্যই নয়, আমদানি করা গাড়ির জন্যও অগ্রাধিকারমূলক নিবন্ধন ফি অফার করেছে অথবা গ্রাহকদের জন্য দাম কয়েক দশক থেকে কয়েকশ মিলিয়ন ডং-এ সরাসরি কমিয়েছে।

হোন্ডা ভিয়েতনামের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে বছরের শেষ মাসগুলিতে, দেশীয় গাড়ি বাজারকে উন্নীত করার লক্ষ্যে, সরকার দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস করার পাশাপাশি, এই যৌথ উদ্যোগটি ১ সেপ্টেম্বর থেকে দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ির জন্য প্রযোজ্য নতুন প্রস্তাবিত খুচরা মূল্যও সামঞ্জস্য করেছে, সিটি এবং সিআর-ভি গাড়ির জন্য ৪০ - ৮০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হ্রাস করেছে; একই সময়ে, ৭ সেপ্টেম্বর থেকে ৩০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, কোম্পানিটি আমদানি করা বিআর-ভি এবং এইচআর-ভি গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% প্রচার করবে এবং অ্যাকর্ড গাড়ির জন্য ২২০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হ্রাস করবে...

একইভাবে, সেপ্টেম্বর মাসেও, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিয়েতনাম গ্রাহকদের মাঝারি আকারের বিলাসবহুল সেডান ই-ক্লাসের জন্য ১৩০ মিলিয়ন থেকে ২৫০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত নগদ ছাড় দিচ্ছে; এবং একই সাথে ৩টি AMG মডেলের বিক্রয় মূল্য সমন্বয় করছে, যার মধ্যে ১৮২ - ৪৯০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড় রয়েছে।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA) অনুসারে, গত ৭ মাসে তাদের সদস্য ইউনিটগুলির মোট যানবাহন বিক্রি ১৬৩,৮০৪টিতে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১% সামান্য বৃদ্ধি। এছাড়াও, ২০২৪ সালের জুলাইয়ের শেষ নাগাদ, দেশীয়ভাবে একত্রিত যানবাহনের বিক্রি ৮১,৬৩৭টিতে পৌঁছেছে, যা ১২% কম এবং আমদানি করা যানবাহন ছিল ৮২,১৬৭টি, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৯% বেশি...

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে, উপরে উল্লিখিত মন্দার প্রেক্ষাপটে, দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% কমানোর জন্য সরকারের ডিক্রি ১০৯/২০২৪/এনডি-সিপি জারি করা একটি বিরাট প্রভাবশালী সিদ্ধান্ত, যা কেবল ভোক্তাদের চাহিদাকে উদ্দীপিত করতেই সাহায্য করবে না বরং কঠিন সময় কাটিয়ে উঠতে দেশীয় উৎপাদন শিল্পকে সহায়তা করবে।

বিশেষ করে, দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত যানবাহনের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য, আমদানি করা যানবাহনগুলিকে গ্রাহকদের আকর্ষণ করার জন্য তাদের দাম সামঞ্জস্য করতে হবে অথবা সমতুল্য প্রচার এবং ছাড় দিতে হবে। এর ফলে, যদিও নীতিটি কেবল স্বল্পমেয়াদী, গ্রাহকরা উপকৃত হবেন এবং এর প্রভাব অন্যান্য সংশ্লিষ্ট শিল্পেও ছড়িয়ে পড়বে।

উৎস